| Formațiile de asalt terestre ale forțelor terestre ale URSS | |
|---|---|
| Însemne de mânecă ale personalului militar al unităților de asalt aerian din 1983 [1] | |
| Ani de existență | 1968-1990 |
| Țară | URSS |
| Subordonare |
comanda districtelor comanda grupelor de trupe |
| Inclus în | Trupe terestre |
| Include | conexiuni și piese separate |
| Funcţie | aterizări tactice în spatele liniilor inamice |
| populatie | 23.162 (din august 1990) [2] |
| Participarea la | Războiul afgan (1979-1989) |
Formațiuni de asalt aerian ale Forțelor Terestre ale URSS - formațiuni și unități separate ale Forțelor Terestre ale Forțelor Armate ale URSS , destinate să efectueze aterizări tactice și operaționale-tactice.
Erau un analog al formațiunilor aeromobile (de asalt aerian) create în alte state [3] .
Sursele moderne folosesc și sinonimul Airborne Assault Forces of the URSS , care nu a fost folosit în perioada sovietică [1] [4] .
În anii 1960, în URSS, ca și în alte țări dezvoltate, a avut loc o dezvoltare rapidă a aviației armatei, a cărei bază au fost elicopterele pentru diverse scopuri ( transport , sprijin de incendiu , antitanc etc.).
Saturația forțelor terestre cu elicoptere de transport a făcut posibil ca unitățile de infanterie să efectueze aterizări tactice și operaționale-tactice în spatele liniilor inamice pentru a dezorganiza apărarea, a captura importante instalații din spatele inamicului, a crea haos în spatele liniilor inamice și a le demoraliza. Iar saturația forțelor terestre cu elicoptere de sprijin de foc a făcut posibilă asigurarea forțelor de aterizare cu sprijin aerian. A apărut conceptul de „aermobilitate”. Pentru trupele dislocate cu elicopterul a apărut termenul de formațiuni aeromobile ( formațiuni aeropurtate ).
În armata SUA, în iunie 1965, pe baza Diviziei a 11-a aeropurtate de asalt recreată în 1963 și existentă în timpul celui de-al Doilea Război Mondial , a fost creată Divizia 1 aeriană [5] (în terminologia Armatei SUA - 1- Sunt o divizie de cavalerie (1a divizie de cavalerie) care a luat parte la războiul din Vietnam . Pe baza rezultatelor utilizării sale în luptă în 1969, s-a decis reorganizarea Diviziei 101 Aeropurtate într-o divizie aeropurtată . Mai târziu, în armatele Franței, Marii Britanii și Canadei au început să se creeze formațiuni similare de o compoziție mai mică [3] .
La 7 martie 1964 a fost emis Ordinul Ministrului Apărării al URSS, conform căruia Înaltul Comandament al Forțelor Terestre a fost desființat cu transferul funcției de Cartier General al Forțelor Terestre la Statul Major al forțele armate ale URSS. În același timp, trupele aeropurtate au fost separate într-o ramură separată a forțelor armate cu subordonare directă ministrului apărării al URSS.
Acest eveniment a creat o problemă pentru Forțele Terestre, deoarece rezolvarea sarcinilor operaționale și tactice din spatele liniilor inamice a fost îngreunată de absența propriilor formațiuni de aterizare. S-a propus înlăturarea problemei prin crearea propriilor noastre formațiuni de aterizare pe baza experienței utilizării formațiunilor aeromobile în Vietnam de către armata americană [6] .
Conform conceptului dezvoltat de Statul Major, formațiunile de asalt aeropurtate ale forțelor terestre trebuiau să difere de forțele aeropurtate în metoda de aterizare (aterizare cu elicoptere - în loc de aterizarea cu parașuta din aeronave ) și diferența față de informațiile speciale. formațiunile Direcției Principale de Informații a fost utilizarea unor forțe destul de mari. Inițial, s-a propus și utilizarea vehiculelor blindate și a altor arme grele.
