VMZ-5298 „Lider”

VMZ-5298 „Leader”  este un troleibuz rusesc de mare capacitate cu podea înaltă pentru traficul de pasageri intraurban, produs din anul 2000 la Uzina Mecanică Vologda . Ultimele troleibuze (în versiunea VMZ-52981) au fost produse în 2015 pentru Yoshkar-Ola [1] și Rybinsk [1] .

Inițial, modelul avea doar denumirea de fabrică VMZ-375, tipul 5298 a apărut abia după certificare.

Modelul de troleibuz este folosit în multe orașe din Rusia, precum și în Moldova și Serbia.

Descriere

Un troleibuz cu podea înaltă cu două osii dezvoltat de o fabrică din Vologda .

Baza caroseriei este de tip cadru canal, ceea ce îi crește durata de viață în comparație cu un cadru tubular mai ieftin. Părțile laterale ale corpului sunt realizate din tablă zincată fără sudură, ceea ce crește rezistența la coroziune a pielii. Ușile troleibuzului sunt cu două foițe, inclusiv față. Frunzele și treptele ușii sunt din fibră de sticlă. În ușa din față, un canat este proiectat pentru intrarea și ieșirea pasagerilor, al doilea pentru intrarea și ieșirea șoferului.

Rezistoarele de pornire-frânare, un controler reostat de grup și un convertor static sunt scoase de sub caroserie pe acoperiș. Restul echipamentelor electrice se află în compartimente izolate separate sub podea.

Caroseria și acoperișul sunt izolate termic și fonic. Pentru încălzirea interioară s-au folosit radiatoare electrice cu o capacitate totală de 9 kW.

Pe baza acestui model a fost dezvoltat troleibuzul articulat VMZ-6215 .

Din 2009, troleibuzul VMZ-52981 este produs și în aceeași caroserie. Diferențele sale sunt un etaj inferior, un cadru de canal în loc de un cadru de profil, roți mici etc. [2]

Istoricul livrărilor

La Moscova , VMZ-5298 a fost în funcțiune de la începutul anului 2002, când a sosit un singur lot de 20 de vehicule. În prezent, toate troleibuzele din această serie au fost scoase din funcțiune. În septembrie 2009, 12 erau în exploatare, în timp ce unul în 2008 a suferit o revizie majoră la MTrZ fără înlocuirea caroseriei (nr. 2906). Cel puțin un troleibuz a ars (nr. 2910), alții au fost trimiși la MTrZ pentru revizie cu înlocuire a caroseriei.

În Kursk , VMZ-5298 este în funcțiune din 2001, când a sosit un lot de 6 mașini. Toate troleibuzele sunt încă în funcțiune.

În 2001, pentru funcționarea de probă, o unitate a VMZ-375 de atunci a fost achiziționată de Orenburg (mașina funcționează încă sub numărul 333). Cu toate acestea, s-a dat preferință mașinilor Ufa. În 2009-2010, un lot de VMZ-5298.23 a fost achiziționat de la Orenburg.

În Miass , VMZ-5298 este în funcțiune din 2006; TrSU SDMC-103 este folosit ca sistem de control în loc de RKSU .

În 2009, Irkutsk a primit 30 de unități de VMZ-5298. Irkutsk este orașul cu cel mai mare număr de troleibuze de acest model din lume (cu 33 livrate în 2004). În 2015, specialiștii MUP Irkutskgortrans au echipat un troleibuz VMZ-5298 cu un sistem de rulare autonom dezvoltat de sine. 36 de baterii cu heliu și un sistem de control al încărcării au fost instalate într-un troleibuz cu un sistem de control al motorului cu comutator tranzistor. Acest lucru a permis mașinii să treacă de 30% din tronsoane ale traseului fără a utiliza rețeaua de contact. A fost nevoie de aproximativ un milion de ruble pentru a moderniza un troleibuz cu un sistem de rulare autonom, care era de trei ori mai ieftin decât achiziționarea unui analog din fabrică (la acea vreme) [3] .

Modificări

• VMZ-5298.00
• VMZ-5298-020
• VMZ-5298-20
• VMZ-5298-20-01
• VMZ-5298-22
• VMZ-5298-23-01
• VMZ-52981

Exploatarea orașelor

Modelele de troleibuz VMZ-5298 pot fi găsite în multe orașe din Rusia, precum și în Moldova și Serbia [4]

Galerie foto

Note

1. ↑ 1 2 [https://web.archive.org/web/20170202025617/http://transphoto.ru/list.php?&mid=1313&sort=built Copie de arhivă din 2 februarie 2017 pe Wayback Machine VMZ-52981 — Compoziția listei mobile – TransPhoto
2. ↑ VMZ-52981 - TransPhoto . Preluat la 26 ianuarie 2017. Arhivat din original la 2 februarie 2017. (nedefinit)
3. ↑ În Irkutsk, un troleibuz autonom a fost lansat în satul Molodyozhny . SIA.RU._ _ Preluat la 13 iulie 2021. Arhivat din original la 13 iulie 2021. (nedefinit)
4. ↑ Lista materialului rulant al modelului de troleibuz VMZ-5298.00 (VMZ-375) . Transport electric urban. Șantier combinat de tramvai și troleibuz . Preluat la 2 ianuarie 2011. Arhivat din original la 9 aprilie 2012. (nedefinit)

Link -uri

• Descrierea modelelor de troleibuz VMZ-5298 pe site-ul oficial al producătorului