Tigru (mașină blindată)

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită la 14 august 2022; verificările necesită 33 de modificări .
Tigru

VPK-233114 „Tiger-M” la forumul internațional „ Tehnologii în inginerie mecanică 2012 ”
"Tigru"
Clasificare mașină blindată - vehicul de teren
Greutate de luptă, t 5,3 (GAZ-233014)
7,6 (SPM-2)
diagrama de dispunere motor față, tracțiune integrală
Echipaj , pers. 2
Petrecere de aterizare , pers. 4-6
Poveste
Producător Companie Militară Industrială
Ani de producție 2005  - prezent
Ani de funcționare 2005  - prezent
Operatori principali vezi Operatori
Dimensiuni
Lungimea carcasei , mm 5670
Latime, mm 2200
Înălțime, mm 2000
Baza, mm 3000
Sine, mm 1840 (cu dimensiunea anvelopei - 335/80 R20)
Spațiu liber , mm 400
Rezervare
tip de armură Clasa a 3- a de protecție balistică conform GOST R  50963-96
Armament
Calibrul și marca armei 30 mm 2А72 [1]
tip pistol automat zvârlit
obiective turistice PAG-17
mitraliere „Kord” sau „Peceneg”
Alte arme AGS-30
Motor
Mobilitate
Viteza pe autostrada, km/h până la 140 km/h [5]
Formula roții 4×4
Urcare, grad. 45°
vad traversabil , m 1.2
 Fișiere media la Wikimedia Commons

„Tigru” este un vehicul  rusesc multifuncțional , mașină blindată , vehicul off-road al armatei .

„Tiger” și modificările sale sunt produse la fabrica de mașini Arzamas cu motoare YaMZ-5347-10 (Rusia), Cummins B-205. Unele exemple timpurii au fost echipate cu motoare GAZ-562 (autorizate Steyr-Daimler-Puch ), Cummins B-180 și B-215.

Istoricul creației

Clientul direct al vehiculului multifuncțional a fost Bin Jabr Group Ltd (BJG) din Emiratele Arabe Unite , care a alocat 60 de milioane de dolari SUA pentru dezvoltarea și producția de prototipuri. Principalul executant și coordonator al proiectului a fost o filială a Uzinei de Automobile Gorki (JSC GAZ) CJSC Industrial Computer Technologies (PKT). Autorul ideii și proiectantul șef al mașinii Alexander Korshunov . Primele trei mostre de vehicule, cărora li s-a dat numele Tiger HMTV, în diverse versiuni, inclusiv blindate, au fost prezentate la Abu Dhabi la Expoziția Internațională de Arme IDEX-2001.

Clientului i-au plăcut mașinile, dar, fără să dea motive, partea arabă a refuzat serviciile designerilor și specialiștilor ruși la testarea mașinilor în Emiratele Arabe Unite, prevăzute în contract, care a fost reziliat. Vehiculele și o parte din documentația de proiectare au rămas la compania BJG, care, după finalizarea designului vehiculului, împreună cu specialiști străini, a început producția de vehicule blindate Nimr (Tiger) identice în diferite versiuni în iunie 2005.

Deci GAZ a avut un restanțe - o mașină dezvoltată. Prin decizia directorului GAZ, în 2002, trei mașini au fost asamblate în diferite versiuni (cu o caroserie blindată cu trei uși, o caroserie neblindată cu două uși cu o caroserie înclinată și o caroserie neblindată cu patru uși cu o caroserie înclinată) de a doua serie - cu un aspect și interior diferit. Aceștia au fost, sub numele GAZ-2975 „Tiger”, cei care au fost prezentati la MIMS-2002.

După ce, la sfârșitul aceluiași an, două prototipuri ale mașinii au intrat în SOBR din Moscova pentru funcționare de probă, conducerea Ministerului Afacerilor Interne al Federației Ruse a devenit interesată de mașină și a acționat ca client pentru Tigri. Producția în serie de mașini Tiger a fost organizată la Uzina de Construcție de Mașini Arzamas (AMZ) în 2005, unde se desfășoară și astăzi. La Uzina de Automobile Gorki au fost produse mașini Tiger până în martie 2001 [6] .

La PJSC „AMZ” (parte a perimetrului de control al SRL „ Compania industrială militară ”), au fost produse în serie următoarele modele de mașină Tiger:

Producția de „Tigri” cu diverse modificări este, de asemenea, produsă în China la Fabrica de Automobile Yanjin din Beijing (北京中资燕京汽车有限公司) [7] .

În decembrie 2021, mașina blindată Athlete , un vehicul din aceeași clasă cu Tiger , a finalizat testele de stat [8] . Apariția unui concurent va duce cel mai probabil la o scădere a achizițiilor rusești de Tiger și la trecerea în viitor a unei părți a operatorilor la o mașină nouă.

Constructii

Mașina este concepută pentru a transporta persoane și diverse mărfuri pe drumuri și off-road. Este un șasiu cu structură de cadru care transportă partea principală a unităților și a caroseriei. Caroseria mașinii este un metal cu un volum cu cinci uși, cu un compartiment de marfă, proiectat pentru a transporta patru persoane și până la 1500 kg de marfă (blindat cu trei uși într-un singur volum, conceput pentru a transporta 6-9 persoane și 1200 kg de marfă - pentru versiunile de armata și poliție ale mașinii). Compartimentul de marfă este separat de habitaclu printr-un compartiment despărțitor, dotat cu scaune care pot găzdui suplimentar 2-4 persoane.

