Transportul feroviar în regiunea Arhangelsk

Transportul feroviar din regiunea Arhangelsk  este una dintre părțile constitutive ale sistemului de transport al regiunii . Lungimea operațională a căilor ferate publice este de 1771 de kilometri [1] , majoritatea acestor linii aparținând ramului Arhangelsk a Căii Ferate de Nord.

Istorie și perspective

Dezvoltarea căilor ferate în regiune a început odată cu construcția în 1894-1898. linia de cale ferată Vologda-Arkhangelsk, care a fost realizată inițial într-o versiune cu ecartament îngust (mai târziu a devenit o continuare a liniei Moscova-Iaroslavl-Vologda și a fost schimbată cu ecartament larg); în 1899 a fost construită o linie care leagă Vyatka cu Kotlas. În 1939-1941. a fost construită o linie de la Konosha la Vorkuta [2] ( calea ferată Pechora ). În anii 1970, a fost construită o sucursală de la Arhangelsk la Karpogory.

În viitor pentru 2016-2030. se presupune că liniile fără margini Arkhangelsk - Karpogory și Syktyvkar - Mikun - Vendinga vor fi conectate și incluse în linia de cale ferată Belkomur .

Infrastructură

Linii de cale ferată din regiune:

• Moscova - Arhangelsk , orientat în direcția meridională; de la hotarul cu regiunea Vologda prin st. " Konosha I  - Nyandoma - Plesetskaya  - Obozerskaya "; ramuri fără fundătură pleacă de pe linia " Isakogorka  - Severodvinsk - Nenoksa " (87 km) [3] , și " Arkhangelsk-Gorod  - Karpogory-Passenger " (212 km) [4] , care are o extindere departamentală spre nord-est până la stația Yavzorskaya [5 ] , precum și linia principală de la Obozerskaya la Belomorsk (în plus, fluxul de trenuri pe ea este de câteva ori mai mare decât pe linia de la Obozerskaya la Arhangelsk).
• Moscova - Vorkuta , bifurcând de pe linia Moscova - Arhangelsk în direcția est de la gară. Konosha I prin Kotlas - Solvychegodsk (în satul Vychegodsky) până la granița cu Republica Komi. De pe linie pleacă o ramură fără fund către Veliky Ustyug . În Kotlas - andocare cu linia meridională principală "Kirov - Kotlas";
• Belomorsk - Obozerskaya  - principala linie latitudinală care leagă liniile meridionale Moscova - Arhangelsk și Sankt Petersburg - Murmansk cu o lungime de 352 km; partea de vest este situată pe teritoriul Republicii Karelia, partea de est este pe teritoriul regiunii Arhangelsk; există o ramificație „ 243 km  - Onega” (26 km);
• Kotlas - Kirov  - o linie orientată în direcția meridională, care leagă Kirov cu Kotlas și o linie spre Vorkuta; Secțiunea de nord, lungă de aproximativ 60 de kilometri, trece prin teritoriul regiunii. Aceasta este a doua cale ferată din regiunea Arhangelsk (1899) până la momentul construcției;
• Mikun - Vendinga  este o linie de capăt care străbate în principal teritoriul Republicii Komi , dar o secțiune de aproximativ 20 de kilometri (" Vezhaika  - Erin ") trece prin teritoriul regiunii Arhangelsk.
• Calea ferată Zaonezhskaya  este o linie de capăt care duce spre vest de la gara Puksa .
• Calea ferată Mehrenga [6]  este o linie de fund care duce la est de la gara Puksa . Demontat.
• Calea ferată Shonosh [7]  este o linie de fund care duce la nord de la stația Yura . Demontat.
• Calea ferată Ertsevo [8]  este o linie de fund care duce spre vest de la gara Ertsevo . Demontat.
• Calea ferată Voloshskaya [9]  este o linie de fund care duce la nord-vest de la gara Konosha I. Demontat.
• Calea ferată Mezen [10]  este o linie de fund, construită de la Karpogor la Leshukonskoye și mai departe până la Mezen , ulterior a fost parțial demontată și a supraviețuit doar în secțiunea Karpogory -Yavzorskaya ( satul Shangas ).
• Calea ferată a cosmodromului Plesetsk [11]  este o linie de fund din trei ramuri, duce la est de la gara Plesetskaya , lungimea este de aproximativ 90 km.
• Calea ferată cu ecartament îngust Konetsgorskaya [12] - o cale ferată cu ecartament îngust din districtul Vinogradovsky din regiunea Arhangelsk, începe în Rochegda ;
• Kudemskaya cale ferată cu ecartament îngust - exploatare forestieră UZD în cartierul orașului „Severodvinsk”
• Calea ferată cu ecartament îngust Loiginskaya este a treia cea mai lungă cale ferată cu ecartament îngust din fosta URSS, situată în districtul Ustyansky din regiunea Arhangelsk și districtul Tarnogsky din regiunea Vologda.
• Multe alte ramuri departamentale. Aproape toate sunt demontate.
• Multe căi ferate cu ecartament îngust (dintre care multe sunt izolate), majoritatea au fost demontate.

Singura linie electrificată: "Vologda - Konosha - Obozerskaya - Belomorsk".

Liniile duble: "Vologda - Konosha - Obozerskaya", "Konosha - Veresovo", "Velsk - Kotlas" (și mai departe la Mikun ). Toate celelalte linii sunt single track.

Note

1. ↑ Lungimea operațională și densitatea căilor ferate publice în entitățile constitutive ale Federației Ruse . Data accesului: 16 iunie 2010. Arhivat din original pe 7 martie 2016. (nedefinit)
2. ↑ Istoria creării căilor ferate rusești / Căile ferate din Rusia și ex-URSS. - Calea ferată de Nord - / (link inaccesibil) . Preluat la 28 februarie 2017. Arhivat din original la 1 martie 2017. (nedefinit) 
3. ↑ Linia de cale ferată Isakogorka - Severodvinsk - Nenoksa
4. ↑ Linia de cale ferată Arkhangelsk - Karpogory
5. ↑ Calea ferată Mezenskaya
6. ↑ Calea ferată Mehrenga
7. ↑ Calea ferată Shonosha
8. ↑ Calea ferată Ertsevskaya
9. ↑ Calea ferată Voloshskaya
10. ↑ Calea ferată Mezenskaya
11. ↑ Calea ferată a cosmodromului Plesetsk
12. ↑ Konetsgorskaya calea ferată cu ecartament îngust