Districtul Comunicațiilor Vytegorsky

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 15 octombrie 2016; verificările necesită 9 modificări .

Districtul de comunicații Vytegorsky  este un organism de gestionare a căilor navigabile în părțile de nord și nord-vest ale Imperiului Rus, ca parte a administrației (în 1870-1899 - departamentul) a comunicațiilor cu apă și autostrăzi a Ministerului Căilor Ferate . Consiliul Okrug era situat în orașul Vytegra , provincia Olonețk .

Căile districtului Vytegorsky

Principal

Total: trasee artificiale 567 verste, râuri libere - 2641 verste.

Minor
  • Transport. 5363 verste.
  • Aliaj. 4489 verste.

Divizia Districtului. Poziții

Ramuri
  • Vologda (râuri de nord)
  • Deviatinskoe
  • Kargopol
  • Kuzminskoe
  • Tihvin
Secțiuni tehnice ale Căii Mariinsky
  • 1. râul Svir; secundar: r. Oyat, r. Ivina (cu afluenți Shapshozerka, Marina, Muromley, Ostrechinka), Vazhinka cu afluenți.
  • al 2-lea. Onega Canal, r. Vytegra de la canal la linie. Sf. Dmitri; secundar: r. Megra, b. Vodlitsa (alias Normaks), r. Oshta, r. Vytegra de la Lacul Onega la canal, r. Andoma, r. Samina, b. Ileksa.
  • al 3-lea. Vytegra din shl. Sf. Dmitri la sl. Sf. Andrei inclusiv (43 verste); secundar: r. Tagazhma (secolul 40), r. Kudoma (secolul al XVIII-lea)
  • al 4-lea. Vytegra din shl. Sf. Andrei până la Canalul Novo-Mariinsky (14 mile), Canalul Novo-Mariinsky. (secolul al VIII-lea), r. Kovzha la sl. Sf. Constantin (sec. 29); secundar: r. Kovzha de la Lacul Kovzhskoe la baraj Sf. Alexandru (9 mile).
  • al 5-lea. Kovzha de la sl. Sf. Constantin la Lacul Alb (45 verste), Lacul Alb (sec. 102), Canalul Belozerski (sec. 63,4); secundar: râul Kema din lac. Kemo la lacul Alb. (100 mile).
  • al 6-lea. Râul Sheksna peste tot (398 mile).
Secțiuni tehnice ale Căii Tikhvin
  • 1. Râul Syas de la canalul Staro-Syassky  - Catherine II (90 mile) și râu. Tikhvinka din râu. Syasi până la ecluza Irkutsk (99 mile).
  • al 2-lea. Tikhvinka de la Irkutsk la ecluza Kiev (44 verste) și zona de la autostrada Kiev. la ecluza Varşovia (61 verste) cu toate facilităţile.
  • al 3-lea. Râul Chagodoshcha (157 mile) de la confluența sa cu Mologa, r. Mologa (551 verste).
Site-uri de inspecție raionale
  • 1. Sheksninsky (de la Chaika până la confluența Volgăi). 390 verste.
  • al 2-lea. Onega.
  • al 3-lea
  • al 4-lea.
  • al 5-lea
  • al 6-lea. Mologsky (râul Mologa (551 verste) și râul Chagodoshcha de la ecluza Varșovia până la confluența sa cu Mologa).
Personalul districtului
  • șefi de raion. N.I. Bogdanovich, N.S. Lebedev, A.P. Nordshtein , G.F. Zenkevici, T.F. Eidrigivici, A.I. Zvyagintsev, I.V. Bushmakin, A.M. Valuev, N.F. Chaleev
  • Asistentul Superintendentului Districtual
  • Inspector de transport maritim
  • ramură artificială
  • Departamentul economic
  • Departamentul de livrari
  • inginer mecanic
  • Medic sanitar
  • Șefii căilor de transport maritim
  • Șefii posturilor de transport maritim
  • Administratorii porturii
  • Pilot
  • Supraveghetorul fluviului

