| drum | |
| Baikal | |
|---|---|
| R258 | |
| Р258 "Baikal" în rețeaua de autostrăzi federale din Rusia | |
| informatii de baza | |
| Fostul număr | M55 |
| Țară | Rusia |
| Regiune |
Regiunea Irkutsk Buriatia Zabaykalsky Krai |
| O parte a drumului | Traseul asiatic AH6 |
| stare | federal |
| Proprietar | stat |
| Controlat | Rosavtodor , FKU Uprdor „Baikalul de Sud” |
| Lungime | 1113 |
| start | Irkutsk |
| Prin | Ulan-Ude |
| Sfârşit | Chita |
| suprafața drumului | beton asfaltic |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Autostrada federală P258 „Baikal” (până la 1 ianuarie 2018 - de asemenea M55 [1] ) este o autostradă federală Irkutsk - Ulan-Ude - Cita care trece prin teritoriul regiunii Irkutsk , Republica Buriația și Teritoriul Trans-Baikal din Federația Rusă .
Traseul este o continuare spre est a autostrăzii P255 „Siberia” ( M53 ), împreună cu care face parte din traseul asiatic AH6 . Lungimea drumului este de aproximativ 1100 de kilometri [2] . De pe autostrada Baikal pleacă autostrăzile federale către Mongolia - A333 ( tractul Tunkinsky ) în Kultuk și A340 ( tractul Kyakhtinsky ) lângă Ulan-Ude.
0 km - Irkutsk
110 km - Slyudyanka
147 km - Baikalsk
276 km - Babushkin
447 km - Ulan-Ude
491 km - Tarbagatai
556 km - Mukhorshibir
652 km - Petrovsk-Zabaykalsky
794 km - Khilok - km 1111
Decretul Comitetului Central al PCUS și al Consiliului de Miniștri al URSS din 23 octombrie 1970 nr. 878-301 „Cu privire la construcția și reconstrucția drumurilor de frontieră (AD) în regiunile Siberiei de Est, Orientul Îndepărtat și Centrul Asia" a creat echipe separate de construcție a drumurilor ( odsbr ) în departamentul principal de construcție militară (GVSU) al Ministerului Apărării al Forțelor Armate ale URSS al URSS , care au fost plasate în 1970 pe șantierele de construcție și reconstrucție ale drumului Irkutsk-Chita. . Finanţarea construcţiilor şi reconstrucţiei a fost realizată pe cheltuiala investiţiilor de capital alocate central în aceste scopuri o dată pe an de către Consiliul de Miniştri al RSFSR . Lungimea totală a drumului de la Irkutsk la Cita a ajuns la 1172 km (cu căi de acces), din care 566 km erau tronsoane asfaltate existente, iar 606 km urmau să fie reconstruiți de trei echipe separate de construcție a drumurilor. Lucrările au început în 1970 la trei locații:
În total, pe drumul Irkutsk - Chita au fost construiti și dați în exploatare 606 km de drum cu suprafață de beton asfaltic conform standardelor categoriei tehnice a III-a, în timp ce 207.000.000 de ruble de investiții de capital au fost stăpânite (în prețuri estimate din 1969 ) [ 3] .
Constructorii de drumuri militare au construit:
Pe măsură ce lucrările au fost finalizate la secțiunile lor, odsbr GVSU al Ministerului Apărării al URSS a trecut la construcția autostrăzii Chita- Habarovsk ( M58 ) [3] .
Lucrările de construcție și reconstrucție a autostrăzii Irkutsk-Chita au fost practic finalizate în 1981 [3] .
În 2010, un drum ocolitor a fost pus în funcțiune pe deplin , conectând autostrăzile P255 și P258 la vest de orașele Irkutsk și Shelekhov și a redus semnificativ timpul de călătorie.
Coborâre din trecătoarea Mandrik până în satul Staroe Tataurovo . Buriatia.
Autostrada M-55. Zabaykalsky Krai