Dotarea standard a mașinii include: servodirecție, suspensie independentă cu bară de torsiune pe toate roțile cu amortizoare hidraulice și bare anti-ruliu, cutie de transfer cu posibilitate de blocare a diferențialului central, cu diferențial autoblocant cu alunecare limitată, reductoare pentru roți , umflare automata a anvelopelor cu control electronic, preincalzitor, troliu electric .

Pe GAZ-233001, "Tiger" poate fi instalat suplimentar: aer condiționat, sistem audio, geamuri electrice, încălzire suplimentară, încălzire independentă, sistem anti-blocare .

Blocarea diferenţialului central este activată de un buton de pe panou, iar rândul de transmisie de coborâre este activat de o pârghie. Diferențiale cu axe transversale - came, autoblocante. Împrumutat de la transportul de personal blindat, precum și suspensia roții în sine pe brațe duble. În plus, un sistem centralizat de umflare a roților a fost luat și de la transportul blindat de trupe.

Corpul versiunilor blindate ale „Tigerului” este sudat din plăci de blindaj tratate termic de 5 mm grosime (7 mm pentru SPM-2), după care este temperat pentru a ameliora tensiunile interne. Un vehicul blindat este mai greu decât unul convențional, cu caroserie din oțel, cu 700 kg. Corpul blindat s-a dovedit a fi atât de puternic, încât a fost posibil să se facă complet fără un cadru separat, ca pe vehiculele blindate de transport de trupe. Dar pentru a unifica corpul blindat făcut detașabil. Deci pe același șasiu pot fi instalate caroserii diferite - pasager închis, blindat, cu platformă de marfă. „Tigru” poate transporta o tonă și jumătate de marfă.

Motor Cummins B205, cu șase cilindri în linie, turbo 205 CP s./150 kW, produs de corporația americană Cummins Inc.

Costul unui „Tigru” civil este de 100-120 de mii de dolari SUA, în funcție de modificare.

Avantaje față de vehiculele de luptă ale infanteriei și vehiculele blindate de transport de trupe

Tigrul cântărește 7 tone față de 14 pentru BMP-2[ semnificația faptului? ] . Vehiculele blindate sunt echipate cu aer condiționat, sistem antiblocare, umflare automată a anvelopelor, poate fi instalată transmisie automată [9] [10] . SUV-ul are multe perspective atât pe piața militară, cât și pe cea civilă. De asemenea, „Tigrul” cântărește mult mai puțin decât BTR-80 / A. Armamentul mașinii blindate (AGS, Kord, PKM) este, de asemenea, destul de puternic. A fost dezvoltată o versiune a BRShM cu un tun automat de 30 mm într-un modul la distanță, sistemul de apărare aeriană Gibka-S cu rachete antiaeriene cu rază scurtă de acțiune Verba . Există și o versiune antitanc înarmată cu Kornet ATGM.

Singurul dezavantaj este incapacitatea de a înota. Cu toate acestea, trebuie avut în vedere faptul că vehiculele blindate de transport de trupe și vehiculele de luptă ale infanteriei nu au traversat aproape niciodată în condiții de luptă. Viteza de plutire este, de exemplu, pentru BMP-2 7 km / h, pentru BMP-3 10, ceea ce le face ținte excelente și, de asemenea, nu permite creșterea armurii în viitor. În plus, vehiculele de luptă de infanterie cu un curent puternic pot întâmpina dificultăți până la imposibilitatea totală a traversării [11] .

Modificări

GAZ-2975

Mașină prototip GAZ-2330. Vehicul de teren cu caroserie break cu trei uși, neblindat, înainte de certificare [12] [13] .

Specificații

GAZ-2330

SUV multifuncțional, realizat într-o versiune neblindată cu două, trei uși.

Are urmatoarele modificari:

Baza SUV-ului a rămas fără modificări, pe care chiar și sistemul centralizat de umflare a anvelopelor le combină cu armata standard „Tiger”. Versiunea civilă a fost echipată cu turbodiesel Steyr cu o capacitate de 190 CP. Cu. sau Cummins B205 cu șase cilindri cu o capacitate de 205 litri. Cu. și este proiectat pentru viteze de până la 140-160 km/h. Unele detalii pentru interiorul SUV-ului au fost împrumutate de la Gazelle și Volga, iar designul exterior a fost similar cu stilul lui Hummer H2. Cu o masă de 3500 kg, capacitatea de transport a Tiger-2 este de 1200 kg, consumul de combustibil la 100 km este de 15 litri. Lungimea SUV-ului este de 5700 mm, lățimea și înălțimea sunt 2300 mm, garda la sol este de 400 mm, ampatamentul este de 3300 mm, unde ecartamentul față și spate este de 1840 mm. În comparație cu modificarea militară, noul Tiger-2 a devenit cu 2800 kg mai ușor. Prețul Tiger-2 a fost planificat la 120.000 de dolari, sau aproximativ 7.650.000 de ruble [16] . Pentru ornamentele limuinei cu trei locuri (două locuri în față + un loc în spate), au fost utilizate materiale de finisare naturale și ornamente interioare din piele de elită, corespunzătoare nivelului mașinilor moderne din clasa VIP. Pentru confortul de a conduce în timp ce stați în cabină, este echipat un mâner-balustradă cu reglare pe înălțime. În portbagajul din pupa mașinii se afla o roată de rezervă scoasă pe durata paradei și echipamente speciale de comunicații de tip „Repetiție”. Netezimea cursului în timpul sărbătorilor de pe fața „Tiger” este asigurată de transmisia automată Allison Transmission seria 1000 (folosită și pe H1 Hummers). Motorul era un Cummins B cu 205 CP. Cu. Masa mașinii a fost redusă de la 7200 la 4750 de kilograme [17] . În noiembrie 2008, un eșantion din noua paradă „Tigru” a fost prezentat ministrului apărării Anatoly Serdyukov la o demonstrație a echipamentelor fabricate de VPK LLC. Drept urmare, trei vehicule au fost acceptate în soldul Ministerului Apărării și transferate în Districtul Militar Leningrad pentru a participa la parada în timpul Paradei Victoriei din 9 mai 2009 în Piața Palatului din Sankt Petersburg, cu ocazia celei de-a 64-a ediții. aniversarea Victoriei în Războiul Patriotic [18 ] . Mașinile au participat la parade din 2009 până în 2014.

