Flotila fluvială sârbă

Flotila fluvială sârbă ( flotila Dunării ) - formarea ( flotila ) de forțe fluviale pe Dunăre și afluenții săi ca parte a forțelor armate ale Republicii Serbia , a căror formare a început în timpul Primului Război Mondial .

Forțele fluviale ale Iugoslaviei au luat parte activ la cel de -al Doilea Război Mondial , Războiul din Croația , Războiul NATO împotriva Iugoslaviei .

Istorie

Forțele fluviale ale Regatului Sârbilor, Croaților și Slovenilor și Regatului Iugoslaviei

Din punct de vedere istoric, Serbia nu a avut forțe fluviale regulate pe Dunăre și afluenți până în 1919. Cu toate acestea, există referiri la participarea curților slavilor de sud la lupta împotriva Imperiului Otoman . Unitățile de frontieră austriece cu personal sârb de pe Dunăre au folosit nave de război mici concepute pentru a patrula și a sprijini forțele terestre . Serbia a primit oficial prima sa navă de război pe 6 august 1915. Au devenit barca de patrulare Yadar construită în Chukaritsa , adaptată pentru a pune mine și a servi pe râul Sava .

După prăbușirea (prăbușirea) Imperiului Austro-Ungar în 1918, a fost anunțată crearea unui nou stat al slavilor din sud - Regatul Sârbilor, Croaților și Slovenilor (KSHS). Noul stat a început să-și creeze propriile forțe armate, inclusiv marina . Din aprilie 1919, forțele armate ale Regatului erau conduse de ministrul Armatei și Marinei, căruia îi era subordonat Departamentul Naval. În structura Departamentului Naval, împreună cu Navele de Război ale KSHS, s-a format Flotila Dunării cu sediul la Novi Sad . KSHS se aștepta să primească o parte semnificativă din fosta compoziție navală a Marinei Austro-Ungare și a Flotilei Dunării ; în acest moment, navele erau sub controlul Aliaților. În aprilie 1919, KSHS a solicitat, pe lângă navele maritime, 6 monitoare , o canonieră (barcă de patrulare) și un atelier plutitor , dar, în general, problema proprietății navelor a fost rezolvată fără participarea reprezentanților noului stat. În 1919, mai multe nave se aflau temporar sub controlul KSHS, dar abia în aprilie 1920 s-a efectuat transferul final a patru monitoare (fostul Körös austro-ungar, Bodrog , Enns și Temes), o ambarcațiune blindată (tip „d”). si trei remorchere sub controlul iugoslavilor .

În septembrie 1923 a fost adoptată prima lege a armatei și marinei, conform căreia forțele navale ale Regatului urmau să includă o flotă, o flotilă fluvială și aviație navală. La acea vreme, flotila Dunării era formată din patru monitoare „Vardar” (fostă „Bosna”, inițial „Temesh”), „Drava” (fostă „Enns”), „Sava” (fostă „Bodrog”) , „ Morava ” ( b. „Körös”), două ambarcațiuni de patrulare V.1 și V.2 și trei remorchere transformate în mină . În anii 1920 a efectuat reechipare tehnică a șantierelor navale ale flotei. Nevoile flotilei au fost asigurate de un nou șantier naval din Novi Sad, precum și de un șantier naval din Smederevo , unde au fost modernizate monitoare. Structura navei Flotilei Dunării a crescut ușor înainte de începerea celui de-al Doilea Război Mondial. În 1936, includea aceleași patru monitoare, iahtul regal „Dragor”, două ambarcațiuni de patrulare „Granichar” și „Strazhar” construite în 1929 și trei minatori-foste remorchere („Cer”, „Triglav” și Avala). În 1940, Cartierul General al Flotilei Dunării era subordonat Cartierului General Naval, care, la rândul său, era subordonat Înaltului Comandament Naval. Flotila includea următoarele unități: o divizie de monitorizare , nave auxiliare, o bază navală și un detașament de nave de pe lacul Ohrid . Au fost elaborate un plan de organizare în timp de război și un plan de mobilizare, conform cărora au fost rechiziționate 25 de nave civile pentru nevoile flotilei.

Forțele fluviale ale Iugoslaviei în al Doilea Război Mondial

6 aprilie 1941 Iugoslavia a fost atacată de forțele Axei și la 18 aprilie a semnat actul de capitulare. Navele flotilei dunărene, care nu au avut timp să ia o parte adecvată la ostilități, au fost parțial distruse de către iugoslavii înșiși, parțial ca urmare a acțiunilor trupelor germane. Ulterior, unele dintre nave au fost incluse în Flotila Dunării a Statului Independent Croația, un satelit al Germaniei naziste . Cu toate acestea, datorită unei lupte încăpățânate, partizanii iugoslavi nu numai că au reușit să recucerească o parte din teritoriu, ci și-au format chiar propria flotă . Începutul forțelor fluviale ale partizanilor iugoslavi a fost stabilit la 15 septembrie 1944 , când s-a format primul detașament fluvial la Fruška Gora . La 12 octombrie 1944 a fost creat Comandamentul flotilei militare fluviale, căruia îi erau subordonate trei detașamente. Kara Dimitrievich a devenit comandantul forțelor, adjunctul său a fost fostul comandant al trenatorului de mine auxiliar croat Dragutin Iskra, iar Svetozar Milovanovic a fost numit comisar politic. În octombrie–noiembrie, trei baze militare fluviale au fost deschise în Kladovo , Novi Sad și Šabac (din ianuarie sunt numite „baze navale ale Comandamentului Flotilei Militare Fluviale”).

