Konstantin Dmitrievici Denisov | ||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Data nașterii | 27 august 1915 | |||||||||||||||||||||||||||||||
Locul nașterii | Satul Bolshoe Sokolovo , Mozhaysky Uyezd , Guvernoratul Moscovei , Imperiul Rus | |||||||||||||||||||||||||||||||
Data mortii | 20 noiembrie 1988 (în vârstă de 73 de ani) | |||||||||||||||||||||||||||||||
Un loc al morții | Moscova , SFSR rusă , URSS | |||||||||||||||||||||||||||||||
Afiliere | URSS | |||||||||||||||||||||||||||||||
Tip de armată | Aviația Marinei | |||||||||||||||||||||||||||||||
Ani de munca | 1934 - 1976 | |||||||||||||||||||||||||||||||
Rang | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Parte |
Regimentul 7 Aviație Luptă VVS VMF , Brigada 62 Aviație Luptă , Forțele Aeriene ale Flotei Mării Negre |
|||||||||||||||||||||||||||||||
a poruncit |
7 IAP al Marinei , 11 GIAP al Marinei , 16 Grădina Marinei |
|||||||||||||||||||||||||||||||
Bătălii/războaie |
Conflictul Khasan 1938 , Marele Război Patriotic , Războiul sovieto-japonez |
|||||||||||||||||||||||||||||||
Premii și premii |
|
Denisov Konstantin Dmitrievich ( 27 august 1915 , satul Bolshoe Sokolovo , districtul Mozhaisk , provincia Moscova , Imperiul Rus - 20 noiembrie 1988 , Moscova , RSFSR , URSS ) - pilot de luptă sovietic și lider militar, participant la Marele Război Patriotic Erou al Uniunii Sovietice (23.10.1942). General-maior de Aviație (18.02.1958), Candidat la Științe Navale (1953).
Konstantin Dmitrievich Denisov s-a născut în satul Bolshoe Sokolovo [1] într-o familie muncitoare. Tatăl - Dmitri Stepanovici Denisov a fost croitor , mama - Anna Ivanovna țesătoare . După ce a absolvit o școală de șapte ani și o școală de meserii , Konstantin Denisov a plecat la Moscova, unde a lucrat ca mecanic în artela Avtomotor și la Uzina de frânare din Moscova. Apoi a intrat în cursul pregătitor la Institutul Silvic din Moscova .
În august 1934, conform recrutării speciale a PCUS (b), a fost chemat pentru serviciu în Flota Roșie a Muncitorilor și Țăranilor . În 1936 a absolvit Școala militară de piloți și ofițeri de zbor din Yeysk, numită după I.V. Stalin . După absolvire, a servit în Orientul Îndepărtat în Forțele Aeriene ale Flotei Pacificului : pilot militar al escadrilei 111 de aviație a brigăzii 28 de aviație, din mai 1937 - pilot al escadrilei 43 de aviație a brigadei 42 de aviație, din mai 1938 - șef de personal al escadronului 14- Regimentul Aviaţie de Luptă al Brigăzii 7 Aviaţie de Luptă a Forţelor Aeriene Flotei. El a primit botezul focului în iulie-august 1938 , în timpul conflictului sovietico-japonez de lângă lacul Khasan , în timpul căruia a încheiat 10 ieșiri. Membru al PCUS (b) din 1939.
În decembrie 1939, a fost transferat în Flota Mării Negre și numit șef de stat major și navigator de escadrilă în Regimentul 8 Aviație de Luptă din Brigada 62 de Aviație a Forțelor Aeriene ale Flotei.
Membru al Marelui Război Patriotic din zorii zilei de 22 iunie 1941 , când, în fruntea unui grup de luptători, a zburat pentru a respinge un raid aerian german asupra Sevastopolului . Într-o luptă aeriană din 5 septembrie 1941, a fost rănit, iar la câteva zile după revenirea la serviciu a fost numit comandant de escadrilă. Membru al apărării eroice a Sevastopolului .
Piloții celei de-a treia escadrile a regimentului 8, comandați de căpitanul Denisov, au pilotat avioane de luptă I-16 și au acționat adesea împreună cu avioane de atac și bombardiere. La 23 noiembrie 1941, comandantul Forțelor Aeriene ale Flotei Mării Negre, generalul N. A. Ostryakov, a ordonat un atac asupra aerodromului Sarabuz , unde, conform datelor informațiilor, au început să se bazeze aproximativ 40 de avioane germane. În zorii zilei de 24 noiembrie, au decolat cinci avioane de atac Il-2 , patru bombardiere în plonjare Pe-2 , cinci luptători I-10 ai celei de-a treia escadrile și cinci avioane de luptă MiG-3 . La apropierea de Sarabuz, tunurile antiaeriene inamice au deschis focul asupra aeronavelor sovietice. IL-2 al locotenentului Arefin a lovit tunurile inamicului, iar Petlyakov au aruncat bombe puternic explozive pe aerodrom și depozite, apoi grupul de atac de la IL-2 și I-16 a mers prin parcare cu rachete. Unul dintre avioanele germane care încerca să decoleze a fost lovit de focul bine țintit al căpitanului Denisov. Mai multe Messerschmitt au apărut pe cer și a urmat o bătălie aeriană, în care două avioane naziste au fost doborâte. După finalizarea misiunii de luptă, participanții la raid s-au întors acasă fără pierderi, iar pe aerodromul Sarabuz au rămas 16 avioane inamice arse și un tun antiaerian spart. Pentru această operațiune, căpitanului Denisov a primit o armă nominală [2] , și Ordinul Steagului Roșu .