Spre deosebire de armata SUA, unde divizia aeropurtată ( divizia de asalt aerian ) a fost adoptată ca formațiune principală pentru formațiunile de asalt aerian , în forțele terestre ale URSS, formarea unui nivel inferior, brigada de asalt aerian , a fost adoptată ca principală. formare .
Teoretic, se presupunea că brigăzile de asalt aerian vor ateriza în zona tactică de apărare a inamicului. Batalioanele brigăzilor de asalt aerian trebuiau să opereze la o distanță de cel mult 70-100 de kilometri de linia de contact dintre trupe.
Crearea formațiunilor de aterizare ale istoricilor militari ai Forțelor Terestre se împart în trei valuri [1] [7] .
Pentru a confirma sau infirma calculele teoretice, a fost necesar să se efectueze exerciții practice la scară largă care să confirme raționalitatea creării acestor formațiuni de aterizare. În acest scop, în 1967, în cadrul exercițiilor militare majore „Dnepr-67”, a fost testată Brigada 1 de asalt aerian experimental . Baza pentru crearea formațiunii experimentale a fost Regimentul 51 de parașute de gardă din Divizia 106 aeriană de gardă. În timpul exercițiilor , brigada a aterizat din elicoptere pe capul de pod de pe Nipru și a finalizat sarcina. Rezultatele pozitive ale exercițiilor au dat naștere la formarea primelor două brigăzi aeropurtate în 1968.
Din cauza agravării diviziunii sovieto-chineze la sfârșitul anilor 1960, primele două brigăzi au fost create în districtele militare din Orientul Îndepărtat și Transbaikal .
Primele două brigăzi create în iunie 1968 au fost:
Pentru personalul ambelor brigăzi, a fost recrutat personal atât din trupele de pușcași motorizate, cât și din trupele aeropurtate.
Structura organizatorică și de personal a brigăzilor de asalt aerian din prima etapă a fost următoarea (în paranteze, nivelul de personal):
La 5 noiembrie 1972, în conformitate cu directiva Marelui Stat Major, a fost înființată brigada 21 separată de asalt aerian la Kutaisi , RSS Georgiei . În perioada martie 1974-septembrie 1977, brigada 21 a avut statutul de „experimentată” și în timpul numeroaselor exerciții militare pe ea (precum și la brigăzile 11 și 13) personalul unui nou tip de formație a fost îmbunătățit.
Inițial, în fiecare dintre brigăzi a fost creat un grup de aviație , format din mai multe escadroane de elicoptere de luptă și transport. În 1977, grupul de aviație a fost transformat în două regimente de elicoptere (de luptă și de transport). În total, brigada avea 80 de elicoptere Mi-8 , 20 Mi-6 și 20 Mi-24 [3] .
Datorită faptului că termenul „aerian” din numele complet al tipului de brigăzi s-a constatat că nu corespunde sarcinilor forțelor terestre și că era mai potrivit pentru forțele aeriene , s-a decis înlocuirea acestuia cu alta și până la sfârșitul anilor 1970, toate cele trei brigăzi au fost redenumite în brigăzi separate de asalt aerian .
Brigăzile primului val de creație (11, 13 și 21 ) erau formațiuni formate din unități militare care aveau o numerotare generală militară [1] [7] .
Experiența practică în utilizarea acestor trei brigăzi în exerciții militare în Statul Major al Forțelor Armate URSS a fost considerată pozitivă, în legătură cu care în 1979 s-a decis crearea mai multor brigăzi separate de asalt aerian de subordonare raională (frontală) și a mai multor asalt aerian separat . batalioane de supunere a armatei .
Brigăzile au fost create în proporție de o brigadă per district militar cu acces la granița de stat a URSS și o brigadă pentru cel mai mare grup străin de trupe din Germania . Brigăzile nu au fost create în raioanele interioare. Având în vedere numărul mare de unități planificate pentru creare, s-a decis să-și echipeze personalul prin desființarea unei divizii aeropurtate.
