Prăbușirea Il-62 în Mashhad pe 24 iulie 2009

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 17 septembrie 2019; verificările necesită 7 modificări .
Zborul Aria Air 1525

Fuzelaj frontal spart
Informatii generale
data 24 iulie 2009
Caracter Pista depășită
Cauză Erori de echipaj
Loc Mashhad ( Iran )
Coordonatele 36°14′06″ s. SH. 59°38′27″ E e.
mort 16
Rănită 19
Avioane
Avion prăbușit cu 2 ani înainte de prăbușire în timp ce lucra pentru DETA Air (aeronava UN-86509)
Model Il-62M
Companie aeriană Aria Air
Afiliere DETA Air
Punct de plecare Mehrabad , Teheran
Destinaţie Mashhad
Numărul consiliului UP-I6208
Data de lansare 9 iunie 1989
Pasagerii 156
Echipajul 17
Supraviețuitori 157

Accidentul Il-62 din Mashhad este un accident de aviație care a avut loc pe 24 iulie 2009 pe aeroportul din Mashhad ( Iran ), în urma căruia 16 persoane au murit.

Circumstanțele

Aeronava, deținută de Aria Air , a efectuat un zbor intern regulat de pasageri între capitala țării, Teheran , și Mashhad (în nord-estul Iranului ). [1] Accidentul a avut loc la ora locală 18:10 (13:40 UTC ), în timp ce aeronava efectua o aterizare neregulată la destinația sa finală. Avionul a aterizat în mijlocul pistei, în urma căreia s-a rostogolit din limitele sale și s-a prăbușit într-un zid de beton care mărginește aeroportul. [2] În plus, potrivit unor rapoarte, în timpul frânării de urgență, trenul de aterizare a luat foc pe garnitură . În urma unei coliziuni cu un perete din cockpit, a izbucnit un incendiu puternic. [3] Principala avarie a fost primită de nasul aeronavei.

Avioane

Aeronava Il-62M , care s-a prăbușit în Mashhad , (număr de înregistrare UP-I6208) a fost construită în iunie 1989 la KAPO care poartă numele. S.P. Gorbunova . Folosit de compania aeriană Interflug ( GDR ). În 1991, s-a mutat la Aeroflot , după împărțirea activelor sale, a ajuns la Uzbekistan Airlines , unde a operat până în 2003 . După aceea, a petrecut patru ani în depozit și în 2007 a fost închiriat către DETA Air ( Kazahstan ), care, la rândul său, în martie 2009 a transferat-o companiei aeriene iraniene Aria Air pentru leasing „wet” [4] .

Echipaj

Pasageri

La bordul avionului se aflau 153 de persoane, echipajul din Kazahstan [5] a zburat cu avionul . În urma dezastrului, 16 persoane au murit, dintre care 13 erau membri ai echipajului (rămașii trei erau pasageri din primul rând) [6] , aproximativ 30 de pasageri au fost răniți. Printre morți se numărau trei ruși, iar un alt cetățean rus a fost internat într-un spital din Mashhad [7] [8] . Accidentul aviatic l-a ucis pe directorul general al Aria Air , căpitanul Mehdi Dadpey [6] .

Note

  1. Gazeta.ru din 24.07.2009 . Data accesului: 25 iulie 2009. Arhivat din original la 30 iulie 2009.
  2. Aviaport.ru . Consultat la 25 iulie 2009. Arhivat din original la 23 ianuarie 2012.
  3. 13 morți într-un accident de avion în Iran - membri ai echipajului Arhivat 26 iulie 2009 la Wayback Machine
  4. Ilyushin Il-62M UP-I6208 (producător 1951525) . Data accesului: 25 iulie 2009. Arhivat din original pe 27 iulie 2009.
  5. Transport Today Information Agency Arhivat 28 iulie 2009 la Wayback Machine
  6. 1 2 Rezultatele investigației preliminare indică viteza mare a Il-62 prăbușit ca cauză a prăbușirii - FNA Arhivat 28 iulie 2009 la Wayback Machine
  7. 3 ruși uciși într-un accident de avion în Iran (link inaccesibil) . Consultat la 25 iulie 2009. Arhivat din original la 26 iulie 2009. 
  8. 3 ruși uciși în accidentul avionului Il-62M în Iran . Data accesului: 25 iulie 2009. Arhivat din original pe 27 iulie 2009.

Link -uri