Renault în Formula 1

Versiunea stabilă a fost verificată pe 28 iunie 2022 . Există modificări neverificate în șabloane sau . Acest articol general este despre performanța Renault în campionatul de Formula 1 . Pentru echipa istorică Renault care a concurat în campionat ( 1977-1985 ) , vezi Renault (echipă de Formula 1, 1977-1985) . Pentru echipa Renault din 2002–2011 , vezi Renault (Echipa de Formula 1 , 2002–2011) . Pentru echipa Renault 2016-2020 , vezi Renault (Echipa de Formula 1, 2016-2020) . Pentru performanța Renault în sportul cu motor în general, vezi Renault Sport.
Renault
Statistici de performanță în Formula 1
Debut Marea Britanie 1977
Ultima cursă Abu Dhabi 2020
Marele Premiu (începe) 403 (400)
Câștigă (consecutiv) 35 (4)
Poli (consecutivi) 51(6)
Tururi rapide (consecutive) 33(2)
Podiumuri (consecutive) 103 (17)
Cel mai bun început unu
Cel mai bun finisaj unu
Puncte totale 1777
Cele mai multe puncte într-un sezon 206
Termină în puncte la rând 21
Cupele constructorilor 2 ( 2005 , 2006 )
Campioni Mondiali 2 ( 2005 , 2006 )

Renault ( fr.  Renault , numele complet Renault Sport Formula One Team ) este o echipă de Formula 1 formată în 1977 de Renault . În Formula 1, constructorul francez a fost prezentat atât ca designer, cât și ca furnizor de motoare. În 1977, echipa și-a făcut debutul în campionatul de Formula 1 cu mașina Renault RS01 , fiind echipată cu primul motor turbo pe benzină din istoria campionatului. Din 1983 , Renault a început să furnizeze motoarele lor altor echipe. În acele zile, echipa a obținut victorii în curse, iar unii dintre piloții lor chiar și-au revendicat campionatul, cu toate acestea, în ciuda acestui fapt, după sezonul 1985 , Renault a părăsit Formula 1, deși au continuat să furnizeze motoare altor echipe în 1986 , iar apoi din nou din sezoanele 1989 până în 1997 , apoi în diferiți ani, până în prezent.

Renault a revenit la Formula 1 în 2000, odată cu achiziția franceză a Benetton , cu sediul la Enstone . După ce au fost rebranded, au început să concureze din nou din 2002 sub numele Renault F1 Team . În ciuda schimbării în proprietate și nume, compania de tutun Mild Seven a rămas sponsorul principal al echipei până la sfârșitul anului 2006 . Echipa a obținut un mare succes în sezoanele 2005 și 2006 , de ambele ori câștigând Campionatul Constructorilor și victorii în competiția individuală. Numele complet al echipei din 2007 până în 2009  este ING Renault F1 Team . În 2010, echipa a fost numită Renault F1 Team . În 2011, echipa a fost numită Lotus Renault GP . La sfârșitul anului 2011, Lotus Cars a devenit acționar al echipei , a fost redenumită Lotus F1 Team , deși numele designerului a fost păstrat până la sfârșitul sezonului. Din 2012 , Renault furnizează motoare doar pentru echipele de campionat. După Marele Premiu din Abu Dhabi din 2015, s-a anunțat că, după achitarea datoriilor Lotus F1 Team, echipa va fi cumpărată de Renault și va deveni din nou o echipă de fabrică [1] .

În calitate de furnizor de sisteme de propulsie, Renault a contribuit la succesul unui număr de alte echipe. Francezii au furnizat motoare echipelor Williams (1989-1997, 2012-2013), Benetton (1995-1997, 2001) și Red Bull (2007-2018), care au obținut, de asemenea, rezultate de top în diferite sezoane. De-a lungul întregii istorii, peste 160 de victorii în cursele de Formula 1 au fost câștigate cu motoare Renault.

Istorie

Ca o echipă de fabrică

1977-1985
Echipa Renault 1977-1985
Debut Marea Britanie 1977
Ultima cursă Australia 1985
Marele Premiu (începe) 126 (124)
Câștigă (consecutiv) 15(2)
Poli (consecutivi) 31(6)
Tururi rapide (consecutive) 18(2)
Podiumuri (consecutive) 36(4)
Cel mai bun început unu
Cel mai bun finisaj unu
Puncte totale 312
Puncte într-un sezon 79
Termină în puncte la rând opt
Locul în primul sezon
Loc în sezonul trecut 7

Compania și-a făcut debutul în Formula 1 ca proiect național francez - cursele franceze au evoluat în echipă, mașinile au fost echipate cu anvelope de la compania franceză Michelin , sponsorul a fost concernul petrolier francez Elf Aquitaine . Echipa a optat pentru un motor V6 turbo de un litru și jumătate, care se caracteriza prin putere mare, dar fiabilitate scăzută.