SPM-1 GAZ-233034

Vehiculul special de poliție SPM-1 GAZ-233034 este destinat utilizării ca vehicul și vehicul operațional al Ministerului Afacerilor Interne al Rusiei în timpul operațiunilor de combatere a terorismului, îndeplinind sarcini de apărare teritorială, asistând Serviciul Federal de Grăniceri din Rusia, inclusiv transportul. personalului în timpul unui marș, protejând echipajul de armele de foc și de factorii de deteriorare ai dispozitivelor explozive.

Vehicul de asalt „Abaim-Abanat”

Autospecială barieră de asalt-baraj „Abaim-Abanat”. Fabricat pe baza GAZ-233034 (SPM-1). Conceput pentru a oferi capacitatea de a depăși obstacolele și de a pătrunde în grupul de luptă în clădirile de la nivelul etajelor al doilea și al treilea. Are o scara de asalt (scara), controlata din cabina soferului cu o telecomanda speciala. De asemenea, are trei scuturi de asalt instalate la capătul scării de asalt.

SBRM

SBRM - vehicul de recunoaștere de serviciu-lupt pe șasiu SPM-1 de la compania NPO Strela (Tula). SBRM este echipat cu echipament de supraveghere și o mitralieră. Echipajul este format din 3 operatori și un șofer. Echipamentul este format din termoviziune, radiogoniometru, mijloace optice, acustice, radar și seismice. Protecția armurii corespunde clasei a treia în proiecția laterală și a cincea în frontal (conform GOST). Există un sistem de informare și control la bord (CICS), o centrală diesel, un aparat de aer condiționat și un încălzitor. Principalele sarcini ale SBRM:

SPM-2 GAZ-233036

GAZ-233036 (SPM-2) - are clasa a 5-a de protecție balistică conform GOST R 50963-96. În acoperișul vehiculului există două trape, în ferestrele blindate sunt construite niște portiere care se pot încuia pentru tragerea din armele personale ale echipajului și trupelor, iar în cabină sunt echipate locuri pentru a găzdui șoferul, vehiculul senior și 7 trupe. Sunt prevăzute locuri pentru instalarea unui post de radio.

R-145BMA

Vehiculul postului de comandă R-145BMA (KShM) este conceput pentru a organiza comunicarea între comandantul (șeful unui eveniment special) în parcare și în timpul deplasării acestuia cu comanda superioară (conducerea organelor executive federale), forțele și subunitățile subordonate, cu unitățile care interacționează, organele de comandă și control și autoritățile executive locale. Mașina este unificată în ceea ce privește corpul cu SPM-2 și are, de asemenea, clasa a 5-a de protecție balistică în conformitate cu GOST R 50963-96 într-un cerc.

APE-MB

APE-MB - vehicul de comandă și personal pentru Trupele de Interne ale Ministerului Afacerilor Interne în baza SPM-2. Mașina este echipată cu un sistem de control automat ACS TZ. Sistemul de control automatizat permite colectarea, prelucrarea și transmiterea informațiilor despre operațiunile de serviciu și de luptă. Protecție blindată conform clasei de protecție a 5-a conform GOST R 50963-96. KShM a fost adoptat pentru echiparea forțelor explozive ale Ministerului Afacerilor Interne al Federației Ruse în 2009 [19] .

P-265

P-265 - complex mobil de câmp pentru furnizarea de servicii de infocomunicații (stație radio de teren). A fost creat prin ordin al Ministerului rus al Apărării pentru transmiterea de informații oficiale prin canale de comunicare închise și deschise [19] .

Tiger „proiectul 420”

Mașină blindată Tiger cu un motor Dodge Cummins ISB de 5,9 litri de 420 de cai putere, proiectat inițial pentru pickup-ul Dodge Ram și o transmisie automată Chrysler 545RFE, instalată și pe pickup-urile Dodge. În exterior, mașina se distingea printr-o priză suplimentară de aer deasupra capotei și tamburi de frână lărgiți. Timpul de accelerație al mașinii la 100 km/h a fost redus de la 35 la 23 s față de versiunile standard, iar viteza maximă a crescut de la 140 la 160 km/h [21] .

