Uzina de tractoare Onega

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 15 noiembrie 2021; verificările necesită 8 modificări .
Uzina de tractoare Onega
Tip de OOO
Anul înființării 1 septembrie 1703
Locație  Rusia ,Petrozavodsk
Cifre cheie Serghei Ivanovici Gaytyukevich (director)
Industrie inginerie mecanică
Produse tractoare pentru industria forestieră
cifra de afaceri
Premii Ordinul lui Lenin Ordinul Revoluției din octombrie
Site-ul web amkodor.by/despre/companie…
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Onega Tractor Plant  este un producător rus de tractoare (exploatare forestieră, forestieră, specializate). Întreprinderea a fost înființată la 1 septembrie 1703, este situată în orașul Petrozavodsk , în prezent face parte din compania de constructii de mașini Amkodor [2] .

Istorie

Fundal

În 1700, Rusia a declarat război Suediei , în legătură cu care era nevoie de o nouă producție de arme pentru război. Producția de arme disponibilă anterior era departe de teatrul de operațiuni - în Urali. În acest sens, țarul rus Petru I a decis să construiască o fabrică de arme lângă granița cu Suedia. [3]

În 1701, o echipă pentru căutarea recruților fugari a coborât pe malul lacului Onega , lângă gura râului Lososinka . Echipa l-a întâlnit pe țăranul Trofim, un locuitor al satului Uzhe-Selga , originar din satul Derevenny , proprietarul unei mori și al unei cabane pe Lososinka. Țăranul a povestit despre prezența cuprului și a fierului în mlaștinile și lacurile din jur, ceea ce a fost raportat lui Petru I [3] [4] [5] .

La 9 februarie 1702, prin decizia lui Petru I, conducerea Rudny Prikaz a echipat o expediție în regiunea Oloneț pentru căutarea minereurilor de argint și cupru, condusă de paznicul Ivan Fedorovich Patrushev. Expediția a inclus testatorii Johann Bluer și Johann Tsecharius, topitorul Wulf Martyn Tsymerman, maistrul Georg Schmiden, asistent asistent Ivan Golovachev, minerii Mihail Langi, Gavrila Langi, Eremey Bleichshmid și Gavrila Schoenfelder, interpreții Samoila Pech și Andrey Abkuram, studenții Samoila Pech și Andrey Abkuram, studenții Serghev Khristova Shforochev. , Osip Karacharov și Ivan Sveshnikov. În timpul cercetării lacului Onega și a împrejurimilor sale, au fost găsite câteva zăcăminte mari de cupru și minereu de fier. Drept urmare, expediția a decis să construiască o fabrică în curtea bisericii Shuya de pe Lososinka [5] [6] [7] [8] [9] .

În vara anului 1703, o altă expediție de căutare a minereului a fost echipată la Lacul Onega sub conducerea exploratorului și metalurgistului de minereu din Moscova Yakov Vlasov. Expediția a explorat întreg cursul Lososinka, precum și râul Mashezerka . Deoarece la izvoarele râurilor s-au descoperit rezervoare de încredere ( lacurile Lososinnoye și Mashezero ), Yakov Vlasov a ales în cele din urmă amplasarea unei noi fabrici în favoarea gurii Lososinka, după care au început lucrările pregătitoare în acest loc. [3] În plus, amplasarea uzinei a fost avantajoasă datorită disponibilității unor căi navigabile convenabile, disponibilității materialelor de construcție (lemn, piatră) și combustibilului (arderea cărbunelui dezvoltat) [5] .

Nașterea fabricii

La 1 septembrie 1703 [10] , a avut loc așezarea uzinei, care a primit denumirea de Uzina de arme Shuisky (denumirea este asociată cu curtea bisericii Shuisky , pe teritoriul căreia se află producția). La așezarea primei pietre a participat un asociat al lui Petru I, comandantul forțelor mari de infanterie și cavalerie din Războiul de Nord , Alexander Danilovici Menshikov . [6] [9] Conducerea generală a construcției centralei a fost efectuată de un specialist de seamă, vicecomandant și șef al uzinelor raionale miniere, Alexei Stepanovici Choglokov, care a primit postul de șef al Oficiului Oloneți . Plante de stat . [5] [11] Țăranii din satele Karelian, Arhangelsk și Vologda au lucrat ca săpători și dulgheri la construcția uzinei [3] . În general, la construcție au lucrat 102 dulgheri, 15 fierari, 166 de călăreți și 900 de picioși [11] .

În septembrie 1703 erau în plină desfășurare construcția primului baraj, două furnale, fabricarea mecanismelor de acționare a apei și a unei cuve mari pentru turnarea tunurilor, construcția unui scuipat, a unei forje cu ciocane. Până la sfârșitul toamnei anului 1703, a început construcția a încă două domenii, a unei forje de ancore, a armelor și a altor magazine. Prin decizia Cancelariei fabricilor de stat Oloneț , a început construcția unui dig la uzina Shuya. Echipamentul pentru noua fabrică a fost fabricat la fabricile Usrensky și Lizhma. Specialiști cu experiență din Usrensky și alte fabrici din districtul minier Oloneț au participat la construcția de baraje, clădiri și instalarea de echipamente pentru magazine și ateliere. [5] [11] Prin decretul Consiliului Amiralității de Stat , artizani și muncitori au fost recrutați la fabrică din Moscova, Tula, Olonets, Yaroslavl, Galich, Kineshma, Reshma, Kargopol, Beloozero, Zhelezny Ustyug, Kostroma, Vladimir, Pereslavl, Pavlov, Uglich, Kursk, Balakhna, Vyazma, Elitna, Yuri Polsky, Vyaznikov, Dmitrov, Suzdal, Gorokhovets, Alatyr, Vologda, Staraya Russa, Korela, Novgorod, Donskov, Arzamas, Mezen, Kamskaya Salt, Arhangelsk. Tobolsk, Totma, Veliky Ustyug, Vabov, Gorodetsk, Lyubim, Saransk, Ceboksary, Aleksin, Skopin, Rybnaya Sloboda, Sviyazhsk, Nijni Borisov, Tikhvin, Voronezh, Kozlov, Romanov, Siberia, Europa de Vest, Finlanda [6 Suedia] , [12 ] ] .

La începutul secolului al XVIII-lea, la periferia Petrovsky Sloboda (acum o piață pe strada Kuibyshev ), a fost amenajat un „loc frontal” - o schelă , pentru a executa pedepse publice artizanilor vinovați ai fabricii. Se știe că în 1708, la locul execuției, public „a fost aplicată pedeapsa cu moartea” asupra a trei armurieri fugari. În secolele XVIII-XIX, aici se desfășura pedeapsa corporală-execuție publică a lucrătorilor delicvenți ai uzinei. În 1850, schela a fost demontată și pe acest loc a fost deschisă o piață de fân [13] .

Formarea plantelor

În decembrie 1703, primele furnale au fost explodate la uzina de arme Shuya, iar turnarea tunurilor a început deja în ianuarie 1704. Producția și turnarea furnalelor au fost supravegheate de meșteri Jan Person și Mokey Emelyanov. În august 1704, 708 tunuri de calibrul 3 și 6 lire și 15.000 de ghiule pentru ele [5] [12] au fost trimise la șantierul naval Oloneț .

În 1704, sub conducerea lui Ivan Shalin, fabrica a finalizat construcția unui scuipat de tun pentru întoarcerea și forarea țevilor de tun, o forjă cu ciocan. Până în primăvara anului 1704, patru furnale produceau deja fontă și a fost construită o fabrică de arme [3] [5] .

În septembrie 1704 s-a construit un dig pentru expedierea tunurilor cu ghiulele către șantierul naval Oloneț.

În vara anului 1705, pentru a asigura funcționarea neîntreruptă pe tot parcursul anului a numeroaselor mecanisme ale uzinei, zonele lacului Mashezero și Lososinnoye au fost mărite de mai multe ori datorită construcției unui baraj înalt de 2,5 sazhens la izvoarele Lososinka și Mashezerka . Pentru această construcție au fost implicați 250 de dulgheri, 1000 de săpători și căruși de la țăranii din satele Lososinnoye și Mashezero . Până la sfârșitul anului 1705, pe malul drept al Lososinka a fost construit un atelier de fabricare a blănurilor . În 1706, maestrul Maxim Artemiev, ucenicii Gavrila Nikiforov și alții au organizat producția de ancore.

Până în 1706, fabrica a primit numele țarului Petru I, prin a cărui decizie a apărut fabrica: la început, întreprinderea a fost numită Uzina de fier Novopetrovsky [14] , iar apoi - Uzina de fier și tun Olonets Petrovsky . La acea vreme, fabrica includea un furnal, turnătorie, fierar, ciocan, ancoră, strung, foraj, sârmă, tablă, mâner, blană, lacăt, fabrici de tâmplărie și un laborator chimic, precum și o gamă special echipată pentru testare ( eșantionare) arme, situate pe Zareka, în zona străzii moderne Probnaya. În general, fabrica avea până la 40 de unități de producție [5] [9] .

Dezvoltarea Uzinei Petrovsky

Războiul îndelungat din Nord a cerut o cantitate mare de producție de la Uzina Petrovsky. Fabricile de furnal, turnătorie și foraj au lucrat non-stop, în două schimburi. Calitatea produsului a fost ridicată. Principalele tipuri de producție stăpânite la fabrică au fost producția de artilerie, arme de calibru mic și arme cu tăiș: se produceau puști, pistoale, săbii de soldați, pumnale de ofițer, baionete baghete. În 1711, s-a stăpânit producția de tunuri cu tragere rapidă cu o culpă cu pană. Fabrica producea și produse pașnice - ustensile de uz casnic, cazane, lopeți, ferăstraie, potcoave, cuie, tigăi, mortare, cuțite, furculițe, busole, foarfece și sfeșnice [5] [9] [12] .

În 1712, din ordinul lui Petru I, Uzina Petrovsky a fost transferată în jurisdicția Amiralității Principale .

În decembrie 1713, William Ivanovich de Gennin a fost numit șef al fabricilor Olonets . Și-a introdus propria invenție la Uzina Petrovsky - o mașină volitivă, care a făcut posibilă găurirea a trei unelte în același timp. În 1716, William Gennin a deschis prima școală de minerit din Imperiul Rus la uzină pentru a pregăti metalurgiști .

În 1717, la inițiativa lui Petru I, William Gennin a plecat în străinătate, de unde a adus la uzina Petrovsky desene pentru echiparea uzinei cu noi mașini și mecanisme. Împreună cu William Gennin, meșteri sași au ajuns la fabrică. O modernizare semnificativă a producției a fost realizată după a doua călătorie a lui William Gennin în Europa de Vest în 1719.

Între 15 februarie și 17 februarie 1719, Petru I a vizitat uzina pentru o scurtă vizită.A doua vizită a țarului rus a avut loc în perioada 3 martie - 25 martie 1720, în timpul acestei vizite la uzină, Petru I a ascuțit într-un strung. . Următoarea vizită a fabricii de către Petru I a avut loc în februarie 1722 [11] [12] .

Stingerea fabricii de tunuri

După victoria Rusiei în Războiul de Nord, cererea de arme a scăzut, producția la uzina Petrovsky a început să se reducă. În aprilie 1722, William Gennin a primit ordin de la Petru I de a se muta în fabricile situate în districtele Verkhotursk și Tobolsk pentru a organiza producția la aceste întreprinderi. Fabrica de arme a fost transferată la Sestroretsk , unde s-au mutat peste 400 de artizani ai fabricii Petrovsky.

În februarie 1724, a avut loc o altă vizită a lui Petru I la fabrică. Potrivit legendei, suveranul a luat parte personal la fabricarea candelabrului , care a fost transferat la Catedrală în numele sfinților supremi apostoli Petru și Pavel .

În august 1727, afilierea departamentală a fabricii s-a schimbat, producția a fost subordonată Colegiului Berg . În martie 1730, din ordinul Colegiului Berg, meșterii în vârstă și inapți pentru muncă au fost concediați. În noiembrie 1731, din ordinul Colegiului Berg, lucrările la uzină au fost oprite din cauza calității proaste a minereurilor, a costului ridicat al minereurilor și al cărbunelui. Era permisă numai lucrul cu minereu deja extras.

În 1732, Vice-Bergmeister Zimmerman a raportat Colegiului de Comerț cu privire la necesitatea închiderii definitive a fabricii Petrovsky din cauza prăbușirii furnalelor, a stării proaste a barajelor, a îndepărtării pădurii pentru arderea cărbunelui, a prețului ridicat. și de slabă calitate a minereului. În 1734, ultimul furnal al uzinei a fost achitat, dar Cancelaria Uzinelor Oloneț Petrovsky nu a fost lichidată.

Până în 1740, furnalele s-au prăbușit în cele din urmă. În februarie 1744, din ordinul Oficiului Berg din Sankt Petersburg, unui rezident al așezării Uzinelor Petrovsky, Artemy Murashev, i s-a permis să ia gratuit piatră zdrobită, cărămidă arsă și piatră din fostele furnale. În iulie 1745, Artemy Murashev a fost vândut cu 7 ruble mașini dărăpănate de stat prăbușite fără capace pe barajul superior de stat [11] [12] .

În memoria Uzinei Petrovsky din anii 1990, pe terasamentul Varkaus din Petrozavodsk, pe locul clădirilor fabricii care se aflau la începutul secolului al XVIII-lea (malul drept al râului Lososinka), au fost ridicate două plăci memoriale - „ Pentru binele Rusiei” și în onoarea producției de arme pentru flota rusă și fondatorul fabricii, Peter I. În 2003, cu ocazia sărbătoririi a 300 de ani de la fabricație, în Parc a fost ridicat un semn memorial. de Cultură și Odihnă pe locul întreprinderii situate la începutul secolului al XVIII-lea (malul stâng al Lososinka).

Înființarea unei topitorii de cupru

La 22 septembrie 1753, Oficiul Berg din Sankt Petersburg a ordonat transferul producției de cupru a Uzinei Konchezersky la Uzina Petrovsky , în legătură cu care Biroul Uzinelor Petrovsky Oloneț a început să pregătească calcule pentru organizarea uzinei. De la sfârșitul anului 1754 a început construcția de noi ateliere, la 20 noiembrie 1755, a început producția de topitorie de cupru Petrovsky. Din acel moment, moneda rusă de cupru a fost bătută din metal, care a fost furnizată capitalei de topitoria de cupru Petrovsky. [11] [15]

Planta Alexandru. Reînvierea turnării de tun

La 9 iulie 1767, a fost emis un decret privind reluarea turnării tunurilor la fabricile Petrovsky. În conformitate cu acest decret, în ianuarie 1772, procurorul șef al Senatului Mihail Fedorovich Soymonov și Bergmeister Anikita Sergeevich Yartsov au făcut o călătorie la fabrică, au ales un loc pentru reluarea producției de tunuri - pe râul Lososinka, deasupra locației inițiale a uzina și, de asemenea, a început să reconstruiască topitoria de cupru. Din toamna anului 1772, țăranii repartizați fabricii au început să recolteze cherestea și pietrele pentru viitorul șantier al fabricii de tunuri [6] [11] .