În primul sezon, echipa Renault nu a putut termina în niciunul dintre starturile la care au participat. [2]

La sfârșitul sezonului 1978 , echipa a ocupat locul 12 în campionatul constructorilor , câștigând doar 3 puncte. [3] Cel mai bun rezultat al sezonului a fost pe locul 4 la Marele Premiu al SUA . [patru]

În Campionatul Constructorilor din 1979 , echipa Renault a terminat pe locul șase, cu un total de 26 de puncte pentru sezon. [5] Cel mai bun final al sezonului a fost primul la Marele Premiu al Franței . [6]

Cele mai bune finalizări în Marele Premiu din sezonul 1980 au fost trei victorii în Brazilia , Africa de Sud și Austria . [7] Echipa a terminat sezonul pe locul patru cu 38 de puncte, cea mai bună poziție finală de la debutul lor în Formula 1 . [opt]

În Campionatul Constructorilor din 1981 , echipa Renault a terminat pe locul trei, cu un total de 54 de puncte pentru sezon. [9] Acest sezon a marcat pentru prima dată în istoria echipei când Renault a ocupat primul loc în cupă . Cele mai bune finalizări în Marele Premiu din sezonul 1980 au fost trei victorii în Franţa , Olanda şi Italia . [zece]

În sezonul 1982 , diferențele dintre echipele de top au fost aproximativ egale, dar Renault avea cea mai rapidă mașină. Cu toate acestea, problemele de fiabilitate au fost din nou punctul slab al stabilului. Piloții Alain Prost și René Arnoux au reușit să câștige un total de 62 de puncte, permițând echipei să repete cel mai bun loc al sezonului, urcând cu 3 poziții în Campionatul Constructorilor . [11] Cele mai bune finalizări au fost patru victorii în Africa de Sud , Brazilia , Franța și Italia . [12]

În Campionatul Constructorilor din 1983 , Renault a terminat pentru prima dată pe locul doi, cu 79 de puncte, la zece puncte în spatele Ferrari-urilor . [13] Aceasta a fost cea mai bună performanță a lor ca echipă din fabrică în perioada ( 1977-1985 ) . Cele mai bune finalizări, ca și anul trecut, au fost patru victorii, dar deja în Franța , Belgia , Marea Britanie și Austria . [paisprezece]

Echipa a terminat pe locul cinci în Campionatul Constructorilor cu 34 de puncte în sezonul 1984 . [15] Renault nu a reușit să câștige mai mult de o cursă, iar avantajul în dezvoltarea motorului turbo era deja pierdut. La sfârșitul sezonului designer-șef Michel Tetuiar directorul echipei Gérard Larrousse și-a părăsit posturile. Trei locuri secunde în Belgia , Franţa şi Marea Britanie au devenit cele mai bune rezultate pe baza curselor . [16]

Renault a marcat doar 16 puncte în Campionatul Constructorilor din 1985, terminând sezonul pe locul 7 . În același timp, grajdul Lotus , care folosea același motor, a obținut 71 de puncte. [17] Cele mai bune rezultate în cursă au fost doar două trei locuri în Portugalia și San Marino . [optsprezece]

În 1985, concernul Renault a avut probleme financiare serioase, compania nu mai putea justifica costurile mari necesare pentru menținerea competitivității echipei de curse. CEO Georges Bessa închis divizia de sport a Renaultîn Formula 1 ca o echipă de curse cu drepturi depline, lăsând doar participarea ca furnizor de motoare pentru alte echipe. [19]

2002–2010
Echipa Renault 2002-2011
Debut Australia 2002
Ultima cursă Brazilia 2011
Marele Premiu (începe) 178 (177)
Câștigă (consecutiv) 20(4)
Poli (consecutivi) 20(5)
Tururi rapide (consecutive) 13(2)
Podiumuri (consecutive) 52 (17)
Cel mai bun început unu
Cel mai bun finisaj unu
Puncte totale 1006
Puncte într-un sezon 206
Termină în puncte la rând 21
Cupele constructorilor 2 ( 2005 , 2006 )
Campioni Mondiali 2 ( 2005 , 2006 )
Locul în primul sezon patru
Loc în sezonul trecut 5

Pe 16 martie 2000, Renault a cumpărat echipa Benetton pentru 120 de milioane de dolari. Flavio Briatore a preluat conducerea echipei, iar Mike Gascoigne a devenit director tehnic. [20] [21] Numele a fost schimbat oficial în 2002. În ea, echipa a terminat pe locul 4, câștigând titlul neoficial de „best of the rest” (nu echipe de top ), [22] sezonul următor a terminat tot pe locul 4, reușind să se apropie de Ferrari , McLaren și Williams . [23] În 2004 a ocupat locul 3, [24] iar în 2005 a câștigat atât Campionatul Mondial [25] , cât și Campionatul Constructorilor. [26] În 2006 , echipa și-a repetat succesul. [27] [28]

În 2007 , de două ori campion mondial Fernando Alonso a părăsit echipa , [29] și sezonul s-a dovedit a fi nereușit - doar locul trei în Campionatul Constructorilor (în mod obiectiv, Renault a devenit doar a patra cea mai puternică echipă din campionat, dar a ocupat locul 3 după descalificarea echipei McLaren ). Piloții de echipă Heikki Kovalainen și Giancarlo Fisichella au ocupat doar locurile 7 și 8 în clasamentul individual. [30] [31]

Drept urmare, Flavio Briatore a renovat complet echipa în 2008 . Fernando Alonso s-a întors în echipă , [32] iar fiul trei ori campion mondial Nelson Piquet Nelson Piquet, Jr. a luat locul copilotului . [33] În sezonul 2008 , Fernando Alonso a reușit să urce pe cea mai înaltă treaptă a podiumului doar de două ori - în Singapore și în Japonia . [34] Cu toate acestea, sezonul 2009 a fost și mai greu. Și dacă Alonso a marcat în continuare puncte constant, atunci contul lui Piquet după zece Grand Prix nu a fost niciodată deschis și, în cele din urmă, Briatore l- a concediat pe Nelson Piquet . [35] Pilotul concediat și-a acuzat fostul șef de echipă că a forțat un pilot la Marele Premiu din Singapore din 2008 să intre într- un accident premeditat care l-a ajutat să-l învingă pe Fernando Alonso , primul pilot al echipei ING Renault F1 . [36] Ancheta a confirmat vinovăția liderului echipei Flavio Briatore și a inginerului șef Pat Symonds. Atât Briatore, cât și Symonds au fost interziși de la Formula 1. La sfârșitul sezonului a părăsit echipa și primul său pilot, Fernando Alonso [37] [38] [39] .

