Demievskaya (stația de metrou)

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 24 iunie 2022; verificările necesită 2 modificări .

"Demeevskaya"
Demiivska Linia Obolonsko-Teremkovskaya
Metrou Kiev

Zonă	Goloseevski
data deschiderii	15 decembrie 2010
Denumirea proiectului	Piața Moscova, Piața Stației de autobuz, Stația de autobuz, Clubul numit după Frunze
Tip de	coloană cu trei trave de mică adâncime
Numărul de platforme	unu
tipul platformei	insular
forma platformei	Drept
Lungime platformă, m	104,0
Lățimea platformei, m	11.1
Arhitecti	V. L. Gnevyshev , T. A. Tselikovskaya , A. V. Nashivochnikov , E. N. Plaschenko cu participarea lui A. M. Panchenko
Stația a fost construită	Kyivmetrostroy
Ieși în stradă	bulevarde Goloseevsky , Valery Lobanovsky , Nauka , Piața Demievskaya
Transport terestru	Tr 1, 11, 12, 42, 43 A 5, 12, 19, 20, 22, 27, 28, 39, 52, 91 Autogara centrala
Mod de lucru	5:49-0:04
Codul stației	222
Gări din apropiere	Lybidska și Goloseevska
Fișiere media la Wikimedia Commons

„Demeevskaya” [1] ( ucraineană „Demiїvska” , ( ascult ) ) este cea de-a 47-a stație a metroului din Kiev . Este situat pe linia Obolonsko-Teremkovskaya între stațiile Lybidska și Goloseevskaya din districtul Goloseevsky al orașului Kiev . Deschis pe 15 decembrie 2010 . Numele provine din zona istorică Demeevka . Trafic de pasageri - 18,7 mii persoane/zi [2] .

Constructii

stație de mică adâncime . Are o sală subterană cu o platformă de aterizare pe insulă. Boltile sălii se sprijină pe două rânduri de coloane. Platforma este conectată printr-o scară rulantă cu patru benzi cu un singur zbor de un vestibul subteran, care duce la un pasaj subteran sub Goloseevsky Prospekt către Biblioteca Națională. Vernadsky și autogara centrală , până la Piața Demievskaya , bulevardul Valery Lobanovsky și Nauka . Nu există lobby-uri la sol. La capătul staţiei spre centru există o ieşire de urgenţă către pasajul subteran vecin .

Este prima stație din metroul din Kiev , în care scări rulante sunt instalate în centrul platformei, și nu la capăt, ca de obicei.

Istoricul construcției

A fost construit ca parte a secțiunii [3] a prelungirii liniei de metrou Kurenevsko-Krasnoarmeyskaya de la stația Lybidskaya la stația Vystavochny Tsentr din districtul Goloseevsky. Lungimea totală a noii secțiuni de linie de patru stații este de 4,8 km. Deschiderea stației ca parte a tronsonului a fost planificată pentru 2007 [4] -2008 [5] , însă, din cauza problemelor tehnice și a lipsei de finanțare, construcția a fost suspendată de mai multe ori, iar data deschiderii a fost amânată mai întâi pentru 2009 [6] ] și apoi până în 2010 [ 7] La 5 noiembrie 2010, cu participarea președintelui Ucrainei Viktor Ianukovici , a fost lansat un tren de probă pe secțiunea Lybidska- Vasylkivska . Marea deschidere a stației a avut loc pe 15 decembrie 2010 , cu participarea prim-ministrului Ucrainei Mykola Azarov [8] .