La 17 mai 1773 a fost pusă temelia fabricii de furnal și a început livrarea de pământ și nisip către baraj. În același timp, s-a început construcția unei fabrici de blană (suflante de aer), de foraj și alte fabrici, au fost reconstruite barajele Mashezerskaya și Lososinskaya [11] . În timpul construcției, fabrica a primit un nou nume - Uzina de tun Novopetrovsk [16] .

În mai 1773 s-a deschis un spital de fabrică cu zece paturi, destinat în principal celor răniți la locul de muncă [17] .

În 1774, în Rusia a fost sărbătorită 50 de ani de la transferul moaștelor lui Alexandru Nevski la Mănăstirea Alexandru Nevski . Prin decretul împărătesei Ecaterina a II- a din 14 iunie 1774, planta a fost numită Alexander Plant , în onoarea prințului Alexandru Nevski [18] .

La 30 iunie 1774, primele două furnale ale Uzinei Alexander au fost explodate, iar pe 13 octombrie a fost turnat primul tun. La momentul deschiderii, Turnătoria de tunuri Alexander era compusă dintr-un furnal, molotov, „țeavă”, „forja”, lăcătuș, fabrici de lance și blănuri, un baraj. Sub A. N. Yartsov s-au construit structuri hidraulice originale, un cuptor vertical căptușit cu o tablă metalică (cupolă), o suflantă cu piston cu acţionare cu apă, au fost efectuate experimente privind fabricarea pistoalelor prin metoda turnării oarbe, urmate de alezarea pistolului. butoi. În 1782, Anikita Sergeevich Yartsov a fost transferat la Sankt Petersburg și numit director al școlii de minerit. Fyodor Grammatchikov a fost numit șef al Uzinelor Oloneț. Sub el, volumele de producție de arme au scăzut, calitatea a scăzut. În unele luni, căsătoria ajunge la 70 la sută [6] [15] .

În 1778, în curtea fabricii a fost ridicat primul monument din Petrozavodsk - un monument la un tun. Această armă a fost respinsă de ofițerii departamentului naval în 1774, după care arma a rămas nerevendicată timp de patru ani. În 1778, tunul a fost livrat la bateria de probă, unde a fost încărcat de mai multe ori, tunul a trecut toate testele. Anikita Sergeevich Yartsov a ordonat instalarea unui tun în curtea fabricii „ca semn al forței artileriei locale”.

În 1786, Charles Gascoigne a fost numit să conducă fabricile . Prin decretul împărătesei Ecaterina a II-a „Cu privire la înființarea unei fabrici de topire a fierului sub Konchozero” din 2 septembrie 1786, biroul Uzinelor Oloneț Petrovsky și biroul Uzinei Alexander au fost desființate [19] . Gascoigne a organizat și a condus direct loja masonică , care includea toți cei mai importanți oficiali străini ai fabricilor miniere Oloneți, precum și artizani englezi care au ajuns la Petrozavodsk împreună cu Gascoigne [17] .

În 1788, la uzina Alexander a fost construită prima cale ferată din lume fabricată în fabrică - „linia roților din fontă” . În 1789, la fabrică a fost fabricat primul motor industrial cu abur din Rusia.

În 1794, Carl Gascoigne a plecat în Seversky Donets , unde era căutat minereu. În 1795, prin decretul Ecaterinei a II-a, acolo a fost înființată turnătoria Lugansk , cu Gascoigne numit director. Muncitori deosebit de calificați și specialiști pentru noua fabrică au fost recrutați de la Turnatoria de tunuri Aleksandrovsk. Mașinile și mecanismele necesare fabricii de la Lugansk au fost comandate să fie fabricate și trimise pe cale de iarnă cu cărucioare închiriate la uzina Aleksandrovsky.

În anii 1790, la ordinul Ecaterinei a II-a, o monedă de 16 ruble a fost bătută din nou într-un pud de 32 de ruble. Conform modelelor din lemn, 2 mori au fost forjate din fier și oțel la fabricile din Sestroretsk și turnate din fontă la fabrica Petrovsky, ceea ce este confirmat de o monedă de cupru de 1 rublă găsită în timpul săpăturilor în parcul Peterhof Alexandria, cu o inscripție pe marginea: „Monetăria Oloneţului” [ 20] .

La 29 aprilie 1797, prin Decretul împăratului Paul I „Cu privire la stabilirea cântarelor universal corecte, a măsurilor de băut și cereale”, Uzina Alexander a primit ordin să producă greutăți comerciale de un nou model „... sub pedeapsă strictă, interziceți alți crescători de la turnare astfel de turnare” [21] .

În august 1800, în urma a trei zile de ploi abundente, a avut loc o străpungere în lacul de acumulare, situat deasupra barajului fabricii. Apa a inundat fabrica, clădirile fabricii, clădirile rezidențiale și rezervele de minereu de fier din lac au fost parțial măturate și duse în lac. În timpul inundației, Lososinka a format un canal pe partea de nord-vest a centralei (acum parcul Yamka) și atelierele supraviețuitoare au ajuns pe malul drept [13] .

În 1812, numărul meșterilor și muncitorilor din fabrică era de 808 persoane [22] .

La 7 august 1819, împăratul Alexandru I a vizitat fabrica , s-a plimbat prin toate magazinele, a observat producția de arme, a examinat produsele finite. În magazinul furnalului, în prezența lui a fost aruncat un tun naval, iar în parcul „tunurilor tăiate din exterior”, împăratul „s-a demnat cu propria sa mână să bată un tun de artilerie navală de 24 de lire”. Suveranul a fost prezent la procesul tunurilor de artilerie navală. Ofițerii și tunerii care încărcau tunurile s-au ascuns de obicei într-o cazemata de piatră din apropierea bateriei de testare pe durata împușcăturii, deoarece pistoalele explodau adesea și fragmentele zburau în direcții diferite. În prezența împăratului, pistolul de 24 de lire a fost sfâșiat în timpul celei de-a doua împușcături, după care Alexandru I i-a spus superintendentului fabricii V. E. Clark că este „foarte bucuros că a văzut pistolul explodat”. La 15 septembrie 1823, în amintirea vizitei împăratului, în curtea uzinei a fost dezvelit un monument, format dintr-un portic din fontă cu coloane și grătar, unde se afla un tun de artilerie navală de 24 de lire sub nr. 16672, turnat în prezența împăratului, precum și un pistol de 36 de lire Nr 16581 , legat de mâna acestuia [23] . Sub frontonul porticului, de-a lungul cornișei, era inscripționat cu litere aurite: „7 august 1819, Alexandru I la Petrozavodsk”, iar inscripțiile au fost sculptate pe tunuri - „acest tun a fost turnat în prezența Suveranului. Împăratul Alexandru I, 7 august 1819” și „Europae Pacificator; Împăratul Alexandru I s-a demnit să lege acest tun cu propria sa mână, Augustus, în ziua a 7-a a anului 1819. Semnul memorial a existat până în 1918. [24] . Ciocanul, cu care Alexandru I a legat tunul, a fost depozitat multă vreme în Administrația Minieră Oloneț într-o arca specială de sticlă.

În 1826, a început construcția Bisericii de minerit și plante Alexander Nevsky . Finalizarea construcției și sfințirea templului a avut loc la 27 ianuarie 1832. Construcția bisericii s-a realizat cu fonduri donate de muncitorii uzinei, precum și pe cheltuiala sumelor „la cea mai înaltă ordin eliberată de la Trezoreria Statului”. Din 28 decembrie 1838 până în 1873, biserica a fost la dispoziția fabricii [11] [25] .

La 28 decembrie 1829, la fabrică s-a format un artel de sculptură pentru „pregătirea lucrurilor din fontă cu lucrări sculptate ca cele din Berlin”. O parte a atelierului de tâmplărie a fost desemnată pentru a găzdui artel. În martie 1833, primele lucruri realizate în artel au ajuns la magazinul fabricii Aleksandrovsky.

În 1831 a fost deschisă școala de doi ani a fabricii parohiale. În ianuarie 1840, pentru școală a fost construită o clădire specială din piatră. (În perioada sovietică, școala fabricii a fost transformată în GPTU nr. 1, în anii 1990 - într-un liceu profesional nr. 1 numit după Nikolai Repnikov, în anii 2000 - într-un colegiu industrial). [unsprezece]

În 1836, fabrica a pus în funcțiune primul lift de raft din lume pentru operațiuni de ridicare. Pentru prima dată în Rusia, sablarea la cald a fost folosită într-o cupolă. În 1856, întregului personal al uzinei i s-a acordat medalia „În memoria războiului din 1853-1856” [26] .

În 1858 , împăratul Alexandru al II-lea a vizitat fabrica .

În martie 1861, pe baza Manifestului privind abolirea iobăgiei în Rusia , a fost promulgat actul guvernamental „Regulamente privind populația minieră și a fabricilor din fabricile miniere deținute de stat ale Ministerului Finanțelor”. Potrivit acestui „Regulament”, toți artizanii abonați au fost scutiți de serviciul obligatoriu în fabrică, au dobândit toate drepturile personale și de proprietate, au fost transferați în clasa burgherilor cu păstrarea moșiilor lor. Reforma la uzinele Oloneţ s-a realizat în etape: din primăvara anului 1861 s-au eliberat artizani cu experienţă de lucru la fabrici de 20 sau mai mult (365 de artizani), în 1862 aveau cel puţin 15 ani de experienţă, iar în 1863 toţi ceilalţi muncitori. În 1863, munca obligatorie (alocată) la fabricile raionului minier Oloneț a fost înlocuită cu muncă civilă [17] .

În 1874, fabrica și-a sărbătorit aniversarea centenarului (din ziua în care producția a fost deschisă la locul care exista la acea vreme). În această zi, fabrica a produs 37.000 de butoaie de tun (în medie un baril pe zi). Până la aniversare, au fost construite două clădiri noi ale conducerii fabricii.

În februarie 1875, prima grevă din Petrozavodsk a fost anunțată la Uzina Aleksandrovsky [27] .

Construcția unei centrale de gaze

La 2 iulie 1873, Consiliul de minerit Oloneț a semnat un contract cu Alexander Vasilievich Rutkovsky privind construcția unei uzine de gaz pentru iluminarea Uzinei Alexander. Rutkovsky s-a angajat să construiască echipamente pentru a produce 12.000 de metri cubi de gaz pe zi. Pentru construirea unei centrale de gaze, consiliul minier s-a angajat să aloce lui Alexander Rutkovsky un teren pentru uzină cu toate accesoriile pentru iluminat.

În februarie 1877, uzina de gaz a fost preluată de Uzina Alexander. [28]

Transformare într-o fabrică de shell

Până în a doua jumătate a secolului al XIX-lea, tunurile din fontă au fost înlocuite cu tunuri de oțel, a căror precizie și raza de tir este mai mare decât cea a celor din fontă. În amintirea producției de tun în 1974, un tun a fost instalat ca monument în Piața Komsomolsky, țeava acestei arme, numărul 31 571, a fost turnată în 1862 [29] . În acest sens, odată cu renunțarea la producția de unelte din fontă la uzină, în 1881 întreprinderea a fost transformată în fabrica de scoici Alexander .

Din 1883, uzina a fost condusă de șeful minier Viktor Viktorovich Perlovsky. La acel moment, Uzinele Oloneț pentru participarea la expoziția industrială și de artă de la Moscova au primit o diplomă de categoria a III-a, corespunzătoare unei medalii de bronz.

În ianuarie 1888, a fost deschisă o școală parohială pentru copiii angajaților din fabrică și meșteșugarilor la Biserica de minerit și plante Alexander Nevsky.

În 1889, Vasily Fedorovich Polyakov a devenit șeful fabricii, care a încercat să facă fabrica competitivă și, după ce a redus un număr mare de muncitori, și-a atins profitabilitatea.

În 1892, Nikolai Ivanovici Ossovsky a preluat funcția de șef minier. În 1901, Ivan Stepanovici Iakhontov a fost numit la conducere. A revizuit planta.

Precum și în tot imperiul, în 1905 stările de spirit revoluționare au reînviat la fabrică . În 1906, Nikolai Timofeevici Grigoriev , un muncitor din fabrică , a fondat prima organizație social-democrată din provincia Oloneț .

În 1907, peste 400 de muncitori au fost concediați la fabrică pentru participarea la demonstrațiile revoluționare din 1905-1906. La 23 iunie 1908, un tânăr de 19 ani al fabricii, socialist- revoluționar Alexander Kuzmin , a atentat la viața senatorului, președintele Curții de Justiție din Sankt Petersburg, N. S. Krasheninnikov din Petrozavodsk . În urma tentativei de asasinat, senatorul a fost rănit ușor. Kuzmin, prin verdictul unei instanțe militare speciale, a fost executat la 29 august 1908 în închisoarea din Petrozavodsk [17] .

La 28 martie 1906, Alexandru Vladimirovici Afrikantov , șeful atelierului de mașini al fabricii, a fost ales în Duma de Stat a I-a convocare din provincia Oloneț . Deputatul a intrat în fracțiunea Constituțional-Democrată a Dumei de Stat. [treizeci]

În general, de la sfârșitul secolului al XIX-lea până în 1917, la uzină au fost construite un atelier de forjare și presare (sfârșitul secolului al XIX-lea), un atelier de reparații mecanice (1904), un atelier de montaj (1917) [15] [31 ]. ] . În 1903, au fost create instalații de laminare a oțelului și a oțelului. În 1906 au fost instalate primele motoare electrice, telefoane, iluminat electric. La începutul secolului al XX-lea au fost puse în funcțiune primele turbine hidraulice, au început să funcționeze un nou cuptor cu focar deschis și motoare electrice. Cu toate acestea, fabrica Alexandrovsky a rămas una dintre cele mai înapoiate întreprinderi din industrie. Costul ridicat de producție, un procent mare de defecte, subîncărcarea principalelor ateliere pun fabrica în pragul lichidării complete.

