Tramvaiul Mozyr

Tramvaiul Mozyr ( tramvaiul bielorus Mazyrski ) este un tip de transport public din Mozyr ( regiunea Gomel ).

Comunicarea cu tramvaiul în Mozyr a fost deschisă la 1 august 1988 . Ruta principală a tramvaiului Mozyr este „Depoul - MNPZ ”. Pe traseu sunt 4 sensuri giratorii. Traseul leagă orașul de zona industrială, în special de rafinăria de petrol Mozyr , care a creat și exploatează ruta. Principalii pasageri sunt muncitorii rafinăriilor și locuitorii așezărilor suburbane prin care trece tramvaiul. Lungimea traseului este de aproximativ 20 de kilometri, pe care tramvaiul îi parcurge în 40 de minute. Dimineata spre centrala, iar seara spre oras tramvaiul merge non-stop in zona suburbana.

Starea actuală

Există 47 de vagoane KTM-5 fabricate în 1987 și 1988 în funcțiune, iar astăzi sunt în stare excelentă. De remarcat că mașinile au fost date în exploatare în etape: mașinile nr. 001-030 au fost date în exploatare prin deschidere, până în 09.1988 - nr. 031-035, în 1989 - nr. 036 și 037, în 1992 - nr. 038-040, în 1993 - Nr. 041-044, în 1994 - Nr. 045-047. Mașinile cu nr. 048-059 (nu s-au aplicat numere mașinilor) nu au fost puse în funcțiune și au fost transferate la Krasnodar în 1990

Trasee

În prezent, există 1 rută principală și 3 rute suplimentare în Mozyr.

Funcționează

Tarife

Tramvaiele funcționează fără conductori - șoferul este plătit la stația de autobuz. Controlorii se întâlnesc pe linie.

Din 4 septembrie 2009, tariful tramvaiului Mozyr în zona suburbană (până la stația Penki, Bibiki) este 880 Bel. rub., în zona industrială (MK SE "Ethanol", Rafinăria de petrol din Moscova) 2300 Bel. freca. Tariful pentru călătoria în limitele orașului este de 500 Bel. freca.

De la 1 februarie 2010, tariful tramvaiului Mozyr a crescut - în limitele orașului - 600 de ruble; pe traseul City - Krinichny, Raevsky, Bibiki, Penki, Druzhba - 1060 de ruble; pe traseul Oraș - Zona industrială - 2760 ruble [2] .

Din 7 august 2012, tariful tramvaiului Mozyr a crescut - în oraș - 1300 de ruble; pe traseul City - Krinichny, Raevsky, Bibiki, Penki, Druzhba - 2600 de ruble; pe traseul Oraș - Zona industrială - 6000 de ruble.

În 2018, tariful a fost:

• oraș - 0,50 ruble;
• suburbie - 0,60 ruble;
• zona industrială - 1,30 ruble. [3]

Din 2021, tariful este:

• oraș - 0,70 ruble;
• suburbie - 0,80 ruble;
• zona industrială - 1,80 ruble. [patru]

Perspective

Planul de dezvoltare al orașului Mozyr din 2004 prevede construirea unei a doua linii de tramvai. Ar trebui să se desprindă de la linia existentă în zona stației „Centrul comercial” și să meargă de-a lungul străzii. Pritytsky până la gara Kozenki. Această linie trebuia construită înainte de 2010, dar până acum nu au început lucrări.

De asemenea, masterplanul din 2004 prevede rezervarea unui loc pentru amplasarea unui tramvai de-a lungul străzii. Matrosov și al treilea pod nou peste râul Pripyat.

Planurile pentru 2010-2020 includ construirea a încă două linii de tramvai: de-a lungul străzilor Internaționale și Socialiste. Lungimea totală a traseului va trebui să fie de 34,5 km în loc de cei 20,0 km actuali.

Note

1. ↑ Transport și comunicații în Republica Belarus. Culegere statistică. - Minsk: Comitetul Național de Statistică al Republicii Belarus, 2018. - P. 69.
2. ↑ MAZYR.NET » Tarif tramvai
3. ↑ Managementul tramvaiului. Rafinăria de petrol Mozyr. . Preluat la 15 iunie 2022. Arhivat din original la 15 februarie 2020. (nedefinit)
4. ↑ Managementul tramvaiului. Rafinăria de petrol Mozyr. . Preluat la 15 iunie 2022. Arhivat din original la 5 noiembrie 2021. (nedefinit)

Link -uri

• Tramvaiul Mozyr pe STTS
• Schema de dezvoltare a căii tramvaiului de mare viteză Mozyr
• Raportul lui Y. Muller