Tigrul-6A

Un vehicul special (STS) "Tiger-6A" este proiectat pentru transportul în siguranță a personalului de comandă al structurilor militare în condiții de luptă . Are un corp cu patru uși cu protecție îmbunătățită împotriva gloanțelor perforatoare ale puștilor SVD de calibrul 7,62 mm, adică corespunde clasei de protecție 6a conform GOST R 50963-96 sau nivelul 3 conform STANAG 4569 [22] . Probabil - protecție sporită împotriva minelor la nivelul 2A STANAG (6 kg de explozibili sub roată și 3 kg de explozibili sub partea inferioară a corpului). Protecția împotriva minelor a echipajului (pentru patru persoane în scaune) este facilitată și de scaune speciale care absorb șocuri și suporturi pentru picioare care nu sunt atașate la podea. Din noiembrie 2012, nu a fost efectuată nicio testare de dovadă a protecției.

Armura întărită oferă protecție împotriva bombardamentelor de la o distanță de 5-10 m cu cartușe de pușcă domestice de calibrul 7,62 mm cu un glonț incendiar perforant B-32 sau cartușe NATO de 7,62 × 51 mm cu gloanțe perforatoare M948 având un miez de tungsten. Pe 10 octombrie 2011, presa a relatat că un prototip a fost realizat de uzina Arzamas pentru testare. De fapt, prototipul de mașină „Tigr-6A” a fost prezentat pentru prima dată la expoziția de vehicule blindate din Bronnitsy pe 10 iunie 2011.

Șeful Direcției blindate a Ministerului Apărării al Federației Ruse, generalul-maior Alexander Shevchenko, în noiembrie 2012, a declarat că Tigrii cu un asemenea nivel de rezervare nu au fost prezentați pentru testare. S-au anunțat informații că „Tiger-6A” nu există încă [23] .

SBM VPK-233136

SBM VPK-233136 - un vehicul blindat special, este o dezvoltare ulterioară a SPM-2 cu un motor YaMZ-5347-10, 215 CP. Cu. O serie de sisteme și unități avansate au fost introduse în mașină. Corpul blindat oferă protecție pentru echipaj și trupe în conformitate cu clasa a 5-a de protecție în conformitate cu GOST R 50963-96. Compartimentul motorului este protejat de o capotă blindată. Adoptat pentru furnizare de către Ministerul Afacerilor Interne al Federației Ruse [19] .

MK-BLA-01

Șasiu pentru complexul UAV mobil „Lastochka” al „Vega Radio Engineering Concern” [24] .

MZ-304 "Highlander"

Complexul de mortar de 120 mm MZ-304 „Highlander” este format dintr-un mortar 2B11 integrat în mașina blindată Tiger-M. Mortarul este încărcat din interiorul mașinii. Complexul are incarcare semi-automat. „Highlander” a fost creat în colaborare cu „ Motovilikha Plants ” ( Perm ) și „ Military Industrial Company ”. Pistolul este instalat în spatele vehiculului și are ghidare electrică în elevație și azimut. Automatizarea sistemului permite echipajului de artilerie să nu părăsească vehiculul în timpul tragerii. Șasiul este echipat cu stabilizatoare . „Highlander” are capacitatea de a primi date despre ținte de la sediu, informații și drone . În cazul unei defecțiuni a șasiului, mortarerii au un cărucior și o placă de bază pentru utilizarea mortarului în regim normal și, dacă este necesar, pot tracta mortarul folosind un alt vehicul [25] .

AMN 233114

În cadrul expoziției Interpolitech-2010, Compania Industrială Militară a prezentat un vehicul modernizat AMN 233114 . Un nou motor diesel YaMZ 5347-10, o nouă capotă blindată, o unitate de filtru-ventilație au fost instalate pe mașină, numărul de locuri a fost crescut la 9, placa turnantă cu o trapă cu două foi a fost înlocuită cu una cu balamale în formă pătrată. trapă. Ușile sunt echipate cu încuietori transversale, eficiența sistemului de frânare a fost îmbunătățită și a fost instalat un blocare forțată a diferențialului.

În prezent, AMN 233114 este produs în serie și furnizat armatei și unităților ruse ale Ministerului Afacerilor Interne.

"Ramp-M-T"

Radar balistic multifuncțional protejat mobil pentru a furniza date unității de artilerie de tun și sistemelor de lansare multiplă de rachete [19] .

MU-KAS

Mașină de control cu ​​funcții hardware complexe de comunicare. Pe acoperișul mașinii există o suprastructură blindată suplimentară pentru adăpostirea echipamentelor și a diferitelor dispozitive de antenă [19] .

MRU

Vehicul de informații și control (MRU) bazat pe AMN 233114 de la OPK . Aparatul este echipat cu un radar cu rază scurtă de acțiune , echipament de supraveghere cu imagini termice și camere video. Radarul poate fi demontat rapid și utilizat de către echipaj în afara vehiculului blindat. Radarul vă permite să detectați obiecte la o distanță mai mare de 10 km. MRU este conceput pentru a surprinde rapid schimbările din situația de luptă și a le transfera pe hărți electronice în modul „în timp real” [26] .

"Leer-2"

Complexul mobil automatizat de război electronic „Leer-2” pe șasiu AMN 233114 din complexul militar- industrial și „VNII” Etalon „”. Complexul vă permite să puneți interferențe radio, să simulați funcționarea RES, să analizați situația electromagnetică la fața locului [27] .

Tigru - Nexter

Un proiect pilot în 2012 pentru integrarea sistemelor Nexter în Tiger. Proiectul a inclus trei module de inovare.

