Cornul de Aur (Istanbul)

corn de aur
tur.  Halic

Vedere din zona Balat spre gura golfului
Caracteristici
lungimea liniei de coastă18 km
Cea mai mare adâncime40 m
Salinitate20,6  ‰
Transparenţă5,5 m
Râuri care se varsăAlibey , Kyagytkhane
Locație
41°01′11″ s. SH. 28°58′22″ E e.
Zone de apă din amonteBosfor , Oceanul Atlantic
Țară
ileIstanbul
Punctcorn de aur
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Cornul de Aur ( tur . Haliç ; greacă Κεράτιος Κόλπος ) este un golf curbat îngust care se varsă în Bosfor la joncțiunea sa cu Marea Marmara . Este situat în principal în orașul turc Istanbul , împărțind partea europeană în jumătățile de nord și de sud. În portul de la gura Cornului de Aur în secolul al VII-lea î.Hr. e. a fost fondată colonia Bizanțului , în jurul căreia s- a format ulterior Constantinopolul .

Pe malul golfului se afla regiunile antice Galata , Fener , Balat , Ayvansaray , Eyup , Hasköy , Kasimpasa . Evreii din Constantinopol și negustorii italieni s-au stabilit aici încă din Evul Mediu. La sfârșitul Bizanțului , pe coasta de nord a Cornului de Aur a existat o colonie a Republicii Genova , iar în epoca otomană, teritoriul conținea centrul financiar și comercial al orașului, sanctuare musulmane și marele șantier naval „ Khalich ”.

Călătorii secolului al XIX-lea au numit golful cea mai frumoasă parte a orașului, la mijlocul secolului al XX-lea zona a fost răsfățată de migrația internă prost controlată și de dezvoltarea industrială haotică. În prezent, malurile Cornului de Aur sunt un amestec de zone rezidențiale predominant sărace cu muzee și monumente istorice importante.

Poduri

Există cinci poduri care străbat golful: Podul Galata , Podul Vechi al Galata (nu este în funcțiune), Podul Ataturk , Podul Halich și Podul Metrou Cornul de Aur .

Etimologie

Strabon a numit golful „Cornul Bizanțului”, referindu-se în mod clar la forma sa.

Golful alăturat zidului bizantinilor se întinde aproximativ în direcția vestului pe 60 de stadii ca un corn de cerb. Se ramifică în multe golfuri mici, ca pe o ramură.

— Strabon . Geografie. VII [1]

Cornul de aur ( greacă Χρυσόκερας ) a ajuns să fie numit golful mai târziu, posibil datorită importanței sale comerciale. Nu numai denumirile rusești și engleze, ci și germanul Goldenes Horn , italianul Corno d'Oro , francezul Corne d'Or , spaniol Cuerno de Oro sunt formate folosind metoda hârtiei de calc . În același timp, denumirea greacă modernă este mai neutră: Κεράτιος κόλπος , „Dafin în formă de corn”, iar turcul Haliç înseamnă pur și simplu „golf, golf”.

Caracteristici fizice și geografice

Istoria geologică

Este posibil ca golful să se fi format în același timp cu Bosforul în jurul anului 6000 î.Hr. Conform teoriei viiturii Mării Negre , ca urmare a deplasării plăcilor litosferice , apele Mediteranei , umplând crăpăturile formate, s-au revărsat în Marea Neagră , ridicându-i nivelul [2] . Așezarea inițială a teritoriului a avut loc cu aproximativ o mie de ani înainte de evenimente [3] .

Hidrografie

Cornul de Aur seamănă cu albia unui râu în formă, are o lungime de aproximativ 8 km și o lățime de 90 m până la 700 m. Asemănarea este întărită de două izvoare care alimentează golful: Alibey-su (antic Kidar) și Kyagytkhane-su ( vechii Varvizes) [4] . Ele sunt situate la „sursa” rezervorului, la granița regiunii Kyagythane din Istanbul și suburbiile Eyup . În epoca otomană , locul era cunoscut sub numele de Apele Dulci ale Europei (prin analogie cu Apele Dulci ale Asiei, lângă satul Kandilli de pe cealaltă parte a Bosforului) și servea ca zonă de recreere la țară [5] .