Activitatea de producție a fabricii s-a intensificat în legătură cu izbucnirea primului război mondial  - în 1916, producția de scoici în comparație cu 1913 s-a dublat la 153 de mii de bucăți, numărul muncitorilor a crescut de o dată și jumătate și a ajuns la 1528 de persoane . 15] [17] .

În august 1917, la uzină a fost organizată prima celulă bolșevică . În memoria primei celule bolșevice, în a doua jumătate a secolului al XX-lea, a fost instalată o placă memorială (pierdută în 2003 ) ;

În martie 1917, muncitorii fabricii au forțat demisia lui Ivan Iakhontov și a altor directori de fabrică. Seful întreprinderii a fost numit Sinolentsky, care în martie 1918 a fost concediat din fabrică pentru inactivitate, opoziție la perestroika și sabotaj [15] .

Redenumită în Onegzavod și reproiectată

Odată cu înființarea puterii sovietice la uzină în 1918, s-a aprobat un regulament provizoriu pentru conducerea raionului minier Oloneț și uzina, a fost ales un consiliu de cinci persoane care să conducă uzina, care era organul economic și administrativ al centralei. plantă. Fabrica a primit un nume scurt - Uzina Alexander , subordonată Consiliului Provincial al Economiei Naționale Oloneț. Inginerul metalurgic Alexander Mikhailovici Prigorovsky a fost aprobat ca președinte al consiliului de administrație și director al fabricii.

La sfârșitul lunii octombrie 1918, administrația colegială a fost înlocuită cu administrația guvernamentală. Noua conducere a început să scoată întreprinderea din impasul producției. Echipa a primit asistență financiară pentru reechiparea fabricii pentru producerea de produse pașnice. Ca urmare, fabrica a stăpânit repararea locomotivelor și vagoanelor cu abur ale Căii Ferate Murmansk , piese de schimb pentru acestea, producția de gredere de drumuri trase de cai, au fost plasate comenzi pentru fabricarea de echipamente speciale. La 5 noiembrie 1918, fabrica a primit un nou nume - Uzina metalurgică și mecanică Onega [15] . În noiembrie 1918, bolșevicul Vasily Solunin a fost trimis la fabrică ca comisar politic .

La 16 noiembrie 1918, a fost deschisă o linie de cale ferată care leagă calea ferată Murmansk de uzina, prin care au început să sosească locomotive cu abur pentru reparații. În anii 1918-1919, uzina a reparat 8 remorchere, care au intrat în parte din flotilei militare Onega [33] .

În decembrie 1919, consiliul guvernamental a fost desființat. La 20 decembrie 1919, uzina a fost transferată Consiliului regional al uzinelor de industrie grea din Petrograd [34] .

În 1920, atelierul de reparații de locomotive cu abur producea 26 de locomotive cu abur și aproximativ o sută de vagoane de marfă dintr-o reparație medie, iar turnătoria producea peste 20 de mii de lire de piese de schimb din fier și cupru. Pentru succesele obținute, Uzina Onega a fost inclusă în lista celor 106 întreprinderi de șoc ale RSFSR .

În 1921, pe baza școlii profesionale din Petrozavodsk, deschisă în 1895 [17] , la fabrică, s-a organizat prima ucenicie în fabrică din Karelia sovietică cu o perioadă de pregătire de patru ani, unde au fost pregătiți lăcătuși și strungari. În anii primului plan cincinal , la fabrică au fost deschise o creșă și o grădiniță, o cantină publică, au fost construite cămine de fabrică pe străzile Gogol și Kalinin.

În 1922, la fabrică a fost fabricat cadrul tractorului exemplar „Titan”, care a fost ulterior folosit în ferma de stat din Petrozavodsk [35] .

În martie 1922, Onegzavod a fost condus de Serghei Mihailovici Erichman, care a reorientat producția către producția de mașini rutiere necesare republicii.

La mijlocul anilor 1920, șantierul naval Petrozavodsk a funcționat la uzină sub îndrumarea inginerului A.K. Goncharevsky. șantierul naval a construit și reparat iahturi, bărci de pescuit, bărci, a fabricat lăți [36] [37] .

În 1926, postul de șef al fabricii trece la Ivan Mikhailovici Jdanov , în august 1926 - la Oscar Gansovich Saar. Până la începutul primului plan de cinci ani, Uzina metalurgică și de construcții de mașini Onega a depășit semnificativ producția de dinainte de război. În 1929-1930, a produs 4.500 de mașini de drum.

În 1924, a fost înființat Trustul Industrial Stat-Local „Uzina Metalurgică și Mecanică Onega”.

„Petrozavod” - o filială a lui Onegzavod din Leningrad

La sfârșitul anilor 1920 și începutul anilor 1930, Uzina Onega era responsabilă de turnătoria Petrozavod și de uzina mecanică închiriată la Leningrad . [38]

Transformare într-o fabrică de mașini

În 1928, fabrica a primit un nou nume - Uzina de construcții de mașini și metalurgie Onega .

În iunie 1930, fabrica a fost condusă de Viktor Petrovici Vanhonen, după care, în 1931, întreprinderea a fost din nou condusă de Oscar Gansovich Saar. În 1931, la uzină lucrau 3.000 de oameni. [cincisprezece]

În februarie 1932, Ivan Vasilyevich Vorobyov a fost numit director al fabricii. În același an, scriitorul Konstantin Georgievich Paustovsky a vizitat Onegzavod pentru a studia istoria întreprinderii. După ce a studiat starea de lucruri și istoria plantei, Konstantin Paustovsky a scris povestea „Soarta lui Charles Lonsevil” și eseurile „Onega Plant”. În amintirea acestui fapt, la fabrică a fost deschisă o placă comemorativă în 1973 (în prezent în restaurare). [39]

În decembrie 1932, Ivan Vasilyevich Maksimovsky a fost numit șef al întreprinderii. La începutul anilor 1930, fabrica a stăpânit producția nouă. În timpul construcției Canalului Marea Albă-Baltică , fabrica a produs mecanisme de ecluză și cadre de ocolire. Locuitorii Onega au asamblat acest echipament la fața locului.

În 1933, fabrica Onega a reprezentat până la 40% din întregul program de producție de mașini rutiere în URSS, iar fabrica a fost prima care a stăpânit producția de mașini complexe - gredere , șanțuri, lopeți Becker [40] .

La începutul anului 1934, fabrica a început să stăpânească producția de motoare cu abur de 200 de cai putere și motoare marine de 50 de cai putere și a trecut la producția lor în serie. Un loc mare în volumul total de producție a fost ocupat de produse speciale - carcase, oțel pentru motoarele de avioane. În 1934, fabrica a stăpânit producția motorului de ulei marin MA-50.

În martie 1935, Grigori Gherasimovici Yurkov a fost numit director al Onegzavod, în decembrie 1935 a fost înlocuit de Panteleimon Zakharovich Starushchenko. Din acel moment, uzina Onega a devenit o bază universală pentru producția de echipamente pentru mecanizarea exploatării forestiere, producția de ferăstraie electrice, generatoare de gaz, centrale mobile și alte produse a fost stăpânită. În această perioadă se repară cămine pentru muncitori, se construiesc cinci case noi pentru muncitorii uzinei.

În decembrie 1937, Andrey Nikolaevich Bryzgalov a fost numit șef al fabricii . În acești ani, produsele ingineriei forestiere au dominat programul uzinei, a apărut posibilitatea unei specializări mai restrânse a magazinelor. Toate magazinele și departamentele au fost reconstruite. În 1938, gama de produse a uzinei s-a extins semnificativ - motoare cu ulei, motoare cu abur, troliuri, mașini traverse, pluguri și grape de pădure, motocoase, excavatoare de șanț , remorci cu omizi, căruțe de lemne trase de cai și tractor, cârlige, topoare, diverse piese turnate, generatoare de gaz de tractor LS- 1-3, ferăstraie portabile cu lanț de tip PEP-500, centrale mobile [15] .

După izbucnirea războiului sovietico-finlandez , Onegzavod a crescut producția de încărcături puternic explozive și cilindri ai motorului de avioane. În 1939, fabrica a primit o sarcină guvernamentală deosebit de importantă - să producă ferme pentru podurile liniei de cale ferată Petrozavodsk- Suoyarvi . Mulți locuitori din Onega au primit premii guvernamentale pentru această sarcină, directorul Andrey Bryzgalov a primit Ordinul lui Lenin [11] [15] .

În 1940, producția de locomotive cu generatoare de gaz a fost stăpânită.

În martie 1941, Vladimir Vladimirovici Tiden a fost numit șef al fabricii . [cincisprezece]

Fabrica de la începutul celui de-al Doilea Război Mondial

La 22 iunie 1941, după terminarea turei, la uzină a avut loc o întâlnire a muncitorilor cu vatră deschisă (cu ocazia zilei de duminică, la uzină a lucrat doar magazinul cu vatră deschisă) în legătură cu începerea Marele Război Patriotic . Muncitorii fabricii au discutat despre importanța producției de oțel pentru țară în legătură cu izbucnirea războiului. Oțelăritul stahanovit N. I. Kolin și muncitorul la cariera Grișin au declarat la întâlnire că muncitorii din fabrică sunt gata să lucreze dezinteresat, în modul Stahanov .

În aceeași zi, secretarul Biroului Partidului, Nikolai Petrovici Lukin, a avut o întrevedere cu membri ai Partidului Comunist. Comuniștilor li s-a ordonat să facă agitație și muncă în masă în magazine.

În prima zi de război, la uzină a sosit o baterie de tunieri antiaerieni. În corpurile de „una și jumătate” trunchiuri de mitraliere cu turelă cu patru turnuri au fost aduse la Onegzavod, care au fost instalate la diferite capete ale curții fabricii. Luptătorii echipei de apărare aeriană și-au ocupat posturile de observație.

La 23 iunie 1941, a avut loc un miting la nivelul întregii fabrici, la care au participat peste o mie și jumătate de oameni. Muncitorii fabricii au jurat că vor da toată puterea și abilitățile lor cauzei distrugerii inamicului. În rezoluția mitingului, onegănii au declarat că vor lucra în așa fel încât să răspundă pe deplin nevoilor Armatei Roșii.

De atunci, zeci de muncitori au părăsit fabrica spre front. Cei care au mers pe front au fost înlocuiți de mamele, soțiile, frații și surorile mai mici. Studenții Universității de Stat Karelian-finlandeze Ekaterina Letsina, Nina Melnikova, Unelma Konka și mulți alții s-au ridicat în fața mașinilor. Locuitorii Onega au mers la lucrări de apărare în Sulazhgora în ateliere întregi  - au săpat șanțuri, escarpe, șanțuri antitanc. Pe bulevardul Karl Liebknecht și Rosa Luxembourg, muncitorii din fabrică au fost antrenați să fie luptători ai echipelor de luptă. După pregătirea militară, muncitorii s-au dus la magazinele lor: uzina lucra cu viteză maximă.

La 4 iulie 1941, P. Ivanov, un luptător de pază de fabrică, împreună cu sediul, a reținut un spion care întocmia un plan de fabrică în apropierea clădirilor fabricii [41] .

Evacuarea și organizarea fabricii militare nr. 863 din Krasnoyarsk

La 11 iulie 1941, prin ordin al Comisariatului Poporului pentru Industria Silvică , în legătură cu izbucnirea celui de-al Doilea Război Mondial , au început lucrările de evacuare a echipamentelor principalelor ateliere, muncitorii și specialiștii împreună cu familiile lor la Krasnoyarsk . a fuzionat cu uzina mecanică Krasnoyarsk (în timpul războiului - uzina militară nr. 863 ) . Stepan Ivanovici Andreev a supravegheat evacuarea uzinei. Primul eșalon a fost format pe 19 iulie 1941 și a ajuns la Krasnoyarsk pe 3 august 1941.

Dezmembrarea echipamentului a fost organizată non-stop, ceea ce a făcut posibilă trimiterea trenurilor către Krasnoyarsk cu o frecvență de 3-4 zile. În ciuda acestui fapt, ofensiva diviziilor finlandeze de pe Petrozavodsk nu a lăsat timp pentru dezmembrarea completă a echipamentelor uzinei. Nu a fost posibilă evacuarea unei laminoare, a unei oale metalurgice autopropulsate și a unui număr de mașini-unelte ale atelierelor mecanice [15] [42] .

Micul Onegzavod

Concomitent cu evacuarea organizată a echipamentelor și a muncitorilor, „ micul Onegzavod ” a continuat să funcționeze până la sfârșitul lunii septembrie 1941 - turnatorii din fabrică și muncitorii de laminare produceau plăci de oțel pentru trenuri blindate, transportau metal către întreprinderile de aviație și tancuri. Mașinile rămase erau concentrate în atelierul de mașini, procesau cilindrii de avioane. La forja lucra un ciocan de trei tone, o centrala electrica producea energie electrica, o presa hidraulica cu abur, transport in fabrica si o bursa de cherestea.

La 31 august 1941, o stație de oxigen a fost demontată la fabrică și instalată în Belomorsk . Pentru îndeplinirea acestei sarcini înainte de termen, brigada Onega sub conducerea lui A. N. Bryzgalov a primit certificate de onoare.

În septembrie 1941, muncitorii din fabrică, sub conducerea noului secretar al comitetului de partid, redactor al foii de luptă Onezhets (publicat în locul ziarului Onezhets), Ivan Timofeevici Maslennikov, au fost mobilizați pentru construirea structurilor de apărare.

La 27 septembrie 1941, cu 4 zile înainte de ocuparea completă a orașului, Ivan Maslennikov a părăsit Petrozavodsk împreună cu un mic personal de forjă. Locuitorii din Onega au luat cu ei tot ce se putea lua din utilaje și unelte. Laminor, oală metalurgică autopropulsată, multe mașini-unelte ale atelierelor de mașini au fost nevoite să părăsească Onega. În aceeași zi au început lucrările de distrugere a clădirilor din Onegzavod [15] [41] [42] [43] .

Ocupația Petrozavodsk

În anii ocupației finlandeze a Petrozavodsk (1941-1944), atelierele de reparații ale armatei finlandeze au fost amplasate în spațiile industriale supraviețuitoare ale fabricii [44] .

Fabrica militară nr. 863 din Krasnoyarsk

Primul eșalon Onega a sosit la Krasnoyarsk pe 3 august 1941. La uzina evacuată, unde au ajuns 245 de locuitori Onega și 450 de locuitori din Krasnoyarsk, a început construcția de noi ateliere și instalarea echipamentelor. Șefii de atelier, la propunerea locuitorilor din Onega, au fost numiți șefi de șantiere. N. V. Masetkin a fost numit șeful întreprinderii, care a fost numită Uzina nr. 863.

