Proiectul 941 submarine „Shark”.

Submarinele strategice cu rachete grele Proiectul 941 Akula ( SSBN „Typhoon” conform codificării NATO ) sunt o serie de submarine strategice nucleare sovietice și rusești de a treia generație . Armamentul principal este 20 de rachete balistice R-39 (RSM-52) . Cele mai mari submarine din lume. În total, au fost construite șase nave, începând cu 2022, trei nave au fost eliminate, încă două - TK-17 și TK-20 sunt în rezervă. Starea lui TK-208 nu este definită .

Istorie

Specificația de performanță pentru proiectarea TRPKSN a fost emisă în decembrie 1972, iar S. N. Kovalev a fost numit proiectantul șef al proiectului [5] . Noul tip de submarine a fost poziționat ca răspuns la construcția SUA a SSBN -urilor din clasa Ohio (primele bărci ale ambelor proiecte au fost așezate aproape simultan în 1976) [6] . Dimensiunile noii nave au fost determinate de dimensiunile noilor rachete balistice intercontinentale în trei trepte cu combustibil solid R-39 (RSM-52) , cu care era planificată să înarmeze barca. În comparație cu rachetele Trident-I , cu care era echipat americanul Ohio, racheta R-39 avea cele mai bune caracteristici de rază de zbor, masă aruncabilă și avea 10 blocuri față de 8 pentru Trident. Cu toate acestea, în același timp, R-39 s-a dovedit a fi aproape de două ori mai lung și de trei ori mai greu decât omologul său american. Pentru a găzdui rachete atât de mari, aspectul standard SSBN nu se potrivea. La 19 decembrie 1973, guvernul a decis să înceapă lucrările la proiectarea și construcția unei noi generații de port-rachete strategice.

Prima barcă de acest tip sub numele celui de-al 208-lea crucișător greu ( TK-208 ) [5] ) a fost așezată la întreprinderea Sevmash în iunie 1976, lansarea a avut loc pe 29 septembrie 1980. Înainte de a coborî în prova sub linia de plutire, pe partea laterală a submarinului a fost aplicată imaginea unui rechin ; ulterior, pe uniforma echipajului au apărut dungi de rechin [7] . În ciuda lansării ulterioare a proiectului, crucișătorul principal a intrat în probele pe mare cu o lună mai devreme decât americanul Ohio (4 iulie 1981) [8] . TK-208 a intrat în serviciu pe 12 decembrie 1981 [9] .

În total, s-a planificat construirea a 12 bărci din proiectul 941 „Shark”, apoi seria a fost redusă la 10 bărci. Cu toate acestea, doar 6 astfel de bărci au fost așezate, lansate și puse în funcțiune, din 1981 până în 1989. A șaptea, a opta, a noua și a zecea nave planificate nu au fost niciodată așezate; pentru al șaptelea, structurile de carenă erau în curs de pregătire ( vezi mai jos ), iar celelalte trei bărci din serie au rămas în general în stadiul de pregătire preliminară pentru construcție [10] .

Construcția de submarine „cu 9 etaje” a asigurat comenzi pentru mai mult de 1000 de întreprinderi ale Uniunii Sovietice [11] ; numai la Sevmash, 1219 de oameni care au participat la crearea acestei nave unice au primit premii guvernamentale [12] .

Pentru prima dată, L. Brejnev [13] a anunțat pe scară largă crearea seriei Shark la al XXVI-lea Congres al PCUS [14] , afirmând [13] [14] :

Americanii au creat un nou submarin „Ohio” cu rachete „Trident-I”. Avem și un sistem similar - „Typhoon”.

Brejnev a numit în mod special „Rechinul” „Taifun” pentru a-i induce în eroare pe adversarii Războiului Rece [ 15 ] .

Pentru a asigura reîncărcarea cu rachete și torpile, în 1986, a fost construit un transportator de rachete diesel-electric „Alexander Brykin” din proiectul 11570 cu o deplasare totală de 16.000 de tone, a luat la bord până la 16 SLBM [16] .

În 1987, TK-12 „Simbirsk” a efectuat o călătorie lungă la latitudini înalte în Arctica , cu înlocuirea repetată a echipajelor [5] .

Pe 27 septembrie 1991, în timpul unei lansări de antrenament în Marea Albă pe TK-17 Arkhangelsk, o rachetă de antrenament a explodat și a ars în mină. Explozia a explodat de pe capacul minei, iar focosul rachetei a fost aruncat în mare. Echipajul nu a fost rănit în timpul incidentului; barca a fost nevoită să se ridice pentru o mică reparație.

În 1997, Flota de Nord a fost supusă unor teste, în timpul cărora a fost efectuată o lansare de salvă a 20 de rachete R-39 de la TK-20 , echipajul aflat sub comanda căpitanului 1st Rank A. S. Bogachev [17] .

Constructii

Centrala este realizată sub forma a două eșaloane independente situate în carcase robuste diferite. Reactoarele sunt echipate cu un sistem de oprire automată în caz de pierdere a alimentării cu energie și echipamente cu impulsuri pentru monitorizarea stării reactoarelor. La proiectare, TTZ a inclus o clauză privind necesitatea asigurării unei raze de siguranță , pentru aceasta, metodele au fost dezvoltate și testate prin experimente în compartimente experimentale pentru calcularea rezistenței dinamice a componentelor complexe ale corpului (module de montare, camere pop-up și containere, conexiuni intercoca) [18] .

Pentru construcția „Rechinilor” la „ Sevmash ”, a fost construit special un nou atelier nr. 55 - cel mai mare cămin acoperit pentru bărci din lume [12] [19] . Navele au o marjă mare de flotabilitate - mai mult de 40%. Când sunt scufundate, exact jumătate din deplasare cade pe apa de balast , pentru care bărcile au primit numele neoficial „purtător de apă” în flotă [20] [21] , iar în biroul de proiectare concurent „Malachite”  - „victoria tehnologiei”. peste bunul simț” [21] . Unul dintre motivele acestei decizii a fost cerința ca dezvoltatorii să asigure cel mai mic pescaj al navei pentru a putea folosi digurile și bazele de reparații existente. De asemenea, este o mare rezervă de flotabilitate, cuplată cu o cabină puternică, care permite ambarcațiunii să spargă gheața de până la 2,5 metri grosime, ceea ce a făcut pentru prima dată posibilă desfășurarea serviciului de luptă la latitudini mari până la Polul Nord . [22] .