De la Fresh Waters, golful ia o direcție spre sud-vest, adâncimea în această zonă nu depășește câțiva metri, terenul scade spre sud. După aproximativ 2 km, extinzându-se la 400 m, golful ajunge pe dealul Eyup (pe malul drept), de la care cotește cu 90 de grade spre sud-est, spre Bosfor și centrul orașului. În fața virajului din golf sunt două insule vegetate sub denumirea generală de Bahariye, nu există clădiri pe ele.

Sub Eyup, golful devine navigabil, are mai multe diguri de pasageri pe ambele maluri și patru poduri. Vizavi de zona Kasimpasa (malul stâng), atinge cea mai mare lățime de aproape 700 de metri datorită golfului, care la sfârșitul secolului al XIX-lea a continuat să poarte numele grecesc Mandraki [6] . Înainte de gura Cornului de Aur are o adâncime maximă de 40 de metri.

Țărmurile golfului sunt ușor înclinate, pe ambele părți sunt zone de câmpie cu o lățime medie de 150 de metri, în spatele cărora se află dealuri: pe coasta de sud, înălțime de 40-60 de metri (legendele șapte dealuri ale Constantinopolului), pe coasta de nord - până la 80 de metri. Granița condiționată dintre Cornul de Aur și Bosfor este uneori marcată pe hărți podul Galata .

Ca și Bosfor, golful are două straturi de apă distincte. Apa inferioară provine din Marea Marmara, salinitatea sa în apropierea gurii ajunge la 36 ppm . Stratul superior, mai larg, conține apa Mării Negre, salinitatea din ea, pe măsură ce se apropie de Bosfor, crește de la 16 la 21 ppm. De asemenea, transparența apei crește de la 2,2 metri în partea superioară a golfului la 5,5 în cea mai joasă [7] .

Floră și faună

În cele mai vechi timpuri, Cornul de Aur era plin de pești, în primul rând din familia macroului , și era renumit pentru tonurile mari , care nu erau doar hrană pentru locuitorii Bizanțului, ci și un articol important de export [8] .

„Bonitourile ajung aici, a căror prindere este facilitată de masa lor uriașă, de curentul puternic, împingând peștii într-o grămadă și de îngustimea golfurilor; în această apropiere pot fi prinși chiar și cu mâinile goale. Ori de câte ori peștele ajunge la Kyanei și trece pe lângă ele, o stâncă albă care iese din partea țărmului Calcedonian îl înspăimântă atât de tare încât se întoarce imediat spre malul opus. Este prinsă de curentul local; întrucât terenul favorizează întoarcerea curentului marin spre Corn, peștele este trimis aici și oferă un venit important bizantinilor și romanilor. Calcedonienii, însă, nu au nicio parte din această bogăție.”

— Strabon. Cartea de istorie a VII-a

Pe o monedă locală din secolul al III-lea d.Hr., bătută sub împăratul roman Goethe , sunt înfățișate două tonuri de dimensiuni egale cu un delfin [9] .

Pe vremea otomană, stridiile erau prinse în golf pentru a fi servite pe masa sultanului .

În secolul XX, și mai ales după anii 1950, fauna și flora Cornului de Aur s-au sărăcit semnificativ, majoritatea speciilor care trăiau în el au dispărut, iar pescuitul deasupra Podului Galata și-a pierdut sensul. Din anii 1990, a fost în curs de refacere parțială a florei și faunei, 33 de specii de pești s-au întors în golf, populația de chefin a crescut semnificativ , deși problema emisiilor nocive care îi sunt fatale nu a fost complet eliminată [10]. ] .

Algele sunt dominate de diatomee în partea superioară a golfului și dinoflagelate în partea inferioară. Viermii și moluștele polihete trăiesc în partea de jos a Cornului de Aur .

Malurile golfului până la mijlocul secolului al XX-lea au fost acoperite cu chiparoși și platani , păstrate acum doar în partea situată deasupra podului Ataturk.

Ecologie

Starea golfului a început să se deterioreze brusc în anii 1950, când zonele de pe ambele maluri au fost dens populate de migranți săraci din Anatolia și construite cu întreprinderi industriale. Situația a fost complicată de fostul proiect al Podului Galata: până în 1994 plutea , limitând schimbul de apă între Corn și Bosfor, ceea ce a dus la epuizarea oxigenului și la acumularea de hidrogen sulfurat .

