Mareșalul Voroshilov (navă mare antisubmarină)

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 6 aprilie 2021; verificările necesită 2 modificări .
BOD „Marshal Voroshilov”
Serviciu
 URSS Rusia
 
Clasa și tipul navei Proiect BOD 1134A
Organizare Flota Pacificului
Producător CVD-le. A. A. Zhdanova , Leningrad
Construcția a început 20 martie 1970
Lansat în apă 8 octombrie 1970
Comandat 15 septembrie 1973
Retras din Marina 3 octombrie 1992
stare Desființat
Principalele caracteristici
Deplasare 5600 t (standard)
7535 t (plin)
Lungime 152,0 m ( linia de plutire )
159,0 m (maximum)
Lăţime 16,2 m (linia de plutire)
16,8 m (maximum)
Proiect medie 6,3 m
Motoare GTZA 2xTV-12
Putere 90.000 de litri Cu. (66,2 MW )
mutator 2 elice cu pas fix
viteza de calatorie 33,0 noduri (maximum)
18,0 noduri (economic)
raza de croazieră 5000 mile (la 18 noduri)
Autonomia navigatiei 30 de zile
Echipajul 343 de persoane
(inclusiv 33 de ofițeri)
Armament
Artilerie 2 × 2  AK-725
4 × 6  AK-630 M
Arme de rachete 2 SAM " Storm-M "
Arme anti-submarine 2 × 4 lansatoare de Rastrub -B PLRK
Armament de mine și torpile 2 × 5 PTL-53-1134
2 × 12  RBU-6000
2 × 6  RBU-1000
Grupul de aviație 1 elicopter Ka- 25PL

„Marshal Voroshilov”  este o navă mare antisubmarină sovietică (BPK) din proiectul 1134-A de tip Kronstadt .

Constructii

Nava a fost inclusă în listele de nave ale Marinei URSS la 7 martie 1970. Așezarea navei a avut loc la 20 martie 1970 la șantierul naval numit după A. A. Zhdanov (Șantierul Naval de Nord) din Leningrad cu numărul de serie 725. La 8 octombrie 1970, nava a fost lansată. În martie 1973, pe navă a fost arborat Steagul Roșu al Marinei URSS [1] .

Sfârșitul primăverii anului 1973 și toată vara a petrecut alergări și teste de stat. 15 septembrie 1973 a intrat în serviciu. 26 octombrie 1973 inclusă în Flota Pacificului Red Banner . La 11 iunie 1974, a fost repartizat în cel de-al 201-lea BrPLK al celui de-al 10-lea OPESK KTOF [1] .

Serviciu

În ianuarie 1974, a părăsit Baltiysk pentru a se transfera la KTOF și pentru a asigura transferul de noi submarine nucleare acolo. În timpul tranziției din februarie 1974 a făcut un apel oficial către Republica Guineea Ecuatorială în capitala Malabo și în portul Bata . În martie, el a făcut un apel oficial amical către capitala statului Mauritius - Port Louis . În aprilie, a slujit lângă Insulele Socotra, alungând o navă americană URO de submarinul nostru nuclear, iar mai târziu a făcut un apel la baza portului Berbera (Republica Somalia). Din portul Berbera, a condus / a târât un submarin diesel defect la KTOF. În iunie, am ajuns la dana bazei Vladivostok, completând astfel tranziția.

În 1976, nava sub comanda căpitanului 2nd Rank A.S. Kosov a ocupat primul loc în formație, iar în competiția pentru campionatul Marinei a ocupat primul loc în două tipuri de antrenament de luptă (foc și tactic).BOD a fost declarat excelent și pentru al doilea an la rând a confirmat titlul de „Cea mai bună navă a marinei URSS” , câștigând premiul comandantului șef al marinei pentru urmărirea și distrugerea submarinelor nucleare. Din 30 martie până în 25 decembrie 1977, Șantierul Naval Dalzavod a fost în curs de reparații. În iarna 27-29 decembrie 1976, nava a participat la operațiunea de salvare a trei nave de patrulare Project 50 în partea de nord a Mării Japoniei . În special, a salvat SKR 75, luând-o în remorcare cu mai multe încercări. În timpul acestei operațiuni, în condiții severe de furtună, a primit pagube grave. Lansatorul de la pupa al sistemului de apărare antiaeriană Shtorm și radarul de prova Volna au fost smulse din fundații. La 7 aprilie 1978, nava a participat la exercițiile bilaterale ale navelor KTOF împreună cu amiralul Oktyabrsky , Sposobny BOD, Vladivostok RKR, Razyashchiy SKR . L. I. Brejnev și D. F. Ustinov au observat exercițiile de la amiralul Senyavin KRU .

Din iulie 1979 până în martie 1980, nava a fost în Combat Service (BS) în Oceanul Indian. La 25 august 1979, BOD „Marshal Voroshilov”, BMT „ Boris Butoma ” și TFR „ Flying ” care fac tranziția către Orientul Îndepărtat au efectuat o vizită de afaceri de cinci zile în portul Victoria (Seychelles) [2] . 30 septembrie vizită prietenoasă în portul Massawa (Etiopia). 28 octombrie - vizita in portul Maputo (Mozambic). 8 decembrie - vizita in portul Victoria (Seychelles). 20 februarie 1980 vizită în portul Colombo (Sri Lanka). Întors în Uniunea Sovietică la 14 martie 1980. Conform rezultatelor din 1980, nava (comandant căpitan de rangul 3 V.I. Floryak) a fost declarată excelentă pentru a treia oară.

Din noiembrie 1980 până în decembrie 1985, nava a suferit o reparație medie la șantierul naval Dalzavod din Vladivostok. Din septembrie 1987 până în aprilie 1988, nava a fost pe BS la Baza Navală Cam Ranh ( Marea Chinei de Sud ).

La 20 noiembrie 1990, la intrarea în strâmtoarea Bosfor de Est , o mare navă antisubmarin „Marshal Voroshilov” a intrat în coliziune cu nava frigorifică „Highlander” din vina căpitanului acestuia din urmă, care a încălcat grav mai multe reguli de navigație la o singura data. [3]

La 24 ianuarie 1991, din ordinul Înaltului Comandament al Marinei, nava a fost numită Khabarovsk.

La 3 iulie 1992 a fost dezarmat, iar la 29 octombrie a aceluiași an a fost dat afară din Marina și desființat.

Note

  1. 1 2 Yu. V. Apalkov, 2005 .
  2. A. Rozin, 2014 .
  3. Yakovlev A. Fără dreptul de a greși. // Colecția marine . - 1992. - Nr. 2. - P. 48-49.

Literatură

Link -uri