Boeing 747 s-a prăbușit la New York

Accidentul Boeing 747 din New York este un accident de aviație care a avut loc miercuri , 20 decembrie 1995 . Boeing 747-136 de la Tower Air a operat un zbor intern programat TOW41 pe ruta New York - Miami , dar în timpul accelerării de-a lungul pistei, și-a părăsit brusc limitele (întorcându-se la stânga) și s-a prăbușit într-un obiect de la sol la 1430 de metri de sa. Sfârşit. În urma impactului, trenul de aterizare din față s-a rupt și suportul motorului intern drept (nr. 4) s-a îndoit, dar nu a fost incendiu, avionul nu s-a prăbușit. Niciuna dintre cele 468 de persoane aflate la bord (451 de pasageri și 17 membri ai echipajului) nu a murit, 25 de persoane au fost rănite - 1 membru al echipajului (însoțitor de bord) și 24 de pasageri.

Avioane

Boeing 747-136 (număr de înregistrare N605FF, număr de serie 20271, număr de serie 172) a fost lansat în 1971 (primul zbor a fost efectuat pe 3 decembrie). La 7 ianuarie 1972, cu b/n G-AWNI, a fost cumpărat de British Overseas Airways Corporation (BOAC) , de la care a fost transferat la British Airways la 1 aprilie 1974 . 25 martie 1981 a fost vândut către Trans World Airlines (TWA) (bordul N17125). Pe 28 martie 1991, a fost achiziționat de Tower Air și a primit numărul de coadă N605FF. Alimentat de patru motoare turboreactor bypass Pratt & Whitney JT9D-7A . În ziua accidentului, a făcut 17.726 de cicluri de decolare și aterizare și a zburat 90.456 de ore [1] [2] .

Echipaj

Avionul a fost pilotat de un echipaj foarte experimentat, a cărui compoziție era următoarea:

• Comandant avion (PIC) - 53 de ani, pilot foarte experimentat, a lucrat la Tower Air timp de 3 ani si 7 luni (din 23 mai 1992); înainte de asta a lucrat pentru Transamerica Airlines (din 1978 până în 1984) și Midway Airlines (din 1984 până în noiembrie 1991). A zburat cu avioane Lockheed L-188 Electra și McDonnell Douglas DC-9 . El este comandantul Boeing-ului 747 din 23 aprilie 1994 (înainte a zburat în calitate de copilot). A zburat 16.455 ore, dintre care 2905 cu Boeing 747 (1102 dintre ele ca PIC).
• Copilotul are 56 de ani, un pilot foarte experimentat, a lucrat la Tower Air timp de 11 luni și 4 zile (din 16 ianuarie 1995). A zburat cu avioane Boeing 707 , Boeing 720 și Boeing 727 . Ca copilot al unui Boeing 747 din 16 ianuarie 1995. A zburat 17.734 de ore, dintre care 4.804 pe un Boeing 747.
• Inginer de zbor - 34 de ani, a lucrat la Tower Air timp de 9 luni și 10 zile (din 10 martie 1995). Inginer de zbor Boeing 747 din 10 martie 1995. A zburat 4609 ore, dintre care 2799 pe Boeing 747.

În cabina aeronavei lucrau 14 însoțitori de bord .

Cronologia evenimentelor

Ancheta

National Transportation Safety Board (NTSB) investiga cauza accidentului TOW41 .

Raportul final al anchetei a fost publicat pe 2 decembrie 1996.

Vezi și

• Boeing 737 s-a prăbușit la Washington

Note

1. ↑ Tower Air N605FF (Boeing 747 - MSN 20271) (Ex G-AWNI N17125) . Preluat la 14 iulie 2016. Arhivat din original la 6 august 2016. (nedefinit)
2. ↑ N605FF TOWER AIR BOEING 747-100 . Preluat la 13 octombrie 2021. Arhivat din original la 29 octombrie 2021. (nedefinit)

Link -uri

• Descrierea dezastrului din Rețeaua de siguranță a aviației
• Raportul final al investigației NTSB