În 2009, ca urmare a scandalului Marele Premiu din Singapore din 2008 , ING și-a încheiat asocierea cu echipa. De acum înainte, numele echipei este Renault F1 Team . [40] Genii Capital cumpără 75% din acțiunile echipei. Din cauza pierderii sponsorului lor de titlu, echipa și-a schimbat culorile în 2010 și a revenit la culoarea istorică neagră și galbenă.

În 2010 , Eric Bouillet a fost numit lider de echipă . În locul lui Fernando Alonso , care s-a mutat la Ferrari , polonezul Robert Kubica a fost prezentat ca prim pilot și lider de echipă , [41] și primul pilot rus din Formula 1, Vitaly Petrov , și-a făcut debutul în locul celui de-al doilea pilot condiționat. in echipa . [42] [43]

La sfârșitul anului 2010 , concernul malaezian Proton (care deține producătorul britanic Lotus Cars ) a devenit sponsorul titular al echipei, iar în 2011 echipa s-a numit Lotus Renault GP . [44] Astfel, din 2011 , Renault încetează complet participarea la Formula 1 ca echipă și trece la rolul de îngrijitori. Este curios că mașinile altei echipe, Lotus Racing (care va funcționa sub numele istoric Team Lotus din 2011 ), vor fi echipate și cu motoare Renault .

Sezonul 2011

În sezonul 2011 , Vitaly Petrov și Robert Kubica trebuiau să conducă pentru Lotus Renault GP , cu toate acestea, Kubica a avut un accident grav în timpul performanțelor de raliu din februarie, așa că a fost înlocuit de Nick Heidfeld . La prezentarea mașinii din 2011 s-a anunțat că piloții de rezervă au fost semnați cu Bruno Senna și Romain Grosjean . În primul Grand Prix al sezonului - Australia - Vitaly Petrov a terminat pe podium, ocupând locul 3. Înainte de Marele Premiu al Belgiei, echipa a încheiat contracte de sponsorizare cu sponsori brazilieni și a anunțat că Nick Heidfeld îl va înlocui pe Bruno Senna. Pilotul brazilian a semnat un contract pentru două etape ale campionatului.

Controversa numelui Lotus și redenumirea echipei

În sezonul 2011 , Lotus Cars a devenit sponsorul titular al echipei, iar numele complet a devenit Lotus Renault GP [44] datorită căruia campionatul a dezvoltat o situație în care Lotus este prezent în numele a două echipe deodată, prima - echipa malaeză Tim Lotus a modelului 2011 (Team Lotus), deținută de Tony Fernandez , iar a doua este fosta echipă din fabrică Renault .

La finalul sezonului s-a rezolvat disputa dintre echipe care dintre echipe se va numi Lotus. Ca urmare, echipa Fernandez a fost redenumită Caterham (Caterham F1 Team), [45] iar echipa Renault  - Lotus (Lotus F1 Team).

2016-2020
Echipa Renault 2016-2020
Debut Australia 2016
Ultima cursă Abu Dhabi 2020
Marele Premiu (începe) 100 (100)
Tururi rapide (consecutive) douăzeci)
Podiumuri (consecutive) treizeci)
Cel mai bun început patru
Cel mai bun finisaj 2
Puncte totale 459
Puncte într-un sezon 181
Termină în puncte la rând zece
Locul în primul sezon 9
Loc în sezonul trecut 5

Pe 3 decembrie 2015, Renault a confirmat achiziția echipei Lotus și pregătirile pentru sezonul 2016 și a anunțat, de asemenea, o prezentare la începutul lui 2016, care va arăta forma piloților și structura generală a echipei [46] .

În sezonul 2016 , echipa a terminat doar pe locul 9, câștigând doar 8 puncte. [47] Cel mai bun rezultat a fost locul 7 la Marele Premiu al Rusiei de Kevin Magnussen [ 48] . Pe lângă aceste puncte, echipa a reușit să mai vină în zona de puncte doar de două ori. Doi top 10 la Marele Premiu din Singapore de Kevin Magnussen [49] și la Marele Premiu al Malaeziei de Jolyon Palmer [50] .

Înainte de începerea acestui sezon în 2017 , șeful Renault s-a schimbat, pe 11 ianuarie 2017, Frederic Vasseur a părăsit echipa din cauza unor neînțelegeri cu conducerea, ca urmare, conducerea acesteia a trecut în mâinile lui Jerome Stoll.și directorul general Cyril Abiteboul [51] Au existat și schimbări în formația de șoferi, Kevin Magnussen a fost înlocuit de Nico Hulkenberg [52] și Carlos Sainz (Jr.) l-a înlocuit pe Jolyon Palmer în timpul sezonului [53] . La sfârșitul sezonului 2017 , echipa a câștigat 57 de puncte, terminând pe locul 6 în Campionatul Constructorilor [54] . Cele mai bune clasate au fost șase șase în Spania [55] , Marea Britanie [56] , Belgia [57] , Singapore [58] , SUA [59] și Abu Dhabi [60] .

Modelul mașinii a suferit modificări minore față de sezonul trecut, în conformitate cu cerințele de siguranță modificate, mașina a fost echipată cu Halo - un nou sistem de protecție a capului pilotului. [61] În Campionatul Constructorilor din 2018 , Renault a terminat pe locul 4, cu un total de 122 de puncte pentru sezon. [62] Locul 4 a fost cel mai bun rezultat de final de sezon al echipei în perioada din 2016 până în 2020 . Cele mai bune terminații ale sezonului au fost două locuri pe locul cinci la Marele Premiu al Azerbaidjanului de Carlos Sainz (Jr) [63] și la Marele Premiu al Germaniei de Nico Hulkenberg [64] .