La mijlocul anului 1979, în Forțele Aeropurtate ale URSS existau 8 divizii aeropurtate , dintre care 1 formație era antrenament ( divizia 44 aeriană de antrenament ), 5 formațiuni erau staționate în districtele militare de vest considerate strategic mai importante, iar 2 formațiuni erau staționate în apropiere. frontierele sudice ale URSS (în raioanele militare Transcaucaziană și Turkestan). S-a decis desființarea celei mai estice formațiuni situate în districtul militar Turkestan, ca în direcția strategică mai puțin responsabilă. În august 1979, a fost emisă Directiva privind Statul Major pentru a desființa Divizia 105 a Gărzii Aeropurtate , care a început în octombrie a acelui an. Pe lângă divizia 105, Regimentul 80 Gărzi Aeropurtate din Divizia 104 a fost desființat pentru a crea noi brigăzi . De asemenea, pentru a crea brigăzi, o parte din personal a fost luată din regimentele diviziilor 98 și 76 .
Ca urmare, la începutul anului 1980, au fost create alte 9 brigăzi, care au crescut numărul lor total la 12:
Diferența dintre brigăzile celui de-al doilea val de creație este că aceste formațiuni nu erau formațiuni , precum brigăzile din prima etapă, care constau din batalioane separate și divizii separate. Brigăzile erau o unitate separată formată din subdiviziuni, unde batalioanele aveau numerotare internă. De asemenea, brigăzile celui de-al doilea val nu aveau formațiuni aviatice proprii. Pentru transportul aerian, au fost create brigăzi în apropierea desfășurării unităților de aviație ale armatei .
În 1988, brigăzile primului val (11, 13 și 21) își vor pierde și componenta de aviație. Batalioanele și diviziile din componența lor vor pierde statutul de unități militare și vor deveni subdiviziuni, iar brigăzile însele vor trece la statutul de unități separate [7] .
Batalioane separate de asalt aerian de subordonare a armatei nu au fost create pentru toate armatele de tancuri și armate combinate. În unele cazuri, acestea au fost create ca parte a corpului de armată, în care unele armate combinate au fost reorganizate anterior. De asemenea, a fost format un batalion pentru a controla Grupurile de Forțe Centrale și de Sud .
La sfârșitul anului 1979, au fost create următoarele batalioane separate de asalt aeropurtat ( odshb ) subordonate formațiunilor [1] [4] :
Ca experiment, la începutul anilor 1980, Statul Major a lucrat la conceptul unui nou tip de corp de armată, care aveau drept scop extinderea progresului operațional. Spre deosebire de corpurile anterioare, baza forței de lovitură a celor noi nu avea să fie divizii, ci brigăzi.
În iunie 1982 au fost create 2 clădiri de tip nou:
Când aceste divizii au fost reorganizate în corpuri, fiecare dintre ele a fost formată cu o brigadă de tancuri separată și o brigadă mecanizată separată . Restul regimentelor și unităților individuale din componența anterioară a setului divizionar nu au fost modificate. Pentru a realiza „acoperirea verticală” a inamicului, au fost create regimente separate de asalt aerian ca parte a corpului , iar pentru transferul lor aerian au fost adăugate regimente separate de elicoptere de transport cu toate unitățile de aviație de sprijin la sol.
Regimentul 1318 de asalt aerian separat a fost creat pentru Corpul 5, iar Regimentul 1319 de asalt aerian separat a fost creat pentru Corpul 48 . Regimentele erau formate din două batalioane ( un batalion de asalt aerian și un batalion de parașute ).
În iunie 1989, ambele corpuri experimentale au fost reorganizate în divizii, iar regimente separate de asalt aerian au fost desființate [1] [7] .
În 1986, în structura Forțelor Armate ale URSS, ca verigă strategică intermediară în comandă și control , au fost create patru Comenzi Direcționale Principale , care au supravegheat mai multe raioane militare și grupuri de trupe. În acest sens, al treilea val al creării brigăzilor separate de asalt aerian a început ca o rezervă a Înaltelor Comandamente ale direcțiilor . Pe lângă cele 12 brigăzi deja existente, au fost create încă 4 brigăzi – după numărul de direcții [7] .