Echipamentul a fost pus în funcțiune adesea chiar înainte de ridicarea pereților și acoperișurilor atelierelor. În primul rând au fost lansate ateliere de procesare, apoi doar de achiziții. Stocul de metal în semifabricate adus de la Petrozavodsk a făcut posibilă mai întâi asamblarea magazinelor mecanice (de prelucrare), echiparea acestora cu unelte și dispozitive și începerea instruirii noilor veniți, care reprezentau mai mult de jumătate din personalul fabricii. Când s-a epuizat oferta de semifabricate, o echipă de oameni Onega condusă de V.I. Nikitin s-a dus la una dintre fabricile din Siberia și a ștampilat cupe de scoici pe echipamentul său până când a devenit posibil să facă acest lucru în Krasnoyarsk.

Pe lângă dificultățile asociate cu construcția rapidă, au existat probleme cu alimentarea cu energie. Conducerea uzinei și-a asumat un risc tehnic prin lansarea echipamentelor la „cabanele temporare” energetice. Într-unul dintre ateliere a fost instalat un transformator provizoriu cu o capacitate de o mie de kilowați, care a funcționat doi ani până la construirea stației. O altă problemă apărută la uzina în construcție a fost întârzierea construcției cazanului din motive independente de voința centralelor. Mecanicul șef D.N.Markov a propus înlocuirea cazanului cu două locomotive cu abur, punându-le pe teritoriul uzinei în regim staționar. Inginerii energetici ai Onegzavod S. E. Korzhavin, P. I. Anisimov, N. M. Nesterov, M. V. Prokhorov, M. G. Akulov, M. Lukina și S. Shtina și-au arătat abilitățile, au implementat opțiunea propusă pentru furnizarea magazinului de presă cu abur .

În cel mai scurt timp posibil, sub conducerea locuitorilor din Onega V. D. Rybin, M. D. Filippov, P. S. Zelensky și P. F. Tetyuev, a fost lansată producția de muniție pentru front. În septembrie 1941, fabrica a dat prima producție - un lot de obuze de 122 mm încredințat să fie fabricat de Comitetul de Apărare de Stat al URSS . Ziua de lucru la fabrică a durat de la 12 la 20 de ore.

În noiembrie 1941, Alexander Mikhailovici Polikarpov a fost numit director al fabricii. Până în 1942, echipa stăpânise întregul ciclu tehnologic pentru producția de scoici.

În anii de război, la uzină au lucrat 42 de brigăzi de tineret Komsomol, 30 dintre ele au câștigat titlul onorific de „brigăzi de front”, inclusiv brigăzile Potylitsyna, Seliverstova, Scriabina, Komarova, Orlovskaya, Gorokhod, Kulikova. Aceste brigăzi au obținut succese semnificative, au dezvoltat mai mult de două norme fiecare. Cea mai bună brigadă de primă linie, Potylitsyna, a primit numele „Brigada de primă linie numită după cea de-a 25-a aniversare a Komsomolului” și a primit provocarea Bannerul Roșu al fabricii. Brigada de primă linie Komarova a primit numele de „brigadă de linie de front numită după eroul Uniunii Sovietice Alexander Matrosov”.

În timpul lucrărilor la noul loc, personalului fabricii a primit în mod repetat provocarea Bannerul Roșu al Comitetului de Apărare a Statului. Pentru munca dezinteresată la reconstrucția fabricii și punerea în aplicare a planului de producție, prin Decretul Prezidiului Sovietului Suprem al URSS, Onega și siberienii care s-au remarcat în mod deosebit au primit ordine și medalii. Înalte premii guvernamentale au primit șefii atelierelor M. D. Filippov, S. Stepanov, A. Fedorovich, montatorul stahanovit al atelierului de reparații și mecanici A. Sosnin , strungarul atelierului mecanic V. Angas, fierarul E. Pavlov. Din ordinul directorului fabricii, 35 de cei mai buni lucrători de producție au fost premiați cu cadouri valoroase.

În octombrie 1942, fabrica a câștigat conducerea în competiția socialistă între întreprinderile industriale din teritoriul Krasnoyarsk, a primit marea onoare de a-și trimite delegatul la trupele Frontului Karelian. M. D. Filippov, șeful magazinului de presă, a fost ales ca delegat, care a fost instruit să escorteze eșalonul cu cadouri și o scrisoare către luptătorii și comandanții detașamentului partizan Krasny Onezhets . Ulterior, a fost efectuată o vizită de întoarcere a unei delegații de militari de la Frontul Karelian , iar la uzină a fost organizată o altă competiție pentru dreptul de a face o nouă vizită pe front. În octombrie 1943, frontul a fost delegat lui V. D. Rybin.

La sfârșitul anului 1942, poporul Onega a inițiat colectarea de fonduri la întreprinderile din teritoriul Krasnoyarsk pentru construirea coloanei de tancuri Krasnoyarsk Rabochiy.

În octombrie 1943, întreprinderii a primit provocarea Bannerul Roșu al Consiliului Central al Sindicatelor și Nakomles al URSS și primul premiu pentru indicatorii de producție. Câțiva angajați ai fabricii (Doroshin, S. Stepanov, A. Sosnin , Vasiliev, P. S. Zelensky și alții) au primit insigne de studenți excelenți ai competiției socialiste a Comisariatului Popular pentru Silvicultură al URSS. Până în acest moment, fabrica a primit, de asemenea, bannerele Comitetului de Partid al orașului Krasnoyarsk și ale Consiliului Local, trustul Lesosudomashstroy. În mai 1944, 30 de muncitori și ingineri ai fabricii au primit ordine și medalii prin Decretul Prezidiului Sovietului Varhovny al URSS pentru îndeplinirea exemplară a sarcinilor guvernamentale. Două treimi dintre premiați au fost din Onega. Cel mai înalt premiu - Ordinul lui Lenin - a fost primit de directorul fabricii, Alexander Polikarpov.

Pe lângă munca principală, personalul uzinei este implicat activ în pregătirea militară generală. Din ianuarie 1943, un soldat de primă linie Onega, Pavel Ivanovich Kalinin, a fost numit comandant al centrului de pregătire militară din fabrică.

În 1944, fabrica a stăpânit producția de topoare pentru întreprinderile forestiere din RSS Karelian-finlandeză . Noile tehnologii au fost concepute după ziua de lucru de către Sevruk, Golovanov, P. F. Tetyuev, M. D. Filippov și alții. Au fost realizate în total 3.000 de topoare.

La 29 iunie 1944, lucrătorii fabricii din Krasnoyarsk au aflat despre eliberarea Petrozavodskului. În această zi, la intrarea fabricii a avut loc un miting, la care au adoptat obligații socialiste sporite și au decis să organizeze o strângere de fonduri pentru tancul Eliberat Petrozavodsk. La sugestia inginerului șef energetic A. N. Bryzgalov, personalul departamentelor de energie a făcut un apel către toți lucrătorii, lucrătorii ingineri și tehnici și angajații cu un apel pentru a crea un fond de asistență tehnică în Krasnoyarsk pentru restaurarea uzinei Onega.

La începutul lunii iulie 1944, uzina din Krasnoyarsk a primit un apel de la reprezentanții locuitorilor Onega la Petrozavodsk de la Comisariatul Poporului pentru Industria Silvică pentru a stabili măsurile de restaurare la fața locului. În două săptămâni, A. N. Bryzgalov, M. D. Filippov, mecanic șef adjunct N. V. Polyakov, șeful atelierului de prelucrare a lemnului P. A. Titov [15] [41] [42] au călătorit de la Krasnoyarsk la Petrozavodsk .

Muncitorii din fabrică în rândurile armatei și detașamentul de partizani „Onezheți roșii”

Mulți muncitori din fabrică, care au abandonat armurile industriale, au mers pe front ca voluntari, zeci de muncitori și specialiști ai fabricii au primit ordine și medalii pentru munca lor dezinteresată în spate în timpul anilor de război. 124 de locuitori din Onega au murit pe câmpurile de luptă din Marele Război Patriotic [45] .

Printre primii locuitori Onega care s-au oferit voluntari pentru front în primele zile ale războiului au fost atelierul de reparații stahanovit I. I. Polyakov, V. I. Kuznetsov, I. V. Kustov, V. I. Pecherin, N. I. Kuznetsov, membrul Komsomol al atelierului de asamblare O Mayorikhina [46] .

În iulie 1941, la uzină a fost format detașamentul de partizani Krasny Onezhets, baza căruia erau organizatorii de petreceri în magazin și organizatorii Komsomol. Directorul fabricii Vladimir Vladimirovici Tiden , care avea experiență în luptă, a fost numit comandant, V. I. Vasiliev a fost numit comisar al detașamentului, iar M. I. Zaharov a fost numit șef al organizației Komsomol a detașamentului. La sfârșitul lunii iulie 1941, după zece zile de antrenament, detașamentul a plecat în prima sa misiune de luptă în zona autostrăzii Rebola-Rugozero. În a doua jumătate a lunii octombrie 1941, partizanii Onega au întreprins o a doua campanie în spatele liniilor inamice. Detașamentul a lansat o activitate de luptă activă în vara anului 1942, când partizanii au învins garnizoanele inamice din Kimasozero, Luvozero și au ajuns la fermele Finlandei. În timpul războiului, partizanii au făcut 26 de campanii în spatele liniilor inamice, au condus sute de operațiuni militare, au învins patru garnizoane mari inamice și au distrus peste 500 de soldați și ofițeri inamici. Luptătorii detașamentului au luptat 9.000 de kilometri prin păduri și mlaștini. Mulți luptători și comandanți ai detașamentului au primit premii guvernamentale înalte pentru curaj și curaj, inclusiv muncitorul rulant A. A. Shulgin, zidarul I. M. Yakushev, strungarul A. V. Skokov , standardizatorul M. I. Zakharov, șoferul Yamshchikov, asistentul oțel I. F. . În cinstea detașamentului partizan „Onezheți roșii” până în 2003, o placă memorială a fost amplasată pe peretele clădirii de conducere a fabricii.

În 1942, peste 100 de muncitori ai uzinei au răspuns la mobilizarea extraordinară a voluntarilor din brigada de asalt. Datorită faptului că produsele fabricii erau de natură pur militară, nu toate cererile de trimitere pe front au fost satisfăcute. Brigada includea doar 30 de angajați ai fabricii din Krasnoyarsk, inclusiv Onega Yakovlev, Platonov, Pecherin, Oranovsky, Tupitsyn, Klepinin, Vishnevsky, Zhurkin și Baranov. O parte semnificativă a voluntarilor de la Krasnoyarsk a fost trimisă să reînnoiască Divizia a 17-a de pușcași, distinsă cu titlul de gardieni [41] .

În timpul Marelui Război Patriotic, în luptele de pe frontul Karelian , lucrătorilor fabricii li s-a acordat postum titlul de Eroi ai Uniunii Sovietice - Nikolai Gavrilovici Varlamov , mecanic în atelierul de reparații și mecanici , și Nikolai Fedorovich Repnikov , un scule de categoria a IV-a .

În timpul războiului, Nikolai Repnikov a făcut 51 de ieșiri și a doborât 5 avioane inamice. La 4 decembrie 1941 a murit, primul pe frontul Karelian, după ce a făcut o lovire aeriană a inamicului [47] .

Nikolai Varlamov a murit la 25 iulie 1943, când, în timpul unei bătălii pe malul estic al râului Onda, lângă autostrada Kochkoma-Rugozero, și-a închis ambrazura cu sine. Acțiunile lui Nikolai Varlamov au contribuit la înfrângerea cu succes a cetății inamicului de către o companie [48] .

În memoria poporului Onega care au participat la războiul de la Petrozavodsk, strada și aleea Repnikova, strada Varlamov, pasajul Tiden au fost numite, a fost instalată un semn memorial pentru Nikolai Repnikov și o placă memorială pentru Nikolai Varlamov. În satul din Belarus Ross, una dintre străzi poartă numele lui Vladimir Tiden, în aceeași așezare se află un memorial memorial, unde este gravat numele lui Vladimir Tiden. În 1982, un monument lui Nikolai Varlamov a fost ridicat în satul Kamenny Bor, raionul Segezha, în 2013 acest monument a fost transferat la Petrozavodsk [49] . Timp de câteva decenii, Muzeul Varlamov a funcționat în Kamenny Bor [50] . În Galeria Eroilor din Petrozavodsk au fost instalate plăci memoriale în onoarea lui Nikolai Repnikov și Nikolai Varlamov . Numele lui Nikolai Repnikov a fost purtat anterior de școala profesională nr. 1 din Petrozavodsk (acum Colegiul Industrial), în clădirea căreia a fost instalat un semn memorial în onoarea eroului și o placă memorială. O altă placă memorială în onoarea lui Nikolai Repnikov a fost amplasată anterior la casa numărul 17 de pe strada Kirov din Petrozavodsk, unde a locuit eroul; în prezent, casa a fost demolată, iar placa memorială a fost pierdută [15] [42] [51] [52] .

În 1976, la locul morții - pe kilometrul 59 al autostrăzii Kochkoma - Rebola, a fost ridicat un obelisc în onoarea eroului Uniunii Sovietice Nikolai Varlamov.

În 1974, în muzeul Casei de Cultură OTZ a fost deschis un memorial în onoarea poporului Onega care a murit în timpul Marelui Război Patriotic. Inițial, în el au fost gravate numele a 109 persoane, dar după o cercetare istorică atentă, lista apărătorilor Patriei a crescut la 124 de persoane. În anii 1990, în legătură cu schimbarea proprietarului căminului cultural OTZ, memorialul a fost demontat. În noiembrie 2013, memorialul a fost restaurat pe peretele fostei clădiri de administrație a fabricii [45] [53] .

La 8 mai 2010, pe Aleea Eroilor din Petrozavodsk au fost plantați arbori nominali în onoarea Eroilor Uniunii Sovietice - originari din Karelia, inclusiv în onoarea lui Nikolai Varlamov și Nikolai Repnikov [54] .

Planta în timpul ocupației

În 1941, puterea ocupantă a amplasat ateliere de reparații ale armatei în spațiile supraviețuitoare ale uzinei - două companii de reparații de arme, un atelier de reparații auto, un atelier de reparații de fortificații, o centrală electrică și o tipografie pentru ziarul armatei Vesti Karelia. Au fost restaurate atelierele 10 și 11, în care s-au reparat tunuri, mortare și mitraliere, a funcționat un atelier de reparare a tancurilor și a vehiculelor blindate.