Sistemul Mariinsky din Okrug în 1910

râul Svir
  • De la confluența râului Sviritsa până la vărsare
Onega Canal râul Vytegra
  • Nr. 1. Sf. Serghie cu un baraj cu trei trave de Sf. Serghie (cap - 0,76 sazhens), la Vytegra ; 8,42 verste de la gura Canalului Onega. La poarta se afla o statie meteorologica (din 1901) si un post de masurare a apei de categoria I; deasupra – un pod mobil (1894).
  • Nr. 2. Sf. Dimitrie cu un baraj cu cinci trepte al Sf. Dimitrie (1,20 sazhens), lângă satul Denisovo; 1,33 verste din sh. Numarul 1.
  • Nr 3. Sf. Metodie (1,20 sazhens), 3,12 verste de autostrada. nr. 2.
  • Nr 4. Sf. Xenia cu un baraj cu trei trave de Sf. Xenia (1,20 sazhens), 177 sazhens de la autostrada. Numărul 3.
  • Nr. 5. Sf. Elisabeta (fostă „Glorie”) cu un baraj cu două trave (presiune - 1,20 sazhens), lângă satul Belousovo, la 5,85 verste deasupra autostrăzii. nr. 4.
  • Nr 6. Sf. Elena (1,40 sazhens), lângă Continente, la 4,12 verste de autostradă. nr. 5.
  • Nr. 7. Sf. Speranță cu un baraj cu două trave de Sf. Speranță în râul vechi (1,40 sazhens), lângă satul Mainland, 222 sazhens de la autostradă. nr. 6.
  • Nr. 8. Sf. Olga cu un baraj cu două trave de Sf. Olga în râul vechi (1,40 sazhens), lângă satul Ryabovo, la 1,78 verste de autostradă. nr. 7.
  • Nr 9. Sf. Maria (1,50 sazhens), 1,97 verste de autostrada. nr 8.
  • Nr 10. Sf. Ecaterina (1,50 sazhens), 200 sazhens de la autostrada. nr. 9.
  • Nr. 11. Sf. Natalia cu un baraj cu două trave de Sf. Natalia (1,50 sazhens), lângă satul Markovo, 123 sajni de la autostradă. nr. 10.
  • Nr 12. Sf. Vasile (1,50 sazhens), 120 sazhens din linie. nr. 11.
  • Nr 13. Sf. Ioan (1,50 brazi), 121 brazi din linie. nr. 12.
  • Nr 14. Sf. Teodor (1,50 sazhens), 129 sajni din linie. nr. 13.
  • Nr 15. St. Gleb (1,50 sazhens), 110 sazhens de la autostradă. nr. 14.
  • Nr 16. Sf. Alexei (1,50 sajeni), 126 sajeni din linie. nr. 15.
  • Nr. 17. Sf. Iacob cu un baraj de Sf. Iacob cu două trepte (1,50 brazi), la 280 de brazi de autostradă. nr. 16.
  • Nr. 18. Sf. Gheorghe cu baraj de Sf. Gheorghe cu două trave (1,50 sazhens), la 1,14 verste de autostradă. nr. 17.
  • Nr 19. Sf. Toma (1,46 sazhens), 1,16 verste de autostrada. nr. 18.
  • Nr 20. Sf. Boris (1,46 sazhens), 147 sazhens din linie. nr. 19.
  • Nr 21. Sf. Chiril (1,46 brazi), la 130 de brazi din linie. nr. 20.
  • Nr. 22. Sf. Pavel cu un baraj cu trei trepte al Sf. Paul (1, 46 sazhens), lângă satele Devyatiny și Parfeevskoye, 115 sazhens de la autostradă. nr. 21.
  • Devyatinsky sapă pe râu. Vytegre lângă satul Devyatyny și satele Andreevskaya , Brodovskaya , Depot (438 sazhens (935 m) lungime, taie un deal de 12 sazhens în linie dreaptă, cu fundul așezat la o adâncime de 11 sazhens).
  • Nr 23. Sf. Vladimir (1,50 sajeni), 234 sajeni din linie. nr. 22.
  • Nr 24. Sf. Mihail (1,50 sazhens.), 125 sazhens (bazin 14 sazhens lat) din sht. nr. 23.
  • Nr. 25. Sf. Samson cu un baraj în vechiul râu ocolit Vytegra (1,50 sazhens), 125 sazhens (piscina de 14 sazhens lățime) de la autostradă. nr. 24.
  • Nr. 26. Sf. Andrei cu un baraj cu două trave de Sf. Andrei (presiune - 1,48 sazhens), lângă satul Andreevskoye, 193 sazhens de la autostradă. nr. 27.
  • Nr. 27. Sf. Darie cu un baraj cu două trave al Sf. Darie (1892), lângă satul Volokov Most, la 6,37 verste de autostradă. nr. 26.
  • Nr. 28. Sf. Nicolae cu un baraj cu trei trepte de Sf. Nicolae (presiune −1,50 sazhens; 1892), 4,27 verste din v. nr. 27.
Canalul Novo-Mariinsky (Piatră)
  • Nr. 29. Sf. Petru (presiune 0,95 sazhens), lângă satul Upper Frontier . Bazinul hidrografic al sistemului se află la o înălțime de 56,62 sazhens. deasupra nivelului Mării Baltice. Separați întinderea la sl. Nr. 30 cu lungimea de 5 verste 481 sazhens.
  • Nr. 30. Sf. Alexandru (toamna 1,50 sazhens.) Cu un baraj cu trei trave, deversorul Alexandru din râu. Kovzhi în canal, lângă satul Aleksandrovskoye .
Râul Kovzha
  • Nr. 31. Sf. Ana (toamna 1,18 sazhens) cu un baraj cu două trave de Sf. Ana, la 6,29 verste de autostradă. Nr. 30, lângă satul Annensky Most . Un pod mobil (în locul vechiului leagăn) a fost construit în satul de la intersecția rutei poștale Arhangelsk cu sistemul Mariinsky.
  • Nr. 32. Sf. Constantin (toamna 1,46 sazhens) cu un baraj de sase capete al Sf. Constantin, la 21,40 verste de autostrada. Nr. 31. Granița provinciilor Oloneț și Novgorod .
Canalul Belozersky
  • Nr. 33. „Beneficiu” (presiune 1,10 sazhens) din direcția Kovzha. Nivelul apei din canal a fost menținut în jurul valorii de 53,12 funingine. deasupra nivelului mării.
  • Nr. 34. „Siguranța” ( „Pescăruşul” ) din Sheksna (toamna 1,40 sazhens.)
Râul Sheksna
  • fara nu. Ecluza împărătesei Maria Feodorovna cu un baraj (presiune variabilă), nu departe de izvorul râului de la Lacul Alb, la 8,5 verste deasupra gurii Canalului Belozersky, sub satul Krokhino .
  • Nr. 35. Ecluza împăratului Alexandru al III-lea („Derevenka”) cu un baraj (cap 1,11 sazhens) în pragul Toporniei, la două verste sub intrarea în Canalul Dvina de Nord, la 48,25 verste sub gura Canalului Belozersky.
  • Nr. 36. Poarta împărătesei Alexandra Feodorovna („Nilovitsy”) cu un baraj (cap 1,11 sazhens), la pragul Nilovitsky, la 9 verste în aval. nr. 35.
  • Nr. 37. Poarta Împăratului Nicolae al II-lea („Creasta Neagră”) cu un baraj (presiune 1,11 sazhens), în pragul Crestei Negre, la 36 de verste în aval. nr. 36.

