Andrea Montermini | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Cetățenie | Italia | ||||||||||||
Data nașterii | 30 mai 1964 (58 de ani) | ||||||||||||
Locul nașterii | Sassuolo , provincia Modena | ||||||||||||
Performanțe în Campionatul Mondial de Formula 1 | |||||||||||||
anotimpuri | 3 ( 1994 - 1996 ) | ||||||||||||
Mașini | Simtek , Pacific , Forti | ||||||||||||
Marele Premiu | 29 (20 începe) | ||||||||||||
Debut | Spania 1994 | ||||||||||||
Ultimul Mare Premiu | Marea Britanie 1996 | ||||||||||||
|
|||||||||||||
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Andrea Montermini ( italian Andrea Montermini , 30 mai 1964 , Sassuolo , Modena ) este un pilot italian de mașini de curse , participant la campionatele mondiale de Formula 1 de curse auto .
A început cursele auto la o vârstă târzie, în 1989 a concurat în Formula Trei italiană . În 1990, a trecut la Formula 3000 internațională , în care a evoluat până în 1992, apoi a început în campionatul american IndyCar . Cel mai bun clasat al său în Indycar a fost al patrulea la Detroit în 1993. În 1994, l-a înlocuit pe decedatul Roland Ratzenberger în echipa Simtek de Formula 1 , dar la prima etapă în Spania a suferit un accident grav în timpul antrenamentului și și-a rupt degetele de la picioare și călcâiul. După ce și-a revenit în iulie 1994, s-a întors la cursele IndyCar.
O a doua oportunitate de a pune picior în Formula 1 a venit în 1995 pentru Montermini , când a devenit pilotul principal pentru Team Pacific . Acest sezon de curse a fost extrem de nereușit pentru el: pe tot parcursul sezonului, Montermini a ajuns la linia de sosire doar de patru ori, dintre care un sosire nu a fost luat în calcul, pilotul a parcurs mai puțin de 90% din distanță. În plus, în Spania și Italia , nici nu a putut începe, iar la Monaco a câștigat o descalificare din cauza faptului că nu a intrat la boxe pentru a executa o penalizare de 10 secunde .
În anul următor ( 1996 ) s-a mutat la echipa Forti Formula 1 , care s-a dovedit a fi și mai slabă în ceea ce privește capacitățile sale: în prima jumătate a sezonului, Montermini nu s-a calificat la patru curse și a ajuns doar o singură dată la linia de sosire. pe locul zece. După Marele Premiu al Marii Britanii din 1996, echipa a încetat să mai participe la campionat și a lăsat cu ea Formula 1 și Montermini.
În 1997-1998, a debutat în campionatul de mașini sport PSCR, în 1999 a concurat din nou în IndyCar . A concurat în Campionatul FIA GT din 2001 .
Legenda tabelului | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Tabelul prezintă rezultatele tuturor Marelor Premii de Formula 1 la care a participat pilotul. Rândurile tabelului sunt anotimpurile, coloanele sunt etapele Cupei Mondiale. Fiecare celulă conține numele prescurtat al etapei și rezultatul, indicat suplimentar prin culoare. Decodificarea denumirilor și culorilor este prezentată în tabelul următor. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Sezon | Echipă | Şasiu | Motor | W | unu | 2 | 3 | patru | 5 | 6 | 7 | opt | 9 | zece | unsprezece | 12 | 13 | paisprezece | cincisprezece | 16 | 17 | Loc | Ochelari |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1994 | Simtek | Simtek S941 | Vad | G | ARB |
LINIȘTE |
SAN |
LUN |
ISP NKV |
POATE SA |
FRA |
VEL |
GER |
VEN |
BEL |
ITA |
POR |
EURO |
JPO |
ABC |
- | 0 | |
1995 | Pacific | Pacific PR02 | Vad | G | SUtien 9 |
Plecare ARG |
SUN Plecare |
COI |
LUN DSC |
KAN Descent |
FRA NKL |
VEL Descent |
EA 8 |
WE 12 |
BEL Skhod |
ITA Skhod |
POR Plecare |
EUR Pensionare |
Retragere liniștită |
YaPO Skhod |
Plecare ABC |
- | 0 |
1996 | Forti | Forti FG01B | Vad | G | ABC NKV |
BRA Plecare |
ARG 10 |
EUR NKV |
SUN NKV |
- | 0 | ||||||||||||
Forti FG03 | LUN NS |
ISP NKV |
KAN Descent |
Plecare FRA |
VEL NKV |
GER NS |
VEN |
BEL |
ITA |
POR |
JPO |