Podul Krasnogvardeisky (Sankt Petersburg)

Podul Krasnogvardeisky  este o conductă de căldură pietonală cu grinzi metalice peste Canalul Griboyedov din districtul Admiralteisky din Sankt Petersburg , care leagă Insulele Kazansky și Spassky .

Locație

Este situat la confluența canalelor Griboedov și Kryukov , de-a lungul terasamentului uniform (estic) al acestuia din urmă între casele nr. 16 și 18. Formează un singur ansamblu arhitectural cu podurile Pikalov și Staro-Nikolsky . În amonte este podul Novo-Nikolsky , mai jos - podul Pikalov. Cea mai apropiată stație de metrou (1,3 km) este Sadovaya .

Titlu

Numele este cunoscut din 1956 [1] și a fost dat în onoarea a 40 de ani de la Gărzile Roșii din Petrograd [2] [• 1] .

Istorie

În 1820, inginerul E. A. Adam a proiectat un pod suspendat pietonal peste Canalul Ekaterininsky împotriva Pieței Nikolsky . Deși proiectul a fost aprobat, din cauza unor probleme financiare, podul nu a fost construit [3] [4] .

Podul existent a fost construit în anii 1956-1957 din cauza necesității de a pune aici conducte de încălzire. Proiectul a fost elaborat la Institutul Lengiproinzhproekt de inginerul A. A. Kulikov și arhitecții P. A. Areshev și V. S. Vasilkovsky [5] [2] . Construcția a fost realizată de SU-3 al trustului Lenmostostroy sub conducerea șefului departamentului S. D. Ivanov [6] .

În anul 1970 s-au lucrat la pod pentru refacerea auririi „denivelărilor” de pe obeliscurile de granit. În 2010, podul a fost închis pentru reconstrucția magistralei de încălzire. În 2014, obeliscurile felinarelor, formate din trei blocuri de granit, au fost înlocuite cu altele noi din piatră solidă de granit [2] .

Constructii

Podul este grinzi metalice cu o singură travă. Suprastructura sudata este formata din doua grinzi principale si doua grinzi I auxiliare. Beton armat, căptușit cu granit, culeele sunt prelungite în canal cu 3,3 m. Culeele sunt amplasate pe fundații piloase, formate din piloți de lemn. Podul are 22,5 m lungime și 4,5 m lățime [7] [5] [6] .

Podul este destinat circulației pietonale. Pavajul este din beton asfaltic. Conductele de încălzire sunt așezate sub alee. Balustrada este din fonta, modelul este asemanator cu balustrada de pe terasamentul Fontanka. Secțiunile de capăt ale balustradei sunt încastrate în parapetul de granit al culeelor. La intrările în pod au fost instalate patru obeliscuri de granit cu felinare de tipul felinarelor de pe podurile Canalului Kryukov și secțiunea inferioară a Canalului Griboedov [7] [6] . Intrările în pod sunt realizate sub formă de scări de granit deschise în șapte trepte.

Note

1. ↑ Alte două poduri pietonale de încălzire construite în același timp de-a lungul Canalului Kryukov au fost numite Krasnoflotsky și Krasnoarmeisky .

1. ↑ Numele orașelor azi și ieri: toponimia Petersburg / comp. S. V. Alekseeva, A. G. Vladimirovich , A. D. Erofeev și alții - ed. a 2-a, revizuită. si suplimentare - Sankt Petersburg. : Lik , 1997. - S. 59. - 288 p. - (Trei secole din Palmira de Nord). — ISBN 5-86038-023-2 .
2. ↑ 1 2 3 Mostotrest .
3. ↑ Bunin M.S. Podurile din Leningrad. Eseuri despre istoria și arhitectura podurilor din Sankt Petersburg - Petrograd - Leningrad. - L . : Stroyizdat, 1986. - S. 86. - 280 p.
4. ↑ Stepnov, 1991 , p. 308.
5. ↑ 1 2 Tumilovich, Altunin, 1963 , p. 104.
6. ↑ 1 2 3 Bogdanov G.I. În ciuda tuturor obstacolelor. Trust „Lenmostostroy” 80 de ani în serviciul Sankt Petersburg, 1936-2016. - Sankt Petersburg. : Branko, 2016. - S. 87. - 445 p. — ISBN 978-5-903521-39-5 .
7. ↑ 1 2 Stepnov, 1991 , p. 302.

Literatură

• Novikov Yu. V. Poduri și terasamente ale Leningradului / Comp. P. P. Stepnov . - L . : Lenizdat, 1991. - 320 p.
• Tumilovich E. V., Altunin S. E. Poduri și terasamente ale Leningradului. Album. - M . : Editura Ministerului Utilităţilor Publice al RSFSR, 1963. - 298 p.

Link -uri

• Podul Krasnogvardeisky . Sankt Petersburg GBU „Mostotrest”. (Rusă)