| Expediție polară internațională | |
|---|---|
| Membrii expediției, fotografie de J. Rice (1881) | |
| Țară | STATELE UNITE ALE AMERICII |
| data începutului | 12 iunie 1881 |
| data expirării | 22 iunie 1884 |
| Supraveghetor | Greeley, Adolph Washington |
| Compus | |
|
|
| Traseu | |
| Golful Lady Franklin ( insula Ellesmere , arhipelagul arctic canadian ) | |
| Pierderi | |
| 19 persoane: 1 împușcat, 1 a murit din cauza amputării membrelor degerate, 1 s-a înecat, 16 au murit de foame și epuizare | |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Expediția Arctică a lui Greeley 1881-1884 ; alte nume: Lady Franklin Bay Expedition ( denumire oficială - International Polar Expedition ) - expediție de cercetare americană în arhipelagul arctic canadian condusă de locotenentul Adolf Washington Greeley . Expediția a fost organizată de armata SUA ca parte a primului An Polar Internațional . Scopul său a fost să înființeze o stație meteorologică în nordul Arhipelagului Arctic canadian și să efectueze observații meteorologice , astronomice și magnetice , precum și lucrări geologice și geodezice . Expediția a fost planificată pentru doi ani. Sarcinile atribuite expediției au fost îndeplinite. Ca urmare a excursiilor cu sania, trei dintre participanții săi au ajuns la cea mai nordică latitudine la acel moment, 83°24' la 40°V. (la trei minute nord de latitudinea atinsă de Albert Markham de la expediția britanică a lui George Nares în 1876). Din cauza situației dificile de gheață din strâmtoarea Kennedy din vara anilor 1882 și 1883, navele de sprijin nu au putut ajunge la baza exploratorilor polari - vaporul Neptune a fost nevoit să se întoarcă în port, iar vaporul Proteus a fost prins în gheață și s-a scufundat. . Exploratorii polari, în speranța mântuirii în august-octombrie 1883, au fost nevoiți să-și croiască singuri drumul spre sud, iar apoi, cu provizii de hrană extrem de limitate, să petreacă o iarnă forțată pe insula Pym , în timpul căreia 18 din cei 25 de membri ai expediției au murit. foamete și epuizare. Cei șapte supraviețuitori (dintre care unul a murit mai târziu), inclusiv liderul expediției, au fost salvați la 22 iunie 1884. Expediția lui Greeley este considerată una dintre cele mai tragice din istoria explorării polare [1] .
Până în ultimul sfert al secolului al XIX-lea, un număr semnificativ de expediții în regiunile polare au fost predominant de natură comercială sau de imagine. Pentru prima dată, o propunere de organizare a cercetării polare coordonate exclusiv științifice a fost făcută de Karl Weyprecht , conducătorul (împreună cu Julius Payer ) al expediției arctice austro-ungare (1872-1874), care a descoperit Ținutul Franz Josef . În 1875, în raportul său „ Principii de bază ale cercetării arctice ”, el a prezentat un proiect de încercuire a regiunii polare nordice cu un inel de stații unde se vor desfășura diverse cercetări științifice în cursul anului [2] , iar în 1877 a întocmit un program detaliat care a fost aprobat la a doua conferință internațională a oamenilor de știință naturală de la Berna , la 7 august 1880, iar la a treia conferință, ținută la Sankt Petersburg în 1881, au fost stabilite datele lucrării (din august 1882 până în septembrie 1883). ) și a fost adoptat un program de cercetare [3] . În conformitate cu obligațiile asumate, Statele Unite au fost nevoite să amplaseze două stații științifice - una la Cape Barrow ( Alaska ) și una în Golful Lady Franklin de pe coasta de nord-est a insulei Ellesmere [4] , unde încă din 1875 căpitanul Signal. Departamentul al Armatei SUA, Henry Hougate a propus să organizeze o colonie ca bază pentru lucrările de cercetare în arhipelag ( în golf au fost descoperite zăcăminte de cărbune , iar navigația anterioară în strâmtorii Smith și Kennedy a avut succes ). În 1877 și 1880, Hoagate a mers chiar în Arctica pentru această sarcină . Nu a reușit să întemeieze o înțelegere, iar el însuși a fost ulterior acuzat de delapidarea sumelor care i-au fost alocate și arestat [5] .