În decembrie 2018, s-a anunțat că echipa revine la vechiul nume și va concura ca Renault F1 Team pentru sezonul 2019 [65] . Au fost schimbări în componența piloților, Daniel Ricciardo a venit în locul lui Carlos Sainz (Jr) , care a plecat la McLaren , Nico Hulkenberg a ocupat locul doi [66] . La sfârșitul sezonului, echipa a terminat pe locul cinci în Campionatul Constructorilor cu 91 de puncte [67] , cel mai bun rezultat al sezonului a fost locul patru al lui Riccardo la Marele Premiu al Italiei [68] .

În sezonul 2020 , a avut loc din nou o schimbare în formația de șoferi, înlocuindu-l pe Nico Hulkenberg cu pilotul de rezervă Mercedes , Esteban Ocon [69] [70] , alăturându-se lui Daniel Ricciardo . Pe 11 martie, la prezentarea noului model Renault RS20 , a fost anunțată o colaborare cu DP World din Emiratele Arabe Unite , care a devenit noul sponsor titular al echipei, redenumită oficial Renault DP World F1 Team . [71] În timpul sezonului, echipa a marcat 181 de puncte și a terminat pe locul 5 în Campionatul Constructorilor . [72] Cel mai bun clasat a fost al doilea pe podium pentru prima dată de la întoarcerea Renault în F1 [73] . Echipa a mai reușit să urce pe podium pe locul trei de încă două ori, la Marele Premiu Eifel [74] și Marele Premiu Emilia-Romagna [75] . În sezonul 2020 , echipa a înregistrat și două cele mai bune ture în Belgia și Abu Dhabi , în Belgia a fost primul cel mai rapid tur dintr-un deceniu. [76] [77]

În septembrie, a fost anunțat că echipa Renault va fi rebranded și că, în forma sa actuală, echipa își va petrece ultimul sezon în Formula 1 . Din 2021 , va concura sub numele de Alpine (Alpine F1 Team). [78]

Furnizare de motoare

1989–1997

În sezoanele 1989-1997 , programul de formulă Renault a constat în furnizarea de motoare echipelor de top de Formula 1. Cu motoare Renault RS03 - RS09, echipele Williams și Benetton au câștigat de 6 ori consecutiv Campionatul Constructorilor ( 1992 - 1997 ). După aceea, compania a redus producția de motoare. Williams și Benetton au continuat să folosească în esență motoare Renault vechi sub denumirile Supertec, Mecachrome, Playlife până în 2000 inclusiv .

Original turbo era

Renault a început să producă motoare la fabrica Viry-Châtillon în 1976, divizia de competiție alpină recent închisă de la Dieppe a permis redistribuirea inginerilor pe noi poziții [79] [80] , fabrica a lucrat îndeaproape cu echipa de Formula 1 sub și a fost localizată în interiorul diviziei Renault Sport [79] [80] . Au produs primul motor turbo din istoria F1 [81] , a fost Renault-Gordini EF1 1,5 litri V6 [81] [82] , într-o perioadă în care predominau motoarele de 3 litri aspirate natural [81] . Inițial, fabrica a furnizat motoare doar pentru propria echipă, dar din 1983 a început să funcționeze un program client, iar echipa Lotus a fost prima care a primit motoare Renault [83] . Mecachrome, o companie de inginerie, a pregătit motoare pentru echipele de clienți [84] .

Lotus a eșuat la începutul anului, însă, după recrutarea inginerului francez Gerard Ducarouge , echipa și-a îmbunătățit rezultatele spre sfârșitul sezonului și a reușit să-și mențină forma în 1984 . Piloții de echipă Nigel Mansell și Elio De Angelis au urcat regulat pe podium. Cei doi clienți ai Renault în acest an au fost Ligier , o altă echipă franceză care a câștigat doar trei puncte și a terminat pe locul zece, dar pentru ei a fost o îmbunătățire semnificativă față de sezonul trecut. În 1985, Ayrton Senna a devenit pilot Lotus, viteza și talentul lui s-au potrivit cu progresul echipei, a obținut două victorii și a luat șapte pole-uri. Coechipierul său, De Angelis, a luat un pol și a câștigat o dată. Lotus 97T și piloții săi au adus echipei locul patru în Campionatul Constructorilor. Ligier a avut un an destul de bun, cu trei podiumuri cu Ligier JS25 . Echipa Tyrrell a început să folosească motoare Renault din a șaptea cursă a sezonului. În 1986 , aristocratul Johnny Dumfries a fost ales ca coechipier al lui Senna la Lotus, acest lucru s-a întâmplat din cauza faptului că Ayrton însuși era împotriva candidaturii lui Derek Warwick , alegerea inițială a echipei. Brazilianul a luat mai multe pole-uri și a mai câștigat două victorii cu Lotus 98T , dar mașina a fost afectată de problemele de fiabilitate de anul trecut, precum și de consumul scăzut de combustibil. Acest lucru a făcut ca Lotus să nu poată concura cu liderii McLaren și Williams pe tot parcursul sezonului.