La mijlocul anilor 1980, pe malul golfului funcționau 700 de întreprinderi și 2.000 de ateliere mici [11] , eliberând anual în apă 263 de mii de metri cubi de emisii solide [12] . Aici s-a trimis și canalizare netratată. Fundul s-a înfundat, rezervorul a devenit puțin adânc, navigația a fost complet oprită. Din mândria Istanbulului, Cornul de Aur s-a transformat în cea mai murdară parte a centrului său și a amenințat să devină o mlaștină.

Planul de reabilitare a golfului a fost adoptat de autoritățile din Istanbul la 8 mai 1984 [13] . În următorii câțiva ani, industria și clădirile rezidențiale au fost îndepărtate de pe coastă, locuitorii lor au fost mutați în alte zone. Circulația apei a crescut de la construirea noului Pod retractabil Galata și a fost creat un sistem de epurare a canalizării cu finanțare parțială de la Banca Mondială [14] .

Salvarea golfului a continuat în a doua jumătate a anilor 1990 sub conducerea primarului de atunci al Istanbulului, actualul președinte al Turciei, Recep Tayyip Erdogan (s-a născut în cartierul Kasimpasa și a absolvit liceul dintr-o altă regiune de coastă). de Eyup). 4,5 milioane de metri cubi de substanțe toxice au fost îndepărtați din partea de jos a părții superioare a golfului. Proiectul „Protecția Mediului Cornului de Aur”, pentru care, conform datelor oficiale, s-au cheltuit 650 de milioane de dolari, a primit în 2002 premiul I [15] de la organizația internațională Metropolis [16] .

Starea golfului continuă să se îmbunătățească în fiecare an, navigația a fost restabilită după o pauză de 20 de ani. Suprafața apei arată acum limpede, dar corpul de apă este încă considerat nepotrivit pentru înot.

Istorie

Perioada greacă

Pe coasta de sud a Cornului de Aur, la confluența cu Bosforul, în secolul al VII-lea î.Hr., a fost întemeiată colonia Bizanțului. Alegerea locației s-a datorat în mod clar formei Capului Saraiburnu , care acoperă coasta de sud dinspre mare. Portul natural a atras nave care treceau prin Bosfor, ajutând Bizanțul să controleze ruta comercială de la Marea Marmara la Marea Neagră. Primele depozite și așezări au apărut încă înainte de întemeierea orașului [17] .

La scurt timp după transformarea Bizanțului în Constantinopol, în timpul domniei lui Teodosie I , portul comercial a încetat să facă față fluxului crescut de nave și a fost mutat în afara Cornului [18] . Nu mai târziu de secolul al VIII-lea, sub împăratul Leon al treilea , malurile de la intrarea în golf erau conectate printr-un lanț de protecție. Prima mențiune despre ea datează din 717, când lanțul a blocat drumul navelor arabilor care asediau orașul [19] .

În adâncurile Cornului de Aur, în zona cunoscută de bizantini sub numele de Blachernae (acum Aivansaray), lângă coastă a fost construită în secolul al V-lea Biserica Blachernae , care a ars înainte de cucerirea orașului de către turci . A păstrat două sanctuare importante: icoana Blachernae și Veșmântul Maicii Domnului , al cărui transfer la Constantinopol este încă sărbătorit anual de Biserica Ortodoxă ca Depunerea Veșmintei. Marea Sărbătoare a Mijlocirii este, de asemenea, asociată cu templul: este sărbătorită în cinstea a ceea ce se presupune că s-ar fi întâmplat aici în 866 în timpul domniei Patriarhului Fotie [20] sau, conform unei alte versiuni, în 910, apariția Maicii lui Dumnezeu credincioşilor [21] .

Centrul administrativ al orașului s-a mutat la Blachernae după ce Alexei Comnenos a construit acolo o nouă reședință imperială la sfârșitul secolului al XI-lea - Palatul Blachernae [22] [23] . În secolul al XIV-lea, în apropiere a apărut palatul Tefkur, cunoscut și sub numele de palatul lui Constantin Porphyrogenitus (numit nu după împăratul legendar , ci după numele său, fiul lui Mihai Paleologo ) [24] .

Pământurile din jurul gurii Cornului în epoca Bizanțului târziu au fost așezate de evreii din Constantinopol. În secolul al X-lea, pe coasta de sud a apărut un cartier evreiesc în zona actualelor cheiuri Eminonu [25] , iar în secolul al XI-lea zone evreiești au ocupat coasta de nord de la Bosfor însuși aproape până la podul modern Halich ( regiunile Galata, Kasimpasa și Haskoy) [26] [27] .