În noiembrie 1942, centrala hidroelectrică Lososinka-2 a fost restaurată pe teritoriul Onegzavodului. În 1943, un incendiu a distrus atelierele [55] [56] .

La sfârșitul lunii iunie 1944, în timpul retragerii forțelor de ocupație, toate cuptoarele de încălzire ale magazinelor metalurgice, opt coșuri de fier, ferme metalice ale podelei atelierelor, un laminor, un motor cu abur de 1500 de cai putere, matrițe, laminoare de calibrare erau complet. demontate la fabrică și duse în Finlanda.puțuri, cadre de cuptoare de încălzire, sute de mii de bucăți de cărămizi refractare. Au fost distruse echipamentele mecanizate ale centralei de cherestea a fabricii, transformatoarele, clădirea centralei telefonice, barajul fabricii [11] [41] .

Restaurarea fabricii după eliberarea Petrozavodsk

În iulie 1944, după eliberarea Petrozavodskului, specialiștii fabricii au sosit din Krasnoyarsk și au început să restaureze uzina.

În august 1944, Comisia Republicană Extraordinară pentru Stabilirea Prejudiciului Ocupată de Karelia declara că „înainte de a pleca, finlandezii au aruncat în aer, au ars și au distrus... întreprinderi auxiliare ale celei mai vechi fabrici metalurgice și de construcții de mașini Onega, a cărei economie avea fost creat de-a lungul secolelor.” [unsprezece]

Prin Decretul Consiliului Comisarilor Poporului din URSS din 21 octombrie 1944 „Cu privire la restaurarea Uzinei Metalurgice și de Construcție de Mașini Onega a Comisariatului Comisariat al Poporului URSS din orașul Petrozavodsk”, fabrica a fost inclusă în lista întreprinderilor industriale prioritare ale URSS care urmează să fie restaurate. S-a hotărât nerefacerea magazinelor metalurgice ale uzinei în vederea începerii proiectării şi construirii uzinei metalurgice Cherepovets . Mihail Dorofeevici Filippov a fost numit director al Uzinei Onega.

Planul lucrărilor de restaurare de la sfârșitul anului 1944 și primul trimestru al anului 1945 a fost depășit de peste două ori. În aprilie 1945, echipa Departamentului de Construcții Onega a primit provocarea Bannerul Roșu al Consiliului Central al Sindicatelor Integral și al Comisariatului Poporului pentru Păduri al URSS. În mai 1945, fabrica a început să producă produse planificate, de acum înainte fabrica devine doar o fabrică de construcții de mașini, noul său nume este Onega Machine-Building Plant. În 1948, fabrica a depășit producția de dinainte de război [11] [15] .

În anii postbelici, fabrica a stăpânit producția de platforme feroviare cu ecartament îngust, încărcătoare plutitoare, macarale, cuple, centrale mobile, pluguri de zăpadă, derapaje cu generator de gaz [57] [58] [59] .

Unul dintre principalele din 1948 a fost producția de locomotive cu motor feroviar  - DM54, MUZ4 cu diverse modificări, IK [60] , ALTI-2 [61] , prototipurile locomotivei diesel MDE-4 (1956), locomotiva motorului MSH4 au fost făcut de asemenea.

Conform Decretului Guvernului URSS, emis în octombrie 1949, pentru a dezvolta dezvoltarea economică a regiunilor îndepărtate ale țării și a crește volumul de afaceri de marfă de-a lungul căilor navigabile existente, Uzina Onega a fost însărcinată cu crearea unei serii de lacuri. -remorchere maritime cu o capacitate de 150 cai putere pentru nevoile Ministerului Silvic si Prelucrare a Lemnului al CCCP . Uzina Onega, care a fost implicată în construcția de nave abia în anii 1920 (a fost angajată în repararea vapoarelor cu aburi, fabricarea motoarelor de nave cu abur, turnarea elicelor), după consultări cu principalii constructori naval din țară, a început să producă remorchere conform documentația tehnică a Întreprinderii de construcții navale din Riga.

Primul remorcher Project 73 a fost lansat pe 30 octombrie 1950. O parte din remorcherele de peste Oceanul Arctic au fost trimise clienților pe râurile Ob, Yenisei, Lena, precum și pe Kamchatka și portul Vladivostok. Onegzavod producea vase până la conversia la producția de skiddere [41] .

În 1951, Ivan Vasilyevich Grachev a fost numit director al fabricii. În acești ani, la uzină s-a născut industria tractoarelor din Karelia, s-au construit locuințe, s-a dezvoltat sfera socială, s-a efectuat o altă reconstrucție a uzinei, în primul rând turnătoria. A fost recreată secția de timbre și montaje, au fost construite noi ateliere și dotate cu echipamente moderne. Emularea socialistă și o mișcare pentru o atitudine comunistă față de muncă au fost dezvoltate pe scară largă la fabrică [15] .

Deschiderea producției de tractoare

La 30 ianuarie 1956, prin Decretul Consiliului de Miniștri al URSS privind producția de skiddere diesel pentru industria lemnului, fabrica a fost subordonată Ministerului Construcțiilor de Tractoare și Mașini Agricole al URSS . Pe baza Onegzavod a fost creată o întreprindere specializată pentru producția de tractoare forestiere diesel cu derapaj, noua sa denumire este Uzina de tractoare Onega (OTZ). După ce a primit echipamentul Uzinei de tractoare din Minsk , întreprinderea a început producția pe baza skidderului KT-12 a unui nou skidder diesel TDT-40 din componente fabricate și furnizate de Uzina de tractoare Minsk. Prima mașină a ieșit de pe linia de asamblare OTZ pe 29 iunie 1956. În lunile rămase din 1956, au fost produse alte 477 de tractoare.

Glavtraktoroprom și departamentul tehnic al Ministerului Construcțiilor de Tractore și Mașini Agricole au organizat în primul trimestru al anului 1956 un birou de proiectare pentru construcția de tractoare pentru industria lemnului la OTZ, transformat ulterior în Biroul Principal de Proiectare Specializată (GSKB OTZ), și experimental al acestuia. producție.

La începutul celui de-al doilea trimestru al anului 1956 a fost organizat un atelier experimental, care era încadrat cu muncitori de înaltă calificare, ingineri, dotați cu echipamentul necesar. În al treilea trimestru al anului 1956, a fost organizat un detașament de testare pe baza stației de exploatare forestieră Nelgomozersky.

Pe 25 iulie 1957, al miilea tractor a coborât de pe linia de asamblare.

La 20 decembrie 1958 s-a deschis Casa de Cultură a fabricii pe strada Gogol [62] .

În 1959, OGK OTZ, printr-un decret al Consiliului de Miniștri al URSS, a primit statutul de Organizație de proiectare de plumb pentru derapaje pe șenile de putere medie și mașini forestiere pe roți.

La sfârșitul anilor 1950 și începutul anilor 1960, designerii GSKB OTZ au dezvoltat și testat trei tipuri de tractoare cu roți: T-210 de 300 de cai putere, skidder MoAZ-546G și skidder ușor KGG-40 pentru doborârea și rărirea selectivă. Cu toate acestea, majoritatea tractoarelor produse la fabrică au fost și rămân omidă [63] . Cele mai populare tractoare produse de OTZ în a doua jumătate a secolului al XX-lea au fost modificările TDT-40 și TDT-55 A (producția în serie a început în noiembrie 1968) pentru transportul lemnului, două treimi din tractoarele produse aveau „ URSS ”. Marca de calitate de stat ”, au fost exportate în 30 de țări ale lumii. Jumătate din volumul total de lemn din URSS a fost recoltat cu tractoare OTZ.

În 1961, Boris Naumovich Odlis a fost numit șef al fabricii [15] .

La 16 iulie 1962, fabrica a fost vizitată de președintele Consiliului de Miniștri al URSS, primul secretar al Comitetului Central al PCUS Nikita Sergeevich Hrușciov . La locul din apropierea centrului cultural OTZ, Nikita Hrușciov s-a întâlnit cu constructorii de tractoare, directorul fabricii Boris Odlis i-a arătat șefului statului un nou tractor și a prezentat un album de fotografii despre realizările fabricii [64] [65] .

La 6 ianuarie 1971, prin Decretul Prezidiului Sovietului Suprem al URSS, fabrica a primit Ordinul Revoluției din Octombrie , acest fapt fiind reflectat în numele întreprinderii. [66] În 1974, uzina a primit Ordinul lui Lenin [67] , care s-a reflectat și în numele fabricii. Pe lângă comenzi, în anii 1960 și 1970, șapte bannere roșii comemorative au fost acordate personalului fabricii pentru victoriile muncii pentru depozitare veșnică. Ulterior, pe clădirea conducerii uzinei au fost deschise plăci comemorative cu textele decretelor de atribuire a fabricii cu Ordinele lui Lenin și Ordinul Revoluției din Octombrie [15] .

În martie 1972, a fost produs al 100.000-lea skidder. În 1974, fabrica a produs un lot pilot de tractoare TB-1.

În 1976, Vietnam a emis o bancnotă de 10 dong, care înfățișează un tractor TDT-40 fabricat de Uzina de tractoare Onega [68] .

În 1986, fabrica a fost condusă de Nikolai Mihailovici Volnukhin [15] .

În 1990, a fost deschisă o sucursală a Uzinei de tractoare Onega în regiunea Medvezhyegorsk. Era un atelier - un hangar cu o suprafață de o mie de metri pătrați, existau două linii pentru producția de piese pentru asamblarea tractoarelor TDT-55 și TB-1. Linia de transport a fost deservită de 25 de strunjitori [69] .

Uzina de asamblare de tractoare Petrozavodsk (OTZ-II)

La 2 iulie 1968, la marginea orașului Petrozavodsk, lângă autostrada Vytegorskoye (actualul pasaj Tiden ), a început construcția fabricii de asamblare de tractoare Petrozavodsk „OTZ-II” („OTZ Second Site”). Construcția a fost suspendată în mod repetat din cauza lipsei de finanțare. Programate oficial prin deciziile Comitetului Central al PCUS și ale Consiliului de Miniștri al URSS, termenele pentru punerea în funcțiune a celui de-al doilea amplasament al centralei în 1988, apoi în 1990 [70] au fost întrerupte . Apoi, termenul indicat în Decretul Președintelui RSFSR nr. 35 din 5 august 1991 - trimestrul IV 1991 [71] a fost perturbat , în ciuda faptului că în Decretul Președintelui construirea celui de-al doilea OTZ sit a fost declarat obiect de importanță națională deosebită [72] .

În primăvara anului 1992, echipamentul a fost instalat și a început punerea în funcțiune. [73] La 21 septembrie 1992 a fost lansată o centrală termică la OTZ-II, după care a început un transfer treptat al producției de la clădirile primului amplasament pe un nou teritoriu. [74] În decembrie 1992, OTZ-II a început să stăpânească producția de tractoare de serie mică [75] .

În aprilie 1996, Uzina de asamblare de tractoare Petrozavodsk „OTZ-II” a fost reorganizată în Asociația de producție „OTZ-2”, care la 5 mai 1997 a fost reorganizată într-o subsidiară a Uzinei de tractoare Onega - Energolestrak LLC. Întreprinderea a fost angajată în revizia derapatoarelor și caroserii autobuzelor, prelucrarea pieselor de tractoare, producția de vehicule speciale (mașini de foraj URB-2A-2 bazate pe buggy de mlaștină TLT-100-06, motocoase, tractoare pentru așezarea pârtiilor de schi). ) și cărucioare remorcate, repararea mașinilor agricole , precum și fabricarea și comercializarea pieselor de schimb pentru tractoare OTZ, croitorie de salopete și lenjerie de pat [76] [77] .

În august 1999, tractoarele cu roți TLK-4-01 ("Onezhets-843") [78] [79] au părăsit linia de asamblare a celui de-al doilea sit OTZ .

La 9 octombrie 2001, la OTZ-2 a avut loc o prezentare a unui nou tractor pentru lemne cu roți SHLK 6-04 ("Onezhets-754") [80] [81] [82] [83] .

În 2004, fabrica a produs o mașină de recoltat pe roți TLK-4-15 ("Onezhets-863") [84] .

De la 1 noiembrie 2003, al doilea amplasament al fabricii a fost administrat de Onezhets-Techuniversal LLC, iar din octombrie 2004 - de Inavtomarket-Karelia LLC. La acel moment, producția și repararea echipamentelor pentru platforme feroviare se concentra pe cel de-al doilea șantier. În plus, la 22 octombrie 2003, la al doilea loc al OTZ - Technopark OTZ-2 SRL a fost înființată o filială, care a organizat prelucrarea lemnului, prelucrarea pietrei și producția de îmbrăcăminte, producția de structuri metalice, reparații auto și altele [85] .

De fapt, cel de-al doilea amplasament al fabricii („Inavtormarket - Karelia” și „Technopark OTZ-2”) a funcționat până în 2008, când principalele facilități ale fabricii au început să se mute pe acest teritoriu de la primul loc.

Criză la fabrică

În 1993, fabrica a fost corporatizată și a primit denumirea Onega Tractor Plant Open Joint Stock Company, din 1996 - Onega Tractor Plant Open Joint Stock Company.

În anii 1990 și 2000, din cauza lipsei de comenzi, fabrica a cunoscut o scădere bruscă a producției și, ca urmare, salariile întârziate și o reducere a numărului de colectivități de muncă [86] [87] . În acești ani, fabrica și-a introdus propria monedă, așa-numita „ volnushki ”, pentru decontări cu angajații [88] (numele monedei fabricii a fost dat de numele directorului întreprinderii, Nikolai Volnukhin). Numărul de tractoare produse a scăzut de la 12299 de unități în 1988 la câteva unități în 2009. [89] [90] Una dintre măsurile pentru a scoate întreprinderea din criză a fost crearea în 1997 și 1998 a unui număr de filiale pe baza atelierelor și diviziilor existente anterior ale fabricii - ANO „OnegoMed” (fostul unitate medicală și sanitară, policlinica OTZ), CJSC Onezhets-Avto (fost magazin de transport), CJSC Onezhets-Tekhinstrument, CJSC Onezhets-Techuniversal (fost atelier de mașini-unelte și accesorii), CJSC Uzina metalurgică Onezhsky, șef Centru Tehnic Onezhets-Service LLC ”, LLC Tester, LLC Public Catering Plant Onezhsky, LLC OTZ-consult, LLC Onezhets-RemontService, LLC Onezhets-Stroy (fost atelier de reparații și construcții), LLC TNP-Market ”, Onezhets Trading House LLC, Uyut-Service LLC (fost Hotelul Onezhets și centrul de recreere OTZ), Foros LTD LLC, Energolestrak LLC și Onezhets-Techuniversal LLC (al doilea site OTZ), Instituția „Șef Biroul Specializat de Proiectare OTZ”, Instituția „Sanatoriu-preventoriu” Onezhets „”, CJSC „Mashlesservis”, LLC „Piața Onenezhets”, Onega-Tver-Service LLC, OTZ-Effect Cultural and Business Center LLC (fostă Casă de Cultură și Tehnologie OTZ), Onega-Nizhegorod-Service LLC, Onega-Svir-Service CJSC, LLC Onega-Komi-Service, Tübingen LLP, Unicom LLC, Onego-Leasing OJSC și Petromed ISSA [77] [91] .

