Marele Premiu al Europei

Marele Premiu al Europei ( Marele Premiu al Angliei  al Europei , German  Großer Preis von Europa ) este una dintre etapele Campionatului Mondial de Formula 1 . De la mijlocul anilor 1980, Marele Premiu a apărut pentru prima dată în programul Campionatului Mondial de Formula 1, dar abia din 1993 a devenit un eveniment regulat în serie. Înainte de cel de -al Doilea Război Mondial și în primii ani ai Campionatelor Mondiale, existau și competiții numite „Marele Premiu al Europei” - de regulă, acesta a fost unul dintre Marele Premiu național. Prima astfel de competiție a avut loc ca parte a Marelui Premiu al Italiei din 1923 pe Circuitul Național Monza din Italia . Victoria în acea competiție a fost câștigată de Carlo Salmano cu un Fiat 805.

Istorie

Înainte de al Doilea Război Mondial

Marele Premiu European a fost stabilit de AIACR, predecesorul FIA în organizarea competițiilor de curse. Prima cursă a fost numită și Marele Premiu al Italiei și a avut loc în 1923 . Au urmat Marele Premiu al Franței și Marele Premiu al Belgiei , iar după ce a fost omisă în 1929, cursa de la Spa din 1930 a pus capăt istoriei de dinainte de război a Marelui Premiu al Europei.

1947–1977

După cel de-al Doilea Război Mondial, Marele Premiu al Europei a reluat în 1947 cu o cursă ca parte a Marelui Premiu al Belgiei . După aceea, Grand Prix-ul național individual a luat acest titlu, până la Marele Premiu al Marii Britanii din 1977 (de exemplu, primul Mare Premiu oficial de Formula 1 - Marele Premiu al Marii Britanii din 1950 - a avut numele paralel XI European Grand Prix).

1983–1985

Pentru sezonul 1983 s-a decis organizarea unei runde de Formula 1 la New York . Cursa a fost însă anulată în ultimul moment, iar proprietarii pistei britanice Brands Hatch s-au oferit să organizeze Marele Premiu al Europei, care a avut loc pe 25 septembrie . În 1984 , Brands Hatch a găzduit Marele Premiu al Marii Britanii , iar Marele Premiu al Europei a avut loc la Nürburgring din Germania . În 1985 , o altă rundă europeană a avut loc la Brands Hatch , dar în sezonul următor runda a fost înlocuită cu Marele Premiu al Ungariei .

Din 1993

Ideea scenei europene a fost reînviată în 1993 , după eșecul ideii cu organizarea Marelui Premiu al Asiei (mai târziu această idee este implementată în Marele Premiu al Pacificului) și excluderea din calendarul Marelui Premiu al Mexicului . Ulterior, Marele Premiu al Europei a avut loc în fiecare an, cu excepția sezonului 1998 . Unele dintre aceste evenimente Grand Prix au fost facilitate de problemele organizatorilor altor etape ale campionatului. În 1994 , Marele Premiu al Argentinei , programat pentru toamnă , a fost amânat pentru anul următor, în loc de acesta trebuia să aibă loc Marele Premiu al Africii de Sud, dar Marele Premiu al Europei a avut loc pe pista din Jerez . În 1997 , Marele Premiu al Europei nu a fost programat inițial (cursa de pe pista sa permanentă de la Nürburgring a fost numită Marele Premiu al Luxemburgului timp de doi ani din cauza legii europene a tutunului ), dar din cauza indisponibilității după reconstrucția pistei din Estoril , etapa finală a fost mutată și la Jerez și numită Marele Premiu al Europei. Din 2008 până în 2012 , Marele Premiu al Europei a avut loc la Valencia , Spania . În 2016, Marele Premiu al Europei a fost găzduit de Azerbaidjan Baku [1] .

Câștigătorii Marelui Premiu European

Piloți

Două sau mai multe victorii în cursele care au fost incluse în clasamentul campionatului de Formula 1

Comenzi

Ani