Accident C-130 în Hong Kong (1965)

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă revizuită de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 29 aprilie 2018; verificările necesită 2 modificări .
Dezastru în Hong Kong

Marina americană Lockheed KC-130F
Informatii generale
data 24 august 1965
Timp 10:10
Caracter Stai la decolare
Cauză Defecțiune motor, eroare echipaj
Loc Kowloon Bay , lângă Aeroportul Kaitak , Hong Kong ( Hong Kong britanic )
mort
  • 59 de persoane
Avioane
Model Lockheed KC-130F Hercules
Operator USMC
Punct de plecare Kaitak , Hong Kong ( Hong Kong britanic )
Escale Da Nang ( Vietnam de Sud )
Destinaţie Tan Son Nhat , Saigon ( Vietnam de Sud )
Zbor USAF802
Numărul consiliului Bu.Nr.149802
Data de lansare 1962
Pasagerii 65
Echipajul 6
mort 59
Supraviețuitori 12

Accidentul C-130 din Hong Kong este un dezastru major de aviație al unei aeronave militare Lockheed KC-130F Hercules al Corpului Marin al Statelor Unite , care a avut loc marți , 24 august 1965 , în Hong Kong , ucigând 59 de persoane.

Dezastru

Aeronava cisternă KC-130F cu numărul de coadă Bu.Nr.149802 (fabrică - 3693, an fabricație - 1962 [1] ) a fost implicată într-un zbor de transport pe ruta Hong Kong - Da Nang - Saigon , în timpul căruia trebuia să facă livra grupului militar din Vietnam de Sud ; în total, la bord se aflau 65 de pasageri militari și 6 membri ai echipajului, în timp ce, de comun acord între piloți, comandantul navei stătea pe scaunul din dreapta, iar asistentul comandant al navei în stânga. Decolarea a fost efectuată de pe pista 13 a aeroportului Kaytak , când, la o viteză de 150 km/h (81 noduri), inginerul de zbor a raportat în mod neașteptat că presiunea din motorul nr. 1 (extrema stânga) a scăzut și că era necesar să opri decolarea; fără să spună nimic, asistentul comandant a redus puterea primului motor când comandantul a tras cârma și a ridicat mașina în aer [2] .

În condiții de tracțiune asimetrică fără un motor, aeronava a trecut în modul de blocare, drept urmare, după ce s-a ridicat cu doar 30 de metri, s-a rostogolit spre stânga, apoi s-a prăbușit cu avionul stâng într-un baraj anti-supratensiuni de doi metri. , iar după 250 de metri a căzut în Golful Kowloon. În incident, 10 pasageri și ambii piloți au supraviețuit, în timp ce restul de 55 de pasageri și 4 membri ai echipajului au murit [2] . În ceea ce privește amploarea, acesta este cel mai mare dezastru aviatic din istoria Hong Kong-ului [1] .

Motive

Cauza defecțiunii motorului #1 nu a putut fi determinată; s-a constatat că deși acest motor a fost pus în avion cu doar două săptămâni înainte de accident, elicea cu cutia de viteze nu a fost schimbată. Oficial, dezastrul s-a datorat unei pene de curent la motorul nr.1 și a lipsei de coordonare între membrii echipajului; Motivele concomitente au fost lipsa de experiență a copilotului și acțiunile incorecte din partea echipajului [2] .

Note

  1. ↑ 1 2 ASN Accident de avion Lockheed KC-130F Hercules 149802 Aeroportul Internațional Hong Kong-Kai Tak (HKG  ) . Rețeaua de siguranță a aviației . Preluat la 28 aprilie 2018. Arhivat din original la 23 octombrie 2012.
  2. ↑ 1 2 3 Accidentul unui Lockheed KC-130F Hercules în Hong Kong: 59 de  morți . Biroul Arhivelor Accidentelor de Avioane. Preluat: 28 aprilie 2018.