Facturile Congresului SUA din 1 mai 1880 și 3 martie 1881 au alocat 25.000 de dolari [6] [7] pentru organizarea stației . Organizarea și aprovizionarea expediției s-a realizat cu conivența și indiferența persoanelor responsabile de aceasta, de fapt, toate problemele organizatorice și financiare au fost atribuite conducătorului acesteia în condiții în care, până în ultimul moment, nu a fost clar dacă expediția ar avea loc deloc. Decizia finală a departamentului militar american a fost luată abia pe 12 aprilie - cu doar două luni înainte de a naviga. Transportul navei expediționare, vaporul Proteus (467 de ruble ) a costat 19.000 de dolari. Doar 6.000 au mai rămas pentru echipament și hrană - o sumă neglijabilă pentru un eveniment atât de mare, dar acești bani, mai ales având în vedere graba, au fost cheltuiți de liderul expediției cu grijă și prudență pentru achiziționarea de cărbune, instrumente științifice, bărci de salvare, câini, câine. alimente, haine de lână și blană (acestea din urmă au fost achiziționate din Groenlanda ) și multe altele. Departamentul militar al SUA a furnizat expediției arme, uniforme, echipament de câmp (corturi etc.), medicamente necesare și instrumente chirurgicale [8] [9] . Din alimente au fost luate aproximativ 30.000 de rații de carne (pe baza a 25 de persoane timp de 39 de luni) [K 1] , aproximativ 27.000 de rații de produse din făină (timp de 35 de luni), 32.450 de rații de leguminoase, produse din orez etc., precum și agenți antiscorbutici precum ca sucul de lămâie , cireșe , morcovi , măsline și alte alimente care conțin vitamine [10] .
Expediția a inclus 25 de persoane, dintre care 24 voluntari [11] .
| ofiţeri | sergenți | privați | Civil |
|---|---|---|---|
|
|
|
|
La 12 iunie 1881, nava cu aburi Proteus a părăsit New York -ul cu majoritatea membrilor expediției , iar pe 7 iulie, după ultimele pregătiri, a părăsit St. John's (Newfoundland) în direcția Groenlanda. Pe 16 iulie, Proteus a intrat în colonia Qeqertarsuaq , unde pe 20 iulie s-a îmbarcat în ea medicul de expediție Dr. Pavey, care a rămas acolo după expediția Hougate nereușită din 1880 și și-a continuat cercetările științifice. Pe 28 iulie, la Upernivik , Greeley a luat la bord doi eschimoși - Jens Edward și Frederik Christiansen, precum și treizeci și șase de câini, iar pe 11 august, "Proteus" a ajuns în siguranță în Golful Lady Franklin - punctul final al călătoriei, unde călătorii au descărcat corabia și au început să construiască o casă. Greeley al său a numit Fort Conger în onoarea senatorului Omar Conger, care a participat activ la organizarea expediției. O barcă de balenă cu aburi și mai multe bărci de salvare au fost, de asemenea, scoase din Proteus. Pe 25 august, Proteus a părăsit portul și a plecat spre sud [12] . Expediția a început imediat munca științifică planificată și scurte excursii cu sania. S-au făcut observații continue despre presiunea atmosferică , temperatura și umiditatea aerului , puterea vântului, magnetismul terestru, observații astronomice (majoritatea lucrărilor științifice, în ciuda dificultăților obiective, au continuat până la 21 iunie 1884) [13] . Numărul de înregistrări ale observațiilor zilnice efectuate a fost de peste 500: meteorologice - 234, magnetice - 264, observații ale fenomenelor mareelor - 28. În unele zile, numărul măsurătorilor a ajuns la 1200 [14] . Adolf Greeley a introdus o rutină strictă a armatei pentru membrii expediției, deși, de exemplu, nu a existat nicio diferență specială între gradele din dietă [15] . Nu toți participanții au fost de acord cu un mod de viață expediționar atât de dur, în special, locotenentul Kislingbury (pentru care Greeley a fost înlăturat din funcția de ofițer), precum și doctorul Pavey (cu care Greeley a avut conflicte constante până la moartea acestuia din urmă).