Până la sfârșitul anului 1986, au fost create unități încadrate sub comanda rezervei de direcții [1] :
După al treilea val de creație, numărul brigăzilor a crescut la 16. Dintre acestea, 11 au fost dislocate integral. Două brigăzi (23 și 57) au fost parțial dislocate în statul „B” (cartier general de brigadă, 1 batalion de linie, batalion de artilerie și unități de brigadă). Trei brigăzi (cele 58, 128 și 130) au fost create de către personalul „G” (nu mai mult de 20 de personal) [1] .
În 1989, Statul Major a decis să desființeze batalioanele separate de asalt aerian sub armatele combinate de arme și tancuri. Prin aceeași decizie, toate brigăzile de asalt aeropurtate separate din subordinea districtului au fost planificate să fie reorganizate în brigăzi aeropurtate separate , cu transferul ulterior de la Forțele Terestre la supunerea către comandantul Forțelor Aeropurtate .
Cu 1 an și 4 luni înainte de prăbușirea URSS, în perioada august-septembrie 1990, toate brigăzile de asalt aeropurtate separate au fost transferate Forțelor aeriene ale URSS [7] [1] .
Datorită fuziunii cu unitățile de asalt aerian, puterea Forțelor Aeropurtate a crescut cu aproape 24 de mii de oameni: de la 53.874 de persoane (inclusiv 18 generali și aproximativ 10.000 de ofițeri) la 77.036 de persoane (inclusiv 20 de generali și 11.445 de ofițeri) [2] .
Din momentul creării brigăzilor separate de asalt aerian și batalioanelor separate de asalt aerian până în vara anului 1983, antrenamentul aerian , care consta în antrenamentul sărituri cu parașută, nu a fost prevăzut în acestea și nu a fost inclus în planurile de antrenament de luptă. Din acest motiv, personalul formațiunilor de asalt aerian purta uniforma personalului militar al trupelor de pușcași motorizate cu însemnele corespunzătoare.
După introducerea pregătirii aeropurtate în toate formațiunile de asalt aeropurtate, a fost introdusă uniforma trupelor aeropurtate pentru personalul militar.
Instruirea aeropurtată de către serviciile aeriene ale batalioanelor și brigăzilor de asalt aeropurtate a avut loc conform documentelor elaborate în Serviciul de parașute al Forțelor Aeropurtate ale URSS.
Pentru recrutarea și rotația ofițerilor formațiunilor de asalt aeropurtat, atât ofițerii trupelor aeropurtate care au absolvit Școala de Comandă Aeriană Superioară Ryazan și facultățile aeropurtate (în școlile de trupe speciale, artilerie și apărare aeriană), cât și absolvenții de combinate. școli de arme care pregătesc ofițeri pentru trupele de pușcași motorizate.
În formațiunile de subordonare districtuală ( brigăzi separate de asalt aerian ), ofițerii erau recrutați în mare parte din unitățile forțelor terestre ale raionului. Pentru formațiunile de subordonare a armatei ( batalioane separate de asalt aerian ), ofițerii din trupele aeropurtate au fost plasați în poziții de comandă, iar restul ofițerilor au fost recrutați și din unitățile forțelor terestre ale raioanelor.
În 1979, din cauza celui de-al doilea val de creare a brigăzilor și batalioanelor care pregătesc ofițeri pentru Forțele Aeropurtate în școlile militare, înscrierile pentru pregătire au fost majorate.
Până în 1983-1984, majoritatea tinerilor ofițeri pentru formațiunile de asalt aeropurtate aveau o educație de profil în cadrul programului Airborne Forces. În primul rând, au recrutat ofițeri în formații în grupuri străine de trupe.
În 1984–1985, a fost efectuată o rotație masivă de ofițeri în formațiunile de asalt aeropurtate în grupuri de trupe, ceea ce a crescut procentul de ofițeri aeropurtați în raport cu absolvenții școlilor de arme combinate.
