Frânare electrică

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 21 septembrie 2019; verificările necesită 4 modificări .

Frânarea electrică ( frânare dinamică , frânare dinamică ) este un tip de frânare în care efectul de frânare se realizează prin transformarea energiei cinetice și potențiale a vehiculului ( tren , troleibuz etc. ) în energie electrică. Acest tip de frânare se bazează pe o astfel de proprietate a motoarelor de tracțiune precum „ reversibilitatea ”, adică posibilitatea de funcționare a acestora ca generatoare.

Tipuri

În funcție de conversia energiei electrice primite, există:

franare reostatica : energia electrica este transformata in energie termica in rezistentele de franare ;
frânare regenerativă : energia electrică revine în rețeaua de contact sau încarcă baterii de tracțiune sau supercondensatoare ;
combinația lor este frânarea regenerativă-reostatică ;
frânare inversă - frânare prin contracurent.
frânare dinamică , în care înfășurarea statorului a unui motor cu inducție este deconectată de la rețeaua de curent alternativ și conectată la tensiune continuă. În acest caz, energia de frânare este eliberată în motorul însuși.

Aplicație

Frânarea electrică a devenit larg răspândită în aproape toate tipurile de transport electric : de la trenuri electrice de mare viteză până la locomotive diesel de manevră , pe tramvaie , troleibuze , metrouri și chiar pe multe macarale .

Literatură

Frânare electrică // Transport feroviar: enciclopedie / cap. ed. N. S. Konarev . - M . : Marea Enciclopedie Rusă , 1994. - S. 514. - ISBN 5-85270-115-7 .