De la sfârșitul anilor 1990 și în prima jumătate a anilor 2000, primul site OTZ a început să producă noi modele de tractoare: TLT-100A Onezhets-120, TLT-100A-04, TLT-100A-06 Onezhets-110, TLT -100AS Onezhets-125, TLT-100S-06, LHT-100A Onezhets-180, LHT-100A-12 Onezhets-180-12, LHT-100A-120 Onezhets-160, TB-1 -M-15X, TB-1-M -16T, TB-1-M-S, TB-1-MA-15 „Onezhets-130”, TB-1-MA-16 „Onezhets-130-01”, TB -1M-30, TLK-4-15, LT -230 „Onezhets-140” [92] [93] [94] .

În 2002, un pachet de control al fabricii a fost transferat companiei belaruse Inavtomarket, iar Konstantin Viktorovich Ivanov a fost numit director al fabricii. [15] [95] Din acel moment, filialele create anterior au fost returnate fabricii - ateliere de reparații mecanice, scule și turnătorie de fier, Head Specialized Design Bureau OTZ. Alții - un sanatoriu-dispensar, hotelul fabricii Onezhets (acum Nevskaya), Onezhets-Tekhuniversal CJSC, centrul cultural și de afaceri OTZ-Effect (acum Expocentre), clinica Onegomed au fost vândute unor terți. [15] [96] .

În 2003, fabrica și-a sărbătorit cea de-a 300-a aniversare sub deviza „Plantă și oraș: trei secole împreună”. Denumirile istorice ale fabricii au fost reflectate pe tractoarele care au părăsit linia de asamblare în anul aniversar - Petrovsky, Aleksandrovsky și Onega [97] [98] . În cadrul sărbătoririi aniversării, muzeul fabricii a fost redeschis în clădirea fostei policlinici OTZ de pe strada Kalinina, 1 .

La 2 iunie 2003, Uzina de tractoare Onega și corporația germană Hohenholer Spezial Machinenbau Gmbh au încheiat un acord privind dezvoltarea și producția în comun a unui nou model de tractor cu roți. Deja în noiembrie 2003, un expeditor experimentat „OTZ-HSM-904F” a sosit la fabrică - un camion de bușteni scurt cu 6 roți, cu o clemă în spatele osiei din spate și un încărcător. [99] [100]

La 26 septembrie 2003, fabrica a produs ultimul tractor TDT-55A din istoria întreprinderii, căruia i-a fost dedicat mitingul. [101]

În aprilie 2004, OTZ a devenit parte a concernului Tractor Plants , Vitaly Pavlovich Kirillov a fost numit director general al fabricii. [15] În martie 2005, Mihail Viktorovich Kolesnikov a fost ales director al fabricii [102] .

Din 2003, planta a cultivat ideea de a produce recolte „Nokka-600”, pentru care a fost necesară achiziționarea unei licențe de la compania finlandeză „Nokka-Tume OY”. Pentru producția mașinii de recoltat, la 8 iulie 2005, a fost înființată o companie subsidiară OTZ-Nokka LLC (la 7 aprilie 2006 a fost redenumită în OTZ-harvester LLC). Cu toate acestea, producția de recolte "Nokka-600" nu a fost începută din cauza unor probleme financiare, în legătură cu care la 25 mai 2009, întreprinderea OOO "OTZ-harvester" a fost lichidată. [103] [104]

În septembrie 2005, Curtea de Arbitraj a Republicii Karelia a decis să inițieze procedura de faliment la fabrică . În 2007, ca urmare a falimentului, a fost creată o nouă entitate juridică - Societatea cu răspundere limitată a Onega Tractor Plant [105] .

În 2007, tractorul Onezhets-300 a fost pus în producție de masă (un prototip a fost fabricat în 2006) [106] .

Trecerea la al doilea site

În 2007, conducerea fabricii de tractoare a decis să închidă producția la primul loc și să transfere complet producția la al doilea loc. Transferul a fost efectuat din 2008 până în 2010 [90] [107] . În 2009, Daniil Vladimirovich Demakov a fost numit director executiv al fabricii. În același an, prima mașină de recoltat lemn rusă Chetra KX-451 [108] a fost asamblată la fabrică .

În octombrie 2008 a fost publicat ultimul număr al ziarului de fabrică Onezhets, publicat începând cu 1 mai 1929 [109] .

În 2010, teritoriul „primului amplasament” din centrul orașului Petrozavodsk a fost vândut companiei din Sankt Petersburg „Okhta-Group” [110] , care intenționează să construiască clădiri rezidențiale și de birouri, un centru public și comercial pe fosta. teritoriu industrial, păstrând în același timp fațadele unora dintre clădirile istorice ale fabricii și muzeului [111] .

Din 2010, Onega Tractor Plant LLC funcționează doar la al doilea loc [90] [112] .

În 2013, Dmitri Viktorovich Sapozhkov [113] a fost numit director al fabricii .

Crearea Centrului de Inginerie

În 2015, Uzina de Tractor Onega, împreună cu Universitatea de Stat din Petrozavodsk, a creat Biroul de Proiectare pentru Inginerie Silvică și Agricolă ca parte a Centrului de Inginerie [114] .

Falimentul OTZ LLC

Curtea de Arbitraj a Republicii Karelia a decis să introducă o procedură de monitorizare la OTZ. Procedura de faliment împotriva OTZ LLC a fost introdusă în octombrie 2016 la solicitarea Bosch Rexroth LLC [115] .

În decembrie 2018, ultimul tractor sub marca OTZ a părăsit atelierul Uzinei de Tractoare Onega.

Planta „Amkodor-Onego”

În 2018, holdingul belarus Amkodor plănuia să achiziționeze o fabrică cu restabilirea producției de echipamente și componente de exploatare forestieră. [116] .

Pe 14 februarie 2019, Amkodor Holding a câștigat licitația pentru cumpărarea uzinei [117] . Uzina va funcționa sub o nouă denumire - SRL „Amkodor-Onego” [118] .

Cronologia numelui plantei

Cultură și sport

Instituțiile culturale și sportive ale întreprinderii în perioada sovietică au jucat un rol important în viața nu numai a fabricii, ci și a orașului. În 1925, a fost creată Casa de Cultură OTZ, care a oferit orașului o serie de formații de amatori binecunoscute, precum Orchestra Onego de Instrumente Populare Ruse [119] [120] .

Echipa de fotbal „Onegzavod” din 1925 a participat la campionatul de la Petrozavodsk [121] , în anii 1930 a fost numită „Rot-Front” [122] , în 1957 – „Torpedo” [123] . În 1939 a devenit campioana Kareliei. În anii 1950, sportivii Onega erau coloana vertebrală a echipei de maeștri Krasnaya Zvezda (o societate sportivă voluntară a industriei lemnului, care includea sportivii Onegzavod) [124] . Echipa de maeștri " Onezhets " a participat la campionatul de fotbal al URSS la al doilea cel mai important turneu din clasa "B" în 1961-1972. [125] În 1935 și înainte de începerea Marelui Război Patriotic, echipa de bandi Rot-Front [126] a evoluat la patinoarul Uzinei Onega (lângă stadionul orașului) .

Din 1957 până în 1961, sub auspiciile lui Onegzavod, a existat o echipă de bandy " Torpedo " (din 1957 - "Onezhets"), care a participat la campionatul URSS și Spartakiada popoarelor din RSFSR [127] .

În anii 1960, echipa de hochei pe gheață Onezhets a participat la campionatul RSFSR [128] și a câștigat campionatul de hochei din Karelia [129] .

Echipa de baschet a Uzinei de tractoare Onega în anii 1960. a participat la campionatele de la Petrozavodsk și Karelia [130] , în 1961, după câștigarea turneului zonal, echipa de baschet Onegzavod a concurat pentru campionatul RSFSR [131] .

Echipa feminină de handbal „Onezhets” în 1980 a participat la campionatul RSFSR printre echipele din clasa A [132] [133] .

Echipa de motor (scooter) a luat parte la campionatele URSS, în 1960 a ocupat locul 10 printre cele mai puternice echipe din țară [134] .

În 1971, în slujba întreprinderilor locative și comunale ale uzinei, a fost creat clubul pentru adolescenți „Onezhets”, în cercuri și secții din care erau angajați peste 200 de copii [135] .

Directori de uzină [136]

Eroii muncii și ai muncii socialiste sunt muncitorii din fabrici

Produse

În prezent, fabrica produce tractorul Onezhets-300 (mașină de bază), precum și o serie de modificări diferite ale mașinilor pentru silvicultură și alte industrii, inclusiv mașina de derapaj Onezhets-320, camionul de pompieri forestier Onezhets-310, tractorul Onezhets-390 cu mulcer, camionul cu bușteni scurti Onezhets-350, mașina cu omidă Onezhets-330 pentru derapajul fără șocuri a pădurii, tractoare Onezhets-332, Onezhets-333, Onezhets-334, "Onezhets-335" , „Onezhets-380”, „Onezhets-382”, „Onezhets-385”, „Onezhets-392”, „Onezhets-392-01”, „Onezhets-395”. [146] [147] [148]

Monumente

Petrozavodsk

Brest

Vladivostok

Grozny

Kirishi

Muzee

Numismatică

Diverse

Toponimia fabricii din Petrozavodsk

Adresă obiecte

Nu. Tip de Nume Zonă Descriere
unu alee 300 de ani de la Petrozavodsk Centru De la strada Anokhin la strada Shotman
2 BANDĂ Aksentiev Transbordare De la strada Vatutina până la strada Parkovaya
3 Directii Aleksandrovskiy Drevlyanka De la pasajul Strelkovy la pasajul Krymsky
patru Exteriorul Varlamov Zareka De la strada Kazarmenskaya la strada Pravda
5 Un parc Golikovski Golikovka Între Bulevardul Alexandru Nevski, strada Varlamov, strada Volodarsky și strada Leo Tolstoi
6 Exteriorul Grigorieva octombrie De la strada Zaitsev la Oktyabrsky Prospekt
7 Exteriorul Drevlyanka Drevlyanka De la bulevardul Lesnoy până la strada Popova
opt terasament Drevlyanskaya Centru De la strada Anokhin la strada Kommunalnaya
9 Un parc Drevlyanskaya Grove Centru Între strada Lososinskaya, râul Lososinka, strada Povenetskaya și calea ferată
zece terasament Zakamenskaya Centru De la strada Anokhin la strada Shotman
unsprezece BANDĂ Zakamensky Centru De la strada Friedrich Engels la strada Herzen
12 Exteriorul Kazarmenskaya Zareka, Golikovka De la strada Pravda la strada Kalinina
13 Directii Crimeea Drevlyanka De la strada Robert Rozhdestvensky la Aleksandrovsky Proyezd
paisprezece Exteriorul Kuzmina Zareka, Golikovka De la strada Pravda la strada Mareșal Merețkov
cincisprezece Pătrat Turnătorie Golikovka La începutul străzii Kalinina
16 Exteriorul Lososinskaya Centru Din strada comunală până la calea ferată
17 Autostradă Lososinskoe Drevlyanka, Transbordare De la calea ferată până la limitele orașului
optsprezece Directii Martial Kukkovka De la Silver Street la Manor Street
19 Directii Mecanic Zona industrială de sud De la autostrada Voznesenskoye până la Pasajul Stroiteley
douăzeci Exteriorul Paustovski Drevlyanka De la Lesnoy Prospekt până la strada Ryabinovaya
21 Grădină Petrovsky Centru Între bulevardul Karl Marx, digul Onega, râul Lososinka și strada Lunacharsky
22 Pătrat Petrovsky Centru Pe terasamentul Onega, la începutul Bulevardului Karl Marx
23 Exteriorul Proces Zareka De la strada Rigachina la strada Pravda
24 BANDĂ Repnikova Transbordare De la strada Vatutina până la strada Parkovaya
25 Exteriorul Repnikova cheie De la autostrada Klyuchevskoye până la strada Antonova
26 Directii Minereu Drevlyanka De la strada Universitetskaya la Pasajul de vară
27 Directii Sevastopol Drevlyanka De la pasajul Poligonny la pasajul Aleksandrovsky
28 Directii Tiden Kukkovka De la autostrada Vytegorskoye la Komsomolsky Prospekt
29 Directii Carbonic Drevlyanka De la pasajul Stone la pasajul Rudny
treizeci Un parc Ancoră Zareka La începutul străzii Rigachina, lângă râul Lososinka
31 Un parc fosa Centru Între râul Lososinka, bulevardul Karl Marx, strada Friedrich Engels și strada Pravda
Exteriorul Engleză Centru Acum redenumit (Strada Friedrich Engels, Bulevardul Karl Marx)
Exteriorul Bolshaya Kazarmenskaya Zareka, Golikovka Acum redenumit (strada Leo Tolstoi)
Exteriorul Bolshaya Zakamenskaya Centru Acum redenumit (Strada Herzen)
Exteriorul Drevlyanka Transbordare Acum redenumit (strada Parkovaya, Vysotny proezd)
drum Drevlyanskaya Centru Acum redenumit (strada Gogol)
Exteriorul Drevlyanskaya Centru Acum abolit
Exteriorul Drevlyanskaya Centru Acum redenumit (strada Gogol)
Linia Fabrică Centru, Golikovka Acum redenumit (Strada Friedrich Engels, Strada Kalinin)
Pătrat Fabrică Golikovka Acum redenumit (Parcul Golikovski)
Exteriorul Fabrică Golikovka Acum redenumit (Strada Varlamov)
Pătrat biserica fabricii Golikovka Acum redenumit (Parcul Golikovski)
Pătrat Konyushennaya Centru Acum redenumit (Pătratul Diviziei 71 de puști)
drum Lososinskaya Centru, Drevlyanka Acum redenumit (strada Lososinskaya, Vysotny proezd, strada Drevlyanka, autostrada Lososinskoye)
Exteriorul Engleză mică Centru Acum redenumit (Strada Friedrich Engels)
Exteriorul Malaya Zakamenskaya Centru Acum redenumit (Zakamensky Lane)
Exteriorul Malaya Kazarmenskaya Zareka Acum redenumit (strada Kazarmenskaya)
Exteriorul Artizan Golikovka Acum redenumit (Strada Varlamov)
Un parc Onegzavod Golikovka Acum redenumit (Parcul Yamka)
Pătrat Onegzavod Golikovka Acum redenumit (Piața Turnătoriei)
drum Plotinskaya Drevlyanka Acum redenumit (al 5-lea Denniy proezd)
Exteriorul Proces Zareka Acum redenumit (Strada Lunacharsky)
Exteriorul Cărbune Golikovka Acum redenumit (Strada Kalinina)
Grădină Carbonic Golikovka Acum redenumit (Birch Grove Park)