Aranjamentul navei

Corps

O caracteristică de design a bărcii este prezența a cinci carene durabile cu echipaj în interiorul carenei ușoare. Două dintre ele sunt cele principale, au un diametru maxim de 10 m și sunt amplasate paralel între ele, după principiul unui catamaran . În fața navei, între principalele carene puternice, se află silozuri de rachete, care au fost amplasate mai întâi în fața timoneriei [23] . În plus, există trei compartimente presurizate separate : un compartiment pentru torpile , un compartiment pentru modulul de control cu ​​o poziție centrală și un compartiment mecanic la pupa. Îndepărtarea și amplasarea a trei compartimente în spațiul dintre clădirile principale a făcut posibilă creșterea siguranței la incendiu și a supraviețuirii ambarcațiunii [24] . Potrivit designerului general S. N. Kovalev

Ceea ce s-a întâmplat la Kursk (proiectul 949A) nu ar fi putut avea consecințe atât de catastrofale asupra proiectului 941. Pe „Shark” compartimentul torpilelor este realizat sub forma unui modul separat. Iar explozia unei torpile nu ar fi dus la distrugerea mai multor compartimente de prova și la moartea întregului echipaj [8] .

Ambele carene principale puternice sunt interconectate prin trei tranziții prin compartimente intermediare de capsule puternice: în prova, în centru și în pupă [7] . Numărul total de compartimente etanșe ale ambarcațiunii este de 19. Două camere de salvare pop-up, concepute pentru întregul echipaj, sunt situate la baza cabinei sub gardul dispozitivelor retractabile .

Carcasele durabile sunt realizate din aliaje de titan , oțel ușor, acoperite cu un strat de cauciuc anti-radar nerezonant și izolat fonic cu o greutate totală de 800 de tone [25] . Potrivit experților americani, acoperirile de izolare fonică sunt prevăzute și pe corpurile durabile ale bărcii.

Nava a primit un penaj de pupa cruciform dezvoltat, cu cârme orizontale plasate direct în spatele elicelor. Cârmele orizontale din față sunt retractabile.

Pentru ca ambarcațiunile să poată îndeplini serviciul la latitudini mari, gardul de doborâre este realizat foarte puternic, capabil să spargă gheața de 2-2,5 m grosime (în timpul iernii, grosimea gheții în Oceanul Arctic variază de la 1,2 la 2). m, iar pe alocuri ajunge la 2,5 m [26] ). De jos, suprafața gheții este acoperită cu creșteri sub formă de țurțuri sau stalactite de dimensiuni considerabile. La suprafață, crucișătorul submarin, după ce au îndepărtat cârmele de prova, apasă încet pe tavanul de gheață cu o prova special adaptată și un gard de timonerie, după care tancurile de balast principale sunt suflate puternic [27] .

Centrală electrică

Centrala nucleară principală este proiectată după principiul blocului și include două reactoare răcite cu apă pe neutroni termici OK-650 cu o putere termică de 190 MW fiecare și o putere la arbore de 2 × 50.000 l. Cu. , precum și două instalații de turbine cu abur, amplasate pe rând în ambele carene puternice, ceea ce crește semnificativ capacitatea de supraviețuire a ambarcațiunii. Utilizarea unui sistem în două etape de amortizare pneumatică cu cordon de cauciuc și a unui bloc de mecanisme și echipamente au făcut posibilă îmbunătățirea semnificativă a izolației la vibrații a unităților și, prin urmare, reducerea zgomotului bărcii.

Două elice cu pas fix cu șapte pale, cu viteză redusă, zgomot redus, sunt folosite drept elice . Pentru reducerea nivelului de zgomot, elicele sunt instalate în carenări inelare ( fenestrons ).

Barca dispune de mijloace de propulsie de rezerva - doua motoare electrice DC de 190 kW fiecare. Pentru manevrarea in conditii inghesuite, exista un propulsor sub forma a doua coloane pliabile cu motoare electrice de 750 kW si elice rotative. Propulsoarele sunt situate în părțile de la prova și pupa ale navei.

Locuibilitatea

Echipajul este plasat în condiții de confort sporit. Barca dispune de lounge pentru relaxare, sala de sport, piscina de 4 × 2 m si adancimea de 2 m, umpluta cu apa proaspata sau sarata exterioara cu posibilitate de incalzire [7] , solar invelit cu scanduri de stejar [7] ] , o saună , un „ colț de locuit ”. Militarii sunt cazați în carlinge mici , personalul de comandă - în cabine cu două și patru paturi cu chiuvete, televizoare și aer condiționat. Există două saloane : una pentru ofițeri , cealaltă pentru marinari și marinari [7] . Marinarii numesc submarinele de tip „Rechin” „plutitoare” Hilton „” [13] .

Regenerarea mediului

În 1984, pentru participarea la lucrările de creare a TRPKSN pr. 941 „Akula” FSUE „Biroul special de proiectare și tehnologie pentru electrochimie cu o instalație pilot” (până în 1969 - Uzina de electroliză din Moscova) a primit Ordinul Bannerului Roșu a Muncii [28] .

Armament

Armamentul principal este sistemul de rachete D-19 cu 20 de rachete balistice cu combustibil solid în trei trepte R-39 Variant . Aceste rachete au cea mai mare greutate de lansare (împreună cu containerul de lansare - 90 de tone) și lungimea (17,1 m) a SLBM -urilor adoptate pentru serviciu . Raza de luptă a rachetelor este de 8300 km, focosul este împărțit: 10 focoase cu ghidare individuală de 100 de kilotone de TNT fiecare. Datorită dimensiunilor mari ale R-39, ambarcațiunile proiectului Akula au fost singurele purtătoare ale acestor rachete. Designul sistemului de rachete D-19 a fost testat pe submarinul diesel BS-153 , special convertit conform proiectului 619 , care avea sediul la Sevastopol, dar au putut plasa o singură mină pentru R-39 pe el și s-au limitat la șapte lansări de machete de aruncare [29] . Lansarea întregii încărcături de muniție pentru rachete Akula poate fi efectuată într-o singură salvă, cu un interval mic între lansarea rachetelor individuale. Lansarea este posibilă atât de la suprafață, cât și din pozițiile subacvatice la adâncimi de până la 55 m și fără restricții privind condițiile meteorologice [30] . Datorită sistemului de lansare de rachete cu amortizor de șoc ARSS , lansarea rachetei se efectuează dintr-o mină uscată folosind un acumulator de presiune cu pulbere, ceea ce face posibilă reducerea intervalului dintre lansări și nivelul [31] de pre-lansare. zgomot. Una dintre caracteristicile complexului este că, cu ajutorul ARSS, rachetele sunt suspendate la gura minei. La proiectare, s-a planificat plasarea unei încărcături de muniție de 24 de rachete, dar, prin decizia comandantului șef al marinei URSS, amiralul S. G. Gorshkov , numărul acestora a fost redus la 20.

În 1986, a fost adoptat un decret guvernamental privind dezvoltarea unei versiuni îmbunătățite a rachetei - R-39UTTKh Bark . În noua modificare, s-a planificat creșterea razei de tragere la 10.000 km și implementarea unui sistem de trecere prin gheață [32] . Rearmarea primelor trei port-rachete a fost planificată să fie efectuată în 1988-1999, următoarele trei - după 2000 [33] .