Primul a inclus o creștere a performanței mașinii: noi roți rezistente la gloanțe și mine de la compania Hutchinson, care nu avea analogi în industria rusă la acea vreme. Scaune Nexter Safepro rezistente la mine, sistem de control pentru economisirea energiei Nexter Batcub.

Al doilea modul a inclus îmbunătățirea calității și profunzimii observației: introducerea a trei contururi, pe lângă cel vizual:

Al treilea modul este cel de arme. Modulul de tun cu telecomandă Nexter ARX20 este echipat cu un tun stabilizat de 20 mm și o mitralieră coaxială de 7,62 mm [19] .

Din motive politice, în 2014 proiectul a fost înghețat [19] .

P-230T

Un vehicul de comunicații conceput pentru a oferi comandă și control al conferințelor video securizate. A intrat în serviciul Forțelor Aeropurtate Ruse în iunie 2017 [28] .

RHM-VV

Vehicul special pentru recunoaștere radiații, chimice, biologice pentru Trupele de Interne ale Ministerului Afacerilor Interne pe baza VPK-233114. Mașina are protecție balistică corespunzătoare clasei 3 conform GOST R 50963-96 și un coeficient de atenuare a radiației penetrante de cel puțin 4. Volumul interior al cocii blindate RHM-VV este împărțit în două compartimente printr-o partiție etanșă. În compartimentul din față există un compartiment de control cu ​​locuri de muncă pentru comandant și șofer. În cel de-al doilea compartiment se află un compartiment de luptă cu un loc de muncă pentru un chimist de recunoaștere și sunt montate echipamente speciale. În pupa carenei este prevăzută așezarea mijloacelor de semnalizare și semnalizare, echipamente la distanță. РХМ-ВВ este destinat efectuării radiațiilor, recunoașterii chimice, biologice nespecifice, monitorizării operaționale dozimetrice a situației radiațiilor, detectarea contaminării radioactive a diferitelor suprafețe, precum și detectarea vaporilor și aerosolilor de substanțe toxice și alte substanțe toxice din aer. , contaminarea chimică a zonei , controlul expres operațional al siguranței biologice a aerului [29] .

Caracteristici: [29]

ZSA

Un vehicul medical în două versiuni: o ambulanță ZSA-T (un vehicul pentru căutarea și colectarea răniților) și o ambulanță ZSA-P (un vehicul pentru desfășurarea unui centru medical de batalion) [19] .

"Aibolit"

Vehiculul de evacuare sanitară Aibolit a fost prezentat pentru prima dată în 2017 la expoziția de echipamente de securitate „Securitate integrată - 2017”, desfășurată la Noginsk . Dezvoltarea a fost realizată de „ VPK ”. „Aibolit” poate transporta până la patru răniți întinși sau până la patru răniți așezați. Răniții sunt încărcați în mașină direct pe o targă prin ușa de la pupa cu un singur canat. Volumul rezervat util destinat răniţilor este de 7,7 m 3 . Corpul blindat și sticla antiglonț asigură protecție balistică în conformitate cu GOST R 50963-96 [30] .

ASN 233115

Opțiune pentru forțele speciale . Poate tracta o remorcă cu o greutate de 2,5 tone pe orice teren. Armura corespunde nivelului 1 de protecție balistică conform STANAG 4569 . Mașina poate rezista la detonarea a 0,6 kg de explozibili sub roată sau fund. Număr de locuri - 6 [31] .

Date generale [31]

BRShM

Vehicul blindat de recunoaștere și asalt cu un tun 2A72 de 30 mm și o mitralieră coaxială PKTM bazată pe ASN 233115. Arma este situată într-un modul nelocuit cu un SLA de la robotul Uran-9 . Creat de specialiștii „ VPK ” și „766 UPTK” pe baza ASN 233115. Greutatea brută nu depășește 8400 kg [19] .

ABSH 233116

Kornet-D/EM

O variantă cu instalarea pe șasiul VPK-233116 a sistemului de rachete antitanc Kornet-D dezvoltat de Tula Instrument Design Bureau (KBP) [32] .

"Gibka-S"

Sistemul de rachete antiaeriene (SAM) "Gibka-S", dezvoltat de " NPK" KBM " , creat pe baza complexului de arme ghidate " Gibka " [33] , cu posibilitatea de a utiliza MANPADS " Verba " sau " Igla-S ”, pe șasiul complexului militar-industrial -233116. Sistemul de apărare aeriană include până la șase vehicule de luptă ale echipelor de tunieri antiaerieni MANPADS (BMO) - lansatoare și un vehicul de recunoaștere și control al comandantului plutonului MANPADS (MRUK) [34] .

MRUK este proiectat pentru desemnarea țintelor și controlul automat al acțiunilor a șase BMO-uri subordonate sau patru echipe de tunieri antiaerieni echipate cu kituri de automatizare 9S935 , precum și pentru interacțiunea operațională cu posturile de comandă superioare. Echipajul MRUK este format din trei persoane: un comandant de pluton, un operator de telefonie și un șofer. Echipajul BMO este format din patru persoane: comandantul departamentului MANPADS, doi tunieri antiaerieni și un șofer [34] .

AMN 233117

"Tiger-MD"

Varianta pentru forțele aeriene ruse . „Tiger-MD” a fost creat cu posibilitatea de aterizare cu parașuta [19] .