Iarna anului 1881/1882 a fost în general calmă, deși Greeley a remarcat un anumit disconfort fizic și emoțional observat în rândul membrilor expediției și cauzat de noaptea polară . O atenție deosebită din partea capului și a medicului a fost acordată sănătății, în primul rând prevenirii scorbutului . Nu s-a acordat mai puțină atenție condițiilor de viață. În fiecare săptămână, toată lumea făcea baie și se schimba hainele. Timp de doi ani, dieta zilnică a constat în aproximativ 800 de grame de carne, 300 de grame de conserve de legume, 140 de grame de zahăr, 350 de grame de produse din făină, conserve de fructe și murături, fără a lua în calcul ceaiul, ciocolata etc. Bucătarii se schimbau lunar la aduce o oarecare varietate în gustul preparatelor preparate [16] . Greeley a luat cu el o bibliotecă foarte bună în expediție, ceea ce i-a înseninat șederea în întunericul nopții polare. Pe lângă lucrări științifice, enciclopedii și cărți legate de Arctica, conținea mai mult de o mie de romane și reviste populare [17] .
Între 19 martie și 1 mai 1882, Dr. Pavey, George Rice și Edward Jens au călătorit spre nord de-a lungul rutei Albert Markham pentru a găsi pământ la nord de insula Ellesmere. Apa deschisă le-a blocat drumul înainte, iar călătorii au fost nevoiți să se întoarcă. Între 26 aprilie și 7 mai, însuși Greeley, însoțit de mai mulți soldați, a mers în interiorul insulei Ellesmere, a descoperit situri antice inuiți și a descoperit un lac mare , numit de el în onoarea șefului Corpului de semnalizare, generalul William Babcock Hazen. ( ing. William Babcock Hazen ) [12] . Cel mai reușit a fost călătoria locotenentului James Lockwood, sergentului David Brainard și Frederik Christiansen, în cursul căreia au fost cartografiate peste 125 de mile din coasta neexploratată de nord-vest a Groenlandei [18] . Ei au părăsit Fort Conger pe 4 aprilie și, după ce au traversat strâmtoarea Kennedy , au călătorit spre nord de-a lungul coastei de vest a Groenlandei. Pe 13 mai, călătorii au ajuns pe insula Lockwood - 83° 24 'latitudine nordică - cel mai nordic punct la care a ajuns omul la acea vreme. Din cauza penuriei de hrană, au fost nevoiți să se întoarcă și s-au întors în siguranță la fort la 1 iunie [12] .
Prima expediție auxiliară [K 2] a părăsit St. John's pe 8 iulie 1882, pe vasul balenier Neptune , care trebuia să livreze un echipaj de ajutor și diverse încărcături la Fort Conger. A fost condusă de secretarul generalului Hezen, William Beebe ( ing. William M. Beebe ), comandantul navei era comandantul S. D. Greene ( ing. SD Greene ). Conform instrucțiunilor, în cazul în care Neptunul nu ar putea ajunge în golful Lady Franklin în timpul navigației, expediția urma să așeze un depozit cu alimente și echipamente într-un loc vizibil pe coasta de est a insulei Ellesmere, cât mai departe de nord posibil. Cu toate acestea, sarcina a eșuat. Nava a întâmpinat condiții extrem de dificile de gheață în Golful Baffin , unde a fost înghețată în gheață și a plutit neputincios la comanda vântului și a curenților până la 1 august, înainte de a reuși să se elibereze. Pe 3 august, o mică rezervă de hrană și echipament (în total 250 de rații, o barcă de salvare etc.) a fost descărcată din Neptun la Capul Sabine al insulei Pym, în așteptarea că va fi posibil să pătrundă spre nord. [19] , dar insula s-a dovedit a fi cel mai nordic punct la care se ajunge cu vaporul (la aproximativ 375 de kilometri de Golful Lady Franklin). Puțin mai târziu, a fost organizat un depozit pe insula Littleton , în largul coastei de vest a Groenlandei, iar pe 24 septembrie, Neptunul s-a întors la St. John's [20] .
Absența unei nave de pe „continent” nu a devenit o lovitură gravă pentru expediție, era suficientă mâncare, cu excepția, poate, a legumelor, pentru a mai rezista încă un an. Greeley însuși a regretat mai mult absența știrilor din lumea exterioară [21] .