Cartierele evreiești erau adiacente părților de coastă ale orașului, date în concesiune orașelor-stat italiene. Republica Amalfi a fost prima care a primit pământ la Constantinopol în secolul al X-lea (în același Eminonu, lângă actualul Pod Galata) [28] . Mai departe de-a lungul coastei, în 1082, cu permisiunea lui Alexei Comnen, a fost fondat cartierul venețian [29] , iar mai aproape de Bosfor, cartierele Republicii Pizane (din 1111) [30] și Genova (din 1160). Acesta din urmă a avut o soartă grea: în 1162 a fost distrus de vecinii săi pizani (unul ucis), în 1171 a fost învins de concurenții venețieni (fără victime umane). Și în aprilie 1182, toate cartierele italiene au fost arse, iar mii de locuitori au fost uciși fără discernământ sau dați în sclavie ca urmare a Masacrului latinilor [31] [32] .

Cruciații au luat cu asalt orașul de pe Cornul de Aur în timpul înfrângerii Constantinopolului în 1203-1204 . La începutul ostilităților, atacatorii au rupt lanțul de peste golf și au distrus flota bizantină . Tabăra cruciaților era situată în Galata, pe coasta de nord, iar la sud grecii au ars din nou cartierele italiene, forțându-și locuitorii să caute mântuirea de cealaltă parte (pizanii înainte de acest eveniment au apărat orașul împreună cu grecii, după care s-au alăturat cruciaților) [33] [34] [ 35] .

Astfel a început formarea Galatei ca o suburbie a vest-europenilor, despărțită de Cornul de Aur de centrul orașului. Mihail Paleologo în 1267 a dat Galata în folosință nedeterminată genovezilor [36] , care apoi au transformat treptat locul într-o colonie independentă de facto, au luptat cu Bizanțul și la mijlocul secolului al XIV-lea au devenit aliați ai statului otoman [37] , păstrând însă neutralitatea în relaţiile sale cu Constantinopolul.

Capturarea Constantinopolului de către otomani

Înainte de începerea asediului turcesc din 1453, lanțul de protecție a fost din nou întins peste intrarea în golf. Evenimentele decisive ale confruntării de 54 de zile s-au petrecut pe uscat, dar din partea Cornului, turcii au menținut o tensiune constantă, deturnând atenția și forțele apărătorilor.

În primele zile ale asediului, care a început pe 6 aprilie, flota otomană s -a apropiat de lanț de două ori (probabil pe 9 și 12 aprilie) și s-a retras sub atacurile flotei grecești. Atunci armata lui Mehmed al II-lea a început să bombardeze navele care protejează lanțul de pe coasta de nord, ceea ce nu i-a împiedicat pe bizantini să primească pe 20 aprilie patru nave din Italia cu arme și alimente.

Un moment de cotitură morală a avut loc în dimineața zilei de 22 aprilie, când turcii au efectuat o operațiune de inginerie remarcabilă - transferul pe uscat a 70 de nave din Bosfor în Cornul de Aur. Navele cu echipaje complete la bord au fost ridicate pe un deal de 60 de metri, transportate de-a lungul punților de lemn în jurul zidurilor Galatei genoveze și lansate în actuala zonă Kasimpasa.

O încercare a apărătorilor orașului de a arde navele sub acoperirea nopții a eșuat, otomanii au fost avertizați de spioni și au distrus majoritatea cercetașilor. Flota greacă a stat lângă gura golfului, părțile nu s-au angajat în luptă deschisă. Turcii au construit o trecere cu ponton în partea îndepărtată a Cornului pentru a ușura comunicarea, au bombardat în mod regulat Blachernae din apă și au trimis corăbii la zidul orașului, epuizând apărătorii cu amenințări de asalt.

În ultima dimineață a zilei de 29 mai 1453, trupele otomane au debarcat la zidurile Constantinopolului abia după ce au primit vestea că ienicerii au pătruns deja în oraș de dincolo. La scurt timp, lanțul de peste golf a fost rupt de italienii fugiți de pe vapoare, după plecarea mai multor corăbii ale acestora, flota turcească a reușit să blocheze Cornul [38] .

