Luca Ghiotto | |
---|---|
informatii generale | |
Podea | masculin |
Cetățenie | Italia |
Data nașterii | 24 februarie 1995 (27 de ani) |
Locul nașterii | Arzignano , Italia |
Formula 2 FIA | |
Debut | 2017 |
Echipa actuală | Marele Premiu Hitech |
Numar personal | 25 |
Foste echipe | Ora Rusă , Campos Racing , UNI-Virtuosi Racing |
Începe | 91 |
victorii | 6 |
Polonii | 3 |
ture rapide | 5 |
Cel mai bun loc din campionat | 3 în 2019 |
Seria anterioară | |
2016 2014–15 2014 2013 2012–13 2012 2011–12 _ _ |
GP2 GP3 Formula Renault 3.5 Eurocup Formula Renault 2.0 Alpine Formula Renault 2.0 Formula Renault 2.0 SEC Formula Abarth |
Legături | |
lucaghiotto.com | |
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Luca Ghiotto ( italian: Luca Ghiotto ; născut la 24 februarie 1995 în Arzignano , Italia ) este un pilot de curse italian , vicecampion al seriei GP3 în sezonul 2015 . În prezent participând la Campionatul FIA de Formula 2 , în 2020 joacă pentru echipa Hitech GP.
Ghiotto s-a născut într-o familie de sporturi: tatăl său Franco și unchiul Sergio sunt piloți de curse celebri. Și-a început cariera în karting . Din 2008 până în 2010 a concurat în multe competiții de karting la clasele KF3 și KF2 [1] .
În 2011, Luca și-a făcut debutul în seria cu roți deschise , participând la seria europeană și italiană Formula Abarth . În 2012, a devenit vicecampion al ambelor serii [1] .
În 2012, Ghiotto a concurat în două evenimente NEC Formula Renault 2.0 cu Prema Powerteam , alături de care și-a continuat cariera. A mai participat la patru curse ale Cupei Alpine Formula Renault 2.0, în care a reușit să marcheze 22 de puncte [1] .
În 2013, Luca a concurat în Formula Renault 2.0 Eurocup , unde a terminat pe locul 9 cu 69 de puncte, și în Cupa Alpină, unde a devenit vicecampion cu 210 puncte [1] .
În 2014, Ghiotto a debutat în Formula Renault 3.5 Eurocup cu International Draco Racing și a reușit să marcheze doar 26 de puncte, terminând pe locul 17. Tot anul acesta, Luca a participat la patru curse ale seriei GP3 - la etapele din Spa și Monza . În 2015, Luka a jucat un sezon complet în această serie pentru echipa Trident și a obținut un mare succes. În cea mai mare parte a sezonului, a fost lider în clasamentul individual, iar la finalul campionatului a obținut cinci victorii, a câștigat 245 de puncte și a ocupat în cele din urmă locul 2 [1] .
În 2016, a continuat să joace pentru Trident , dar deja în seria GP2 [2] . În cursul sezonului, a câștigat o victorie, a terminat campionatul pe locul opt.
În 2017, Luka s-a mutat în echipa Russian Time în aceeași serie, unde a devenit partener cu Artyom Markelov [3] . În timpul sezonului, a câștigat o victorie și a urcat pe podium de șapte ori, terminând pe locul 4. Performanțe de succes ale lui Luka și Artyom au permis echipei să câștige în competiția individuală. La sfârșitul sezonului, a părăsit Ora Rusă și s-a mutat în echipa Campos Vexatec Racing [4] .
În sezonul 2018, a terminat pe locul opt, a urcat pe podium de patru ori, cel mai bun rezultat a fost locul doi în sprintul de duminică de la Hungaroring .
În sezonul 2019, Ghiotto s-a mutat în echipa UNI-Virtuosi (fostul Russian Time , redenumit după schimbarea proprietarilor), unde Zhou Guanyou i-a devenit partener [5] . Pe parcursul sezonului, Luca a obținut patru victorii, a început de două ori din pole position și a încheiat sezonul pe locul trei. Luca era de așteptat să părăsească Formula 2 la sfârșitul sezonului pentru a concura în Intercontinental GT Challenge (a concurat și la Fuji WEC cu Team LNT) [6] , dar a continuat să concureze în Formula 2 alăturându-se noii echipe de campionat Hitech Grand Prix ca parteneri cu Nikita Mazepin [7] .
În sezonul 2020, Luca a avut o victorie, patru podiumuri și un loc pe locul 10. La etapa din Soci într-o cursă de sprint în timp ce lupta pentru poziție cu Jack Aitken , acesta s-a ciocnit de el, ca urmare, ambii au pierdut controlul propriilor mașini și s-au izbit de o barieră cu viteză mare. Drept urmare, mașina lui Luka a luat foc, dar ambii călăreți au scăpat de răni. Cursa a fost oprită și nu a mai fost reluată [8] .