A doua iernare în fort a avut succes și fără evenimente semnificative. Au fost efectuate observațiile științifice prevăzute de programul de cercetare. Între 25 aprilie și 26 mai 1883, locotenentul Lockwood, sergentul Brainard și Frederik Christiansen au făcut o altă excursie cu sania, în timpul căreia au traversat insula Ellesmere spre vest de la mare la mare și au deschis un fiord, pe care Lockwood l-a numit după liderul expediției „Greeley Fjord”. „ [22] . Astfel, toate sarcinile încredințate expediției au fost îndeplinite, a rămas doar așteptarea navei de salvare [23] .
A doua expediție de salvare în Golful Lady Franklin a fost condusă de locotenentul Ernest Garlington ( în engleză E.A. Garlington ). Instrucțiunile date lui Garlington îl direcționau pe acesta din urmă să ajungă cu orice preț la baza expediționară a lui Greeley: „ Această nevoie nu este exagerată, deoarece proviziile locotenentului Greeley se vor epuiza până în acest moment. Dacă nava de salvare nu ajunge la ei, Greeley va trebui să se deplaseze spre sud cu grupul pe uscat înainte ca iarna să vină ” [24] .
Expediția a constat din două nave - Proteus, care a livrat Greeley la nord, și nava de război auxiliară Yantik ( ing. Yantic ), ale cărei capacități de navigare în apele arctice erau extrem de limitate datorită caracteristicilor de proiectare și al cărei rol s-a redus la așteptarea la coasta Groenlandei. 29 iunie „Proteus” și „Yantik” au plecat de la Sf. Ioan. Pe 6 iulie, Proteus a ajuns la Godhavn , unde Yantik a așteptat până pe 12 iulie, pierzând o săptămână de timp. Pe 21 iulie, Garlington a ajuns la Capul Sabin, unde a debarcat și a găsit un depozit bine conservat lăsat de echipajul Neptune cu un an mai devreme. După ce a rotunjit capul, Garlington s-a îndreptat spre nord, dar deja la Capul Albert ( Ing. Cape Albert ) (140 mile de la baza lui Greeley) a fost oprit de gheață spartă , ceea ce a făcut extrem de dificilă nu numai deplasarea înainte, ci și orice navigație. . Garlington a fost forțat să se retragă. La 2 dimineața, pe 23 iulie, Proteus a fost prins în gheață. La 16:30, ea a primit mai multe găuri serioase pe partea tribord și a început să se scufunde. Din cauza panicii care a apărut la bord și a incapacității lui Garlington de a ține situația sub control (care a devenit subiectul unor proceduri ulterioare), doar bărci de salvare și o mică parte din alimente și echipamente au fost lansate pe gheață. La ora 18:50, întregul echipaj a părăsit nava care se scufunda [25] .
Până la prânz, pe 24 iulie, 37 de oameni din echipa Proteus au aterizat la Cape Sabin, unde partidul a lăsat lucruri și echipamente inutile, iar la 3 mile vest de acesta, locotenentul Colwell a așezat un depozit, unde a lăsat aproximativ 500 de lire de mâncare salvate din navă și mai mulți saci de dormit [ K 3] . Pe 25 iulie, cu o încărcătură cu alimente pentru 40 de zile de navigație, echipajul Proteus a pornit spre coasta de vest a Groenlandei, de-a lungul căreia s-a deplasat spre sud timp de mai bine de o lună, până când a fost preluat de Yantik și s-a întors în siguranță la St. lui Ioan pe 13 septembrie [25 ] [26] .
Până la începutul lui august 1883, în fort mai rămăsese destulă hrană pentru a rezista un an de economie [27] . Cu toate acestea, instrucțiunile lăsate de Greeley l-au instruit să părăsească fortul cel târziu în septembrie în absența unei nave și să se deplaseze în mod independent spre sud, spre nava de salvare sau către Insula Littleton de pe coasta de vest a Groenlandei, unde va fi un depozit cu alimente și echipamente. aranjat pentru el [28] .