Rezultate Formula 1

Rezultatele primului și ultimului an de spectacole în perioada 1977-1985

Sezon Şasiu Motor W Piloți unu 2 3 patru 5 6 7 opt 9 zece unsprezece 12 13 paisprezece cincisprezece 16 17 Loc Ochelari
1977 Renault RS01 Renault-Gordini EF1 1.5 V8T M AWG
ARB
YUZHN
SShZ
COI
LUN
BEL
SHWE
FRA
VEL
GER
AWT
NID
ITA
COE
POATE SA
JPO
0 NKL
Jean-Pierre Jabuis adunare adunare adunare adunare NKV
1985 RE60
RE60B
Renault
EF4B 1.5V6T , EF15 1.5V6T _ _
G ARB
POR
SAN
LUN
POATE SA
DET
FRA
VEL
GER
AWT
NID
ITA
BEL
EURO
YUZHN
ABC
16 7
Patrick Tambe 5 3 3 adunare 7 adunare 6 adunare adunare zece adunare 7 adunare 12 OTK adunare
Derek Warwick zece 7 zece 5 adunare adunare 7 5 adunare adunare adunare adunare 6 adunare OTK adunare
François Esnot adunare

Rezultatele primului si ultimului an de spectacole in perioada 2002-2011

Sezon Şasiu Motor W Piloți unu 2 3 patru 5 6 7 opt 9 zece unsprezece 12 13 paisprezece cincisprezece 16 17 optsprezece 19 Loc Ochelari
2002 R202 Renault RS22 3.0 V10 M ABC
MAZ
ARB
SAN
COI
AWT
LUN
POATE SA
EURO
VEL
FRA
GER
VEN
BEL
ITA
COE
JPO
patru 23
Jarno Trulli adunare adunare adunare 9 zece adunare patru 6 opt adunare adunare adunare opt adunare patru 5 adunare
Jenson Button adunare patru patru 5 12 7 adunare cincisprezece 5 12 6 adunare adunare adunare 5 opt 6
2011 R31 Renault RS27 2.4 V8 P ABC
MAZ
BALENĂ
TUTS
COI
LUN
POATE SA
EURO
VEL
GER
VEN
BEL
ITA
SYN
JPO
KOR
IND
ABU
ARB
5 73
Nick Heidfeld 12 3 12 7 opt opt adunare zece opt adunare adunare
Bruno Senna Test 13 9 cincisprezece 16 13 12 16 17
Vitali Petrov 3 optsprezece 9 opt unsprezece adunare 5 cincisprezece 12 zece 12 9 adunare 17 9 adunare unsprezece 13 zece

Rezultatele primului și ultimului an de spectacole în perioada 2016-2020

Sezon Şasiu Motor W Piloți unu 2 3 patru 5 6 7 opt 9 zece unsprezece 12 13 paisprezece cincisprezece 16 17 optsprezece 19 douăzeci 21 Loc Ochelari
2016 RS16 Renault RE16 1.6V6T P ABC
BACH
BALENĂ
ROF
COI
LUN
POATE SA
EURO
AWT
VEL
VEN
GER
BEL
ITA
SYN
MAZ
JPO
COE
MEK
ARB
ABU
9 opt
Kevin Magnussen 12 unsprezece 17 7 cincisprezece adunare 16 paisprezece paisprezece 17 cincisprezece 16 adunare 17 zece adunare paisprezece 12 17 paisprezece adunare
Jolyon Palmer unsprezece NS 22 13 13 adunare adunare cincisprezece 12 adunare 12 19 cincisprezece adunare cincisprezece zece 12 13 paisprezece adunare 17
2020 RS20 Renault E-Tech 20 1.6 V6 T P AWT
STI
VEN
VEL
70L
COI
BEL
ITA
CBT
ROF
AIF
POR
AMY
TUTS
BACH
MAR
ABU
5 181
Daniel Riccardo adunare opt opt patru paisprezece unsprezece patru 6 patru 5 3 9 3 zece 7 5 7
Esteban Ocon opt adunare paisprezece 6 opt 13 5 opt adunare 7 adunare opt adunare unsprezece 9 2 9

Partenerii și sponsorii cheie ai echipei în sezonul 2020

Motoare Renault în Formula 1

Model anotimpuri Marele Premiu victorii Polonii ture rapide Ochelari Şasiu Echipe
Renault-Gordini EF1 1.5 V6T 1977 - 1983 92 cincisprezece 31 17 273 Renault RS01 , RS10 , RE20, RE20B
RE30, RE30B, RE30C , RE40
Lotus 93T , 94T
Echipament Renault Elf