Sistemul de apă Tikhvin

  • 62 de încuietori

Tipuri ale sistemului Mariinsky. 1909

  • Satul Kovzha pe fortificațiile de coastă Sheksna

  • Cimitirele Gorodetsky și Nikitsky de pe Sheksna

  • Sheksna la Mănăstirea Goritsky

  • Vedere dinspre barajul Imp. Maria Feodorovna despre Kargulin și Krokhino

  • Belozersk

  • barajul Kovzhskaya

  • Câmpul Lodeynoye. Monumentul lui Petru I

  • Ascensiune. Monumentul constructorilor Canalului Onega

Tracțiune pe sistemul Mariinsky

  • Barci cu aburi. Remorchere. Barje autopropulsate și nave cu motor ale Societății Mazut și ale Parteneriatului Frații Nobel (primele nave diesel-electrice din lume Vandal , Skif, Sarmat; barjă autopropulsată Evgenia).
  • Tuernaya
  • Cai - Ecvestre.

Birouri de cai: m. Chaika (poarta „Securitate”), Belozersk, m. Rotunda (poarta „Beneficiu”), cu. Pragurile Konstantinovskie (ecluza Sf. Konstantin), satul Tyapugi (lacătul Sf. Andrei), Vytegra (ecluza Sf. Serghie), Capul Megra pe Canalul Onega, p. Ascensiune.

  • Ludskaya - Burlatskaya  - Putinnaya (utilizat înainte de reorganizarea din 1890-1896)
Companii de transport maritim pe Calea Mariinsky
  • Parteneriat al companiei de transport maritim Shlisselburg . Vase: „Vera”, „Ladoga”, „Opochinin”, „Primul născut”, „Sberd”, „Skobelev” (foc donka). Mesaj: Novaya Ladoga - Lodeynoye Pole.
  • Compania de transport maritim Onega . Suda: „Ap. Pavel", "Ap. Petru”, „Înălțarea”, „Hercule”, „Kivach”, „Petersburg”, „Petrozavodsk”, „Sf. Nikolay”, „Svir”. Mesaj: Vytegra - Onega Canal. - Ascension, Petrograd - satul Sermaksy - Petrozavodsk - Povenets , Petrozavodsk  - Kondopoga .
  • Compania de transport maritim de marfuri si pasageri S. I. Baldin . Nave: „Belozersk”, „Maria”. Mesaj: Belozersk - Poarta Sf. Andrei.
  • Companie de transport maritim br. Kaporulins, I. P. Baldin and Co. Mesaj: Rybinsk - Belozersk.
  • Compania de transport de pasageri Naslednikov P. P. Kaporulin . Suda: „Petru”. Mesaj: Belozersk - Poarta Sf. Andrei.
  • Compania de transport de pasageri (parteneriat) Miliutins and Co. Suda: V. K. Vladimir”, „Vostok”, „Severyanin”, „Ușor” (administrator pentru afacerile lui A. I. Milyutin). Mesaj: Rybinsk - Cherepovets - Chaika (shel. „Siguranță”) - Belozersk.
  • Companie de transport maritim comercial-țărănesc . Nave: „Vladimir”, „Cetăţean”, „Grigorie”, „Maria”, „Mikhail”, „Nikolai”, „Societatea Ţăranilor I”. Mesaj: Rybinsk - Cherepovets.
  • Companie de transport maritim de mărfuri și remorcare Kirillovskoye . Mesaj: Cherepovets - Topornya - Kirillov - satul Blagoveshchenye.
  • Compania de transport de pasageri a fraților V. și D. Pozdyshev . Mesaj: Belozersk - debarcader Andreevskaya (linia Sf. Andrei).
  • Parteneriat al companiei de transport maritim ușor de pasageri pe râu. Sheksna . Curtea: „Viaceslav”.
  • Compania de transport maritim A. A. Ishanin . Nave: „Vytegra”.
