Aleea Papei Ioan Paul al II-lea (Szczecin)

Aleea Papei Ioan Paul al II-lea  este un bulevard din Szczecin , situat pe teritoriul districtelor urbane Centrum și Sródmieście-Pulnoc , în regiunea Sródmieście . Bulevardul are o lungime de 1,18 km [1] și se întinde de la sud-est la nord-vest, legând Piața Soldaților Polonezi de strada Vaclav Felchak. Este o stradă reprezentativă în centrul orașului cu case de locuit care sunt înscrise în stat și în registrul orașului al monumentelor istorice [2] [3] . Pe toată lungimea sa, face parte din Calea de Aur - un traseu turistic care leagă castelul prinților Pomerania de Valea celor Șapte Mori [4] .

Istorie

Înainte de al Doilea Război Mondial

În 1864, urbanistul Szczecin Hobrecht a dezvoltat un concept de dezvoltare a teritoriului format după lichidarea Fortului Wilhelm, care era situat în zona pieței moderne Grunwald [5] , precum și pe terenurile de Friedrichshof, situat la nord de fort [6] . Hobrecht a finalizat planul în 1874 [6] . El a dezvoltat un aspect de piețe poligonale cu străzi divergente radial, dintre care cea mai importantă trebuia să fie strada cu numărul de lucru 30 [5] . Inițial, strada urma să se numească „Lindenstraße”, după numele unei străzi similare ca locație și semnificație din Berlin [6] , dar în 1877 a fost redenumită „Kaiser-Wilhelm-Straße” în onoarea împăratului Wilhelm I de Hohenzollern. . Conform proiectului de dezvoltare a centrului orașului din 1880, strada trebuia să înceapă din Königsplatz, să treacă prin Kaiser-Wilhelm-Platz, apoi la intersecția cu Deutsche Straße prin Ludwigplatz poligonală și la Quistorpoue prin K. Platz [7] . Pentru a profita de oportunitatea de a construi un drum prin zone anterior nelocuite, i-a fost rezervată o zonă largă, care a permis ulterior extinderea acestuia în mod semnificativ, inclusiv crearea unor grădini frontale caracteristice în partea de nord a străzii între drum și clădiri [6] .

În 1882, cursul străzii a fost schimbat prin scurtarea acesteia și stabilirea în final a lățimii acesteia [5] . Secțiunea de la sud de Piața Grunwald (pe atunci Wilhelm-Platz) avea 48 m lățime - strada includea trotuare de 4 m lățime, două drumuri de 10 m fiecare și o potecă de călărie în mijloc. Primele etaje ale caselor construite de-a lungul acestui sit au fost folosite pentru magazine și servicii. Zona din nordul pieței era delimitată de o fâșie de 59 de metri lățime, de-a lungul marginilor căreia se aflau grădini frontale în fața caselor, care îndeplineau aici aproape exclusiv funcții rezidențiale (magazinele și cafenelele erau planificate doar în clădirile de colț). ) [6] .

În anii 1886-1888, a fost construită o clădire reprezentativă a Gimnaziului König-Wilhelm după proiectul lui Richard Rönnebeck [8] (azi este rectoratul Universității din Szczecin ), iar în deceniul următor, construirea de multi au început casele cu etaj adiacente străzii [5] . Un exemplu de casă construită în acea perioadă este casa eclectică nr. 42 din 1898 [9] .

În 1914, parcela nr. 37 de la colțul dintre Kaiser-Wilhelm-Strasse și Preusische Strasse a fost construită odată cu clădirea Oficiului financiar Stettin-Nord [5] . Construcția de-a lungul străzii a fost finalizată în mare parte până în 1924 [6] . Între 1924 și 1927, la capătul de nord al străzii, a fost construită în mai multe etape o clădire proiectată de Georg Steinmetz pentru autoritățile provinciei Pomeranian (azi Primăria Szczecin ) .

Al Doilea Război Mondial

În timpul bombardamentelor intensive ale orașului, strada a existat până în 1944. Primele pagube au fost cauzate de un raid aerian din noaptea de 5/6 ianuarie a aceluiași an. Clădirile de-a lungul străzii au fost grav avariate – iar în partea de sud, lângă Piața Aviatorilor, a fost aproape complet distrusă în timpul unui bombardament de covoare în noaptea de 16-17 august 1944 [11] .