În a doua jumătate a lunii decembrie 1941, când trupele germane au lansat un alt asalt asupra Sevastopolului, aviația Mării Negre, ca și alte ramuri ale armatei, a continuat să lupte dezinteresat pentru oraș. A treia escadrilă a Regimentului 8 de Luptă a zburat în misiuni de luptă de mai multe ori pe zi. Pe 21 decembrie, 60 de avioane germane au bombardat nave sovietice, trupe terestre și orașul. Naziștii sperau să ocupe rapid Sevastopolul și chiar au numit un comandant al orașului. Cu toate acestea, planurile lor în iarna anilor 1941-1942 au eșuat, iar unul dintre motivele pentru aceasta a fost operațiunile de succes ale aviației sovietice.
Pe 22 decembrie, ziarul Krasny Chernomorets a apărut cu un titlu mare: „Cinci avioane fasciste au fost doborâte ieri într-o luptă aeriană lângă Sevastopol”. Printre eroii luptei, este numit și numele căpitanului Denisov. El și locotenentul Sikov au îndeplinit o sarcină specială: au aruncat pliante de-a lungul autostrăzii Simferopol - Bakhchisaray , cerând naziștilor să se predea. Văzând o coloană de vehicule și căruțe îndreptându-se spre Sevastopol, piloții au deschis focul din tunurile avioanelor și au dispersat coloana.
La întoarcerea dintr-o misiune, Denisov și Sikov i-au observat pe „Junkeri” care au bombardat pozițiile trupelor sovietice. Unul dintre vehiculele inamice, cusut cu izbucnirea lui Denisov, a căzut în munți. Pilotul german a sărit cu o parașută, a fost capturat și dezarmat. În timpul interogatoriului, prizonierul a cerut să predea Browning-ul care îi aparținea asului pilot care l-a doborât. Colonelul V. N. Kalmykov, șeful Statului Major al Aviației, felicitându-l pe Denisov pentru o altă victorie, i-a oferit un trofeu [3] . O zi mai târziu, Denisov a doborât un alt avion inamic. După a șasea victorie, pilotul a primit un nou premiu - al doilea Ordin al Bannerului Roșu.
În mai 1942, a fost creat al 3-lea Grup Special de Aviație al Forțelor Aeriene Flotei, care reunește unitățile de zbor ale asediului Sevastopol, iar căpitanul Denisov a fost numit inspector pentru tehnica de pilotare în acesta. A îndeplinit o sarcină responsabilă, conducând ca lider zborul de la Anapa la Sevastopol al Regimentului 247 de Aviație de Luptă , trimis în ajutor orașului de Cartierul General al Înaltului Comandament Suprem . În timpul celui de-al treilea asalt asupra Sevastopolului din iunie 1942, cu ultima ocazie, a respins atacurile aeronavelor inamice semnificativ superioare, iar pe una dintre ultimele aeronave supraviețuitoare a zburat în Caucaz prin ordin .
Din 8 iulie 1942 - comandant al Regimentului 7 Aviație de Luptă al Brigăzii 62 Aviație de Luptă a Forțelor Aeriene ale Flotei Mării Negre. Până în octombrie 1942, K. D. Denisov a făcut 233 de ieșiri, în bătălii aeriene a doborât personal 7 și ca parte a unui grup de 6 avioane inamice. Regimentul aflat sub comanda sa a efectuat 4.080 de ieşiri, 44 de avioane germane au fost doborâte. Pentru aceste fapte, a fost prezentat titlului de Erou al Uniunii Sovietice.
Prin decret al Prezidiului Sovietului Suprem al URSS din 23 octombrie 1942, pentru comanda pricepută a regimentului, executarea exemplară a misiunilor de luptă ale comandamentului pe frontul luptei împotriva invadatorilor naziști și curajul și eroismul prezentat în același timp, căpitanului Denisov Konstantin Dmitrievich a primit titlul de erou al Uniunii Sovietice cu Ordinul lui Lenin și medalia „ Steaua de aur ” (nr. 789).