Compoziția urgentă în formațiunile de asalt aerian a fost finalizată conform acelorași cerințe medicale ca și pentru Forțele Aeropurtate. Criteriile înalte de selecție (înălțimea nu mai mică de 173 de centimetri; dezvoltarea fizică - nu mai mică decât media; educația - nu mai mică decât media; lipsa restricțiilor medicale) au oferit personalului militar oportunități mari în luptă și pregătire fizică.
Spre deosebire de Forțele Aeropurtate, care aveau o unitate de pregătire proprie (divizia 44 aeriană de antrenament), în formațiunile de asalt aerian, comandanții juniori (sergenți) și specialiștii juniori erau recrutați mai ales dintre cei pregătiți în diviziile de pregătire ale Forțelor Terestre [1] .
Brigăzile de asalt aerian separate ale primului val au fost create inițial ca o formație de infanterie motorizată , care nu avea vehicule blindate și călătoreau cu mașina.
Toate brigăzile celui de-al doilea val la trei batalioane în mașini au primit al patrulea batalion cu vehicule blindate aeropurtate ( BMD-1 , SAO 2S9 " Nona " și BTR-D ). Totodată, spre deosebire de brigăzile primului val, batalioanele cu vehicule blindate au fost numite batalion de asalt aeropurtat , iar batalioanele care nu l-au avut au fost numite batalion de parașutiști . Prin analogie cu ultimele regimente aeropurtate ale Forțelor Aeropurtate, care până la sfârșitul anilor 1970 nu au avut timp să primească vehicule blindate aeropurtate și erau numite „picior” [8] , batalioanele de parașutiști din brigăzi erau denumite neoficial și „picior” [ 6] . În aceste batalioane, camioanele GAZ-66 au fost principalele mijloace de motorizare a personalului .
Până în 1988, fiecare dintre brigăzile celui de-al doilea val avea următoarea componență [1] [7] [9] [8] :
Personalul brigăzilor dislocate a ajuns la 2800 de oameni [1] .
Spre deosebire de brigăzile celui de-al doilea val, singura brigadă desfășurată a celui de-al treilea val ( brigada 83 ) a fost creată cu o componență de trei batalioane (2 batalioane de parașute și 1 batalion de asalt aerian ).
Singura brigadă care a fost diferită ca compoziție și armament de restul în anii 1980 a fost Brigada de asalt aerian a 56-a de gardă separată , care a participat în acești ani la războiul afgan . Trei batalioane de asalt aerian ale brigăzii au fost înarmate cu BMP-2D, iar un batalion de parașutiști a fost înarmat cu BTR-70 . Brigada avea, de asemenea, un batalion de artilerie cu o compoziție sporită: la batalionul standard de obuziere cu trei baterii de obuziere D-30A de 122 mm, o baterie de artilerie de rachete Grad -V și Grad MLRS și o baterie de artilerie autopropulsată pe autopropulsare de 122 mm. -s-au adăugat tunuri propulsate 2S1 .
În timpul războiului din Afganistan, ca parte a Armatei a 40-a , Brigada de asalt aerian a 56-a Gărzi separate a participat la operațiuni de luptă din unități separate de formațiuni de asalt aerian .
Pe lângă brigada 56, ca parte a brigadei 66 separate de pușcași motorizate și a 70-a brigadă de pușcă motorizată de gardă separată , a fost creat un batalion de asalt aerian în statutul de unitate .
Pentru brigada 66 , batalionul de asalt aerian a fost creat prin includerea în batalionul 48 separat de asalt aerian format în brigada 39 separată de asalt aerian din districtul militar Carpați.
Pentru brigada 70, unitatea a fost creată prin reatribuirea batalionului 2 de asalt aerian din brigada 56 separată de asalt aerian , în care unitatea plecată a fost recreată abia în octombrie 1986.
În cursul ostilităților, formațiunile de asalt aerian au fost uneori folosite pentru asalturi tactice aterizate din elicoptere și, în cea mai mare parte, ca unități ale trupelor de pușcași motorizate. În acest sens, echipamentul aerian standard BMD-1 din formațiunile de asalt aerian ale Armatei 40 a fost înlocuit cu BMP-2D , care are o viață mai lungă a motorului, mai multă armură și arme mai puternice [10] .