În 1998, după a treia lansare nereușită, Ministerul Apărării a decis să oprească lucrările la complexul gata de 73%. Dezvoltarea unui alt SLBM cu combustibil solid „ Bulava ” a fost încredințată Institutului de Inginerie Termică din Moscova , dezvoltatorul ICBM „terrestru” „ Topol-M ” .

Pe lângă armele strategice, barca are 6 tuburi torpile de calibrul 533 mm, concepute pentru a trage torpile și rachete-torpile, precum și pentru a așeza câmpuri de mine .

Apărarea aeriană este asigurată de opt seturi de MANPADS Igla-1 .

Portoanele de rachete ale proiectului Shark sunt echipate cu următoarele arme electronice:

• sistemul de informare și control de luptă „Omnibus”;
• complexul hidroacustic analog „Skat-KS”, a fost planificat instalarea „Skat-2M” pe toate navele în timpul modernizării lor [33] , dar în cele din urmă a fost primit doar de ultimele TK-17 și TK-20 finalizate și pe TK-208 în procesul de reparare mediu instalat digital " Scat-3 ";
• stația sonar de detectare a minelor MG-519 „Arfa”;
• ecometru MG-518 „Nord”;
• complexul radar MRCP-58 „Buran”;
• complex de navigație „ Symphony ”;
• complexul de comunicații radio Molniya-L1 cu sistemul de comunicații prin satelit Tsunami;
• complex de televiziune MTK-100;
• două antene pop-up tip geamandă care vă permit să primiți mesaje radio, desemnarea țintei și semnale de navigație prin satelit atunci când vă aflați la o adâncime de până la 150 m și sub gheață.

Evaluare comparativă

Marina SUA este înarmată cu o singură serie de bărci strategice - „ Ohio ”, aparținând celei de-a treia generații (au fost construite 18, dintre care 4 au fost ulterior transformate în rachete de croazieră Tomahawk ) . Primele submarine nucleare din această serie au intrat în serviciu simultan cu Sharks. Datorită posibilității de modernizare consecventă stabilită în Ohio (inclusiv mine cu o marjă de spațiu și cu ochelari interschimbabile), aceștia folosesc un tip de rachetă balistică - Trident II D-5 în loc de Trident I C-4 original . Din punct de vedere al numărului de rachete și al numărului de MIRV , Ohio îi depășește atât pe Rechinii sovietici cât și pe Borealei rusești .

„Ohio”, spre deosebire de submarinele rusești, sunt proiectate pentru serviciul de luptă în oceanul deschis la latitudini relativ calde, în timp ce submarinele rusești sunt în mod regulat de serviciu în Arctica , în timp ce se află în apa relativ mică a raftului și, în plus, sub un strat de gheață, care are un impact semnificativ asupra designului bărcii. Pentru submarinații US Navy, înotul în ape puțin adânci sub gheața Arcticii este considerat foarte riscant [34] .

Predecesorii "Rechinilor" - submarinele proiectelor 667A , 675 și modificările acestora, din cauza zgomotului crescut, au fost porecți de către militarii americani "vaci care răcnesc", zonele lor de luptă erau situate în largul coastei Statelor Unite - în zonă. de acțiune a formațiunilor antisubmarine puternice, pe lângă acestea trebuiau să depășească linia antisubmarină NATO dintre Groenlanda, Islanda și Marea Britanie [35] .

În URSS și Rusia, partea principală a triadei nucleare este formată din forțe de rachete strategice la sol [6] . Potrivit locotenentului general al Forțelor de rachete strategice Lev Volkov:

Nu are sens să investești în lansatoare staționare ale Forțelor de rachete strategice. Cu precizia obținută pe rachetele americane Trident-II și MX, rachetele noastre sunt lovite de un bloc cu o probabilitate apropiată de unu. Aceasta înseamnă că lansatoarele staționare sporesc doar potențialul unei lovituri preventive și nu pot servi ca mijloc de descurajare fiabil [36] .

După adoptarea submarinelor strategice de tip Akula în structura de luptă a Marinei URSS, Statele Unite au fost de acord cu semnarea tratatului SALT-2 propus de aceasta [37] , iar Statele Unite au alocat și fonduri în cadrul Amenințării comune. Program de reducere pentru eliminarea a jumătate din rechini cu o prelungire simultană a termenului de servicii ale semenilor lor americani până în 2023-2026.

În perioada 3-4 decembrie 1997, în Marea Barents a avut loc un incident în timpul eliminării rachetelor în temeiul tratatului START-I prin împușcare din submarinul nuclear Akula. În timp ce delegația SUA urmărea împușcăturile de pe nava rusă, submarinul nuclear polivalent din clasa Los Angeles manevra în apropierea submarinului nuclear Akula, apropiindu-se de la o distanță de până la 4 km. O barcă a Marinei SUA a părăsit zona de tragere după o detonare de avertizare a două încărcături de adâncime [38] .

În 1982, după trecerea la TK-208 , șeful Direcției operaționale a Flotei de Nord, V. Lebedko, a descris rechinul după cum urmează [39] :

Dacă această barcă este ridicată la Moscova undeva lângă tunul țarului, atunci, privind-o, omenirea va refuza pentru totdeauna în mod conștient și voluntar să ducă orice războaie.

Citat din comunicatul de presă al Biroului Central de Proiectare MT „Rubin” cu ocazia împlinirii a 25 de ani de la punerea în funcțiune a primului crucișător greu:

Intrarea în serviciu a Marinei URSS a submarinelor nucleare strategice grele a predeterminat în mare măsură sfârșitul confruntării politice mondiale și sfârșitul Războiului Rece pe mare [40] .

Reprezentanți

Prima ambarcațiune de acest tip, TK-208 , a fost așezată la întreprinderea Sevmash în iunie 1976 și a intrat în serviciu în decembrie 1981, aproape simultan cu SSBN similar din clasa Ohio al Marinei SUA .

Inițial a fost planificat să se construiască 10 ambarcațiuni din acest proiect, totuși, în conformitate cu acordul OSV-1 , și din cauza unui număr de probleme financiare și politice, seria a fost limitată la șase nave (a șaptea navă a seriei, TK- 210 , a fost demontat pe o rampă , iar ultimele trei bărci ale seriei au rămas în general pe faza de pregătire preliminară pentru construcție) [10] .

Toate cele 6 TRPKSN-uri construite s-au bazat pe Flota de Nord în Zapadnaya Litsa ( Golful Nerpichya ), la 45 km [46] de granița cu Norvegia .