  • Compania de transport maritim A. N. Chernyshev . Suda: „Pasare”. Mesaj: Rybinsk - satul Volskoye.
Companii de transport maritim și armatori de pe râurile de nord
  • Compania de transport maritim de Nord "Kotlas - Arhangelsk - Murman".
  • „Companie de transport maritim de pasageri ușoare North Dvina”.
  • „Navă cu aburi pe râul Vychegda”. Mesaj: Veliky Ustyug - Arkhangelsk (669 mile), Veliky Ustyug  - Ust-Kulom .
  • „Companie de transport maritim de mărfuri ușoare-pasageri Lebed”
  • „Parteneriatul M. E. L. Br. Volodia”. Comunicare: Arhangelsk - Pinega - Karpogorskoye - Verkoly  - Sura  ( 448  mile).
  • „Parteneriat al companiei de transport maritim pe Vaga și Dvina”. Mesaj: Arkhangelsk - Shenkursk - Velsk (167 mile).
  • Societatea pe acțiuni a companiei de transport ușoară al râului Arkhangelsk. Nave: „Lucru nou”, „Al patrulea”, „Al șaselea”, „Al șaptelea”, „Al optulea”, „Al nouălea”, „Al zecelea”, „Al patrusprezecelea”, „Al cincisprezecelea”, „Al șaisprezecelea”, „Al douăzecilea”.
  • Companie de transport maritim de mărfuri și remorcare Kirillovskoye . Mesaj: Cherepovets - Topornya - Kirillov - satul Blagoveshchenye.
  • Companie de transport maritim „Companie de transport marfă-pasageri Br. I. şi D. Varakins " . Suda: „Fr. Varakins”, „Vasili”, „Nepoți”, „Iakov”.
  • Compania de nave cu aburi „Casa de comerț I. N. Nikulichev cu fii” .
  • „Energie” . Mesaj: Kirillov - Gateway V - p. Buna Vestire - poarta IX - Novlensk - Gură.
  • A. I. Ganichev . Mesaj: Topornya - Kirillov - p. Buna Vestire (37 mile).
  • „Moștenitorii lui S. N. Noritsyn” în Pechora. Comunicare: Kuya - Ust-Tsylma  - Ust-Kozhva (696 mile).
  • Matvey Artemiev Meluzov and Co. conform Onega. Mesaj: p. Turchasovo  - cu. Chekuyevo  - cu. Prag (100 mile).
  • K. L. Lebedeva . Mesaj: Vologda  - Arhangelsk . Vase: „Cetățean”, „Zyryanka”, „Moskvich”.
  • K. I. Postnikova . Vase: „Vânător”, „Județ”, „Nr. 8”.
  • A. M. Shirikova . Nave: „Vologzhanin”, „Prieteni”.
Nave de serviciu
  • Dragă „Mariinsky I”
  • "Mariinsky II"
  • „Mariinsky III” pentru munca la Canalul Belozersky
  • „Mariinsky IV”
  • Mariinskaya V_ _
  • Dragă „Wirtemberskaya 1”
  • Dragă "Severo-Dvinskaya 1"
  • Abur de foc "Pompier"
  • "Kama" - o barjă cu abur pentru supravegherea inspecției (transferată din districtul Kazan al PS în 1891).
  • "Porozovitsa" - o barjă cu abur pentru supravegherea inspecției
  • „Andrei Birilev” - un vas cu aburi pentru călătorii oficiali comandanți ai Consiliului districtului Vytegorsky al Ministerului Căilor Ferate (roți, cocă de fier) ​​- până în 1900 - „Kazan” [1]
  • "Pescărușul" - o barjă cu turbină pentru patrule și inspecții ale șefului canalului Belozersky (construit în 1892)
  • "Kirillov" - vapor
  • „Nikolai” - vapor
  • „Vologda” - vapor
  • "Samoyed" - vapor
  • "Sukhona" - barcă cu motor pe benzină
  • Excavator „Sheksninskaya I”. Construit în 1904 la fabrica Putilov [2]