„Lis-PM”

Modificarea belarusă a „Tiger-M” [35] .

Modificări străine

Chineză [36]

Yanqin „Tigru” (燕京 猛虎) [37]
  • YJ2081C Vehicul blindat cu două uși (cu uși spate suplimentare).
  • YJ2081A Versiune de comandă cu patru uși
  • Versiunea de recunoaștere YJ2081B
  • YJ2120D Vehicul blindat de escortă
Yanqin „Protector” (燕京卫士) [38]
  • Versiunea de recunoaștere YJ2080B
  • YJ2080C1 Mașină de control al revoltei
  • YJ2080C Vehicul blindat cu două uși (cu uși spate suplimentare).
  • YJ2080C2 Echipat cu un lansator de rachete ghidat (similar cu Kornet-D)

Canadian

  • Streit Group Falcon-APC  - Mașină blindată militară produsă de compania canadiană " Streit Group ", un analog al modificării de export "Tiger" [39] [40]

Nimr car

După refuzul companiei arabe BJG de a continua lucrul la proiect cu compania rusă PKT [41] , fiecare dintre părți a lăsat un pachet de documentație tehnică, în plus, trei prototipuri de vehicule blindate au rămas în Abu Dhabi, care au fost testate. în condiții de deșert după ce a fost expus la IDEX-2001.

Curând, în Iordania, în Al-Dulail, din ordinul Statului Major al Emiratelor Arabe Unite, BJG și KADDB au înființat o societate mixtă Advanced Industries of Arabia (AIA, 80% din acțiunile BJG), la uzina căreia, începând din iunie 2005, în 18 luni au fost asamblate 500 de vehicule blindate Nimr în patru versiuni diferite, inclusiv cele cu o formulă de roți 6 × 6 cu o sarcină utilă de 5 tone. Comparativ cu prototipurile, noile utilaje sunt echipate cu un motor MTU 6R 106 cu o putere de 325 CP. cu., transmisie Allison LCT 1000 și diferă prin geometria carenei blindate și suspensia obișnuită cu arc a roților. Linia de referință Nimr a fost prezentată pentru prima dată în 2005 la IDEX 2005, unde BJG a anunțat că a semnat un acord cu Vectra Group din India pentru a stabili o coproducție de vehicule Nimr în India. Dar până acum, nicio producție de mașini Nimr nu a început în India.

În 2007, la IDEX-2007, AIA a demonstrat familia de mașini Nimr II [42] , dezvoltată din proprie inițiativă , care este o dezvoltare ulterioară a versiunii de bază a mașinii Nimr. Printre îmbunătățiri au fost anunțate: protecția balistică completă adusă la nivelul 3 B6 al standardului STANAG 4569; protecție de bază împotriva minelor împotriva exploziei minelor cu o greutate de până la 6 kg; a crescut de la 320 la 350 de litri. Cu. puterea motorului; a crescut la 2,5 tone capacitatea de transport. Pe lângă roți, motor și cutie de viteze, toate componentele platformei Nimr, inclusiv transmisia, șasiul și armura, au fost proiectate și fabricate de BJG.

Operatori

Utilizarea în luptă

Invazia rusă a Ucrainei

„Tigrii” cu diverse modificări au fost folosiți pe scară largă în timpul invaziei ruse a Ucrainei [58] Aproximativ 30 de unități de diferite modificări au fost capturate și sunt folosite de partea ucraineană [59]

Conflict la granița Kârgâz-Tadjik (2022)

Mai mulți tigri au fost folosiți de Kârgâzstan în timpul conflictului la granița cu Tadjikistanul din septembrie 2022.

Imagini

  • AMN 233114 la repetitia Paradei Victoriei cu statia de armament telecomandata Arbalet-DM