Eliminare

În conformitate cu tratatul de limitare strategică a armelor OSV-2 , precum și din cauza lipsei de fonduri pentru menținerea bărcilor în stare pregătită pentru luptă (pentru un crucișător greu - 300 de milioane de ruble pe an, pentru 667BDRM  - 180 de milioane de ruble) [ 47] și în legătură cu încetarea producției de rachete R-39 , care sunt principalul armament al Sharks, s-a decis să se elimine trei dintre cele șase nave construite ale proiectului și să nu se finalizeze a șaptea navă, TK- 210 , deloc. Ca una dintre opțiunile de utilizare pașnică a acestor submarine gigantice, a fost luată în considerare conversia lor în transporturi subacvatice [48] pentru aprovizionarea Norilsk sau în tancuri [49] , dar aceste proiecte nu au fost implementate [49] [50] .

Procesul de eliminare a decurs astfel: combustibilul nuclear uzat a fost descărcat din două reactoare , apoi echipamentul a fost demontat. După aceea, barca a fost transferată într-un doc uscat, unde, împreună cu cele adiacente, au fost tăiate compartimentele reactorului combinate într-un bloc [51] [52] , care au fost apoi sigilate. După aceea, au fost lansate și transferate într-o unitate de depozitare pe termen lung [53] în golful Sayda din regiunea Murmansk [54] . Deplasarea blocului este de peste 8000 de tone, pentru transport a fost echipat cu dispozitive de remorcare și de urgență, precum și lumini de semnalizare [54] .

Costul dezmembrării unui crucișător a fost de aproximativ 10 milioane de dolari, din care 2 milioane de dolari au fost alocați din bugetul Rusiei, restul au fost fonduri furnizate de Statele Unite și Canada [55] .

TK-202

În 1996, crucișătorul a fost retras din forța de luptă a Marinei în rezervă, în 1997 a fost planificată reîncărcarea miezurilor reactorului. În 1999, trimis la Severodvinsk pentru eliminare. În 2003, combustibilul nuclear uzat a fost descărcat. Descărcarea de trei luni a devenit un „test fierbinte” pentru noul complex al bazei de descărcare pe uscat a uzinei Zvezdochka . Anterior, astfel de operațiuni erau efectuate de armată, iar combustibilul de la submarinul nuclear a căzut mai întâi pe baza tehnică plutitoare clasa Malina [56] . În 2005, carena a fost tăiată și a fost lansat blocul reactorului. La 2 august 2007 [57] , blocul reactorului a fost trimis la o unitate de depozitare pe termen lung situată în Golful Saida [54] de două remorchere: „Evgeny Egorov” și „Konstantin Korobtsov” .

TK-12

În 1997, nava a fost exclusă din Marina. În noiembrie 2001, crucișătorul expulzat din Marina a fost planificat să fie numit Simbirsk, era planificat să fie patronat de administrația orașului Ulyanovsk . În 2004, a fost semnat un contract cu Departamentul de Apărare al SUA pentru eliminarea TK-12 [43] .

La 13 iulie 2005, nava a fost livrată la Severodvinsk pentru eliminare ca parte a programului ruso-american „Reducerea amenințărilor prin cooperare” [42] , care oferă asistență țărilor fostei URSS în distrugerea armelor de distrugere în masă. conform tratatului START-I și este cunoscută și sub numele de „inițiativa Nunn-Lugar”. La Severodvinsk, pe 23 august, a avut loc transferul oficial către echipajul civil al lui Sevmash. Pentru descărcarea combustibilului uzat au fost restabilite sistemele de supraviețuire ale navei [58] .

În aprilie 2006 a fost începută descărcarea combustibilului nuclear uzat din ambele reactoare, iar la 23 iunie a aceluiași an [43] a fost finalizată cu succes . La 21 noiembrie 2006, nava a fost adusă în camera de andocare a FGUAP Zvezdochka pentru tăierea finală.

La 30 august 2007, la șantierul naval Zvezdochka, în timpul lucrărilor de tăiere a carenei în prova, a avut loc un incendiu de izolație. Potrivit reprezentantului serviciului de presă: suprafața de incendiu a fost de 15 m². A durat 6 minute pentru a se stinge. Oamenii și echipamentele nu au fost rănite. Consecințele incidentului au fost eliminate în decurs de o jumătate de oră. Apariția a fost asociată cu caracteristicile tehnologice: tăierea este efectuată prin tăiere cu foc, iar curățarea completă a materialelor izolante în locuri greu accesibile este „nerealistă”. [59] [60]

TK-13

În 1997, crucișătorul a fost retras din Marină în rezervă, în 1998 a fost exclus din Marină. La 15 iunie 2007, la FSUE Zvezdochka a fost semnat un contract de eliminare. Pe 21 iulie 2007, crucișătorul a ajuns la fabrică pentru casare. La 4 iulie 2008, a fost plasat în camera de andocare a uzinei Zvezdochka pentru eliminare [61] [62] . Utilizarea a fost realizată în cadrul programului Global Partnership, finanțat de SUA și Canada [61] .

Starea curentă

Din 2022, din 6 nave construite sub URSS, 3 nave din proiectul 941 au fost eliminate, 2 nave au fost retrase din flotă și sunt în rezervă fără muniție, statutul navei conducătoare, TK-208 „Dmitry Donskoy" , care a rămas în serviciu pentru testarea de noi arme , nu a fost determinată. Potrivit unor relatări din presă, el a fost retras din flotă în iulie 2022 [63] . Numele „Dmitry Donskoy” a fost dat proiectului 955A „Borey-A” submarin în construcție . Potrivit altor surse, TK-208 a rămas în componența de luptă a Marinei Ruse, iar o decizie cu privire la soarta sa viitoare va fi luată la sfârșitul anului 2022 [64] .

Din cauza lipsei cronice de finanțare, în anii 1990, s-a planificat dezafectarea tuturor unităților, totuși, odată cu apariția oportunităților financiare și revizuirea doctrinei militare, navele rămase ( TK-17 "Arkhangelsk" și TK-20 " Severstal" ) a suferit reparații de întreținere în 1999-2002. TK-208 "Dmitry Donskoy" a fost revizuit și modernizat în cadrul proiectului 941UM [65] în 1990-2002 și din decembrie 2003 [66] a fost utilizat ca parte a programului de testare pentru cel mai recent SLBM rusesc " Bulava ". La testarea Bulava, s-a decis să se renunțe la procedura de testare utilizată anterior:

1. arunca dintr-un stand submersibil din Balaklava ,
2. aruncări dintr-un submarin experimental special convertit
3. în etapa următoare - o serie de lansări de la un stand de la sol
4. numai după lansări reușite de la un stand de la sol, racheta a fost lăsată să facă teste de zbor de la un submarin - purtătorul său obișnuit

Pentru testele de aruncare și lansare, a fost folosit TK-208 modernizat „Dmitry Donskoy”. Designerul general S. N. Kovalev a explicat decizia după cum urmează:

Astăzi nu mai avem Balaklava. Un submarin experimentat este costisitor de construit. Standul de lângă Severodvinsk nu este în cea mai bună stare. Iar pentru un nou sistem de rachete, acesta trebuie adaptat, reconstruit. Prin urmare, la sugestia noastră, a fost luată o decizie destul de îndrăzneață - din punctul de vedere al designerilor - justificată: toate testele rachetei balistice (BR) "Bulava" ar trebui să fie efectuate de la submarinul de plumb convertit al proiectului 941U "Typhoon" [8] .