Mobilier

  • Faruri: pe Ladoga: Storozhensky, Svirsky; pe Onego: Kulikov, la 6 verste de la izvorul Svirului (de lemn pe bază de piatră; înălțime - 55 de picioare); pe Lacul Alb: la gura Kovzha (de lemn), Nisipurile Negre (de lemn, 1845)
  • Semne de conducere: la intrarea în râu. Vytegru (1878)
  • Balize: pe Lacul Alb la izvorul Sheksna și gura Kovzha
  • Catarge de semnalizare (pe Svir: pragul Sigovets, satul Suvalda, satul Medvedets, satul Khevronino
  • Posturi de măsurare a apei: Sermaksy (categoria I), la pragul Podyandeb (a 2-a), Vazhina (a 2-a), Myatusovo (a-a), Ascensiunea (a-a), Petrozavodsk (a-a), Povenets (a-a), Besov Nos (a-a), Nisipurile Negre (1st, 1875), gura râului. Vytegra (categoria I; 1885), ecluza Sf. Serghie (1), la barajul Kovzhskaya (1), ecluza Sf. Konstantin (1), ecluza Polza la stația de metrou Krugloe (1), la calea navigabilă Belozersky (1), ecluza „Siguranță” de la Capul Chaika (1), ecluza de la Krokhino (două: șinele superioare și inferioare; ambele la prima), ecluza de la Nilovitsy (1-a), poarta de intrare a lui Nicolae al II-lea la Black Ridge (1), Cherepovets (1), Vakhnovo (1), Kozmodemyanskoye (1), lângă satul Gorodok (categoria a 2-a).
  • Stație de salvare la gura Vytegra (1892)
  • Stații meteorologice din Vytegra și Belozersk.
  • Stație hidrometrică în suburbia Krokhino.

