| Bătălia de la Insulele Cocos | |||
|---|---|---|---|
| Conflict principal: Primul Război Mondial | |||
| „Emden” după bătălie | |||
| data | 9 noiembrie 1914 | ||
| Loc | Insulele Cocos , nord-estul Oceanului Indian | ||
| Rezultat | victoria australiană | ||
| Adversarii | |||
|
|
|||
| Comandanti | |||
|
|||
| Forțe laterale | |||
|
|
|||
| Pierderi | |||
|
|||
| Primul Război Mondial pe mare | |
|---|---|
| Marea Nordului și Atlanticul Atlantic •
Helgoland (1) •
Aboukir, Hog și Cressy •
Yarmouth •
Scarborough •
Dogger Bank •
Bătălia Iutlandei •
Helgoland (2) •
Scufundarea flotei germane | |
Bătălia de la Insulele Cocos a avut loc la 9 noiembrie 1914 , în timpul Primului Război Mondial, lângă Insulele Cocos din nord-estul Oceanului Indian . Croașătorul ușor german Emden a atacat stația telegrafică britanică de pe insula Direkschen , debarcând trupe pentru a distruge stația de cablu și stația de radio. Operatorii radio au reușit însă să transmită un mesaj despre atacul de la Emden. După ce l-a primit, câteva ore mai târziu, crucișătorul ușor australian Sydney a sosit pe insulă . A avut loc o bătălie care a fost prima angajament unu-la-unu pentru marina australiană .
Emden a fost lansat în 1908; el a reprezentat Kaiserlichmarine în colonia germană Qingdao din China și a făcut parte din Escadrila de crucișătoare din Asia de Est . După izbucnirea războiului din 4 august 1914, escadronului i s-a ordonat să evite forțele navale superioare aliate din Oceanul Pacific pentru a merge în Germania prin Capul Horn . Singura excepție a fost Emden, sub comanda căpitanului de corvetă Karl von Müller , care s-a îndreptat spre Oceanul Indian cu scopul de a ataca navele Antantei . Müller folosea adesea o a patra pâlnie falsă care făcea nava să semene cu crucișătorul ușor HMS Yarmouth.și alte câteva nave.
În trei luni, Emden a scufundat 28 de nave comerciale și 2 nave de război. De asemenea, a bombardat și a deteriorat instalațiile britanice de depozitare a petrolului la Madras , în India britanică (episodul este cunoscut sub numele de bombardamentul Madras ). Colierul Buresk a fost capturat de el neavariat împreună cu încărcătura și a fost folosit ulterior ca navă de escortă, în timp ce echipa sa a fost diluată de germani. Lângă Malaya , în bătălia de lângă Penang din 28 octombrie, Emden a scufundat crucișătorul rusesc Zhemchug și distrugătorul francez Muske. Până la sfârșitul lunii octombrie, cel puțin 60 de nave de război ale Antantei erau angajate în vânătoare pentru Emden.
Întâmplător, la 1 noiembrie, un convoi al trupelor de armată din Australia și Noua Zeelandă (ANZAC) cu destinația Egipt a plecat din Albany , în Australia de Vest . Convoiul a fost escortat de patru crucișătoare: crucișătoarele ușoare australiene Sydney și Melbourne ; crucișătorul blindat britanic Minotaur și crucișătorul blindat Ibuki al Marinei Imperiale Japoneze .
Stația de cablu și radio de pe insula Direkshen a fost o componentă critică a sistemului de comunicații al Antantei în regiune și peste Oceanul Indian. Muller a decis să distrugă turnul radio și echipamentele de comunicații.
Când Emdenul s-a apropiat de insula la ora 06:00 pe 9 noiembrie, personalul Companiei Eastern Telegraph și-a dat seama că va avea loc un atac și a reușit să transmită următoarele mesaje: „Navă ciudată la intrarea în golf” și „SOS, Emden este aici.” Germanii au debarcat rapid un grup de debarcare de 50 de oameni înarmați cu arme de calibru mic sub comanda locotenentului comandant Helmut von Mückepe trei bărci (una mai mare, două mai mici). Personalul civil de pe insulă nu a opus nicio rezistență, iar Mücke a acceptat chiar să se asigure că, după explozie, fragmentele turnului radio de 54 de metri să nu cadă pe terenul de tenis. Emdenii îi făcu semn lui Burescu să i se alăture.