Divizia a 18-a de submarine , care includea toți rechinii, a fost redusă. Din februarie 2008 [67] a constat din TK-17 Arkhangelsk (ultima sarcină de luptă din octombrie 2004 până în ianuarie 2005) și TK-20 „Severstal” (ultima sarcină de luptă - 2002), precum și transformată sub TK „Mace” -208 „Dmitri Donskoy”. TK-17 "Arkhangelsk" și TK-20 "Severstal" de mai bine de trei ani așteptau o decizie privind eliminarea sau reechiparea cu noi SLBM-uri, până în august 2007, comandantul șef al marinei, amiralul de Flota V.V. este planificată modernizarea submarinului nuclear „Akula” sub sistemul de rachete „Bulava-M” [68] .

Pe 7 mai 2010, comandantul șef al Marinei Vladimir Vysotsky a anunțat că două submarine nucleare ale proiectului Akula vor face parte din Marina Rusă până în 2019 în stare de luptă. În același timp, încă nu a fost luată o decizie cu privire la soarta submarinelor, în special, problema momentului unei posibile modernizări nu a fost rezolvată. Cu toate acestea, capacitățile de modernizare ale acestui tip de submarine sunt foarte mari, a remarcat Vysotsky [69] . În special, a fost luată în considerare opțiunea de a le reechipa pentru a găzdui rachete de croazieră, prin analogie cu rearmarea submarinelor din clasa Ohio al Marinei SUA .

Pe 28 septembrie 2011, a fost publicată o declarație de către Ministerul Apărării al Federației Ruse, conform căreia, rechinii, deoarece nu se încadrează în limitele tratatului START-3 și sunt excesiv de scumpi în comparație cu noua clasă Borey purtătoare de rachete, sunt planificate să fie dezafectate și tăiate în metal până în 2014. Opțiunile de transformare a celor trei nave rămase în submarine de transport în cadrul proiectului Rubin TsKBMT sau submarine de arsenal de rachete de croazieră au fost respinse din cauza costului excesiv de lucru și operare [70] [71] [72] [73] .

La o întâlnire de la Severodvinsk , viceprim-ministrul rus Dmitri Rogozin a anunțat că Rusia a decis să renunțe temporar la eliminarea submarinelor nucleare strategice de a treia generație, care sunt acum în serviciu cu Marina . Ca urmare, durata de viață a bărcilor va fi prelungită la 30-35 de ani în loc de actualul 25. Modernizarea va afecta submarinele nucleare strategice de tip Akula, unde umplerea electronică și armele se vor schimba la fiecare 7 ani [74] .

În februarie 2012, în mass-media au apărut informații că principalele arme ale submarinului nuclear de tip Akula, rachetele RSM-52, nu au fost complet eliminate, iar până în 2020 este posibilă punerea în funcțiune a bărcilor Severstal și Arkhangelsk cu arme standard pe bord [ 75] .

În martie 2012, au apărut informații din surse ale Ministerului rus al Apărării că submarinele nucleare strategice Proiectul 941 Akula nu vor fi modernizate din motive financiare. Potrivit sursei, modernizarea profundă a unui rechin este comparabilă ca cost cu construcția a două noi submarine Project 955 Borey. Crusătoarele submarine TK-17 Arkhangelsk și TK-20 Severstal nu vor fi modernizate în lumina unei decizii recente, TK-208 Dmitry Donskoy va continua să fie folosit ca platformă de testare pentru sistemele de arme și sistemele sonare până în 2019 [76]

În iunie 2016, a fost anunțat că durata de viață a lui Dmitry Donskoy în Marina a fost prelungită până în 2020 [77] .

În ianuarie 2018, a fost luată decizia finală de a dispune de Arkhangelsk și Severstal după 2020.

În iunie 2019, viceamiralul Oleg Burtsev, fost prim-adjunct al șefului Statului Major al Marinei, a declarat presei că eliminarea a fost anulată. În schimb, navele vor fi reparate, reechipate și reechipate cu 200 de unități. rachete de croazieră. Fiabilitatea acestor informații la nivel oficial nu a fost confirmată [78] .

În ianuarie 2020, două submarine TK-17 și TK-20 sunt așezate în orașul Severodvinsk, așteaptă o determinare a soartei lor [79] [17] . În iulie 2022, se presupune că TK-208 a fost retras din flotă [63] .