Note

  1. ↑ „Tiger” cu un pistol de 30 mm poate fi pus în funcțiune înainte de sfârșitul anului . RIA Novosti (9 septembrie 2016). Preluat la 5 martie 2017. Arhivat din original la 5 martie 2017.
  2. ↑ Ghidul Armatei - B-180, Motor diesel . Data accesului: 21 mai 2014. Arhivat din original pe 22 mai 2014.
  3. ↑ Sursa . Preluat la 21 mai 2014. Arhivat din original la 27 iunie 2013.
  4. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 MOTORE YaMZ-5347, YaMZ-5347-10, YaMZ-5347-20  : Manual de utilizare 5347.3902150 RE: [ rus. ] // Ed. I. - 2012. - S. 149.
  5. ↑ Vehicul de teren multifuncțional „TIGR” (Rusia) » MROO „Vympel-V” . Data accesului: 13 decembrie 2018. Arhivat din original pe 7 ianuarie 2019.
  6. ↑ https://museum.gaz.ru/history/gaz-history/#gap-6 Copie de arhivă din 19 iunie 2022 la Wayback Machine
  7. ↑ 燕京汽车官方网站. www.yanjingauto.com. Preluat la 24 aprilie 2019. Arhivat din original la 4 octombrie 2018.
  8. ↑ Mașina blindată promițătoare „Athlete” a finalizat cu succes teste , RIA Novosti  (31 decembrie 2021). Arhivat din original pe 4 ianuarie 2022. Preluat la 4 ianuarie 2022.
  9. ↑ Russo Auto. Mașină blindată Tiger - istorie, caracteristici, fotografii și videoclipuri  (ing.) . russoauto.ru. Consultat la 15 noiembrie 2017. Arhivat din original pe 16 noiembrie 2017.
  10. ↑ Mașină blindată „Tigru” - RUFOR.ORG . rufor.org. Consultat la 15 noiembrie 2017. Arhivat din original la 12 noiembrie 2017.
  11. ↑ VEHICUL DE LUPTA DE INFANTERIE BMP-2 | MODEL DE CONSTRUCȚIE . modelist-constructor.com. Consultat la 15 noiembrie 2017. Arhivat din original pe 16 noiembrie 2017.
  12. ↑ 1 2 Tiger GAZ-2330 / Tiger-M VPK-2331 | MilitaryRussia.Ru - echipament militar intern (după 1945) . Consultat la 5 februarie 2012. Arhivat din original pe 4 martie 2016.
  13. ↑ Suvorov S. Calea maiestuoasă a „Tigrului”  // Echipament și arme ieri, azi, mâine: revistă. - 2009. - Mai ( Nr. 05 ). - S. 6-12 .
  14. ↑ GAZ „Tiger” va fi produs în serie, rosinvest.com, 28 iunie 2005 (link inaccesibil) . Data accesului: 22 iunie 2016. Arhivat din original pe 4 decembrie 2008. 
  15. ↑ Valery Shantsev a câștigat 5,5 milioane de ruble în 2012. . Consultat la 14 mai 2013. Arhivat din original pe 9 mai 2014.
  16. ↑ GAZ „Tigr-2” sau o parodie rusă a Hummer-ului? / Nou / Primul off-road . Consultat la 1 februarie 2012. Arhivat din original pe 23 martie 2012.
  17. ↑ Tigers in the Square Arhivat 2 ianuarie 2012 la Wayback Machine .
  18. ↑ Tigrii echipați cu transmisie automată Allison au deschis Parada Victoriei (link inaccesibil) . Consultat la 1 februarie 2012. Arhivat din original pe 23 ianuarie 2010. 
  19. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Suvorov, 2016 .
  20. ↑ Vehicul de recunoaștere de serviciu-lupt „Comprehension” . arme de foc rusești . Consultat la 4 martie 2017. Arhivat din original pe 9 martie 2017.
  21. ↑ 420 de „cai” pentru președinte . Consultat la 4 februarie 2012. Arhivat din original pe 3 ianuarie 2012.
  22. ↑ Suvorov, 2016 , p. 35.
  23. ↑ Probleme ale industriei auto ruse concentrate pe Ministerul Apărării Arhivat la 22 noiembrie 2012.
  24. ↑ Denis Manturov a apreciat foarte mult dezvoltarea comună a specialiștilor Radio Engineering Concern Vega și LLC VPK . Centrul de Analiză a Comerțului Mondial cu Arme (12 septembrie 2012). Preluat la 4 martie 2017. Arhivat din original la 4 martie 2017.
  25. ↑ Mortare pe „Tigri”: o nouă tendință distrugătoare în arta militară . Star (30 mai 2017). Preluat la 30 mai 2017. Arhivat din original la 30 mai 2017.
  26. ↑ „OPK” a dezvoltat un complex mobil de recunoaștere și control bazat pe „Tigr” . OPK (14 martie 2016). Preluat la 4 martie 2017. Arhivat din original la 12 aprilie 2016.
  27. ↑ Armata rusă a primit complexul de război electronic extrem de mobil și protejat Leer-2, bazat pe mașina blindată AMN 233114 . Centrul de Analiză a Comerțului Mondial cu Arme (28 aprilie 2012). Preluat la 4 martie 2017. Arhivat din original la 4 martie 2017.
  28. ↑ În timpul exercițiului Forțelor Aeropurtate în regiunea Pskov, a fost folosit pentru prima dată cel mai recent vehicul de control P-230T . Star (5 iulie 2017). Preluat la 8 iulie 2017. Arhivat din original pe 28 februarie 2018.
  29. ↑ 1 2 Vehicul special pentru radiații, recunoaștere chimică, biologică RHM-VV Tigr, caracteristici și caracteristici de proiectare. (18 ianuarie 2017). Preluat la 5 martie 2017. Arhivat din original la 5 martie 2017.
  30. ↑ Viktor Sergheev. „Tigrul” milei: cum mașina blindată a devenit un simbol al mântuirii . Steaua (13 iunie 2017). Consultat la 16 iunie 2017. Arhivat din original pe 16 iunie 2017.
  31. ↑ 1 2 ASN-233115 Vehicul special Tigr-M . Rosoboronexport . Preluat la 5 martie 2017. Arhivat din original la 5 martie 2017.