Între timp, semnalul SOS a fost primit de convoiul ANZAC, care se afla în acel moment la doar 55 de mile (80 de kilometri) de insule, iar comandantul convoiului a decis să trimită o navă în ajutor. Deși comandantul crucișatorului japonez „Ibuki” și-a exprimat dorința arzătoare de a merge pe insulă, comandantul convoiului a decis să trimită crucișătorul australian „Sydney” pentru a intercepta raiderul german, care s-a separat de convoi la 07:00.
Sydney a fost o navă a Marinei Regale Australiane a crucișătoarelor din clasa Chatham, construită în 1913 și comandată de căpitanul John Glossop ., un ofițer în marina britanică .
Când vigile lui Emden au detectat apropierea Sydney, Muller nu a avut de ales decât să ridice în grabă ancora și să angajeze crucișătorul australian, lăsând forța de aterizare deja aterizată pe insulă, condusă de Myukke, în soarta lor.
Sydney era mai mare, mai rapid și mai bine înarmat (opt tunuri de 152 mm) decât Emden, care avea zece tunuri de 105 mm. Tunerii germani au fost primii care au deschis focul la ora 09:40 la o distanță de 9,7 kilometri și au înregistrat în curând o lovitură, distrugând telemetrul de la pupa al lui Sydney și provocând avarii pistolului cu arc. După aceea, australienii au profitat de avantajul în viteză și raza de acțiune mai mare a armelor lor și au început să nu rămână la îndemâna tunurilor germane, bombardând Emdenul de la distanță lungă. Tunerii australieni au reușit treptat să-și găsească ținta și au tras foc extrem de precis asupra inamicului. „Emden” a început să primească lovitură după lovitură.
Până la 10:20, Emden-ul își pierduse direcția, sistemul electric și radioul. Bătălia s-a transformat în împușcarea treptată a Emdenului, această etapă a durat aproape o oră. După o serie de pagube grele, după ce a primit aproape 100 de lovituri și a pierdut zeci de oameni uciși, Muller la 11:15 a decis să arunce Emdenul pe coasta insulei North Keeling pentru a evita scufundarea . După aceea, „Sydney” s-a repezit în urmărirea lui „Buresk”, iar germanii au inundat-o pentru a evita recapturarea. După ce a eșuat crucișătorul, Muller a uitat să coboare steagul și când Sydney s-a întors, Sydney a făcut semn Emden-ului să se predea. Deoarece nu s-a primit niciun răspuns, Glossop le-a ordonat trăgătorilor să reia focul, după care germanii au ridicat un steag alb.
Supraviețuitorii prăbușirii Emdenului au fost capturați, iar Emdenul însuși a fost distrus. Echipajul său a pierdut 131 de oameni uciși și 65 de răniți, dintr-un total de 360 de oameni. Sydney a avut patru morți și patru răniți. [1] Glossop a spus mai târziu că „s-a simțit ca un ucigaș” când a comandat ultimele lovituri pe nava neputincioasă, dar nu a avut de ales în aceste circumstanțe, deoarece steagul de război german a continuat să arboreze pe nava germană. Aproximativ 230 de supraviețuitori germani au fost transferați de la Sydney la Împărăteasa Rusiei.pentru transport la Colombo . [2]
În timpul bătăliei, von Mücke și parașutiștii săi au capturat goeleta cu trei catarge, de 125 de tone, Aisha, care era ancorată în lagună, precum și unele provizii. Au călătorit cu goeleta la Padang , în Sumatra , în pământul nimănui din Indiile de Est olandeze . Acolo, pe 13 decembrie, s-au întâlnit cu o navă comercială germană. Detașamentul Myukke și-a continuat drumul spre Turcia prin Marea Roșie , ajungând acolo pe 5 mai 1915. Apoi pe uscat au ajuns în cele din urmă în Germania. [3]
Arma de la Emden este instalată în Hyde Park din Sydney [4] .