Uzina de aviație Irkutsk

Uzina de aviație Irkutsk
Tip de	Societate pe acțiuni
Anul înființării	1934
Nume anterioare	Uzina nr. 125 până în 1941 , Uzina nr. 39 1941-1963 , Uzina de construcții de mașini Irkutsk 1963-1975 , Uzina de aviație Irkutsk 1975-1989 , SA „IAPO” 1989-2002
Fondatori	Comisariatul Poporului pentru Industrie Grea
Locație	Rusia Irkutsk , st. Inovatori, 3.
Cifre cheie	Vicepreședintele Alexander Alekseevici Veprev
Industrie	Inginerie mecanică , producție de aeronave
Produse	Tehnologia aviației
Numar de angajati	12500
Firma mamă	PJSC Irkut Corporation
Premii
Site-ul web	irkut.com
Fișiere media la Wikimedia Commons

Uzina de aviație Irkutsk  (numele companiei - Uzina de aviație Irkutsk - o sucursală a Irkut Corporation PJSC ) este o întreprindere rusă de producție de avioane.

Face parte din Irkut Corporation . Fostul JSC IAPO (în perioada sovietică - Uzina nr. 39), producător de avioane Sukhoi Design Bureau (inclusiv Su - 30MK pentru Forțele Aeriene din India , China , Malaezia , Algeria , Indonezia , Venezuela ). În plus, produce componente de aviație pentru concernul Airbus și a fost lansat un program pentru producția aeronavei de pasageri MS-21 .

Zborurile de testare sunt efectuate pe aerodromul experimental Irkutsk-2 , direct adiacent teritoriului uzinei.

Colectivul de muncă al IAP are aproximativ 12.500 de persoane [1] .

Uneori, „Uzina de aviație Irkutsk” a fost numită Uzina de reparații de avioane Irkutsk nr. 403 a aviației civile, care a încetat să mai existe în 2008.

Istorie

• La 28 martie 1932, Comisariatul Poporului pentru Industrie Grea al URSS a emis Ordinul nr. 181 privind construirea unei fabrici de avioane la Irkutsk. Fabrica a fost numită „Uzina de aviație nr. 125 din Irkutsk”.
• 1934 - fabrica a început să construiască primul său avion - avionul de luptă monoplan I-14 .
• În octombrie 1941, Uzina de aviație nr. 39 din Moscova a fost evacuată pe teritoriul Uzinei de aviație Irkutsk .
• La 8 decembrie 1941, a fost emis ordinul comisarului popular al industriei aviatice al URSS nr. 1139 privind fuziunea a două fabrici - Uzina de aviație Irkutsk nr. 125, numită după. I. V. Stalin și Uzina de aviație nr. 39 din Moscova numită după V. R. Menzhinsky . Din 19 decembrie 1941, era deja o singură întreprindere, care a devenit cunoscută sub numele de Ordinul lui Lenin și Ordinul Bannerului Roșu al Uzinei Aviației Muncii nr. 39 numit după. I. V. Stalin [2] .
• La 14 mai 1975, prin Ordinul Ministerului Industriei Aviației nr. 2111, fabrica a primit denumirea de „Uzina de aviație Irkutsk”.
• La 24 februarie 1976, prin Decretul Prezidiului Sovietului Suprem al URSS, i s-a conferit Ordinul Revoluției din octombrie.
• În legătură cu formarea ramurilor la uzină, prin ordinul MAP nr. 205 din 21 aprilie 1989, IAP a fost transformat în Asociația de producție aeriană din Irkutsk (IAPO).
• 1992 - IAPO a trecut prin procesul de privatizare .
• În august 1997, JSC IAPO a primit o concluzie privind conformitatea sistemului de calitate a producției de aeronave cu standardul internațional ISO-9002 .

Produse

De-a lungul anilor, planta a produs:

• Luptător I-14  - 1935 - 1937
• Bombardier de mare viteză SB  - 1936 - 1940
• Bombardier în scufundare Pe-2  - 1941 - 1943
• Luptător cu rază lungă de acțiune Pe-3  - 1942 - 1943
• Bombardier cu rază lungă de acțiune Il-4  - 1942 - 1944
• Bombardier cu rază lungă de acțiune Il-6  - 1943
• Bombardier cu rază lungă de acțiune Yer-2  - 1944 - 1946

• Bombardier frontal Tu-2  - 1947 - 1950
• Bombardier torpilă Tu-14  - 1948 - 1953
• Bombardier de primă linie Il-28  - 1953 - 1953
• Aeronava de transport An-12  - 1956 - 1962
• Bomber Yak-28  - 1960 - 1971
• Aeronava de transport An-24  - 1967 - 1971
• Avioane de antrenament și luptă MiG-23 UB - 1970 - 1985
• Avion-bombarderia MiG-27  - 1977 - 1983
• Avion de antrenament de luptă Su-27 UBK - 1986
• Luptător-interceptor Su-30 K - 1992
• Aeronavă amfibie Be-200  - 1992 - 2011 (producția aeronavei a fost transferată la Beriev TANTK )
• Avion de luptă multifuncțional Su -30MK - din 1997
• Avion de luptă multifuncțional Su-30 KN - din 1998
• Avioane de antrenament și luptă Yak-130  - din 2008
• Luptător multifuncțional super-manevrabil SU-30SM - din 2012
• Aeronavă de pasageri Yak-242 (MS-21)  - din 2014 (primul zbor a avut loc pe 28 mai 2017 [3] )
• Aeronava de antrenament Yak-152 (primul zbor a avut loc pe 29 septembrie 2016 [4] )

Produsele fabricii sunt furnizate în 37 de țări ale lumii: Vietnam , India , Bangladesh , China , Afganistan , Egipt și altele.