Note

1. ↑ Unitățile de putere ale flotei de submarine nucleare, proatom.ru . Consultat la 8 februarie 2009. Arhivat din original pe 19 ianuarie 2012. (nedefinit)
2. ↑ „Proiectul 941” Rechin „”, deepstorm.ru . Consultat la 16 decembrie 2006. Arhivat din original pe 26 februarie 2012. (nedefinit)
3. ↑ „SSBN - Project 941 Shark”, submarine.id.ru (link inaccesibil) . Consultat la 4 iulie 2006. Arhivat din original la 4 octombrie 2007. (nedefinit) 
4. ↑ „23 septembrie 1980 A fost lansat primul Taifun TPKSN”, Serviciul de Informare și Relații Publice al Marinei Ruse, 25.09.2007 (link inaccesibil) . Consultat la 6 octombrie 2007. Arhivat din original pe 21 decembrie 2007. (nedefinit) 
5. ↑ 1 2 3 „FLOTA MODERNĂ DE SUBMARINE” (link inaccesibil - istoric ) . Minatom. Sursa: Gardianul Mării Baltice (Kaliningrad), V. STEPANOV . minatom.ru (29 decembrie 2005 Nr. 220). Preluat: 24 septembrie 2007. (nedefinit)   (link indisponibil)
6. ↑ 1 2 La un an de la moartea Kurskului: motivele nu au fost stabilite. Este gigantismul justificat? . Georgy Kostev, Igor Kostev, Independent Military Review . nvo.ng.ru (10 august 2001). Consultat la 7 octombrie 2007. Arhivat din original pe 12 decembrie 2010. (nedefinit)
7. ↑ 1 2 3 4 5 Sklyarov A.I. Spărgător de gheață submarin strategic  // Știință și viață. - 1998. - Nr 7 .
8. ↑ 1 2 3 Barca s-a dovedit a fi unică (html/pdf) (12 iulie 2007). - sursa: Revista Atomic Strategy Nr. 31, iulie 2007. Consultat la 16 noiembrie 2007. Arhivat la 4 octombrie 2006. (nedefinit)
9. ↑ 1 2 „Date memorabile pentru luna septembrie” (link inaccesibil) . Site-ul oficial al Ministerului Apărării . mil.ru. Consultat la 13 septembrie 2007. Arhivat din original la 29 septembrie 2007. (nedefinit) 
10. ↑ 1 2 Soarta grea a rechinilor. Revizuirea militară. 12 martie 2013.
11. ↑ Aniversarea lui Donskoy . Anastasia NIKITINSKAYA, Serviciul de presă Sevmash, Săptămâna Nordului . vdvsn.ru (19 decembrie 2006). Preluat la 22 martie 2008. Arhivat din original la 31 iulie 2013. (nedefinit)
12. ↑ 1 2 "AKULE" - 25! (link indisponibil) . Serviciul de presă al Întreprinderii Unitare de Stat Federal „PO „Sevmash” / ROSPROM . whiteworld.nsinfo.ru (20 decembrie 2006). Data accesului: 15 septembrie 2007. Arhivat din original la 21 decembrie 2007. (nedefinit) 
13. ↑ 1 2 3 „Putin a fost hrănit cu clătite cu caviar roșu pe Hilton plutitor”, ng.ru, 18.02.2004. Preluat la 13.09.2007 . Consultat la 13 septembrie 2007. Arhivat din original la 29 septembrie 2007. (nedefinit)
14. ↑ 1 2 „Nave în curs de testare” . A. I. Sorokin, V. N. Krasnov, Editura Construcţiilor Navale . nave de război.ru (1982). Consultat la 18 septembrie 2007. Arhivat din original la 18 iulie 2013. (nedefinit)
15. ↑ „NU SE GRABĂ” MACE „La Ciocănitoare” (link inaccesibil) . P. Felgenhauer , Novaya Gazeta . novgaz.ru (Nr. 82 din 30 octombrie 2006). Consultat la 18 septembrie 2007. Arhivat din original pe 28 august 2014. (nedefinit) 
16. ↑ „19 martie – Ziua Submarinerului. Asistenții „atomarini” au acționat fără acoperire serioasă sau deloc. . Constantin Chuprin . nvo.ng.ru (18 martie 2005). Consultat la 22 septembrie 2007. Arhivat din original pe 22 martie 2010. (nedefinit)
17. ↑ 1 2 TK-20, Proiectul „Severstal” 941 . Consultat la 13 septembrie 2022. Arhivat din original pe 21 iulie 2006. (nedefinit)
18. ↑ Probleme științifice ale construcțiilor navale și soluția lor: Introducere. Rezistenta la explozie . fleet.com. Consultat la 23 octombrie 2007. Arhivat din original pe 16 ianuarie 2012. (nedefinit)
19. ↑ Începând cu anul 2008, casa de bărci a fost păstrată, filmările sunt interzise. Vezi Cum trec submarinele sub cuțit, news.ntv.ru, 18/09/2008 Arhivat 30 septembrie 2008 la Wayback Machine
20. ↑ „Navele au nu numai nume, ci și porecle” . Constantin Chuprin . nvo.ng.ru (25 mai 2007). Consultat la 22 septembrie 2007. Arhivat din original pe 29 iunie 2011. (nedefinit)
21. ↑ 1 2 „Plânge ghilotina peste Rechini? Trei dintre cele mai mari șase submarine cu rachete din lume au fost deja transformate în fier vechi . Alexandru Emelyanenkov . rg.ru (27 mai 2009). Consultat la 24 iunie 2009. Arhivat din original pe 14 iunie 2009. (nedefinit)
22. ↑ 1 2 „SUBMARINE NUCLARE CU RACHETE BALISTICE Proiect 941 Shark • Clasa Typhoon” (link inaccesibil) . atrinaflot.narod.ru. Consultat la 9 septembrie 2007. Arhivat din original pe 20 februarie 2012. (nedefinit) 
23. ↑ „Dezvoltarea forțelor strategice navale ale URSS și Rusiei de la sfârșitul anilor 50 până la mijlocul anilor 90” . arme.ru. Preluat la 24 august 2007. Arhivat din original la 10 martie 2012. (nedefinit)
24. ↑ „Ohio” și „Typhoon”, militaryparitet.com, 2007 . Consultat la 6 octombrie 2007. Arhivat din original la 20 aprilie 2012. (nedefinit)
25. ↑ Project 941 - Cruiser Akula (foto + video) (31 mai 2007). Data accesului: 20 martie 2008. Arhivat din original la 25 ianuarie 2012. (nedefinit)
26. ↑ Vezi Spărgător de gheață nuclear
27. ↑ Sklyarov A.I. Spărgător de gheață submarin strategic  // Știință și viață. - 1998. - Nr. 8 .
28. ↑ De la balon la stația orbitală, Alexander Yatsuk, 27.04.2007 . Consultat la 7 octombrie 2007. Arhivat din original pe 9 octombrie 2007. (nedefinit)
29. ↑ Proiectul 619 (NATO - „Golf V”). Modernizarea proiectului submarin 629. . Nikolaev A.S. . „Furtuna adâncimii” // deepstorm.ru (2002-2006). Data accesului: 12 ianuarie 2008. Arhivat din original la 29 ianuarie 2012. (nedefinit)
30. ↑ „NPS „Dmitry Donskoy” a finalizat a doua etapă a încercărilor pe mare”. . INTERFAX-AVN / Agenția Federală pentru Industrie . faprom.gov.ru / rosprom.gov.ru (27 august 2004). Data accesului: 15 septembrie 2007. Arhivat din original la 25 ianuarie 2012. (nedefinit)
31. ↑ „Creia uitată a Arsenalului”. Oferta nouă.” . Alexei Spiridonov, Nezavisimaya Gazeta . nvo.ru (23 martie 2007). Consultat la 5 octombrie 2007. Arhivat din original pe 4 mai 2012. (nedefinit)
32. ↑ „Sineva” se va ridica deasupra mării . Dmitri Litovkin, Gazeta Nezavisimaya . nvo.ru (12 mai 2000). Consultat la 6 octombrie 2007. Arhivat din original pe 21 septembrie 2011. (nedefinit)
33. ↑ 1 2 V. V. Murko. Cum au fost reduse forțele nucleare strategice navale . www.proatom.ru (22 iunie 2009). Preluat la 13 septembrie 2022. (Rusă) Arhivat la 14 iulie 2014 la Wayback Machine
34. ↑ Submarinul Queenfish: O istorie a Războiului Rece . William Broad, The New York Times . inosmi.ru (18 martie 2008). Data accesului: 19 martie 2008. Arhivat din original la 25 ianuarie 2012. (nedefinit)
35. ↑ 23.09.1980 A fost lansat primul SSBN de tip Typhoon (link inaccesibil) . A.N. Bolosov, mișcarea de susținere a flotei integrale rusești . rosflot.ru (2005). Consultat la 6 octombrie 2007. Arhivat din original la 28 ianuarie 2006. (nedefinit) 
36. ↑ Invulnerabil și eficient . Vladimir Zaborsky, Revista militară independentă . nvo.ng.ru (30 august 2002). Consultat la 7 octombrie 2007. Arhivat din original pe 28 martie 2012. (nedefinit)
37. ↑ Serial Bulava-M. Un sistem de rachete va fi instalat pe unul dintre cele trei submarine nucleare de tip Typhoon. . gzt.ru (5 august 2007). Consultat la 20 septembrie 2007. Arhivat din original pe 28 septembrie 2007. (nedefinit)
38. ↑ Ciocnirea submarinelor nucleare americane pe 19 martie 1998 . Evgheni Myasnikov . armscontrol.ru (1998). Consultat la 28 septembrie 2007. Arhivat din original pe 6 februarie 2012. (nedefinit)
39. ↑ RACHETA NOASTRA SUBACVACA ... (link inaccesibil) . gazeta.navy.ru. Consultat la 11 octombrie 2007. Arhivat din original pe 21 octombrie 2012. (nedefinit) 
40. ↑ 25 de ani de la intrarea în Marina a proiectului submarinului nuclear greu 941 . Site-ul oficial al Biroului Central de Proiectări MT „Rubin” . ckb-rubin.ru (15 decembrie 2006). Data accesului: 25 septembrie 2007. Arhivat din original la 25 ianuarie 2012. (nedefinit)
41. ↑ „Proiectul 941 HEAVY STRATEGIC MISSILE UNDERWATER CRUISER” (link inaccesibil) . legion.wplus.net. Data accesului: 24 august 2007. Arhivat din original la 1 iulie 2014. (nedefinit) 
