Riga | |
---|---|
Desenul unui proiect de proiect al aceluiași tip de navă de luptă " Vyborg " |
|
Serviciu | |
imperiul rus | |
Clasa și tipul navei | velier de linie rangul 4 |
Organizare | Flota Baltică |
Producător | Şantierul naval Novoladozhskaya |
comandantul navei | Richard Brown |
Ucenicii navei | G. A. Menşikov |
Construcția a început | august 1708 |
Lansat în apă | 1710 |
Retras din Marina | dus în bucăți în 1721 |
Principalele caracteristici | |
Lungimea punții superioare | 35,7 m |
Lățimea mijlocului navei | 12,3 m |
Proiect | 4 m |
mutator | Naviga |
Echipajul | 330 de persoane |
Armament | |
Numărul total de arme | cincizeci |
Pistoale pe gondek | 20 de 18 lire |
Pistoale pe puntea mijlocie | 20 de 8 lire |
" Riga " - un cuirasat cu vele al Flotei Baltice a Imperiului Rus , liderul unei serii de nave de același tip, participant la Războiul de Nord . A fost în flotă din 1710 până în 1721, a navigat în apele Mării Baltice și Golfului Finlandei , a participat la călătorii practice și de croazieră, precum și la manevre și evenimente ceremoniale ale flotei și la sfârșitul anului. serviciul a fost demontat.
Navă de luptă cu vele de rangul 4 , una dintre cele patru nave de același tip [comm. 1] . Navele de acest tip au devenit primele nave ale Flotei baltice ruse, aveau o navigabilitate slabă și o manevrabilitate scăzută datorită construcției la șantierele navale Ladoga. Nava avea 35,7 metri lungime , 12,3 metri lățime și un pescaj de 4 metri. Echipajul navei era format din 330 de oameni, iar armamentul era de 50 de tunuri, în timp ce tunurile de 18 lire au fost instalate pe puntea inferioară , tunuri de 12 lire pe puntea superioară și tunuri de 4 lire pe puntea din față și castelul de probă [2 ] [3] [ 4] .
Numele navei a fost dat în cinstea orașului Riga , luat de trupele ruse la 4 iulie ( 15 ), 1710 și a fost una dintre cele opt nave cu vele ale Flotei Imperiale Ruse care poartă acest nume [5] . Tot în Flota Baltică a servit cuirasatul cu același nume construit în 1729 , două fregate cu vele construite în 1784 și 1790 , un bric construit în 1821 , o galeră construită în 1773 și o baterie plutitoare construită în 1791 și ca parte a Flotila Caspică - jackboat cu același nume construit în 1731 clădiri [6] [5] .
Nava cu vele de pe linia „Riga” a fost așezată pe rampa șantierului naval Novoladozhskaya împreună cu o altă navă „ Vyborg ” în august 1708 și, după lansare în 1710, a devenit parte a Flotei baltice ruse. Construcția ambelor nave a fost realizată de constructorul de nave englez în serviciul rus, Richard Brown [2] [4] [7] . După coborâre, a participat la ceremonii solemne pe Neva din Sankt Petersburg , ținute în onoarea cuceririi orașului Riga de către trupele ruse. În august 1710 s-a mutat din Sankt Petersburg la Kronshlot [2] .
A luat parte la Războiul Nordului . Din 1710 până în 1712, el a mers anual la Kronshlot pentru a proteja Sankt Petersburg de mare, ca parte a unei escadrile, și a mers în Neva pentru iarnă . În campania acestor ani, a făcut manevre în rada pentru a antrena echipajul, în timp ce în 1712 viceamiralul K. I. Kruys și-a păstrat steagul pe navă . Din mai până în septembrie 1713, a plecat în călătorii de croazieră în Golful Finlandei ca parte a unei escadrile, pe 10 iulie ( 21 ) și 11 (22) a participat la urmărirea unui detașament de nave suedeze, a trecut pe locul al doilea într-o coloană. sub steagul viceamiralului K. I. Kruys . Pe 11 iulie (22) a eșuat, dar echipajul a reușit să pună nava pe linia de plutire [2] [8] .
În campania din 1714, a luat parte la călătoria de croazieră a unei escadrile de nave ale Flotei Baltice către Revel, în următorul 1715 a plecat într-o călătorie practică a unei escadrile, formată din trei nave și o fregata , la Birch. Insule din Golful Finlandei. În 1716 și 1717 a fost pe rada Kronstadt, iar în 1718, ca parte a unei escadrile de nave ale Flotei Baltice sub comanda amiralului conte F. M. Apraksin , a luat parte din nou la croazieră în Golful Finlandei. La sfârșitul serviciului în 1721, velierul de linie „Riga” a fost demontat [2] [9] .
Comandanții navei „Riga” din flota imperială rusă au servit în diferite momente [2] :
Navele de luptă cu vele ale Flotei Baltice în timpul Războiului de Nord (1700-1721) și perioada de dezvoltare a standardelor primelor reglementări de construcții navale (aproximativ 1700-1726) → 1726-1777 | ||
---|---|---|
100 de tunuri rangul 1 | ||
90-tun 2 grade | ||
80-tun 3 grade | ||
70 de arme 3 grade | ||
60-, 64- și 66-tun 3 grade | ||
50 și 54 de arme 4 ranguri |
| |
1 Achiziționat în străinătate; 2 Construit peste mări; |