Districte ale orașului Petrozavodsk

Nu. Tip de Nume Notă
unu Zonă Golikovka
2 Zonă Drevlyanka
3 Zonă Zareka

Cartierele orașului Petrozavodsk

Nu. Tip de Nume Notă
unu Loc Alexandrovka Face parte din districtul Zareka
2 Microdistrict Golikovka-1 O parte din districtul Golikovka
3 Microdistrict Golikovka-2 O parte din districtul Golikovka
patru Microdistrict Golikovka-3 O parte din districtul Golikovka
5 Microdistrict Golikovka-4 O parte din districtul Golikovka
6 Microdistrict Drevlyanka-1 O parte a districtului Drevlyanka
7 Microdistrict Drevlyanka-2 O parte a districtului Drevlyanka
opt Microdistrict Drevlyanka-3 O parte a districtului Drevlyanka
9 Microdistrict Drevlyanka-3-4 O parte a districtului Drevlyanka
zece Microdistrict Drevlyanka-4 O parte a districtului Drevlyanka
unsprezece Microdistrict Drevlyanka-5 O parte a districtului Drevlyanka
12 Microdistrict Drevlyanka-6 O parte a districtului Drevlyanka
13 Microdistrict Drevlyanka-7 O parte a districtului Drevlyanka
paisprezece Microdistrict Drevlyanka-8 O parte a districtului Drevlyanka
cincisprezece Microdistrict Drevlyanka-9 O parte a districtului Drevlyanka
16 Microdistrict Drevlyanka-10 O parte a districtului Drevlyanka
17 Sfert Drevlyanka-A O parte a districtului Drevlyanka
optsprezece Complot Drevlyansky Face parte din Cartierul Centru
19 Complot Zakamennoe Face parte din Cartierul Centru
douăzeci Microdistrict Zaretsky Face parte din districtul Zareka
21 Sat Onegzavod Face parte din zona de transbordare
22 Loc Încerca Face parte din districtul Zareka