Timpurile Republicii Populare Polone

După sfârșitul celui de-al Doilea Război Mondial, Kaiser-Wilhelm-Straße a devenit una dintre primele străzi populate de polonezi care au ajuns în oraș și una dintre primele străzi care a fost numită în poloneză ("National Unity Alley") [12] [13] . La 5 iulie 1945, clădirea fostei administrații provinciale a fost ocupată de primul consiliu orășenesc polonez condus de primarul Piotr Zaremba [14] . Pe 15 iulie 1945, în Piața Jasne Błonia din apropiere a fost oficiată o Liturghie , după care participanții au mărșăluit pe Bulevardul Unității Naționale până în Piața Grunwald [15] .

În 1950, la capătul aleii care duce la Piața Soldaților Polonezi, a fost ridicat un monument de recunoștință față de Armata Roșie, sub forma unui obelisc , cu o stea cu cinci colțuri . Noile autorități ale orașului au decis să includă o parte a străzii în proiectul „Cartierului rezidențial intra-oraș” pe modelul „Cartierului rezidențial Marszałkowski” din Varșovia [16] . În 1952-1954, o echipă de arhitecți formată din Henryk Nardy , V. Adamczyk și Emanuel Maciejewski a proiectat două case cu cinci etaje, cu acoperișuri înclinate, care urmau să ia locul caselor de locuit demolate în timpul războiului pe amplasamentul de la Piața Grunwald până la Piața Aviatorului [5] [ 17] . Lucrările de construcție au fost finalizate în 1958 [17] . Acestea au fost primele clădiri rezidențiale construite în oraș după sfârșitul celui de-al Doilea Război Mondial [16] .

În anii 1970, partea centrală a Bulevarului Unității Naționale de la Piața Aviatorilor până la Piața Grunwald a fost reconstruită într-o promenadă cu fântâni [18] . Direct în fața Pieței Grunwald, pe 19 iunie 1980, a fost ridicat un monument al marinarului de Ryszard Hachulski [19] [20] .

După 1989

În baza Hotărârii Consiliului Orășenesc Szczecin Nr.X/284/07 din 11 iunie 2007, Aleea Unității Naționale a fost redenumită Papa Ioan Paul al II-lea [21] .

În anul 2006 s-a realizat reconstrucția fântânilor pe locul numit Aleea Fântânilor [22] . În 2015, în cadrul programului Green Front Gardens of Szczecin, a fost restaurat aspectul istoric al grădinilor frontale din fața caselor nr. 13, 14, 15 și 17 [23] . În anul 2016 au fost restaurate și grădinile din față din fața caselor de închiriat nr. 18, 19, 20, 21, 22, 32, 33, 34 și 36 [24] .

Pe 6 februarie 2020 a fost anunțată licitația pentru reconstrucția tronsonului de la Piața Grunwald până la strada Vaclav Felchak [25] . Licitația a fost câștigată de un consorțiu format din Roverpol și Rover Infraestructuras, care trebuia să finalizeze lucrările până la jumătatea lunii octombrie 2021 [26] [27] .

Titlu

În timpul istoriei sale, strada a avut următoarele nume:

• Kaiser-Wilhelm-Strasse - din 1877 până în 1945 [5] ,
• Aleea Unității Naționale - din 1945 până în 2007 [27] ,
• Aleea Papei Ioan Paul al II-lea - din 2007 [27] .

Sistem rutier

Strada face legătura cu următoarele drumuri publice:

Strada este amplasată pe parcele cu o suprafață totală de 36.073 m², iar lungimea totală a drumurilor alocate străzii este de 1172 m [1] .