42. ↑ 1 2 3 „Submarin nuclear din seria Typhoon livrat la Severodvinsk pentru eliminare” . ITAR-TASS . a-submarine.ru (26 iulie 2005). Consultat la 9 septembrie 2007. Arhivat din original pe 25 ianuarie 2012. (nedefinit)
43. ↑ 1 2 3 „Forțele armate ale Rusiei și probleme de politică militară pe paginile presei centrale ruse” . Departamentul de Informații Relații Publice al Ministerului Apărării al Federației Ruse . mil.ru (24 iunie 2006). Consultat la 13 septembrie 2007. Arhivat din original pe 26 septembrie 2007. (nedefinit)
44. ↑ Cel mai mare submarin nuclear rusesc a fost eliminat. Articol de pe site-ul lenta.ru . Consultat la 26 mai 2009. Arhivat din original la 4 aprilie 2010. (nedefinit)
45. ↑ 1 2 Rusia dispune de două dintre cele mai mari submarine din lume . Preluat la 23 august 2021. Arhivat din original la 23 august 2021. (nedefinit)
46. ↑ „Zuba Zapadnaya Litsa”, bellona.ru (link inaccesibil) . Consultat la 28 septembrie 2007. Arhivat din original pe 27 august 2010. (nedefinit) 
47. ↑ Ultimul „submarin obosit” . Vladimir Gundarov, Gazeta Nezavisimaya . nvo.ng.ru (8 iunie 2007). Consultat la 28 septembrie 2007. Arhivat din original pe 6 decembrie 2008. (nedefinit)
48. ↑ „Navă de transport subacvatic” . Site-ul oficial al FSUE TsKB MT "Rubin" . ckb-rubin.ru. Consultat la 23 septembrie 2007. Arhivat din original pe 25 ianuarie 2012. (nedefinit)
49. ↑ 1 2 „Utilizarea submarinelor nucleare în scopuri comerciale” . Igor Kudrik, BELLONA . bellona.ru (1 iulie 1997). Consultat la 28 septembrie 2007. Arhivat din original la 25 ianuarie 2012. (nedefinit)
50. ↑ Enciclopedia navelor. Transport subacvatic” . Andrei Pupko . navă.bsu.by. Consultat la 23 septembrie 2007. Arhivat din original pe 25 ianuarie 2012. (nedefinit)
51. ↑ Blocul reactor cu naftalină este format din șase compartimente, conform schemei „trei plus trei”. „Dezmembrarea submarinelor nucleare finalizată la Severodvinsk” . minatom.ru (15 noiembrie 2005). Consultat la 24 septembrie 2007. Arhivat din original pe 22 decembrie 2007. (nedefinit)
52. ↑ „Cel mai mare submarin din lume a fost tăiat în ace în Severodvinsk”, Pravda. Ru, 16.08.2007 . Consultat la 21 septembrie 2007. Arhivat din original pe 7 decembrie 2008. (nedefinit)
53. ↑ „Descărcarea combustibilului uzat din reactoarele nucleare submarine finalizată la Sevmash” . RIA Novosti . ria.ru (26 iunie 2006). Consultat la 22 septembrie 2007. Arhivat din original pe 21 decembrie 2007. (nedefinit)
54. ↑ 1 2 3 „Blocul reactor al submarinului nuclear dezmembrat TK-202 a fost trimis la o unitate de depozitare temporară în golful Sayda” . Potrivit serviciului de presă al Întreprinderii Unitare de Stat Federal PO "Sevmash" . a-submarine.ru (20 august 2007). Consultat la 22 septembrie 2007. Arhivat din original pe 25 ianuarie 2012. (nedefinit)
55. ↑ „Rusia va tăia cele mai mari submarine din lume cu bani americani” . Lenta.ru (26 mai 2004). Consultat la 13 septembrie 2007. Arhivat din original pe 26 ianuarie 2012. (Rusă)
56. ↑ „Complexul de descărcare a combustibilului nuclear uzat din Severodvinsk a fost lăsat să funcționeze. Pentru prima dată, combustibilul nuclear uzat de la submarinul nuclear Typhoon a fost descărcat la baza de coastă a uzinei Zvezdochka. Baza de descărcare pe uscat este aprobată pentru funcționare permanentă . Vladislav Nikiforov . bellona.ru (15 aprilie 2003). Consultat la 22 septembrie 2007. Arhivat din original pe 25 ianuarie 2012. (nedefinit)
57. ↑ Sevmash a trimis blocul reactor al submarinului nuclear 202 la un depozit temporar din Murmansk, Murman.Ru, 3 august 2007 . Consultat la 21 septembrie 2007. Arhivat din original pe 16 octombrie 2007. (nedefinit)
58. ↑ Transferul uzinei nucleare submarine nr. 713 către echipajul civil . FSUE "PO" Sevmash " . sevmash.ru (2006). Preluat la 20 martie 2008. Arhivat din original la 26 noiembrie 2019. (nedefinit)
59. ↑ „Un incendiu a izbucnit la un submarin nuclear învechit în Severodvinsk” . Cu referire la ITAR-TASS . izvestia.ru (30 august 2007). Data accesului: 17 septembrie 2007. Arhivat din original la 25 ianuarie 2012. (nedefinit)
60. ↑ „Urgență pe Severodvinsk „Zvezdochka”: submarinul nuclear Akula a ars doar 6 minute” (link inaccesibil) . Cu referire la ITAR-TASS . rusnord.ru (30 august 2007). Consultat la 17 septembrie 2007. Arhivat din original la 20 august 2014. (nedefinit) 
61. ↑ 1 2 Cel mai mare rechin va fi tăiat pe Zvezdochka, rosbalt.ru, 04/07/2008
62. ↑ Ultima oprire a rechinului, vdvsn.ru, 08/07/2008
63. ↑ 1 2 Sursa: cel mai mare submarin nuclear din lume „Dmitri Donskoy” a fost retras din Marina . ria.ru. _ RIA Novosti (20 iulie 2022). Preluat la 20 iulie 2022. Arhivat din original la 20 iulie 2022. (nedefinit)
64. ↑ Elvira Khadisova. Cel mai mare submarin nuclear din lume a rămas în Marina Rusă . Izvestia (20 iulie 2022). Preluat la 21 iulie 2022. Arhivat din original la 21 iulie 2022. (Rusă)
65. ↑ „Testele de succes ale sistemului de rachete Bulava-30 au fost trecute” (link inaccesibil) . Curier militar-industrial / ROSPROM . rosprom.gov.ru (5 octombrie 2004). Consultat la 15 septembrie 2007. Arhivat din original pe 8 decembrie 2008. (nedefinit) 
66. ↑ „Cele mai recente submarine strategice rusești vor fi înarmate cu rachete Bulava-M – Comandantul șef al Marinei Ruse” . Revista de presă și știri Internet / FSMTC din Rusia . fsvts.gov.ru (9 februarie 2007). Data accesului: 15 septembrie 2007. Arhivat din original la 21 decembrie 2007. (nedefinit)
67. ↑ Flota de Nord . Revista „Puterea” nr. 7 (760) din 25 februarie 2008 . Kommersant (25 februarie 2008). Consultat la 24 iunie 2009. Arhivat din original pe 25 ianuarie 2012. (nedefinit)
68. ↑ „Rusia începe producția în serie a celei mai recente rachete balistice” (link inaccesibil) . „Detalii” . podrobnosti.ua (5 august 2007). Consultat la 12 septembrie 2007. Arhivat din original la 14 iulie 2014. (nedefinit) 
69. ↑ Două submarine nucleare ale proiectului Akula vor rămâne în Marina Rusă până în 2019 . Preluat la 19 iunie 2020. Arhivat din original la 20 iunie 2020. (nedefinit)
70. ↑ „Taifunurile” gigantice vor fi tăiate în metal . Preluat la 24 martie 2021. Arhivat din original la 23 iunie 2021. (nedefinit)
71. ↑ Rusia va preda cele mai mari submarine din lume la fier vechi :: Societate :: Top.rbc.ru (link inaccesibil) . Preluat la 29 septembrie 2011. Arhivat din original la 1 octombrie 2011. (nedefinit) 
72. ↑ Ministerul Apărării va anula cele mai mari submarine din lume - Politics News. [email protected] (link inaccesibil) . Preluat la 29 septembrie 2011. Arhivat din original la 3 octombrie 2011. (nedefinit) 
73. ↑ Fier vechi strategic. Ministerul rus al Apărării va scăpa de cele mai mari submarine din lume . lenta.ru . Consultat la 6 octombrie 2011. Arhivat din original la 27 ianuarie 2012. (nedefinit)
74. ↑ „Rechinii” au ordonat să trăiască mult . „Buletinul de la Murmansk” . www.mvestnik.ru (4 februarie 2012). Consultat la 7 februarie 2012. Arhivat din original pe 11 februarie 2012. (nedefinit)
75. ↑ Și nu ne pasă de apărarea ta antirachetă . „Presă gratuită” . svpressa.ru (10 februarie 2012). Consultat la 10 februarie 2012. Arhivat din original pe 10 februarie 2012. (nedefinit)
76. ↑ Marina rusă a refuzat să modernizeze „Rechinii” . „Presă gratuită” . flot.com (7 martie 2012). Preluat la 14 martie 2012. Arhivat din original la 10 februarie 2012. (nedefinit)
77. ↑ Sursa: „Dmitri Donskoy” va participa la testele modernizate „Bulava” - Armată și industria de apărare - TASS . Preluat la 3 iunie 2017. Arhivat din original la 24 mai 2017. (nedefinit)
78. ↑ Crusător submarin greu TK-17, Arkhangelsk. Proiectul 941 . www.deepstorm.ru _ Preluat la 16 aprilie 2021. Arhivat din original la 11 noiembrie 2020. (nedefinit)
79. ↑ Eroare la nota de subsol ? : Etichetă nevalidă <ref>; ds_tk_17fără text pentru note de subsol