Note

  1. ↑ Evaluarea celor mai mari companii din Rusia în ceea ce privește volumul vânzărilor - Expert RA .
  2. ↑ Krotov P. A. , Pashkov A. M. Cu privire la problema datei înființării Petrozavodsk // Note științifice ale Universității de Stat din Petrozavodsk. - Petrozavodsk: Editura PetrGU , 2015. - Nr. 5 (150) . - S. 7-10 . — ISSN 1998-5053 .
  3. ↑ 1 2 3 4 5 Kondratiev F. G. Petrozavodsk. 1975.
  4. ↑ Shitikova L.I. Țara în care trăiești. 1990
  5. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Mullo I. M. Petrovskaya Sloboda. 1981.
  6. ↑ 1 2 3 4 5 Petrozavodsk. 300 de ani de istorie. Cartea 1: 1703-1802. 2001
  7. ↑ Carte comemorativă a provinciei Oloneți pentru anul 1908. 1908
  8. ↑ David Gendelev. Primii cetățeni ai Petrozavodskului. . www.rkna.ru _ Consultat la 29 noiembrie 2020. Arhivat din original pe 6 martie 2016.
  9. ↑ 1 2 3 4 Bespyatykh Yu. N. , Kovalenko G. M. Karelia sub Peter I. 1988.
  10. ↑ Nașterea lui Petrozavodsk. Masa rotunda . rk.karelia.ru _ Preluat la 29 noiembrie 2020. Arhivat din original la 26 iunie 2020.
  11. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Petrozavodsk: o cronică de trei secole. 1703-2003 / Ed. N. A. Korableva, V. G. Makurova, M. A. Misheneva, Yu. A. Savvateeva. - Petrozavodsk: Reviste, 2002.
  12. ↑ 1 2 3 4 5 Filimonchik S. N., Goldenberg M. L. History of Petrozavodsk. 2003.
  13. ↑ 1 2 Grădini și parcuri în istoria Petrozavodskului / A. S. Lantratova , E. E. Itsikson, E. F. Markovskaya, N. V. Kuspak. - Petrozavodsk: PetroPress, 2003. - 160 p. — ISBN 5-8430-0082-6 .
  14. ↑ Raport din 21 decembrie 1706
  15. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 Teterin L. Despre toți directorii Uzinelor Petrovsky-Alexandrovsky-Onega. Onezhets, 2004.
  16. ↑ Ce avem - nu stocăm. Istoria fabricii din Petrozavodsk. (link indisponibil) . Preluat la 3 iulie 2012. Arhivat din original la 13 noiembrie 2011. 
  17. ↑ 1 2 3 4 5 6 Istoria Petrozavodsk: autorități și orășeni. - Petrozavodsk: KarRC RAS ​​, 2008. - 375 p. ISBN 978-5-9274-0328-8 .
  18. ↑ Istoria dispensației bisericii catedrale . eparhia.karelia.ru _ Preluat la 29 noiembrie 2020. Arhivat din original la 3 august 2020.
  19. ↑ Culegere completă de legi ale Imperiului Rus. Prima întâlnire. T. XXII. p. 679-681. nr. 16433.
  20. ↑ Korentsvit V. A. Rubla unică din secolul al XVII-lea . www.kocmi.ru _ Preluat la 29 noiembrie 2020. Arhivat din original la 15 iunie 2021.
  21. ↑ Decretul lui Paul I din 29 aprilie 1797 „Cu privire la stabilirea cântarelor, măsurilor de băut și pâine universal corecte” . museum.vzvt.ru _ Preluat la 29 noiembrie 2020. Arhivat din original la 11 august 2020.
  22. ↑ Uzinele miniere Balagurov Ya. A. Olonets în perioada pre-reformei. - Petrozavodsk: Editura de Stat a ASSR Karelian, 1958. - 212 p.
  23. ↑ Verkhoglyadov V. O jumătate de oră în ritm lejer . server-journal.ru _ Consultat la 29 noiembrie 2020. Arhivat din original la 16 martie 2022.
  24. ↑ Monumentele din Petrozavodsk . sch17petrozavodsk.narod.ru . Preluat la 29 noiembrie 2020. Arhivat din original la 11 septembrie 2019.
  25. ↑ Catedrala Alexandru Nevski din Petrozavodsk (link inaccesibil) . Consultat la 14 aprilie 2013. Arhivat din original pe 29 august 2008. 
  26. ↑ Savelyev V.A.  Plant și oameni: Evenimente. Date. Datele. Fotografie. eseuri. Poezie. Materiale de referinta. - Petrozavodsk: Karelia, 1991-136 p. ISBN 5-7545-0546-9 .
  27. ↑ Istoria Petrozavodsk (link inaccesibil) . Preluat la 14 aprilie 2013. Arhivat din original la 16 mai 2012. 
  28. ↑ Petrozavodsk. 300 de ani de istorie. Cartea 2: 1803-1902. — 2001.
  29. ↑ Monument . sch17petrozavodsk.narod.ru . Preluat la 29 noiembrie 2020. Arhivat din original la 11 septembrie 2019.
  30. ↑ Prima Duma de Stat. Lista alfabetică și biografii detaliate și caracteristici ale membrilor Dumei de Stat. . biblioteca.karelia.ru _ Consultat la 29 noiembrie 2020. Arhivat din original la 20 decembrie 2012.
  31. ↑ Fotografie . cs309826.vk.me . Preluat la 29 noiembrie 2020. Arhivat din original la 5 martie 2016.
  32. ↑ Monumentul lui N. T. Grigoriev (link inaccesibil - istorie ) . monuments.karelia.ru _ 
  33. ↑ Uzina Andriainen A.I. Onega în anii de intervenție străină și război civil // Proceedings of the Karelian branch of the Academy of Sciences. Numărul XXIV. Petrozavodsk. 1960 _ resurse.krc.karelia.ru . Consultat la 29 noiembrie 2020. Arhivat din original la 16 martie 2022.
  34. ↑ Biroul din Leningrad al Trustului Metalurgic și Mecanic Onega . spbarchives.ru . Data accesului: 29 noiembrie 2020.
  35. ↑ Buletinul Economic al Kareliei.1921. Nr. 9-10. S. 11.
  36. ↑ Construcția navală la Uzina Onega // Krasnaya Karelia. 1925. 9 ianuarie.
  37. ↑ Anunțul șantierului naval // Krasnaya Karelia. 1925. 17 iunie.
  38. ↑ Nikolsky I. M.  Cartea de referință a Republicii Autonome Kareliane Socialiste Sovietice / Comisariatul Poporului pentru Educație al AKSSR; Comp. I. M. Nikolsky. Partea 1 a antologiei de cunoștințe locale „Karel. margine". - Petrozavodsk, 1929
  39. ↑ Istoria plantei Alexandru în poveste. K. G. Paustovsky „Soarta lui Charles Launseville” (link inaccesibil) . Consultat la 14 aprilie 2013. Arhivat din original pe 9 ianuarie 2014. 
  40. ↑ Solomonov M. Întărirea producției de mașini rutiere // La volan. 1933. Nr 13 . www.zr.ru _ Preluat la 29 noiembrie 2020. Arhivat din original la 2 decembrie 2019.
  41. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Smirnov V. I.  Două secole de uzina Onega. 1774-1974. Petrozavodsk, „Karelia”, 1974.
  42. ↑ 1 2 3 4 Teterin L., Ezhkov M. Ecoul primului împușcătură // Ziarul Tractor Plants, nr. 9, februarie 2010.
  43. ↑ Managementul fabricii (link inaccesibil) . Consultat la 14 aprilie 2013. Arhivat din original la 14 mai 2013. 
  44. ↑ Jukka Kulomaa ocupația finlandeză a Petrozavodsk, 1941-1944 (traducere de S. Karhu și alții). Copie de arhivă din 8 octombrie 2021 la Wayback Machine  - Petrozavodsk, 2006. - 278 p.: ill.
  45. ↑ 1 2 OTZ - cum să ieși din gaura datoriilor? . www.gov.karelia.ru _ Consultat la 29 noiembrie 2020. Arhivat din original la 27 aprilie 2017.
  46. ↑ Ziarele unei mici orchestre... . www.gov.karelia.ru _ Consultat la 29 noiembrie 2020. Arhivat din original pe 4 martie 2016.
  47. ↑ Nikolai Repnikov . www.warheroes.ru _ Preluat la 29 noiembrie 2020. Arhivat din original la 16 iulie 2020.
  48. ↑ Nikolay Varlamov . www.warheroes.ru _ Preluat la 29 noiembrie 2020. Arhivat din original la 28 mai 2012.
  49. ↑ Un monument al Eroului URSS Nikolai Varlamov va fi ridicat la Petrozavodsk, iar podului și pieței vor fi date nume (link inaccesibil - istorie ) . rk.karelia.ru _ 
  50. ↑ Monumentul eroului războiului își va schimba locația? . petrozavodsk.rfn.ru _ Data accesului: 29 noiembrie 2020.
  51. ↑ Strada Eroilor din Belarus . lika777lika2010.narod2.ru . Data accesului: 29 noiembrie 2020.
  52. ↑ Repnikov Nikolai Fedorovich (link inaccesibil - istorie ) . airces.narod.ru _ 
  53. ↑ Nimeni nu este uitat și nimic nu este uitat (link inaccesibil) . Consultat la 3 mai 2013. Arhivat din original pe 6 iunie 2013. 
  54. ↑ Contactarea recepției electronice a Administrației Districtului Orașului Petrozavodsk (link inaccesibil - istoric ) . priemnaya.petrozavodsk-mo.ru . 
  55. ↑ Kulomaa, Y. Ocupația finlandeză a Petrozavodsk, 1941-1944. - Petrozavodsk: Alexey Remizov: Rif Company, 2006.
  56. ↑ Karelia în anii proceselor militare . www.front.karelia.ru _ Preluat la 29 noiembrie 2020. Arhivat din original la 6 februarie 2020.
  57. ↑ Cum „Onezhets” a devenit „Lunokhod” . www.petrozavodsk.ru _ Preluat la 29 noiembrie 2020. Arhivat din original la 8 martie 2016.
  58. ↑ Uzina de tractor Onega - 225 de ani . www.gov.karelia.ru _ Consultat la 29 noiembrie 2020. Arhivat din original pe 4 martie 2016.
  59. ↑ Vasiliev-Nikulin V. OTZ - „cartea de vizită” a orașului . www.dizzaster.ru _ Preluat la 29 noiembrie 2020. Arhivat din original la 5 martie 2016.
  60. ↑ Locomotiva ușoară a fabricii Onega a designerilor Ilyin și Koptelov // Banner Lenin. 1949. 24 aprilie.
  61. ↑ Noua locomotivă experimentală ALTI-2 // Krasnoe Sheltozero. 1949. 11 decembrie.
  62. ↑ Calendarul datelor semnificative . www.gov.karelia.ru _ Preluat la 29 noiembrie 2020. Arhivat din original la 2 martie 2016.
  63. ↑ De la tun la tractor . www.dizzaster.ru _ Consultat la 29 noiembrie 2020. Arhivat din original la 31 decembrie 2013.
  64. ↑ Stai, locomotivă (link inaccesibil) . Consultat la 14 aprilie 2013. Arhivat din original pe 9 septembrie 2013. 
  65. ↑ N. S. Hrușciov în Petrozavodsk . history.ptz.ru _ Preluat la 29 noiembrie 2020. Arhivat din original la 17 februarie 2020.
  66. ↑ Arhivele Naționale ale Republicii Karelia . rkna.ru. _ Consultat la 29 noiembrie 2020. Arhivat din original la 1 ianuarie 2020.
  67. ↑ [Karelia: enciclopedie: în 3 volume / cap. ed. A. F. Titov. T. 2. K - P. - Petrozavodsk, 2009 // Uzina de tractor Onega. pp. 322-324 ISBN 978-5-8430-0125-4 (vol. 2)]
  68. ↑ Cea de-a 225-a aniversare este sărbătorită de una dintre cele mai mari întreprinderi din Karelia - Uzina de Tractor Onega (link inaccesibil) . Preluat la 4 mai 2013. Arhivat din original la 12 iunie 2003. 
  69. ↑ Nadezhdina N. Filiala „OTZ” // Leninskaya Pravda. 1990. 19 octombrie.
  70. ↑ Kornyakova G. „Nu este nevoie de un astfel de client” // Stroitel, 28.12.1990, p. 3.
  71. ↑ La locul 2 OTZ. Pornirea căldurii - o sarcină reală? // Constructor, nr. 68 (1671), 28.08.1992, p. 1.
  72. ↑ Decretul Președintelui RSFSR din 08.05.1991 N 35 . www.bestpravo.com . Preluat la 29 noiembrie 2020. Arhivat din original la 16 august 2016.
  73. ↑ Alekseeva O. La locul 2 al OTZ. In viitorul apropiat? // Ziarul „Constructor”, Nr. 30 (1633), 15.04.1992, p. 3.
  74. ↑ Yu. Ivakin. Pe al 2-lea site OTZ. Am adus această zi mai aproape cât am putut... // Constructor, Nr. 76 (1679), 25/09/1992, p. 1.
  75. ↑ S-a deschis un zbor permanent // Constructor, Nr. 98 (1701), 12/11/1992, p. 1.
  76. ↑ „Energolestrak” va colecta tractorul și va coase haine. . www.dizzaster.ru _ Data accesului: 29 noiembrie 2020.
  77. ↑ 1 2 Dezagregarea unei întreprinderi prin crearea de filiale pe baza experienței Onega Tractor Plant OJSC . www.cfin.ru _ Consultat la 29 noiembrie 2020. Arhivat din original pe 8 iunie 2017.
  78. ↑ Modele noi de tractoare au părăsit linia de asamblare a Uzinei de tractoare Onega . www.rusbonds.ru _ Preluat: 29 noiembrie 2020. >
  79. ↑ TLC-4-01 „Onezhets - 843” (link inaccesibil) . Data accesului: 22 iunie 2013. Arhivat din original pe 24 octombrie 2013. 
  80. ↑ Tractor pentru lemne cu roți ShLK 6-04 . www.gov.karelia.ru _ Consultat la 29 noiembrie 2020. Arhivat din original pe 4 martie 2016.
  81. ↑ Noul „Onezhets” se grăbește în zona de tăiere . www.dizzaster.ru _ Data accesului: 29 noiembrie 2020.
  82. ↑ ShLK 6-04 (link inaccesibil) . Data accesului: 22 iunie 2013. Arhivat din original pe 24 octombrie 2013. 
  83. ↑ OTZ priveşte spre viitor . www.gov.karelia.ru _ Consultat la 29 noiembrie 2020. Arhivat din original pe 4 martie 2016.
  84. ↑ Uzina de tractoare Onega a produs un TLK4-15 cu roți pentru tăierea mecanizată a copacilor în valoare de 7,5 milioane de ruble. . www.gorodovoy.spb.ru _ Preluat la 29 noiembrie 2020. Arhivat din original la 28 septembrie 2018.
  85. ↑ Pe 22 ianuarie a avut loc o prezentare a unei subsidiare a Uzinei de Tractor Onega - Technopark OTZ-2 LLC . www.gov.karelia.ru _ Consultat la 29 noiembrie 2020. Arhivat din original pe 4 martie 2016.
  86. ↑ „OTZ”: căi de ieșire din criză. . www.dizzaster.ru _ Data accesului: 29 noiembrie 2020.
  87. ↑ OTZ iese din criză . www.gov.karelia.ru _ Consultat la 29 noiembrie 2020. Arhivat din original pe 4 martie 2016.
  88. ↑ OTZ: De la supraviețuire la munca normală . www.dizzaster.ru _ Preluat la 29 noiembrie 2020. Arhivat din original la 12 august 2020.
  89. ↑ Dezagregarea întreprinderii prin crearea de filiale . www.cfin.ru _ Consultat la 29 noiembrie 2020. Arhivat din original la 15 martie 2022.
  90. ↑ 1 2 3 M. Ezhkov. Nu intenționăm să renunțăm la posturi. Ziarul „Tractor Plants”, nr.9, 02.2010, pag. 4.
  91. ↑ Portretul întreprinderii OTZ OJSC . ecsocman.hse.ru . Data accesului: 29 noiembrie 2020.
  92. ↑ Procesul-verbal nr. 13 al adunării anuale a acţionarilor Onega Tractor Plant OJSC . www.lin.ru _ Consultat la 29 noiembrie 2020. Arhivat din original pe 4 martie 2016.
  93. ↑ Au trecut cinci ani de la începutul producției modelului de bază al familiei de tractoare Onega - TLT-100 . www.gov.karelia.ru _ Consultat la 29 noiembrie 2020. Arhivat din original pe 4 martie 2016.
  94. ↑ „Onega Tractor” cucerește piața . www.gov.karelia.ru _ Consultat la 29 noiembrie 2020. Arhivat din original pe 4 martie 2016.
  95. ↑ OTZ este mai viu decât mort (link inaccesibil) . Preluat la 17 martie 2013. Arhivat din original la 31 august 2014. 
  96. ↑ Fabrică și oraș: trei secole împreună . www.gov.karelia.ru _ Consultat la 29 noiembrie 2020. Arhivat din original pe 4 martie 2016.
  97. ↑ Karelia: În 2003, Uzina de tractoare Onega își va sărbători 300 de ani . www.regnum.ru _ Consultat la 29 noiembrie 2020. Arhivat din original pe 4 martie 2016.
  98. ↑ Fotografie . cs309423.vk.me . Preluat la 29 noiembrie 2020. Arhivat din original la 5 martie 2016.
  99. ↑ Onega Tractor Plant și corporația germană HSM au lansat pe piață un nou model de forwarder OTZ-HSM-904F în valoare de 250 de mii de euro (link inaccesibil - istoric ) . www.arhpress.ru _ 
  100. ↑ Noul tractor nu va strica solul (link inaccesibil) . Preluat la 22 iunie 2013. Arhivat din original la 31 august 2014. 
  101. ↑ Pe 26 septembrie, la Uzina de Tractor Onega a fost produs ultimul tractor TDT-55 din istoria întreprinderii . www.gov.karelia.ru _ Consultat la 29 noiembrie 2020. Arhivat din original pe 16 noiembrie 2003.
  102. ↑ Mihail Kolesnikov ales director general al OTZ . www.gov.karelia.ru _ Consultat la 29 noiembrie 2020. Arhivat din original pe 18 februarie 2006.
  103. ↑ În viitor pe piste (link inaccesibil) . Preluat la 22 iunie 2013. Arhivat din original la 31 august 2014. 
  104. ↑ Registrul unificat de stat al persoanelor juridice. Societate cu răspundere limitată „OTZ-harvester”
  105. ↑ OTZ: platformă nouă, perspective noi . www.gov.karelia.ru _ Preluat la 29 noiembrie 2020. Arhivat din original la 22 iulie 2015.
  106. ↑ Mihail Kolesnikov: Ne așteptăm ca Onezhets-300 să înlocuiască modelul existent TLT-100 în viitor (link inaccesibil - istoric ) . www.volgainform.ru . 
  107. ↑ „Uzina de tractoare Onega” se pregătește să se mute pe un nou site . www.agroserver.ru _ Consultat la 29 noiembrie 2020. Arhivat din original pe 4 martie 2016.
  108. ↑ Primul recoltator rusesc a fost asamblat la OTZ . karelinform.ru . Consultat la 29 noiembrie 2020. Arhivat din original la 5 decembrie 2017.
  109. ↑ Ziarul Onezhets, 10.2008.
  110. ↑ Primul site OTZ a fost achiziționat de Okhta Group (link inaccesibil) . Preluat la 17 martie 2013. Arhivat din original la 5 noiembrie 2012. 
  111. ↑ Tot ce ai vrut să știi despre Petrovsky Sloboda (link inaccesibil) . Consultat la 15 aprilie 2013. Arhivat din original pe 19 aprilie 2013. 
  112. ↑ Petrozavodsk. Al doilea loc al OTZ, locul lui Dmitri Novitsky, 2011. . www.nodima.ru _ Preluat la 29 noiembrie 2020. Arhivat din original la 21 februarie 2019.
  113. ↑ Uzina de tractor Onega - contacte . otz.tplants.com . Preluat la 29 noiembrie 2020. Arhivat din original la 13 ianuarie 2019.
  114. ↑ Biroul de Proiectare de Inginerie Silvică și Agricolă (PetrGU-OOO „OTZ”) . new.petrsu.ru _ Consultat la 29 noiembrie 2020. Arhivat din original la 8 decembrie 2015.
  115. ↑ A început falimentul . stolicaonego.ru . Preluat la 29 noiembrie 2020. Arhivat din original la 9 octombrie 2018.
  116. ↑ O fabrică de utilaje forestiere va apărea pe baza Uzinei de Tractor Onega (link inaccesibil) . Preluat la 8 octombrie 2018. Arhivat din original la 9 octombrie 2018. 
  117. ↑ Holdingul AMKODOR a câștigat licitația pentru cumpărarea OTZ . amkodor.by _ Preluat la 29 noiembrie 2020. Arhivat din original la 27 noiembrie 2020.
  118. ↑ AMKODOR creează SRL Amkodor-Onego în Karelia . amkodor.by _ Preluat la 29 noiembrie 2020. Arhivat din original la 26 noiembrie 2020.
  119. ↑ Orchestra Karelian Onego are 40 de ani . rk.karelia.ru _ Consultat la 29 noiembrie 2020. Arhivat din original la 11 februarie 2015.
  120. ↑ Cu ocazia împlinirii a 30 de ani de existență a Orchestrei Onego de Instrumente Populare Ruse . www.gov.karelia.ru _ Consultat la 29 noiembrie 2020. Arhivat din original la 25 septembrie 2015.
  121. ↑ Karelia roșie. 1925. 2 octombrie.
  122. ↑ Despre meciul amical al echipei Rot-Front din Onegzavod cu Sniperul din Leningrad // Krasnaya Karelia. 1938. 24 iulie.
  123. ↑ La campionatul republicii // Leninskaya Pravda. 1957. 13 septembrie, 15 septembrie.
  124. ↑ R. Creșterea Hiltunen // Leninskaya Pravda. 1956. 8 iulie.
  125. ↑ Am fost la Onezhets... . bmsi.ru. _ Consultat la 29 noiembrie 2020. Arhivat din original la 25 septembrie 2015.
  126. ↑ Karelia roșie. 1935. 20 decembrie 1938. 28 februarie.
  127. ↑ Aydinyan V. 40 de ani în hochei . www.dizzaster.ru _ Consultat la 29 noiembrie 2020. Arhivat din original la 3 ianuarie 2019.
  128. ↑ Sezonul 1966-67 (link indisponibil) . Consultat la 18 aprilie 2018. Arhivat din original pe 19 aprilie 2018. 
  129. ↑ Locuitorii din Onega sunt campioni ai republicii la hochei pe gheață // Leninskaya Pravda. 1965. 24 ianuarie.
  130. ↑ Săgeată în Petrozavodsk // Leninskaya Pravda. 1965. 11 martie
  131. ↑ Bravo, baschetbalisti // Onezhets. 1961. 15 august
  132. ↑ Volkov V. Cum să numești o echipă // Leninskaya Pravda. 1980. 26 aprilie
  133. ↑ Campionatul jucătorilor de handbal din Rusia // Leninskaya Pravda. 1980. 18 mai.
  134. ↑ Campionatul de sporturi acvatice cu motor // Onezhets. 1960. 7 septembrie
  135. ↑ Clubul adolescenților „Onezhets” (link inaccesibil) . Preluat la 26 iulie 2015. Arhivat din original la 25 septembrie 2015. 
  136. ↑ Lista directorilor de fabrică . rkna.ru. _ Preluat la 29 noiembrie 2020. Arhivat din original la 12 septembrie 2018.
  137. ↑ Cebaevski . russmin.narod.ru _ Preluat la 29 noiembrie 2020. Arhivat din original la 28 decembrie 2019.
  138. ↑ Muncitori din fabrică la sfârșitul secolului al XVIII-lea - prima jumătate a secolului al XIX-lea . studall.org . Preluat la 29 noiembrie 2020. Arhivat din original la 12 septembrie 2018.
  139. ↑ Carte comemorativă a provinciei Oloneţ pentru 1857 Petrozavodsk, tipografia provincială. 1857, Carte comemorativă a provinciei Oloneţ pentru 1860 Petrozavodsk, tipografia provincială. 1859
  140. ↑ Carte comemorativă a provinciei Oloneţ pentru 1864 Petrozavodsk, tipografia provincială. 1863, Carte comemorativă a provinciei Oloneţ pentru 1867 Petrozavodsk, tipografia provincială. 1865
  141. ↑ Petricheva I. S. „... Și îndeplinirea cu râvnă a îndatoririlor” . www.dizzaster.ru _ Preluat la 29 noiembrie 2020. Arhivat din original la 7 iulie 2018.
  142. ↑ Lista funcționarilor din departamentele civile, militare și alte departamente ale provinciei Oloneț: 1 ianuarie 1894. - Petrozavodsk: Tipografia Provincială, 1894. - p.26
  143. ↑ Carte comemorativă a provinciei Oloneţ pentru 1903 Petrozavodsk, tipografia provincială. 1903
  144. ↑ Pavel Mihailovici Cehonin . library.karelia.ru _ Preluat la 29 noiembrie 2020. Arhivat din original la 12 ianuarie 2020.
  145. ↑ Varukhin Ivan . ptzgovorit.ru . Consultat la 29 noiembrie 2020. Arhivat din original la 25 ianuarie 2021.
  146. ↑ Produsele OTZ LLC . otz.tplants.com . Preluat la 29 noiembrie 2020. Arhivat din original la 30 noiembrie 2020.
  147. ↑ Ordinul Guvernului Federației Ruse din 25 august 2012 Nr. 1528-r
  148. ↑ Onezhets-392 (link inaccesibil) . Preluat la 4 iunie 2013. Arhivat din original la 14 iulie 2014. 

Literatură

Link -uri