Mod auto de marfă - un dispozitiv care reglează automat modul de frânare a trenului în funcție de sarcina fiecărui vagon prin modificarea presiunii aerului din cilindrii de frână .
Utilizarea modului auto cargo vă permite să:
În circuitele pneumatice ale echipamentului de frânare, modul automat de marfă este situat între cilindrul de frână (sau releul repetitor) și distribuitorul de aer . Corpul principal al modului auto de marfă cu un releu pneumatic este montat pe partea cu arc a caroseriei mașinii. Accentul corpului de reglare se sprijină pe bara de contact asociată cu partea nesurată a boghiului vagonului. Când se schimbă deformarea suspensiei cu arc a mașinii (în timpul încărcării), opritorul se mișcă, drept urmare raportul brațelor pârghiei se modifică. Gradul de încărcare a vagonului este estimat de către corpul de conducere al modului auto de marfă prin măsurarea deformarii suspensiei cu arc.
Pe materialul rulant de marfă, se utilizează un mod automat de transport de marfă cu monitorizarea continuă a modului de încărcare a mașinii, pe un EPS cu mai multe unități - cu urmărire a timpului, deoarece în acest caz funcționarea modului auto de transport de marfă este asociată cu funcționarea ușilor mașinii. iar fixarea lui are loc în momentul deschiderii ușilor.
Vibrațiile dinamice transmise la oprirea modului automat de încărcare cu monitorizare continuă a modului de încărcare sunt aproape complet amortizate de un amortizor pneumatic situat în partea superioară a corpului de conducere.
| Frânele materialului rulant feroviar | |
|---|---|
| Elemente ale sistemului de frânare | |
| Terminologie | |
| frane | |
| Inventatorii sistemelor de frânare | |