Baza de producție

Uzina de asamblare este echipată cu o mașină de nituit de la Broetje-Automation GmbH .

Director al Uzinei de Aviație Irkutsk

Lyushinsky, Alexander Danilovici 1932
Iryanov, Vladimir Grigorievici 1932-1935
Makar, Evsei Grigorievici 1935-1936
Gorelits, Abram Grigorievich 1936-1937
Levin, Israel Solomonovich 1938-1940
Iosilovici, Isaak Borisovici 1940-1942
Abramov, Viktor Ivanovici 1942-1946
Petrov, Kirill Alexandrovici 1946-1947
Semyonov, Mihail Pavlovici 1948-1952
Ivancenko, Serghei Kuzmich 1953-1960
Khlopotunov, Anatoly Sergeevich 1960-1968
Maksimovsky, Viktor Afanasievici 1968-1979
Gorbunov, Ghenadi Nikolaevici 1980-1993
Fedorov, Alexey Innokent'evici 1993-1997
Kovalkov, Vladimir Vasilievici 1997-2008
Veprev, Alexander Alekseevich 2008 - prezent

Ingineri șefi (directori tehnici) ai Uzinei de Aviație Irkutsk

Chomsky, David Moiseevici 1932-1935
Kalganov, Iuri Vasilievici 1935-1938
Redin, V. T. 1938-1940
Klimov, Ivan Ivanovici 1940-1941
Abramov, Viktor Ivanovici 1941-1942
Petrov, Kirill Alexandrovici 1942 −1946
Sitnikov, Ivan Konstantinovici 1946-1952
Neshumaev, Anatoli Dmitrievici 1952-1959
Yakovlev, Timofey Alexandrovich 1959-1960
Lenits, Nikolai Iosifovich 1960-1964
Kugel, Felix Romanovich 1964-1988
Fedorov, Alexey Innokent'evich 1988-1993
Kovalkov, Vladimir Vasilievici 1994-1997
Veprev, Alexander Alekseevich 1997-2008
Sergunov, Alexander Viktorovich 2008 - prezent

Accidente și prăbușiri de avion

• 26 decembrie 2013, la Irkutsk, la ora locală 21:39, o aeronavă An-12 a fabricii de avioane Irkutsk s-a prăbușit într-un zbor de la Novosibirsk la Irkutsk cu 6 membri ai echipajului și 3 pasageri la bord. Transportatorul a căzut pe depozitele Ministerului Apărării. Ca urmare, toate cele nouă persoane aflate la bord au murit. [5]
• Accidentul An-124 la Irkutsk pe 6 decembrie 1997. Aeronava de transport An-124-100 a Forțelor Aeriene Ruse, care decola de pe aerodromul fabricii de avioane Irkutsk, din cauza defecțiunii secvențiale a trei din patru motoare, a căzut pe clădiri rezidențiale din microdistrictul producătorilor de avioane imediat după decolare. (lângă strada Mira). Accidentul a ucis 72 de persoane. În 1999, pe locul uneia dintre casele distruse, a fost construită Biserica Nașterea Domnului Hristos în memoria morților .
• Accident pe 8 iunie 1972 în timpul unui zbor de probă pe MiG-23UB. Echipajul lui G. M. Kurkay și V. F. Novikov a testat o altă „scânteie” în serie. Motorul s-a defectat în zbor, iar Irkutsk era dedesubt. Piloții au început să „tragă” mașina spre banda fabricii, luând vânătorul departe de zonele rezidențiale. Nu zbura la doar 350 de metri până la pistă, avionul s-a prăbușit chiar pe teritoriul uzinei, între clădiri. Avionul nu avea suficientă înălțime câțiva metri, atunci nu s-ar fi prins pe acoperișul atelierului. În timpul căderii, avionul s-a rostogolit cu capul în jos. Echipajul nu a putut fi scos din cabine mult timp. Acum, la locul căderii a fost ridicată o stela memorială. Pentru piloții de testare IAPO, 8 iunie este Ziua Memorialului. Există un ritual tradițional în camera de zbor - din înregistrarea acelui zbor fatal se aud vocile camarazilor morți... Kurkai este înmormântat la cimitirul Vvedensky din Moscova.
• Prăbușire Su-30 în Irkutsk pe 23 octombrie 2022.

Note

1. ↑ Uzina de aviație Irkutsk . www.irkut.com. Preluat la 25 decembrie 2019. Arhivat din original la 21 decembrie 2019. (nedefinit)
2. ↑ Evacuarea și restaurarea întreprinderilor de apărare din Siberia de Est
3. ↑ Sorokina, Maria . Primul zbor al avionului MS-21 este programat pentru martie 2017  (rus.) , Continent Siberia Online  (24 ianuarie 2017). Arhivat din original pe 29 ianuarie 2017. Preluat la 6 februarie 2017.
4. ↑ Aeronava de antrenament Yak-152 a efectuat primul zbor - News - Press Center . irkut.com. Consultat la 3 octombrie 2016. Arhivat din original pe 2 octombrie 2016. (nedefinit)
5. ↑ Informații actualizate despre prăbușirea aeronavei AN-12 din Irkutsk (link inaccesibil) . Data accesului: 26 decembrie 2013. Arhivat din original pe 27 decembrie 2013. (nedefinit) 

Link -uri

• Informații pe site-ul web Irkut Corporation
• Lista directorilor și inginerilor șefi este preluată din cartea lui L.P. Kaminskaya „Drumul spre Rai. 70 de ani de la Uzina de Aviație Irkutsk 1934-2004 - Irkutsk: Artizdat LLC, 2004. - 448 de pagini.
• Dezvoltarea de aplicații software utilizând Procesul Rațional Unificat la Uzina de Aviație Irkutsk