John Player Team Lotus
Renault EF4 1.5V6T 1984 - 1985 32 3 unsprezece 6 193 Ligier JS23, JS23B , JS25
Lotus 95T , 97T
Renault RE50 , RE60
Tyrrell 014
Ligier Loto
John Player Special Team Lotus
Equipe Renault Elf
Tyrrell Racing Organization
Renault EF15 1.5V6T 1985 - 1986 12 paisprezece Ligier JS27
Lotus 98T
Renault RE60B
Tyrrell 014
Equipe Ligier
John Player Special Team Lotus
Equipe Renault Elf
Tyrrell Racing Organization
Renault EF15B 1.5V6T 1986 16 2 7 76 Ligier JS27
Lotus 98T
Tyrrell 014 , 015
Echipa Ligier
John Jucător Echipa specială Lotus
Date General Team Tyrrell
Renault EF15C 1.5V6T 1986 3 unu 12 Ligier JS27
Lotus 98T
Echipa Ligier
John Player Special Team Lotus
Renault RS01 3.5 V10 1989 16 2 unu unu 77 Williams FW12C
Williams FW13
Echipa Canon Williams
Renault RS2 3.5 V10 1990 16 2 unu 5 57 Williams FW13B Echipa Canon Williams
Renault RS3 3.5 V10 1991 12 5 5 6 93 Williams FW14 Echipa Canon Williams
Renault RS3B 3.5 V10
(Renault RS3B (Mecachrome) 3.5 V10)
1991 - 1992 13 2 unu 2 36 Williams FW14
Ligier JS37
Echipa Canon Williams
Ligier Gitanes Blondes
Renault RS3C 3.5 V10
(Renault RS3C (Mecachrome) 3.5 V10)
1992 16 opt zece 9 134 Williams FW14B
Ligier JS37
Echipa Canon Williams
Ligier Gitanes Blondes
Renault RS4 3.5 V10 1992 5 2 5 2 32 Williams FW14B Echipa Canon Williams
Renault RS5 3.5 V10
(Renault RS5 (Mecachrome) 3.5 V10)
1993 16 zece cincisprezece zece 191 Williams FW15С
Ligier JS39
Echipa Canon Williams
Ligier Gitanes Blondes
Renault RS6 3.5 V10
(Renault RS6 (Mecachrome) 3.5 V10)
1994 16 7 6 opt 131 Williams FW16, FW16B
Ligier JS39B
Rothmans Williams Renault
Ligier Gitanes Blonde
Renault RS7 3.0 V10
(RS7B, RS7C)
1995 17 16 16 paisprezece 265 Benetton B195
Williams FW17, FW17B
Mild Seven Benetton Renault
Rothmans Williams Renault
Renault RS8 3.0 V10 1996 16 12 12 paisprezece 243 Benetton B196
Williams FW18
Mild Seven Benetton Renault
Rothmans Williams Renault
Renault RS9 3.0 V10 1997 17 9 13 unsprezece 190 Benetton B197
Williams FW19
Mild Seven Benetton Renault
Rothmans Williams Renault
Renault RS21 3.0 V10 2001 17 zece Benetton B201 Mild Seven Benetton Renault
Renault RS22 3.0 V10 2002 17 23 Renault R202 Echipa Mild Seven Renault F1
Renault RS23 3.0 V10 2003 16 unu 2 unu 88 Renault R23
Renault R23B
Echipa Mild Seven Renault F1
Renault RS24 3.0 V10 2004 optsprezece unu 3 105 Renault R24 Echipa Mild Seven Renault F1
Renault RS25 3.0 V10 2005 optsprezece opt 7 3 191 Renault R25 Echipa Mild Seven Renault F1
Renault RS26 2.4 V8 2006 optsprezece opt 7 5 206 Renault R26 Echipa Mild Seven Renault F1
Renault RS27 2.4 V8 2007 2007 17 0 0 0 75 Renault R27
Red Bull RB3
ING Renault F1 Team
Red Bull Racing
Renault RS27 2.4 V8 2008 2008 optsprezece 2 0 0 80 Renault R28
Red Bull RB4
ING Renault F1 Team
Red Bull Racing
Renault RS27 2.4 V8 2009 2009 17 6 6 opt 179,5 Renault R29
Red Bull RB5
ING Renault F1 Team
Red Bull Racing
Renault RS27 2.4 V8 2010 2010 19 9 cincisprezece opt 661 Renault R30
Red Bull RB6
ING Renault F1 Team
Red Bull Racing
Renault RS27 2.4 V8 2011 2011 19 12 optsprezece zece 723 Renault R31
Red Bull RB7
Lotus T128
Lotus Renault GP
Red Bull Racing
Team Lotus
Renault RS27 2.4 V8 2012 7 3 patru patru 316 Lotus E20
Red Bull RB8
Caterham CT01
Williams FW34
Lotus F1 Team
Red Bull Racing
Caterham F1 Team
Williams F1 Team
Total 1977 - 2012 461 115 155 118 2984 Cupa Constructorilor - 8