Clădiri și verdeață

Secțiunea inițială a bulevardului, de la Piața Soldaților Polonezi până la Piața Aviatorilor, este construită aproape în întregime cu clădiri postbelice (trei pavilioane comerciale, o clădire înaltă ). Între Piața Aviator și Piața Grunwald, pe ambele părți ale străzii, se află clădiri formate din case de locuit în stilul realismului socialist , construite în anii 1950 [17] , și mai multe case de locuit conservate înainte de război [18] . Între Piața Grunwald și strada Mazurskaya și între strada Mazurskaya și strada Wielkopolska, doar case de locuințe cu patru și cinci etaje stau de-a lungul bulevardului. Următoarea secțiune, scurtă, de la strada Wielkopolska la strada Mieczysław Niedzyalkowski are un caracter ușor diferit al clădirilor: în stânga se află bazinul de incendiu, iar în dreapta este clădirea biroului rectorat al Universității din Szczecin [5] . Ultima porțiune a bulevardului dintre străzile Mieczys Nedzialkowski și Václav Felczak este construită cu case moderniste în stânga și case în dreapta. Dinspre nord, perspectiva străzii este închisă de clădirea Primăriei Szczecin [5] [28] , iar dinspre sud - două clădiri înalte pe Soldatul Polonez [29] .

Între Piața Soldaților Polonezi și Piața Piloților, spațiul dintre drumuri este ocupat de Piața Pavel Adamovich. Din Piața Aviatorilor până în Piață, partea centrală este dezvoltată sub forma unei promenade cu pavilioane și fântâni gastronomice, de la care această porțiune a bulevardului a primit denumirea de „Aleea Fântânilor” [18] . Caracteristica dominantă a acestui site este statuia unui marinar. De la Piața Grunwald până la Strada Wielkopolska, partea centrală este formată dintr-o pistă pentru pietoni și biciclete. Partea centrală a ultimului tronson de alee a fost ocupată de paturi de flori și un monument de grifon [30] , dar în legătură cu reconstrucția unui fragment din alee, se preconizează și transformarea acestuia într-un traseu pietonal și de biciclete [ 31] [32] .

Securitate și monumente

Următoarele monumente sunt situate pe stradă și în imediata ei vecinătate:

Note

1. ↑ 1 2 3 4 Portal Systemu Informacji Przestrzennej Miasta Szczecin  (poloneză) . geoportal.szczecin.pl . Preluat: 1 noiembrie 2021.
2. ↑ 1 2 3 4 5 6 - BIP - Wojewódzki Urząd Ochrony Zabytków w Szczecinie . wkz.bip.alfatv.pl . Preluat: 1 noiembrie 2021. (nedefinit)
3. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 gminna eswidencja zabytków – wykaz zabytków nieruchomych, artzgo. 22 ust. 5 ustawy z dnia 23.07.2003 r. o ochronie zabytków i opiece nad zabytkami.  (poloneză) . Biuletyn Informacji Publicznej (17 noiembrie 2020).
4. ↑ Złoty Szlak | Vizitați Szczecin  (poloneză) . visitszczecin.eu . Preluat: 1 noiembrie 2021.
5. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Bogdana Kozińska. Papieża Jana Pawła II, aleja // Encyklopedia Szczecina  (poloneză) / Tadeusz Białecki. - 1. - Szczecin: Szczecińskie Towarzystwo Kultury, 2015. - ISBN 83-7241-089-5 .
6. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Magdalena Rzeszotarska-Pałka. Szczecińskie przedogródki z przełomu XIX i XX wieku  (poloneză)  // Architektura. Czasopismo Techniczne. - 2012. - Nr. 109 . - S. 127-133 .
7. ↑ Plany historyczne rozwoju przestrzennego Szczecina - 1880 r. | Biuro Planowania Przestrzennego Miasta . bppm.szczecin.pl . Preluat: 1 noiembrie 2021. (nedefinit)
8. ↑ Budynek Rektoratu Uniwersytetu Szczecińskiego - Encyklopedia Pomorza Zachodniego - pomeranica.pl  (poloneză) . encyclopedia.szczecin.pl . Preluat: 1 noiembrie 2021.
9. ↑ Janusz Ławrynowicz, Dariusz R. Janowski. Szczecińskie miejsca  (poloneză) . - Szczecin: Kurier-Press, 2005. - P. 85.
10. ↑ Wbito pierwszą łopatę pod Szpinakowy Pałac  (poloneză) . wszczecinie.pl . Preluat: 1 noiembrie 2021.
11. ↑ Jak zniszczono Szczecin. „sedina.pl  (poloneză) . sedina.pl _ Preluat: 1 noiembrie 2021.
12. ↑ Pawel Bartnik, Jan Macholak. Kronika Szczecina 1945-2005. Z biegiem lat, z biegiem dni  (poloneză) . - Szczecin: Wydawnictwo „Documentul” Oficyna Archiwum Państwowego w Szczecinie, 2005. - P. 14.
13. ↑ Beata Afeltowicz. Piotr Zaremba jako "onomasta"  (poloneză)  // przestrzeń i forma. - 2014. - Nr. 3 . — ISSN 1895-3247 .
14. ↑ Gmach Urzędu Miasta Szczecin | Vizitați Szczecin  (poloneză) . visitszczecin.eu . Preluat: 1 noiembrie 2021.
15. ↑ Piotr Zaremba. Wspomnienia prezidenta Szczecina 1945-1950. - Szczecin, 1977. - P. 117.
16. ↑ 1 2 Dzieje Szczecina 1945-1990. - 1. - Varșovia: Państwowe Wydawn. Naukowe, 1998. - 830 p. - ISBN 83-908898-0-3 , 978-83-908898-0-1.
17. ↑ 1 2 3 Maria Loopuch. Śródmiejska Dzielnica Mieszkaniowa w Szczecinie  (poloneză)  // Przegląd Zachodniopomorski. Rozprawy și Studio. — 2011.
18. ↑ 1 2 3 Ryszard Kotla. Trasa VI Szczecin Paryżem Północy // Czas na Szczecin. - Szczecin: Zapol, 2020. - P. 113. - ISBN 978-83-8185-083-4 .
19. ↑ Rzeźba Marynarz Sternik (Szczecin) – Enciclopedia Pomorza Zachodniego - pomeranica.pl  (poloneză) . pomeranica.pl _ Preluat: 1 noiembrie 2021.
20. ↑ Tajemnice dwóch pomnikow. Od Kolejarza do Marynarza  (poloneză) . wszczecinie.pl . Preluat: 1 noiembrie 2021.
21. ↑ Uchwała w sprawie nadania ulicy nazwy Papieża Jana Pawła II  (poloneză) . bip.um.szczecin.pl . Preluat: 1 noiembrie 2021.
22. ↑ Bartłomiejka w rozsypce  (poloneză) . Glos Szczeciński (20 aprilie 2006). Preluat: 1 noiembrie 2021.
23. ↑ Wypięknieje jedna z głównych ulic Szczecina  (poloneză) . wszczecinie.pl . Preluat: 1 noiembrie 2021.
24. ↑ Aleja Jana Pawła II ma nowe przedogródki  (poloneză) . Wiadomości Szczecin (24 octombrie 2016). Preluat: 1 noiembrie 2021.
25. ↑ Tomasz Kuczyński. Al. Jana Pawła II w Szczecinie do przebudowy. Co się zmieni? [ZDJĘCIA ]  (poloneză) . Głos Szczeciński (6 februarie 2020). Preluat: 1 noiembrie 2021.
26. ↑ Szczecin: Postępuje przebudowa al. Jana Pawla II  (poloneză) . www.transport-publiczny.pl _ Preluat: 1 noiembrie 2021.
27. ↑ 1 2 3 Estera ZF. Remont alei Jana Pawła II w Szczecinie. Na jakim etapie są prace?  (poloneză) . Preluat: 1 noiembrie 2021.
28. ↑ K. Czyńska. Zabudowa wysoka a harmonijne kształtowanie krajobrazu miejskiego  (poloneză)  // przestrzeń i forma. — ISSN 1895-3247 .
29. ↑ To miało być szczecińskie „oraș”. Glumește haosul arhitectonic. Co się wkrotce zmieni?  (poloneză) . wszczecinie.pl . Data accesului: 3 noiembrie 2021.
30. ↑ Pomnik w centrum Szczecina odsłonił swoje nieznane oblicze. Bujne krzewy skrywały tajemnicę sprzed lat [ZDJĘCIA ]  (poloneză) . www.szczecin.se.pl . Data accesului: 3 noiembrie 2021.
31. ↑ Remont nawierzchni alei Jana Pawła II trwa. Juz widać pierwsze efekty.  (poloneză) . infoludek.pl _ Data accesului: 3 noiembrie 2021.
32. ↑ Szczecin: Postępuje przebudowa al. Jana Pawla II  (poloneză) . www.transport-publiczny.pl _ Data accesului: 3 noiembrie 2021.