La 20 martie 1945 , forțele au fost împărțite în Flotila Dunării, Flotila Sava și Detașamentul de Mină. Shabats a devenit baza flotilei Savskaya, până la sfârșitul războiului era format din 15 bărci diferite. Novi Sad a devenit baza Flotilei Dunării, până la sfârșitul războiului incluzând și 15 bărci. Până la sfârșitul războiului, Detașamentul de Mină avea trei bărci. În total, până în mai 1945, Flotila fluvială era formată din 33 de bărci (10 bărci de patrulare, 15 bărci cu motor, 5 bărci de asalt și 3 bărci folosite ca minători și dragătorii de mine) și 1000 de oameni. Bărcile Flotilei râului au luat parte activ la lupte, au fost angajate în transportul militar și au rezolvat, de asemenea, problema traulării râurilor.

Flotila Dunării SFRY

Din 1944, forțele fluviale fac parte din flota iugoslavă . În 1960, flotila a fost subordonată comandamentului Armatei 1, dar în curând, ca urmare a unei alte reorganizări, a devenit din nou parte a Marinei. În 1965 a început reechiparea forțelor flotilei; în această perioadă, dragătorii de mine din proiectele 101 și 301, precum și navele de debarcare ale proiectului 401, au stat la baza compoziției navei, noi dragători de mine din proiectul 331 Neshtin au început să intre în serviciu.

Flotila fluvială în războaiele iugoslave

La începutul anilor 1990 a început procesul de dezintegrare a statului de unire . În 1992, Republica Socialistă Federală Iugoslavia a încetat să mai existe . Navele Flotilei fluviale au luat parte la războaiele dintre statele fostei RSFY; majoritatea navelor fluviale au rămas sub controlul forțelor sârbe, unele fiind folosite de croați.

În timpul războiului din Croația , la 8 noiembrie 1991, unul dintre dragătorii de mine (308) a fost trimis să intercepteze nava cehoslovacă „Sharash”, care, potrivit rapoartelor, transporta arme către croați. Dragăminea a fost atacată de forțele croate; mai multe rachete au lovit nava, mai multe persoane au fost ucise, comandantul Zoran Markovic a fost rănit. Navele au oferit un sprijin substanțial unităților terestre cu focul tunurilor și mitralierelor lor. De asemenea, sârbii au folosit forțele fluviale pentru debarcarea trupelor și a grupurilor de sabotaj și pentru recunoașterea pozițiilor inamice.

În timpul operațiunii NATO împotriva Iugoslaviei , navele flotilei au asigurat apărarea aeriană pentru poduri și structuri hidraulice. Locuitorii din Belgrad le numeau „insule plutitoare” - ziua se camuflau sub țărm cu ajutorul plaselor, iar noaptea mergeau la serviciu de luptă. A fost organizată o conducere centralizată a navelor pentru a concentra forțele maxime pe zonele amenințate.

Zilele noastre

În prezent, flotila este subordonată forțelor terestre și include două detașamente de nave și două batalioane de pontoane din Brigada 1 Infanterie, dar în subordinea Flotilei fluviale. La baza compoziției navei se află dragătorii de mine de tip „Neshtin”. Sarcinile pe care le rezolvă navele includ: transportul militar, participarea la operațiuni antiteroriste, protecția și asigurarea navigației, misiuni internaționale.

Organizare modernă

• Comandamentul Flotilei fluviale
• Detașamentul 1 fluvial
• Detașamentul 2 râu
• Batalionul 1 Ponton
• Batalionul 2 Pontoon
• Control Detasament
• Detasament logistic

Bazele flotilei sunt situate în Novi Sad (principal), Belgrad și Šabac.

Abrevieri și denumiri ale claselor de nave

• Brzi diverzantski čamac - BDČ - bărci de sabotaj de mare viteză
• Čamac motorni patrolni - ČMP - barca cu motor de patrulare, barca de patrulare
• Desantno-Jurišni Čamac - DJČ - navă de asalt de aterizare
• Rečni remorker - RRM - remorcher
• Rečni minolovac - RML - dragă mine de râu
• Rečni pomoćni brod - RPB - navă-mamă, navă de comandă
• Rečni desantni splav - RDS - ambarcațiune de debarcare fluvială
• Rečni oklopni čamac - ROC - barcă blindată fluvială
• Rečni tenkonosac - RTK - navă de debarcare a tancurilor fluviale
• Vedeta - V - barca de patrulare, barca blindata

Compoziția navei

Lista navelor și navelor conține inexactități și trebuie completată. Acest lucru este valabil mai ales pentru ambarcațiunile și navele auxiliare ale celui de-al Doilea Război Mondial și din perioada postbelică. Toate sursele sunt contradictorii și nu oferă informații fiabile despre nave și detaliile serviciului acestora.

Componența Flotilei Dunării a Regatului Iugoslaviei

În 1919, înainte de semnarea tratatelor de pace și a hotărârii asupra navelor, forțele fluviale ale KSHS au inclus fostele nave ale Flotilei Dunării Austro-Ungare: monitorii Drina (fostul Temes, transferat în România la 15 aprilie 1920) , Soca (fostul Sava, transferat în România la 15 aprilie 1920), canonierele Neretva (după diverse surse, fostul Wels sau Barsch, transferat în Ungaria în 1920), Bregalnica (după o sursă, fostul Wels, transferat la Ungaria în 1920)