BTR-60MB1

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 12 aprilie 2021; verificările necesită 3 modificări .
BTR-60MB1
BTR-60MB1
Clasificare transport de personal blindat
Echipaj , pers. 2
Petrecere de aterizare , pers. opt
Poveste
Producător SA „ A 140-a fabrică de reparații ”
Număr emise, buc. unu
Dimensiuni
Lungimea carcasei , mm 7220
Latime, mm 2814
Înălțime, mm 2410..2900
Baza, mm 4400
Sine, mm 2380
Spațiu liber , mm 475
Rezervare
tip de armură oțel laminat
Fruntea carenei (sus), mm/grad. 9
Fruntea carenei (mijloc), mm/grad. 7
Fruntea carenei (inferioară), mm/grad. 9
Latura carenă (sus), mm/grad. 7
Latura carenei (inferioară), mm/grad. 7
Alimentare carenă, mm/grad. 5
De jos, mm 5
Armament
Unghiuri VN, deg. −5..+30
Unghiuri GN, deg. 360
Raza de tragere, km 1..2 ( KPVT )
1.5 ( PKT )
mitraliere 1 × 14,5 mm KPVT
1 × 7,62 mm PKT
Motor
Mobilitate
Formula roții 8×8/4
tip suspensie bară de torsiune individuală cu amortizoare hidraulice
Urcare, grad. treizeci
Zid trecabil, m 0,5
Şanţ traversabil, m 2
vad traversabil , m plutește

BTR-60MB1 este una dintre opțiunile din Belarus pentru modernizarea transportorului blindat sovietic BTR-60PB .

Istorie

Dezvoltarea versiunilor îmbunătățite ale BTR-60PB pentru forțele armate ale țării și clienții străini a început la cea de-a 140-a fabrică de reparații a Ministerului Apărării al Republicii Belarus din orașul Borisov la începutul anilor 2000 [1] , de către 2015 a fost stăpânită producția BTR-60MB1 [2] .

Descriere

În timpul conversiei BTR-60PB la BTR-60MB1, se efectuează o revizie majoră , se efectuează remotorizarea (două motoare GAZ-49P pe benzină sunt înlocuite cu două motoare diesel), o transmisie automată cu 5 trepte cu o nouă transmisie cardan . instalate, de asemenea, noi dispozitive de panou de control (inclusiv un turometru și un orar) și un sistem de evacuare modificat [2] .

În plus, este posibilă instalarea de noi echipamente radio (stație radio R-173, receptor radio R-173P și echipamente de interfon și comutare R-174) [3] .

Variante și modificări

Note

  1. ↑ Valery Kovalev. Efectul modernizării // „Steaua Roșie” din 15 august 2002
  2. ↑ 1 2 locotenent colonel de rezervă Nikolai Makarevici. O plantă care poate face totul Copie arhivată din 26 iulie 2018 pe Wayback Machine // „Pentru gloria patriei”, nr. 133 din 21 iulie 2015
  3. ↑ Reparația și modernizarea BTR-60,70,80 Copie de arhivă din 21 decembrie 2018 pe Wayback Machine / site-ul oficial al OJSC 140th Repair Plant
  4. ↑ " în timpul exercițiilor au fost demonstrate echipamente și complexe de comunicații noi și modernizate. Printre acestea ... o stație radio bazată pe BTR-60 R-185 Epoch, vehiculul de comandă și control Start și altele "
    art. Locotenentul Yan Gorbanyuk. Neîntrerupt și de încredere // ziarul „Pentru Slava Patriei”, nr.116 din 27 iunie 2017
  5. ↑ Mulțumesc pentru link, a funcționat grozav! // ziarul „Pentru Slava Patriei”, nr.176 din 20 septembrie 2017
  6. ↑ O versiune experimentală a modulului de luptă ADUNOK-BM-30 pe șasiul BTR-60MB. Copie arhivată din 30 noiembrie 2021 pe Wayback Machine // I'M THE MILITARY.BEL (Comunitatea VK), 27 noiembrie 2021
 URSS → Vehicule blindate din Belarus după 1991
Vehicule de recunoaștere de luptă
Vehicule de luptă ATGM
Mortare autopropulsate
Vehicule de transport
BTT
Aspecte de imitație
  • IMC-72
Sisteme de lansare de rachete multiple
  • mostrele promițătoare, experimentale sau de producție neserială sunt evidențiate cu caractere cursive