Literatură

• Submarinele Shunkov VN. Potpourri, Minsk, 2004
• Sklyarov A.I. Spărgător de gheață submarin strategic  // Știință și viață . - 1998. - Nr 7 . (Rusă)
• Sklyarov A.I. Spărgător de gheață submarin strategic  // Știință și viață . - 1998. - Nr. 8 . (Rusă)
• Flota de submarine nucleare Taras A.E. 1955-2005. - M. , Mn. : AST : Harvest , 2006. - 216 p. — ISBN 985-13-8436-4 .
• Andre-Marcel Adamek. Cel mai mare submarin din lume. - Editura Ivan Limbakh, 2005. - 200 p. — ISBN 5-89059-073-1 .
• Ovechkin E. A. Sharks din oțel. — M .: AST , 2016. — 320 p. - (Legenda internetului rusesc). - 3000 de exemplare.  - ISBN 978-5-17-099675-9 , UDC 821.161.1-32, BBC 84(2)6-44.

Link -uri

• „Proiectul 941” Rechin „”, deepstorm.ru . Preluat la 13 septembrie 2022. Arhivat din original la 26 februarie 2012. (nedefinit)
• „Proiectul de crucișător submarin nuclear greu 941 „Shark”, Typhoon”, vs.milrf.ru

Foto și video

•  film documentar „Rechinul rusesc” / Vitaly Fedko, Lyudmila Lazaruk. Producție Crown-film, 2002
• Video, sonicbomb.com  (link indisponibil)
• Proiectul 941 Akula submarin cu rachete strategice grele. Fotografii, milrus.com
• Proiectul 941. Fotografii, legion.wplus.net
• 69°26′02″ s. SH. 32°21′16″ in. e.  este o imagine a navei din spațiu pe GoogleEarth.

Dicționare și enciclopedii	Mare catalană mare chinezesc Mare norvegian Britannica (online)