Galerie

Note

  1. ↑ Strabon . Geografie. VII, p. 320
  2. ↑ Berilgen, MM, Özaydın, IK și Edil, TB Un caz istoric: Dredging and Disposal of Golden Horn Sediments  //  Geotechnics of High Water Content Materials. - 2000. - Nr. 1374 .
  3. ↑ Sengul Aydingun. Descoperiri neolitice timpurii la Istanbul  (engleză)  // Antichitate: o revizuire trimestrială a arheologiei mondiale. - 2009. - Vol. 83 , nr. 320 .
  4. ↑ John Freely. Strâmtoarea și orașul // Istanbul: Orașul imperial  (engleză) . - Londra: Penguin Books, 1998. - P.  3 . — ISBN 978-0-14-192605-6 .
  5. ↑ Basili K. M. Capitolul X // Eseuri despre Constantinopol . - Sankt Petersburg. : Tipografia N. Grech, 1835. - S. 220.
  6. ↑ De Amicis, Edmondo . Galata // Constantinopol (1878)  (engleză) . - New York și Londra: GP Putnam's Sons, 1894. - P. 60. - 326 p.
  7. ↑ S. Albayrak, N. Balkis, H. Balkis, A. Zenetos, A. Kurin, S. Ü. Karhan, S. A Lar, M. Balci. Estuarul Cornului de Aur: Descrierea ecosistemului și o încercare de a evalua starea sa ecologică a calității utilizând diferite metrici de clasificare  //  Mediterranean Marine Science: revista științifică. - 2010. - Nr. 2 (11) . - P. 295-313 .
  8. ↑ Oğuz Tekin. Pelamidele Bizanțului și Cornul de  Aur .
  9. ↑ Moneda antică din Tracia, Bizanț. Varbanov 1830 (link inaccesibil) . Site numismatic Wildwings.com. Preluat la 10 iulie 2012. Arhivat din original la 17 iulie 2012. 
  10. ↑ A spus Edge. Apa reziduală provoacă uciderea masivă a peștilor în Cornul de Aur  //  Zamanul de astăzi. — 2007.
  11. ↑ Înfruntând provocările legate de apă în Istanbul (link indisponibil) . www.waterwiki.net. Preluat la 10 iulie 2012. Arhivat din original la 5 august 2012. 
  12. ↑ Bedri Alpar, Selmin Burak și Ertuğrul Doğan. Managementul de mediu și hidrologic al estuarului Cornului de Aur, Istanbul  (engleză)  // Journal of Coastal Research: revista științifică. - 2005. - Vol. 21 , nr. 4 . - P. 295-313 .
  13. ↑ Ahmet Sansunlu. Cooperare internațională în bios - Proiectul Cornul de Aur (link indisponibil) . www.waterwiki.net. Preluat la 10 iulie 2012. Arhivat din original la 5 august 2012. 
  14. ↑ Beneficiile de mediu și costul lor: Proiectul de canalizare din Istanbul (link nu este disponibil) . Site-ul oficial al Băncii Mondiale. Preluat la 10 iulie 2012. Arhivat din original la 5 august 2012. 
  15. ↑ Istanbul. Sistem verde al orașului (link indisponibil) . Site-ul oficial al proiectului URGE. Preluat la 10 iulie 2012. Arhivat din original la 5 august 2012. 
  16. ↑ metropolis.org - site-ul oficial al organizației internaționale Metropolis
  17. ↑ Petrosyan Yu. A. Coloniști megarieni pe Capul Bosfor // Oraș antic pe malurile Bosforului: eseuri istorice . - M. : Nauka, 1986. - 50.000 de exemplare.
  18. ↑ Ufuk Kocabas. Epavele Yenikapi (link indisponibil) . Situl grupului arheologic WOAM . Preluat la 21 august 2012. Arhivat din original la 17 octombrie 2012. 
  19. ↑ Stephen Turnbull. Zidurile  Constantinopolului . - Botley: Editura Osprey, 2004. - P.  16 .
  20. ↑ Kartashov A. V.  Eseuri despre istoria Bisericii Ruse. — T. 1. Începuturile creştinismului pe teritoriul viitoarei Rusii. — [MP3]. [HTML]. - (496 MB). - SAIVPDS, Ivanovo, 2011. - 1 electron. opta. disc (CD-ROM). - S. 30.