Sezon | Serie | Echipă | Rasă | victorii | Polonii | L/Cercuri | podiumuri | Ochelari | Loc |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2011 | Seria Italiană Formula Abarth | Prema Powerteam | paisprezece | 0 | unu | 2 | unu | 42 | 9 |
Formula Abarth Seria Europeană | paisprezece | 0 | 0 | unu | patru | 65 | 6 | ||
2012 | Formula Abarth Seria Europeană | Prema Powerteam | 24 | 7 | opt | 9 | unsprezece | 246 | 2 |
Seria Italiană Formula Abarth | optsprezece | 6 | 7 | 7 | 7 | 175 | 2 | ||
Alpine Formula Renault 2.0 | patru | 0 | 0 | 0 | 0 | 22 | 19 | ||
Formula Renault 2.0 NEC | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7 | 44 | ||
2013 | Alpine Formula Renault 2.0 | Prema Powerteam | paisprezece | 5 | 0 | 2 | opt | 211 | 2 |
Eurocup Formula Renault 2.0 | paisprezece | unu | unu | 0 | 2 | 69 | 9 | ||
Trofeul Pau Formula Renault 2.0 | unu | unu | 0 | 0 | unu | N / A | unu | ||
2014 | Formula Renault 3.5 | Curse Internaționale Draco | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 26 | 17 |
GP3 | Trident | patru | 0 | unu | 0 | 0 | patru | douăzeci | |
2015 | GP3 | Trident | optsprezece | 5 | 5 | 9 | opt | 245 | 2 |
2016 | GP2 | Trident | 22 | unu | 0 | 2 | patru | 111 | opt |
2017 | Formula 2 FIA | Ora Rusiei | 22 | unu | 0 | unu | 7 | 185 | patru |
2018 | Formula 2 FIA | Campos Vexatec Racing | 24 | 0 | 0 | 2 | patru | 111 | opt |
2019 | Formula 2 FIA | UNI Virtuosi Racing | 22 | patru | 2 | 2 | 9 | 207 | 3 |
2019-20 | Campionatul Mondial de Anduranță - LMP1 | Echipa LNT | unu | 0 | 0 | 0 | unu | 0,5 | 24 |
2020 | Intercontinental GT Challenge | Aston Martin | unu | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | — |
Formula 2 FIA | Marele Premiu Hitech | 23 | unu | 0 | 2 | patru | 106 | zece |
Sezon | Echipă | unu | 2 | 3 | patru | 5 | 6 | 7 | opt | 9 | zece | unsprezece | 12 | 13 | paisprezece | cincisprezece | 16 | 17 | Loc | Ochelari |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2014 | Curse Internaționale Draco | MNC 1 16 |
MNC 2 4 |
ALC 1 16 |
ALC 2 Skhod |
LUNI 1 14 |
SPA 1 6 |
SPA 2 Skhod |
MSK 1 16 |
MSC 2 14 |
NUR 1 Pensionare |
NUR 2 15 |
HUN 1 11 |
HUN 2 19 |
LEK 1 7 |
LEK 2 16 |
Dick 1 13 |
pula 2 ieșire |
17 | 26 |
Sezon | Echipă | unu | 2 | 3 | patru | 5 | 6 | 7 | opt | 9 | zece | unsprezece | 12 | 13 | paisprezece | cincisprezece | 16 | 17 | optsprezece | Loc | Ochelari |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2014 | Trident | CAT GON |
CAT SPR |
RBR GON |
RBR SPR |
SIL GON |
SIL SPR |
HOK GON |
HOK SPR |
HOON GON |
HUN SPR |
SPA GON 18 |
SPA SPR 14 |
MSC GON 21 |
MSC SPR 13 |
SOCH GON |
SOC SPR |
YaSM GON |
YSM SPR |
douăzeci | patru |
2015 | Trident | CAT GON 2 |
CAT SPR 8 |
RBR GON 1 |
RBR SPR 3 |
SIGILUL GON 4 |
SIL SPR 7 |
HOON GON 1 |
HUN SPR 4 |
SPA GON 5 |
SPA SPR 1 |
MNT- urile GON Skhod |
MSC SPR 3 |
SOCH GON 1 |
SOCH SPR 8 |
BACH GON 4 |
BACH SPR 1 |
YaSM GON 5 |
YaSM SPR 4 |
2 | 245 |
Sezon | Echipă | unu | 2 | 3 | patru | 5 | 6 | 7 | opt | 9 | zece | unsprezece | 12 | 13 | paisprezece | cincisprezece | 16 | 17 | optsprezece | 19 | douăzeci | 21 | 22 | Loc | Ochelari |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2016 | Trident | CAT GON Coboară |
CAT SPR 12 |
MON GON Skhod |
LUN SPR 14 |
TANK GON 9 |
REZERVOR SPR 12 |
RBR GON 4 |
RBR SPR 9 |
PUTEREA ACCESĂ 5 |
SIL SPR 2 |
HOON GON 17 |
HUN SPR Pensionare |
HOK GON 2 |
HOK SPR 4 |
SPA GON 7 |
SPA SPR 3 |
MSC GON 6 |
MNT- uri SPR Skhod |
SEP GON 7 |
SEP SPR 1 |
YaSM GON 11 |
YSM SPR 19 |
opt | 111 |
† Nu a terminat cursa, dar a fost clasificat ca a parcurs mai mult de 90% din distanță.
‡ A primit jumătate de puncte pentru parcurgerea a mai puțin de 75% din distanța cursei
În rețelele sociale | |
---|---|
Site-uri tematice |
Sezonul 2022 al seriei FIA Formula 2 | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||
| |||||||||||||
Alți piloți Roberto Meri ( Campos Racing ), Jake Hughes ( Van Amersfoort Racing ), Cem Bolkubashi ( Charouz Racing System ), Lirim Zendeli ( Campos Racing ) |