Fără a exclude o astfel de posibilitate, în iarna lui 1883, Greeley a elaborat un plan de întoarcere. În februarie - martie, la 12 mile sud de fortul de la Cape Baird, a fost așezat un depozit intermediar cu alimente. Au fost făcute copii ale documentelor și rezultate ale observațiilor științifice, au fost puse în ordine bărci și o barcă de balene cu aburi. Termenul limită pentru părăsirea Fort Greeley era 8 august, dar până atunci strâmtoarea Kennedy nici măcar nu fusese eliberată de gheața de anul trecut. Greely a dat ordin să părăsească Fort pe 10 august. Exploratorii polari au pornit pe o barcă de balene cu aburi și patru bărci, care au fost trase de barca cu balene. Din mâncare, au luat cu ei o rezervă de 40 de zile, suficientă pentru o călătorie de 350-400 de kilometri. Câinii eschimoși nu au fost uciși, Greeley nu a exclus posibilitatea de a se întoarce la fort în caz de urgență [29] . Pe drumul spre sud, proviziile au fost reumplute din depozitele amenajate de Greeley în timpul iernii și în 1881 pe drumul spre nord.
Până la 10 septembrie, călătorii au putut ajunge doar la paralela 79 a latitudinii nordice (la aproximativ 340 km de Fort Konger) [30] . Temperatura constantă a aerului sub zero de la jumătatea lunii august, însoțită de vânturi puternice, a făcut navigarea în strâmtoare extrem de dificilă, iar călătorii au fost nevoiți să aștepte mai mult până când gheața din strâmtori s-a destrămat, consumând rezervele deja slabe de hrană și combustibil, mai degrabă decât să avanseze. Apoi a devenit complet clar că era imposibil să se deplaseze mai departe pe mare, iar Greeley a decis să abandoneze barca cu balene cu aburi, două bărci și echipamentul în exces și să pornească pe jos în direcția celui mai apropiat pământ, care se afla pe o rază de 11 mile. Cu toate acestea, deriva puternică din Smith Sound, cauzată de vânturi și maree schimbătoare, a făcut avansul incredibil de lung. Un fapt interesant este că după aproape două săptămâni de călătorie au văzut o barcă abandonată la două mile distanță [31] .
Terenul de pe coasta de est a insulei Ellesmere a fost atins abia pe 29 septembrie, avand la indemana o rezerva de alimente pentru doar 35 de zile (la rata a jumatate din dieta normala per persoana). Până pe 14 octombrie, exploratorii au ajuns pe insula Pym, unde au campat lângă Capul Sabine, unde au fost descoperite depozitele lui Neptun din 1882 și Proteus scufundat. Relativ aproape a fost depozitul expediției Nares (1875-1876) de la Capul Isabella. Cu toate acestea, proviziile de hrană de la depozit, pe care Greeley a contat, s-au dovedit a fi mici. O parte din provizii, aruncate în grabă din Proteus care se scufunda , s-au dovedit a fi stricate [32] . Doar 72 de kilograme de carne s-au dovedit a fi în depozitul Nars (dar nu au putut fi aduse - petrecerea care a fost trimisă acolo în noiembrie aproape că a murit singură, iar unul dintre participanții săi, Joseph Alison, a primit degerături severe ale membrelor) [ 33] . Nu existau bărci de salvare; nu se putea conta pe apariția lor în iarnă, în ajunul nopții polare. Încercările ulterioare de a merge mai departe au fost inutile. A rămas doar până la iarnă [34] .
Până pe 19 octombrie a fost construită o colibă de iarnă, care, potrivit lui Greeley, ar deveni cel mai probabil mormântul lor [35] . Era format din patru pereți de piatră de aproximativ 1 metru înălțime, pe care deasupra erau instalate bărci acoperite cu pânză. Pentru încălzire era folosit un cuptor. Ca combustibil - ambalaje alimentare și lemnul unei balene sparte, bătut în cuie pe țărm de curent. Înainte de apariția nopții polare, ei au încercat să reînnoiască proviziile de hrană prin vânătoare, dar fără succes aparent, au reușit doar ocazional să obțină foci sau vulpi arctice . Pentru a economisi combustibil, apă a fost obținută dintr-un mic lac de lângă colibă. Pentru iluminare a fost folosită o lampă de casă pe ulei de sigiliu. Potrivit lui Greeley și Brainard, produsele disponibile cu greu au putut fi extinse până în martie - începutul lui aprilie 1884 [36] .