  21. ↑ Ivanov S. A. Vlaherna // În căutarea Constantinopolului . - M . : În jurul lumii, 2011. - S. 424-427. — 752 p. - 5000 de exemplare.  — ISBN 978-5-98652-382-8 .
  22. ↑ João Vicente. Construcția celor două palate: a lui Alexius în Blachernae și a lui Digenis în Eufrat . Site-ul Academia.edu (2010). Preluat la 21 august 2012. Arhivat din original la 17 octombrie 2012.
  23. ↑ Palatul Blachernae (link inaccesibil) . Proiectul Byzantium 1200. Recuperat la 21 august 2012. Arhivat din original la 17 octombrie 2012. 
  24. ↑ Ivanov S. A. Palatul Porphyrogenitus // În căutarea Constantinopolului . - M . : În jurul lumii, 2011. - S. 439-444. — 752 p. - 5000 de exemplare.  — ISBN 978-5-98652-382-8 .
  25. ↑ Constantinopol // Encyclopaedia Judaica / Ed. Fred Skolnik , Michael Berenbaum . - A doua editie. - Macmillan Reference USA , 2007. - Vol. 5 (Coh-Doz). — ISBN 978-0-02-865933-6 .
  26. ↑ Minna Rosen. Cucerirea otomană a Constantinopolului // O istorie a comunității evreiești din Istanbul: anii de formare, 1453-1556  (engleză) . — Leiden; Boston; Koln: Brill, 2002. - ISBN 90-04-12530-2 .
  27. ↑ Ellie Kohen. Cartierul evreiesc din Constantinopol // History of the Byzantine Jews: A Microcosmos in the Thousand Year Empire  (ing.) . — Lanham, Maryland: University Press of America, 2007. — ISBN 978-0-7618-3623-0 .
  28. ↑ Krijnie Ciggaar. Peninsula Italiană // Călătorii occidentali la Constantinopol: Occidentul și Bizanțul, 962-1204:  relații culturale și politice . — Leiden; New York; Köln: Brill, 1996. - ISBN 90-04-10637-5 .
  29. ↑ Venețienii la Constantinopol (link inaccesibil) . Enciclopedie online despre grecii din Constantinopol. Preluat la 21 august 2012. Arhivat din original la 17 octombrie 2012. 
  30. ↑ Charles Burnett. Evul Mediu, când Occidentul dorea să învețe din Orient . Site-ul Dialogues on Civilizations (19 septembrie 2006). Preluat la 21 august 2012. Arhivat din original la 17 octombrie 2012.
  31. ↑ Genovezi la Constantinopol (link indisponibil) . Enciclopedie online despre grecii din Constantinopol (6.02.08). Preluat la 21 august 2012. Arhivat din original la 17 octombrie 2012. 
  32. ↑ Andrew Holt. Masacrul latinilor la Constantinopol, 1182 (link inaccesibil) . Site-ul Crusades-Encyclopedia (2005). Preluat la 21 august 2012. Arhivat din original la 29 septembrie 2007. 
  33. ↑ Geoffroy de Villehardouin . Capitolele 101-200 // Cucerirea Constantinopolului = La Conquête de Constantinople . - M. : „Nauka”, 1993.
  34. ↑ Geoffroy de Villehardouin . Capitolele 201-300 // Cucerirea Constantinopolului = La Conquête de Constantinople . - M. : „Nauka”, 1993.
  35. ↑ Thomas F. Maden. Enrico Dandolo și ascensiunea  Veneției . — Baltimore: The Johns Hopkins University Press, 2003.
  36. ↑ Donald M. Nicol. Ultimele secole ale Bizanțului, 1261-1453  . - Cambridge : Cambridge University Press, 1993. - P. 60.
  37. ↑ A History of the Crusades, Volumul VI: The Impact of the Crusades on Europe  / editat de Kenneth M. Setton, Harry W. Hazard, Norman P. Zacour. — Madison, Londra: The University of Wisconsin Press, 1989.
  38. ↑ Steven Runciman. Căderea Constantinopolului  1453 . — Cambridge: Cambridge University Press, 2004.
  39. ↑ Istanbul Arhivat pe 11 iunie 2020 la Wayback Machine Turkey Picturedatabase - Vedere aeriană a Istanbulului
  Accesați articolul Wikidata  Dicționare și enciclopedii