Literatură

  • Actele Congresului Inginerilor din Districtul de Comunicații Vytegorsky din 1884. SPb. 1886
  • Procesele Congresului Inginerilor din Districtul Vytegorsky pentru 1885 și 1886. SPb. 1888
  • Noi măsuri privind sistemul de apă Mariinsky. Petrozavodsk: Gubern. tip-i. 1890
  • Zhitkov S. M. Revizuire istorică a structurii și întreținerii căilor navigabile și porturilor din Rusia pe o perioadă de o sută de ani 1798-1898. SPb. 1900
  • Petrashen I. V. Sistemul Mariinsky. 1810-1910. SPb. 1910
  • Cartea de referință a districtului de comunicații Vytegorsky. 1910 Vytegra. 1910
  • Notă explicativă asupra cercetării pp. Pushma si Moloma sa afle posibilitatea racordarii prin calea lor navigabila continua r.r. Sud și Vyatka. Comp. pe baza sondajelor efectuate în vara anului 1911 de A. A. Akimov. Vologda. 1912
  • Cu privire la procedura de gestionare a proprietății de stat și menținerea raportării adecvate: Instrucțiuni pentru rândurile lui Vytegor. districtul liniilor de comunicaţie. Ed. a 3-a, adaug. Vytegra: Tip. Samoilov. 1915
  • Cartea de referință a Districtului de Comunicații Vytegorsky. Căile navigabile Mariinsky și Tikhvin. 1916 Vytegra. 1916
  • Știri din districtul de comunicații Vytegorsky. Problema. 1-8. Vytegra. 1911-1918
  • Buletin despre calea navigabilă Mariinsky.
  • Volgo-Balt. De la Volga la Marea Baltică. Album. Autor-editor: V. V. Lapin, A. N. Chistikov. SPb.: „Chipurile Rusiei”. 2004
  • Sistemul de apă Mariinsky. Structuri hidraulice remarcabile ale lumii. Autor-comp. Chistikov A. N. Sankt Petersburg: „Chipurile Rusiei”. 2011
  • Kashina L. I., Kuznetsov I. N., Pershina A. B., Kuchumova N. L. Istoria sistemului de apă Mariinsky: un index adnotat al documentelor instituției de stat „Arhiva de stat a regiunii Vologda” (perioada pre-sovietică). Vologda: VGPU. 2011 [3] .

Note

  1. ↑ Ordinul șefului districtului de comunicații Vytegorsk din 5 aprilie 1900 // Jurnalele provinciale Oloneț. 1900. 20 aprilie . Preluat la 27 ianuarie 2018. Arhivat din original la 28 ianuarie 2018.
  2. ↑ Monitorul Provincial Oloneţ. 1904. 19 februarie . Consultat la 29 ianuarie 2018. Arhivat din original la 30 ianuarie 2018.
  3. ↑ Copie arhivată . Consultat la 7 iunie 2015. Arhivat din original la 30 mai 2015.
 Sistemul de apă Mariinsky de la Volga până la Marea Baltică
Căile navigabile care leagă regiunea Volga de Marea Baltică
Din timp Târziu
Sistemul de apă Vyshnevolotsk Sistemul de apă Tikhvin Sistemul de apă Mariinsky Calea navigabilă Volga-Baltică