Chiar și înainte de începerea iernii polare, din cauza malnutriției și a muncii fizice grele din ultimele două luni, oamenii erau subnutriți sever. Din jurnalul lui Lockwood: „Locotenentul Greeley, Israel, Biederbeek, Whisler, Bender și Gardiner sunt enumerați ca bolnavi, suferind de răni la picioare, convulsii și malnutriție...” [37] . Din noiembrie 1883, Greeley a mutat oamenii la dieta minimă posibilă. Din jurnalul lui Brainard: „Pâinea veche și 2 cutii de supă conservată sunt oferite la cină pentru douăsprezece persoane. În Konger, 10 dintre aceste borcane au fost folosite pentru a începe o masă...” [38] .
Până la 12 ianuarie 1884, medicul a găsit semne de scorbut la patru persoane , locotenentul Lockwood era foarte slab. Cazurile de furturi din depozitul de alimente au devenit mai frecvente [39] . Pe 18 ianuarie, primul membru al partidului, sergentul Cross, a murit de foame .
Pe 2 februarie, fotograful Rice, împreună cu eschimosul Jens, au încercat să ajungă pe coasta de vest a Groenlandei în speranța de a găsi ajutor acolo. Pe 6 februarie s-au întors - în ciuda multor zile de îngheț la minus 40 de grade Celsius, în strâmtoarea Smith era apă deschisă [41] .
Până la 1 martie, 22 de persoane erau într-o stare relativă de sănătate în partid, locotenentul Lockwood și caporalul Alison (care au primit degerături grave în campania din noiembrie la Cape Isabella) erau grav bolnavi [42] . Din jurnalul lui Greeley din 14 martie: „Am făcut tot ce am putut pentru propria noastră mântuire și vom continua lupta... Sfârșitul nu sperie pe nimeni, dar calea care trebuie parcursă pentru a ajunge la final este cumplită. A muri este ușor, foarte ușor, greu de luptat, de îndurat, de trăit” [43] .
Până la începutul lunii aprilie, rezervele de alimente se epuiseră. Pe 3 aprilie, eschimosul Frederik Christiansen a murit de foame, pe 6 aprilie, soldatul Lynn. Pe 6 aprilie, fotograful Rice și soldatul Frederick au făcut o altă încercare de a aduce mâncare din depozitul Nares, dar pe 9 aprilie, George Rice a murit de epuizare generală în brațele lui Frederick. Frederick însuși a putut să se întoarcă. Pe 9 aprilie, locotenentul Lockwood [44] a murit . 12 aprilie sergent Winfield Juel [44] . În aceeași zi, au reușit să împuște un urs polar , care a furnizat petrecerii cu carne pentru o vreme. Pe 14 aprilie, locotenentul Kislingbury a înnebunit. Greeley, care până atunci se plângea adesea de durere în inimă, a scris în actele sale că, în caz de moarte, el transferă toate puterile și îndatoririle șefului partidului sergentului Brainard, singurul care era mai mult sau mai puțin activ și adecvat. Pe 29 aprilie, în timpul unei vânătoare, eschimosul Jens s-a înecat, iar împreună cu el s-a scufundat singura pușcă funcțională [45] . De fapt, singura sursă de hrană pentru iernii era krill , pe care sergentul Brainard l-a prins cu plase improvizate.
Până la 11 mai, în partid au mai rămas doar 2 rații [46] . Pe 19 mai a fost eliberat ultimul alcool. În aceeași zi, soldatul William Ellis a murit. Pe 20 mai s-au terminat ultimele provizii de alimente. Pe 23 mai, meteorologul George Ralston a murit. Supraviețuitorii și-au întins un cort lângă coliba de iarnă, unde s-au mutat, deoarece acoperișul înzăpezit al colibei de iarnă a început să se topească din cauza creșterii temperaturii, inundându-și locuitorii cu apă. Pe 24 mai, soldatul William Whisler a murit.