Pe 22 aprilie 1943 , 41 de avioane germane au efectuat un raid nocturn asupra bazei navale Poti . Principalele forțe ale luptătorilor în acel moment erau ocupate să asigure acoperire aeriană pentru o caravană de nave cu marfă militară. Denisov, singurul dintre „vechii piloți” rămas la bază, a reușit să ridice avionul și să doboare un bombardier inamic într-o luptă aeriană de noapte .
Acoperirea rulotelor de nave din aer în 1943 a fost principala sarcină a aviației de luptă pe Marea Neagră . La sfârșitul lunii iunie, un mare tanc „Stalin”, însoțit de trei dragămine și o barcă de patrulare, a livrat o încărcătură cu combustibil trupelor sovietice, luptătorii maiorului Denisov au acoperit acest convoi în aer timp de trei zile, respingând mai multe încercări ale inamicului. aeronave pentru a ataca rulota. În luptele cu participarea lui Denisov, 6 avioane inamice au fost doborâte și 3 au fost avariate, atacurile țintite ale celorlalți pe nave au fost dejucate. Regimentul a participat activ la bătălia pentru Caucaz .
În octombrie 1943 a fost numit comandant al Regimentului 11 de Luptă Gărzi al Forţelor Aeriene ale Flotei Mării Negre . În fruntea acestuia, el a acționat în operațiunile ofensive Novorossiysk-Taman , Kerci-Eltigen , Bereznegovato-Snigirev , Crimeea , Yassko-Kishinev . Pentru succesele militare în aceste bătălii, regimentul a primit de două ori Ordinul Steagul Roșu și a primit titlul onorific „Nikolaev”. Concomitent cu comanda regimentului din octombrie 1943 până în aprilie 1944, a fost comandant adjunct al Grupului de Aviație Skadov al Forțelor Aeriene ale Flotei Mării Negre.
Pe fronturile Marelui Război Patriotic, K. D. Denisov a făcut 356 de ieşiri, în 47 de bătălii aeriene a doborât personal 9 avioane inamice şi 7 în grup [4] . S-au găsit confirmări la 6 victorii personale și 2 de grup ale asului. [5] În publicații, sunt de asemenea răspândite un număr mai mare de victorii ale lui K. D. Denisov - 13 personale și 6 de grup [6] .
În octombrie 1944 , când ostilitățile de la Marea Neagră s-au încheiat, locotenent-colonelul de gardă Denisov a ajuns la Leningrad , unde a studiat la Cursurile Academice Superioare Avansate pentru Forțele Aeriene și Apărare Aeriană la Academia Navală numită după K. E. Voroșilov .
După absolvire, în mai 1945, a fost numit comandantul celei de-a 16-a divizii mixte de aviație a Forțelor Aeriene Flotei Pacificului . În timpul războiului sovietico-japonez, această divizie a asigurat acoperire aeriană pentru operațiunile flotei și sprijin aerian pentru operațiunile de aterizare pe insula Sahalin și mai târziu pentru operațiunea de aterizare Kuril . Piloții diviziei au făcut 388 de ieșiri. Toate sarcinile atribuite au fost finalizate cu succes.
După Victorie până în noiembrie 1947, a continuat să comandă aceeași divizie staționată pe Sakhalin. În cele mai dificile condiții, când a fost nevoit să creeze aerodromuri de la zero, a făcut eforturi titane pentru a îmbunătăți condițiile de serviciu și de viață. Munca lui nu a fost în zadar: în exercițiile din 1947, divizia lui Denisov a câștigat primul loc în Forțele Aeriene ale Flotei Pacificului la antrenament de luptă. În noiembrie 1947 a plecat să studieze iar în decembrie 1950 a absolvit Academia Militară Superioară numită după K. E. Voroshilov . Din 1950, a slujit în această academie: lector superior în departamentul de mijloace de luptă a flotei și departamentul Forțelor Aeriene, din 1956 - departamentul de apărare aeriană militară, din 1958 - din nou departamentul Forțelor Aeriene, deoarece 1960 - departamentul de artă operațională. Și-a susținut teza de doctorat în 1953. conferențiar (1958).
În iunie 1976, generalul-maior al aviației K. D. Denisov a fost transferat în rezervă. A trăit la Moscova, a participat la munca militaro-patriotică în rândul colectivelor de tineri și de muncă. A murit la 20 noiembrie 1988 . La începutul anului 1989, editura Moscova Voenizdat a publicat o carte de memorii de K. D. Denisov: „Sub noi este Marea Neagră”, pe care a finalizat-o cu puțin timp înainte de moarte [7] . În plus, a publicat mai multe articole despre acțiunile aviației sovietice la Marea Neagră în anii 1941-1945 (publicate în „ Colecția Navală ”, „ Flota Sovietică ”, „ Jurnalul de istorie militară ”.