Vezi și

Note

  1. Renault a finalizat achiziția Lotus F1 , F1News.ru (21 decembrie 2015). Arhivat din original pe 22 octombrie 2018. Preluat la 22 octombrie 2018.
  2. Echipați Renault Elf 77 . Preluat la 26 septembrie 2020. Arhivat din original la 19 noiembrie 2007.
  3. Valmistajien MM-sarja 1978 . Preluat la 6 octombrie 2020. Arhivat din original la 8 octombrie 2020.
  4. 1978 GP al Statelor Unite . Preluat la 6 octombrie 2020. Arhivat din original pe 11 octombrie 2020.
  5. Valmistajien MM-sarja 1979 . Preluat la 6 octombrie 2020. Arhivat din original la 8 octombrie 2020.
  6. 8. FRANȚA, 1979 . Preluat la 6 octombrie 2020. Arhivat din original la 16 aprilie 2021.
  7. Toate înscrierile la cursele de campionat, într-un Renault RE20 . Preluat la 6 octombrie 2020. Arhivat din original la 15 octombrie 2020.
  8. Valmistajien MM-sarja 1980 . Preluat la 6 octombrie 2020. Arhivat din original la 21 septembrie 2020.
  9. Valmistajien MM-sarja 1981 . Preluat la 6 octombrie 2020. Arhivat din original la 21 septembrie 2020.
  10. Toate înscrierile la curse de campionat, într-un Renault RE30 . Preluat la 6 octombrie 2020. Arhivat din original pe 11 octombrie 2020.
  11. Valmistajien MM-sarja 1982 . Preluat la 6 octombrie 2020. Arhivat din original la 22 septembrie 2020.
  12. Toate înscrierile la curse de campionat, într-un Renault RE30B . Preluat la 6 octombrie 2020. Arhivat din original la 23 septembrie 2015.
  13. Valmistajien MM-sarja 1983 . Preluat la 6 octombrie 2020. Arhivat din original la 8 octombrie 2020.
  14. Toate înscrierile la curse de campionat, într-un Renault RE40 . Preluat la 6 octombrie 2020. Arhivat din original pe 11 octombrie 2020.
  15. Valmistajien MM-sarja 1984 . Preluat la 6 octombrie 2020. Arhivat din original la 12 iunie 2021.
  16. Toate înscrierile la cursele de campionat, într-un Renault RE50 . Preluat la 6 octombrie 2020. Arhivat din original pe 9 octombrie 2020.
  17. Valmistajien MM-sarja 1985 . Preluat la 6 octombrie 2020. Arhivat din original pe 9 octombrie 2020.
  18. Toate înscrierile la curse de campionat, într-un Renault RE60 . Preluat la 6 octombrie 2020. Arhivat din original la 10 octombrie 2020.
  19. Renault F1 UK: Renault et la F1 . Preluat la 26 septembrie 2020. Arhivat din original la 6 ianuarie 2012.
  20. Renault: retour en F1 cu Benetton . Preluat la 6 octombrie 2020. Arhivat din original la 10 octombrie 2020.
  21. Formula 1. Le français a racheté l'écurie et prépare son retour pour 2002. Renault revient par la case Benetton. . Preluat la 6 octombrie 2020. Arhivat din original la 8 octombrie 2020.
  22. Campionatul 2002: Campionatul Constructorilor . Preluat la 6 octombrie 2020. Arhivat din original pe 11 octombrie 2020.
  23. Formula 1 în sezonul 2003 . Consultat la 6 octombrie 2020. Arhivat din original pe 6 octombrie 2020.
  24. Campionatul 2004: Campionatul Constructorilor . Preluat la 6 octombrie 2020. Arhivat din original pe 11 octombrie 2020.
  25. Campionatul 2005: Clasament individual . Preluat la 6 octombrie 2020. Arhivat din original la 28 noiembrie 2016.
  26. Campionatul 2005: Campionatul Constructorilor . Preluat la 6 octombrie 2020. Arhivat din original pe 9 octombrie 2020.
  27. Campionatul 2006: Clasament individual . Preluat la 6 octombrie 2020. Arhivat din original la 13 august 2020.
  28. Campionatul 2006: Campionatul Constructorilor . Preluat la 6 octombrie 2020. Arhivat din original pe 11 octombrie 2020.
  29. Heikki Kovalainen îl înlocuiește pe Fernando Alonso în 2007 . Preluat la 6 octombrie 2020. Arhivat din original la 16 octombrie 2020.
  30. Sezonul 2007: Clasament individual . Preluat la 6 octombrie 2020. Arhivat din original la 29 octombrie 2020.
  31. Campionatul 2007: Campionatul Constructorilor . Preluat la 6 octombrie 2020. Arhivat din original la 10 octombrie 2020.
  32. Motorsport: Alonso înapoi la Renault . Preluat la 6 octombrie 2020. Arhivat din original la 8 octombrie 2020.
  33. Renault F1 anunță lista de șoferi pentru sezonul 2008 . Preluat la 6 octombrie 2020. Arhivat din original la 16 octombrie 2020.
  34. Toate înscrierile la cursele de campionat, într-un Renault R28 . Preluat la 6 octombrie 2020. Arhivat din original pe 9 octombrie 2020.
  35. Piqué Jr a concediat de la Renault . Preluat la 6 octombrie 2020. Arhivat din original pe 8 noiembrie 2020.
  36. Mărturisirea lui Piqué despre incidentul din Singapore . Preluat la 6 octombrie 2020. Arhivat din original pe 27 mai 2020.
  37. Echipa Renault F1. Paralel - converge! Linie franceză, întreruptă (link indisponibil) . Consultat la 24 aprilie 2011. Arhivat din original pe 29 aprilie 2011. 
  38. Cary, Tom . Întrebări și răspunsuri: de ce Renault se confruntă cu acuzații de reparare a curselor și alte întrebări , Londra: The Telegraph  (17 septembrie 2009). Arhivat din original pe 23 noiembrie 2020. Recuperat la 17 septembrie 2009.
  39. Renault blames Briatore & Symonds , BBC Sport (17 septembrie 2009). Arhivat din original pe 15 septembrie 2019. Recuperat la 17 septembrie 2009.
  40. ING rupe contractul cu Renault F1 . Preluat la 6 octombrie 2020. Arhivat din original pe 9 octombrie 2020.
  41. Robert Kubica se mută la Renault . Preluat la 6 octombrie 2020. Arhivat din original pe 9 octombrie 2020.
  42. Primul rus din Formula 1 . Preluat la 6 octombrie 2020. Arhivat din original la 29 noiembrie 2020.