Până în dimineața zilei de 1 iunie, încă 14 persoane au rămas în viață. După-amiaza, locotenentul Kislingbury a murit, pe 3 iunie, caporalul Saylor. Greeley a încercat să împartă prada celor câțiva vânători - soldatul Long și sergentul Brainard - între ei, deoarece a înțeles că acestea sunt singura cale prin care oricine poate supraviețui [47] [48] . Pe 6 iunie, soldatul Henry a fost împușcat pentru furt repetat [49] . În aceeași zi, soldatul Bender și medicul expediției Oktev Pevi au murit. Nu mai aveau puterea să îngroape cadavrele, așa că pur și simplu au fost târâți departe de cort pe câțiva metri. Pe 12 iunie, Gardiner a murit. De la acea dată, supraviețuitorii s-au hrănit exclusiv cu lichen cules din rocile de coastă și piele de focă înmuiată [50] . Pe 18 iunie, Schneider a murit. Pe 21 iunie, Greeley a încetat să-și țină jurnalul. Ultima sa intrare a fost: „ Strâmtoarea Buchanan s-a deschis la prânz pe tot drumul... ” [51] .
La începutul verii 1884, patru nave au fost trimise în strâmtoarea Smith pentru a salva expediția lui Greeley sub comanda comandantului Winfield Schley . Au explorat coasta de vest a Groenlandei, în special insula Littleton, unde trebuia să meargă Greeley. Când s-a dovedit că pe insulă nu există urme ale lui Greeley, s-a decis să se verifice integritatea depozitului de la Capul Sabin și a celor mai apropiate insule [52] . La 20:30, pe 22 iunie, locotenentul Colwell din Tethys , aterizat la depozitul Proteus de la Capul Sabine, a observat pe creasta unei stânci figura unui om singuratic fluturând un steag de semnalizare. Era Private Long. Și apoi a fost descoperit un cort cu supraviețuitori. Colwell a făcut o tăietură longitudinală în cort cu un cuțit și a privit înăuntru. Scena care s-a deschis în fața ochilor lui a fost teribilă:
Mai aproape de intrare zăcea un bărbat cu maxilarul căzut și o privire sticloasă, imobilă, care nu dădea semne de viață. Vizavi de el zăcea o creatură care semăna doar vag cu un om. Nu avea picioare și brațe. O lingură era legată de ciotul mâinii drepte. Ceilalți doi stăteau pe pământ în centrul cortului, ținând în mână o sticlă de cauciuc, încercând să o toarne în oală. Vizavi, în genunchi, sprijinit de mâini, era un bărbat cu o barbă lungă, încâlcită, ai cărui ochi scânteiau de foc febril. Purta o halat de casă care se transformase în cârpe murdare. Un fes roșu i-a acoperit capul . — Sunteţi Grills? întrebă Colwell. „Da”, a răspuns o voce slabă, „Eu sunt Greeley. Am mai rămas șapte... Iată-i... pe moarte... așa cum se cuvine bărbaților. Tot ce trebuia făcut a fost făcut...” Și s-a prăbușit epuizat [53] .
Lângă cort zăceau cadavrele neîngropate ale celor care muriseră în ultima vreme. Trupul lui Henry zăcea în același loc în care a fost împușcat. Cadavrele a zece zăceau pe versantul dealului la 50 de metri de cort, doar unul a fost îngropat - primul care a murit [54] .
Cu mare grijă, supraviețuitorii — Adolf Greeley, sergentul David Brainard, soldații Francis Long, Maurice Connell, Julius Frederick, Henry Biederbeek și Joseph Alison — au fost transferați pe navă, care a ajuns la St. John's pe 17 iulie [55] . În drum spre casă, pe 8 iulie, ca urmare a unei recidive trecătoare a gangrenei membrelor degerate, soldatul D. Alison a murit [56] .
Membrii supraviețuitori ai expediției au fost întâmpinați acasă ca niște eroi [57] . Adolf Greeley a făcut tot ce i-a stat în putere pentru a se asigura că poporului său li se dă ceea ce merita. Biederbeek și Frederik au fost eliberați din armată din cauza handicapului. Biederbeek a primit lui Greeley un loc de muncă ca inspector vamal în New York, iar Frederick a primit un loc de muncă la Biroul de prognoză meteo, unde Long și Connell au fost mai târziu angajați . Mai târziu, Francis Long a participat la Expediția Polară Baldwin-Ziegler în Țara Franz Josef (1901), a participat la Expediția de ajutor Ziegler sub comanda lui William S. Champ ( englezul William S. Champ ) (1902) și, de asemenea, ca meteorolog. a participat la Expediția Polară Ziegler-Fiala (1903-1905) [59] [60] . Sergentul Brainard a fost promovat sublocotenent și a continuat să aibă o carieră militară distinsă, ajungând la gradul de general de brigadă . Greeley însuși a continuat serviciul militar până în 1908 și s-a retras cu gradul de general-maior. A publicat mai multe cărți și a fost activ în asistență socială [62] .