  32. ↑ Sistem de rachete multifuncționale cu rază lungă de acțiune „Kornet-EM” . KBP . Preluat la 5 martie 2017. Arhivat din original la 15 februarie 2017.
  33. ↑ Sistemul de rachete antiaeriene „Gibka-S” . Descriere . Site-ul „VPK.name” . Data accesului: 1 martie 2018. Arhivat din original la 1 martie 2018.
  34. ↑ 1 2 În lumina reflectoarelor - „Verba” și „Gibka-S” . NPK KBM (6 septembrie 2016). Preluat la 1 martie 2018. Arhivat din original la 11 august 2017.
  35. ↑ Mașină blindată Lis-PM - zonwar . Preluat la 31 august 2018. Arhivat din original la 1 septembrie 2018.
  36. ↑ 燕京汽车官方网站. www.yanjingauto.com. Data accesului: 24 aprilie 2019.
  37. ↑ 燕京汽车官方网站. www.yanjingauto.com. Preluat la 24 aprilie 2019. Arhivat din original la 4 octombrie 2018.
  38. ↑ 燕京汽车官方网站. www.yanjingauto.com. Preluat la 24 aprilie 2019. Arhivat din original la 4 octombrie 2018.
  39. ↑ GAZ „Tiger” are o altă copie licențiată. De data asta din Canada
  40. ↑ Falcon-APC - STREIT Group . Preluat la 14 iulie 2020. Arhivat din original la 14 iulie 2020.
  41. ↑ GAZ-2975 „Tigru” (link inaccesibil) . Preluat la 9 iunie 2011. Arhivat din original la 14 martie 2011. 
  42. ↑ Transport de personal blindat ușor Nimr . Consultat la 9 iunie 2011. Arhivat din original pe 24 iunie 2012.
  43. ↑ Erevanul nu a mai văzut de multă vreme o paradă atât de grandioasă - PanARMENIAN.Net . Consultat la 18 februarie 2012. Arhivat din original la 30 septembrie 2011.
  44. ↑ Din ruși „Tigru” bielorușii au asamblat „Vulpea” - naviny.by .
  45. ↑ [https://web.archive.org/web/20181004145005/http://military-informant.com/army/kazahstantigr-sp-1517565667.html Arhivat 4 octombrie 2018 pe Wayback Machine Kazahstanul a cumpărat vehicule blindate Tigr rusești — informator militar
  46. ↑ VZGLYAD / VPK: Mașinile blindate Tiger pot fi achiziționate de țările africane . Preluat la 31 august 2016. Arhivat din original la 15 februarie 2019.
  47. ↑ 霸气逼人！中国虎式装甲车亮相军民融合展览会. Preluat la 6 iulie 2016. Arhivat din original la 9 aprilie 2019.
  48. ↑ Rusia a încheiat cu succes un acord pentru a furniza Chinei vehicul blindat Tigr - Army Recognition . Consultat la 18 februarie 2012. Arhivat din original pe 9 ianuarie 2011.
  49. ↑ Tsag.mn. _ Data accesului: 24 decembrie 2014. Arhivat din original pe 28 februarie 2018.
  50. ↑ 1 2 I. Safronov. Distilarea armelor . „Kommersant” (12 decembrie 2006). Consultat la 2 ianuarie 2017. Arhivat din original pe 3 ianuarie 2017.
  51. ↑ Administrator. Complexul militar-industrial din 2014 intenționează să aprovizioneze trupele cu vehicule blindate „Wolf” în loc de „Tiger” - Military Observer . Consultat la 24 decembrie 2014. Arhivat din original la 22 octombrie 2014.
  52. ↑ Rusia trimite un lot de vehicule blindate Tigr în Slovacia . TASS (26 august 2016). Preluat la 26 august 2016. Arhivat din original la 27 august 2016.
  53. ↑ TsAMTO / News / Rusia a livrat un lot de Tigri actualizate Uruguayului . Preluat la 23 martie 2017. Arhivat din original la 10 octombrie 2018.
  54. ↑ Ukroboronprom sa angajat să repare echipamentele capturate pentru Forțele Armate ale Ucrainei . Preluat la 4 aprilie 2022. Arhivat din original la 3 martie 2022.
  55. ↑ Sursa: Uzbekistanul a achiziționat vehicule blindate Tigr rusești . TASS . Preluat la 25 iunie 2019. Arhivat din original la 28 mai 2020.
  56. ↑ Sputnik Kârgâzstan. Kârgâzstanul a cumpărat 55 de vehicule blindate Tigr și 50 de camioane militare KamAZ - Tashiev. Video . Sputnik Kârgâzstan (20220325T1312+0600). Preluat la 25 martie 2022. Arhivat din original la 25 martie 2022.
  57. ↑ Kârgâzstanul a cumpărat 55 de vehicule de teren Tiger și alte echipamente din Rusia /
  58. ↑ Sebastien Roblin. Cum a câștigat Ucraina bătălia de la  Mykolaiv  ? . 19FortyFive (23 martie 2022). Preluat la 26 iulie 2022. Arhivat din original la 14 aprilie 2022.
  59. ↑ Descoperiți lista cu vehiculele blindate și de luptă capturate rusești, folosite acum de armata ucraineană | Războiul conflictului Ucraina - Rusia 2022 | focus analiză armată apărare industria militară armată . www.armyrecognition.com . Preluat la 26 iulie 2022. Arhivat din original la 21 iulie 2022.

Literatură

  • Suvorov S. V. „Tigrul” rusesc: o mașină blindată pentru „oameni politicoși”. - M.  : Strategy KM  : Yauza  : Eksmo , 2016. - 192 p. : bolnav. — (Războiul și noi. Colecția de tancuri). - ISBN 978-5-699-92229-1 .
  • V. Talanov. „Tigru” a dat roade cu „Lynx”  // Designer de modele  : revistă. - 2013. - Decembrie ( Nr. 12 ). - S. 12-16 .

Link -uri

 URSS → Vehicule blindate ale Federației Ruse
* - produs numai pentru export; mostrele de producție promițătoare, experimentale sau non-seriale sunt marcate cu caractere cursive .
 Produsele Uzinei de Constructii de Masini Arzamas