Marele Premiu Detroit

Marele Premiu Detroit  este o etapă a Campionatului Mondial de Formula 1 la curse auto , desfășurată pe o pistă urbană din Detroit ( Michigan , Statele Unite ale Americii ) din 1982 până în 1988.

Creată în primul rând pentru a îmbunătăți imaginea internațională a orașului Detroit, cursa (împreună cu Long Beach și Las Vegas) a anunțat trei Mari Premii fără precedent în Statele Unite pentru sezonul 1982. Pista stradală a fost ideea lui Bob McCabe, iar orașul a fost de acord cu o configurație de-a lungul râului Detroit în jurul strălucitorului Renaissance Center și Cobo Arena. Coordonările cu Bernie Ecclestone au avut succes, iar în 1982 orașul a găzduit primul Grand Prix pe o pistă de 2,5 mile.

Cei mai mulți cicliști au fost neimpresionați de pistă, plângându-se că pista este plictisitoare, accidentată și foarte alunecoasă. Formula 1 ar fi rămas la Detroit, dar în 1988, când contractul a fost renegociat, orașul a refuzat să plătească prețul cerut, iar anul următor a avut loc Marele Premiu al SUA la Phoenix, Arizona [1] .

Primul Grand Prix de la Detroit a fost câștigat de John Watson de pe locul 17, cea mai joasă poziție de start într-o victorie în cursa stradală (deși Watson și-a doborât recordul un an mai târziu la Long Beach, începând de pe locul 22).

Cursa din 1983 a fost câștigată de Michele Alboreto cu un Tyrrell 011 . Aceasta a fost ultima victorie dintre cele 155 de motoare Cosworth DFV V8 3.0L (prima a fost la Marele Premiu al Olandei din 1967 ). A fost și ultima victorie pentru echipa Tyrrell (prima a venit la Marele Premiu al Spaniei în 1971 ).

Câștigători

Vezi și

• Lista Marelui Premiu de Formula 1
• Marele Premiu al SUA
• Marele Premiu al SUA-Vest
• Marele Premiu al Palatului Caesars
• Marele Premiu de la Dallas

Note

1. ↑ F1 News - Grandprix.com > GP Encyclopedia > Circuite > Detroit . Preluat la 7 ianuarie 2013. Arhivat din original la 5 iulie 2013. (nedefinit)