Încercările serioase care s-au lovit de exploratorii polari de la Capul Sabin, precum și zvonurile despre un posibil canibalism printre aceștia, au primit o largă publicitate, ceea ce a întunecat realizările științifice ale expediției pentru publicul larg. Pe lângă salvarea celor șapte supraviețuitori, salvatorii au exhumat și cadavrele morților pentru reînhumarea lor ulterioară acasă. Numai rămășițele sergenților Rice și Gardiner, ale doctorului Pavey, ale caporalului Saylor și ale soldatului Bender au rămas negăsite. Au fost îngropați pe gheață rapidă, care în cele din urmă a fost dusă de maree în mare [63] , dar acest fapt a fost ulterior pus sub semnul întrebării [64] . În raportul său, Winfield Schley a raportat că pe cadavrele a șase morți - Kislingbury, Juel, Ralston, Henry, Whisler și Ellis - echipa de salvare a găsit părți din carne tăiate de obiecte ascuțite [54] .
Zvonurile despre un posibil canibalism printre membrii supraviețuitori ai expediției au pătruns în presă și, deja în august 1884, o serie de ziare americane, în special New York Times , au publicat articole consacrate acestui lucru [65] [66] . Ei au citat relatări ale martorilor oculari despre expediția de salvare conform cărora unele dintre cadavrele exhumate au fost mutilate fără a fi recunoscute și a fost posibil să le identifice doar după etichetele de pe păturile în care erau înfășurate. S-a relatat, de exemplu, că unul dintre cei salvați - Alison, care era inconștientă - a strigat în delir că nu vrea să fie mâncat [67] . Greeley și oficialii Departamentului de Război fie au negat faptele, fie, la fel ca Winfield Schley, au evitat cu delicatețe să comenteze acest subiect [ 68] [69] [70]
La 14 august 1884, trupul locotenentului Kislingbury, îngropat anterior într-un sicriu închis, a fost exhumat ( Rochester Post a plătit toate cheltuielile). S-a dovedit că corpul era lipsit de piele, nu avea carne pe mâini și picioare, iar acestea erau ținute doar de ligamente [71] . Cadavrul a fost „ decupat metodic ”, ceea ce a confirmat parțial afirmațiile jurnaliștilor. Greeley a explicat acest fapt incontestabil spunând că părțile cărnii erau folosite ca momeală pentru prinderea peștilor și a creveților [72] . Ceva mai târziu, corpul lui William Whisler a fost exhumat, care, după cum s-a dovedit, era complet lipsit de carne [73] . Cu toate acestea, armata a reușit să „tacă” acest subiect în presă.
Din aprilie până în iunie 1998, oamenii de știință de la Institutul de Oceanologie al Academiei Poloneze de Științe, profesorul Universității din Gdansk Jan Marcin Węsławski ( polonez Jan Marcin Węsławski ) și Joanna Legezynska ( poloneză Joanna Legezyńska ) au efectuat o analiză cuprinzătoare a resurselor marine marine. a zonei Insulei Pym în ceea ce privește posibilitatea utilizării lor pentru a menține viața membrilor expediției Greely pentru o perioadă destul de lungă în absența altor surse de hrană. Concluzia oamenilor de știință, justificată din punct de vedere științific, s-a dovedit a fi lipsită de ambiguitate: chiar și cu o dublare a numărului de crustacee extrase de Brainard și Long, valoarea lor energetică extrem de scăzută nu a dat nicio șansă de supraviețuire (chiar luând în considerare luați în considerare caracteristicile individuale ale organismului) oricăruia dintre membrii expediției fără sursă suplimentară de hrană, care ar putea fi doar carne umană [74] .
Pe 10 iulie 2015, rudele executatului Charles Henry au depus o cerere către autoritățile americane de exhumare a trupului altui membru al expediției arctice Greeley, pentru a lămuri cu ajutorul științei moderne „ ce s-a întâmplat cu adevărat cu acei oameni disperați. ” [64] .