  43. Prezentări de mașini noi: Renault R30 . Preluat la 6 octombrie 2020. Arhivat din original pe 9 octombrie 2020.
  44. 1 2 Acordul Renault cu Lotus Group ar putea fi confirmat astăzi . Preluat la 6 octombrie 2020. Arhivat din original pe 7 aprilie 2022.
  45. FOTA l-a sprijinit pe Fernandez, care vrea să redenumească Lotus în Caterham . Preluat la 6 octombrie 2020. Arhivat din original la 8 ianuarie 2012.
  46. Renault confirmă revenirea echipei din fabrică , Renault Sport F1 , f1news.ru (3 decembrie 2015). Arhivat 3 mai 2019. Preluat la 4 decembrie 2015.
  47. Sezonul 2016: Campionatul Constructorilor . Preluat la 16 decembrie 2020. Arhivat din original la 29 septembrie 2020.
  48. Rezultatul cursei de la Soci 2016 . Preluat la 16 decembrie 2020. Arhivat din original la 4 decembrie 2020.
  49. Rezultatul cursei Singapore 2016 . Preluat la 16 decembrie 2020. Arhivat din original la 15 ianuarie 2021.
  50. Rezultatul cursei din Malaezia 2016 . Preluat la 16 decembrie 2020. Arhivat din original la 28 noiembrie 2020.
  51. Frederic Vasser a demisionat din funcția de șef al Renault . Championship.com. Preluat la 25 octombrie 2018. Arhivat din original la 11 aprilie 2019.
  52. Hulkenberg semnează un contract pe mai mulți ani cu Renault , Motorsport.com (14 octombrie 2016). Arhivat din original pe 25 octombrie 2018. Preluat la 25 octombrie 2018.
  53. Demisia timpurie. De ce a fost concediată Jolyon Palmer ? Preluat la 16 decembrie 2020. Arhivat din original la 22 aprilie 2019.
  54. Sezonul 2017: Campionatul Constructorilor . Preluat la 16 decembrie 2020. Arhivat din original la 31 octombrie 2020.
  55. Rezultatul cursei în Spania 2017 . Preluat la 16 decembrie 2020. Arhivat din original la 20 ianuarie 2021.
  56. Rezultatul cursei din Marea Britanie din 2017 . Preluat la 16 decembrie 2020. Arhivat din original la 30 noiembrie 2020.
  57. Rezultatul cursei din Belgia 2017 . Preluat la 16 decembrie 2020. Arhivat din original la 28 octombrie 2020.
  58. Rezultatul cursei Singapore 2017 . Preluat la 16 decembrie 2020. Arhivat din original la 28 octombrie 2020.
  59. Rezultatul cursei din SUA din 2017 . Preluat la 16 decembrie 2020. Arhivat din original la 28 octombrie 2020.
  60. Rezultatul cursei Abu Dhabi 2017 . Preluat la 16 decembrie 2020. Arhivat din original la 27 octombrie 2020.
  61. Prezentări de mașini noi: Renault Sport RS18 . Preluat la 16 decembrie 2020. Arhivat din original la 12 februarie 2019.
  62. Sezonul 2018: Campionatul Constructorilor . Preluat la 16 decembrie 2020. Arhivat din original la 25 octombrie 2020.
  63. Rezultatul cursei din Azerbaidjan 2018 . Preluat la 16 decembrie 2020. Arhivat din original la 1 martie 2021.
  64. Rezultatul cursei din Germania 2018 . Preluat la 16 decembrie 2020. Arhivat din original pe 6 decembrie 2021.
  65. Echipa Renault și-a schimbat numele și logo-ul , Championship.com (4 decembrie 2018). Arhivat 3 mai 2019. Preluat la 5 martie 2019.
  66. Renault confirmă contractul cu Ricciardo , F1News.ru (3 august 2018). Arhivat din original pe 6 martie 2019. Preluat la 5 martie 2019.
  67. Sezonul 2019: Campionatul Constructorilor . Preluat la 16 decembrie 2020. Arhivat din original la 31 august 2020.
  68. Rezultatul cursei în Italia 2019 . Preluat la 16 decembrie 2020. Arhivat din original la 15 decembrie 2019.
  69. Esteban Ocon se alătură echipei Renault F1 . Preluat la 16 decembrie 2020. Arhivat din original la 29 august 2019.
  70. Renault confirmă contractul cu Esteban Ocon . Preluat la 16 decembrie 2020. Arhivat din original la 26 iulie 2020.
  71. Renault prezintă la livrea 2020 ed un nuovo title sponsor . Preluat la 16 decembrie 2020. Arhivat din original la 1 februarie 2021.
  72. Sezonul 2020: Campionatul Constructorilor . Preluat la 16 decembrie 2020. Arhivat din original la 27 ianuarie 2021.
  73. Rezultatul cursei în Sakhira 2020 . Preluat la 16 decembrie 2020. Arhivat din original la 13 decembrie 2020.
  74. Rezultatul cursei Eifel 2020 . Preluat la 16 decembrie 2020. Arhivat din original la 28 ianuarie 2021.
  75. Rezultatul cursei Emilia-Romagna 2020 . Preluat la 16 decembrie 2020. Arhivat din original la 19 noiembrie 2020.
  76. Fapte și statistici ale GP al Belgiei: Renault face primul lor cel mai rapid tur de un deceniu . Preluat la 16 decembrie 2020. Arhivat din original la 30 septembrie 2020.
  77. Renault a obținut 23 de puncte la Marele Premiu al Belgiei. Acesta este cel mai bun rezultat din istoria echipei . Preluat la 16 decembrie 2020. Arhivat din original la 31 octombrie 2020.
  78. Renault va deveni Alpine în 2021 .
  79. 12 Jean Redele . grandprix.com . În interiorul F1 (15 august 2007). Consultat la 17 octombrie 2011. Arhivat din original pe 16 octombrie 2012.
  80. 1 2 Viry-Châtillon: 30 de ani de inovație și expertiză . Pitpass.com (12 decembrie 2006). Data accesului: 17 octombrie 2011. Arhivat din original pe 8 februarie 2016.
  81. 123 Renault și F1 . Renault. Data accesului: 17 octombrie 2011. Arhivat din original pe 7 februarie 2012.
  82. RS01 . Renault. Consultat la 17 octombrie 2011. Arhivat din original la 29 mai 2013.
  83. Constructori: Renault F1 . grandprix.com . În interiorul F1. Consultat la 17 octombrie 2011. Arhivat din original pe 12 octombrie 2011.
  84. Mecachrome . grandprix.com . În interiorul F1. Consultat la 3 februarie 2012. Arhivat din original pe 4 februarie 2012.

Link -uri