PZL-104 Wilga

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 25 august 2016; verificările necesită 15 modificări .
PZL-104 Wilga

Wilga 35
Tip de aeronave polivalente
Producător PZL
Primul zbor 24 aprilie 1962
Începerea funcționării în URSS din 1973
stare operate
Operatori Forțele aeriene poloneze DOSAAF
Ani de producție 1962 - 2006
Unități produse peste 1.000
Opțiuni PZL-104M Wilga 2000
 Fișiere media la Wikimedia Commons

PZL-104 "Wilga" ( poloneză PZL-104 Wilga , " Ivolga ") este o aeronavă poloneză ușoară de antrenament și sport .

Proiectat și fabricat de PZL .

Descrierea aeronavei

Conform schemei , aeronava este un monoplan cantilever integral metalic, cu o aripă înaltă și un tren de aterizare fix . Fuzelajul este realizat conform schemei semi-monococă , în prova acestuia există decupaje mari pentru geam, ocupând o suprafață semnificativă, și două uși mari care asigură acces facil în cabina de pilotaj și ieșire ușoară a aeronavei de către parașutisti . Aripa este cu un singur spat, în combinație cu pielea vârfului aripii, spatele formează un cheson puternic care percepe toate tipurile de sarcini aerodinamice. Rezervoarele de combustibil cu o capacitate totală de 190 de litri sunt amplasate în partea rădăcină a chesonului aripii . Aripa are o mecanizare puternică, constând dintr-o clapetă cu fante , un eleron flotant și o lapă fixă , care oferă caracteristici bune de decolare și aterizare. Trenul de aterizare al aeronavei este triciclu, cu suport de coadă, suspensia roților este pârghie. Vilga-35 are control dublu, ceea ce îi permite să fie folosit ca antrenor . Avioanele furnizate URSS erau echipate cu un blocaj special pentru tractarea planoarelor .

Exploatarea

În URSS, Vilga-35 a fost folosit în mod activ în DOSAAF , pentru remorcarea planoarelor . În 1983, piloții polonezi au câștigat primul loc la Campionatul Mondial de orientare aeriană folosind acest tip de aeronave.

Performanța zborului

Echipajul 1 persoană
Viteza maxima 210 km/h
tavan practic 4000 m
Raza de zbor 680 km
Motor AI-14
Putere 260 l. Cu.
Greutate goală 900 kg
Greutatea la decolare 1300 kg
Lungimea aeronavei 8,1 m
Anvergura aripilor 11,12 m
Înălțime (inclusiv antena) 2,96 m
Coardă aerodinamică medie a aripii 1,4 m
Întinderea cozii orizontale 3,7 m
Piesa de șasiu 2,85 m
Baza sasiu 6,52 m
Roțile trenului de aterizare principal 500 × 200 mm
roata din coada 255×110mm

Note

Literatură

Link -uri