Submarine din clasa Ohio

Această cameră mașinilor are 37 m lungime și conține:

• 2 turbogeneratoare ,
• 2 centrale cu turbine cu abur ,
• motor de vasle ,
• convertoare de curent ,
• centrala auxiliara diesel-electrica ,
• statie de pompare hidraulica ,
• compresor ,
• condensator principal ,
• panouri de control si monitorizare.

Corps

Bărcile au o carenă de design mixt: o carenă cilindrice puternică cu capete trunchi de con este completată de capete aerodinamice care adăpostesc rezervoare de balast și, în consecință, o antenă sferică HAC și un arbore de elice. Partea superioară a carcasei sub presiune este acoperită cu o suprastructură aerodinamică ușoară permeabilă care acoperă silozurile de rachete, diverse echipamente auxiliare la pupa și o antenă GAS remorcată flexibilă la capătul pupa. Datorită unei zone atât de mici a carenei ușoare, nava este considerată cu o singură cocă, acest design al SSBN-urilor americane, conform experților, oferă capacitatea de a crea mai puțin zgomot hidrodinamic și de a obține o viteză maximă silențioasă mai mare în comparație cu bărci cu cocă dublă. Pereții etanși plani împart barca în compartimente, fiecare dintre ele împărțit în mai multe punți. Trape de încărcare sunt prevăzute în compartimentele de la prova, rachete și pupa. Cabina este deplasată la prova, cârmele orizontale în formă de aripă sunt așezate pe ea, în partea din spate penajul este cruciform, plăcile frontale verticale sunt instalate pe cârmele orizontale .

Corpul robust este sudat din secțiuni ( cochilii ) de forme cilindrice, conice și eliptice cu o grosime de 75 mm. Material - oțel de înaltă rezistență de calitate HY-80/100 cu o limită de curgere de 56-84 kgf / mm . Pentru a crește rezistența carenei, sunt prevăzute cadre inelare , distanțate pe toată lungimea carenei. Carcasa are, de asemenea, un strat anticoroziv [9] .

Pe geoportalul Virtual Earth, a fost publicată o imagine aerospațială a docului de la baza marinei americane Bangor, unde submarinul nuclear din clasa Ohio este în curs de reparații și întreținere. Forma și caracteristicile de design ale elicei submarinului sunt clar vizibile în imagine - secrete care sunt strict păzite de dezvoltatori. [unsprezece]

Centrală electrică

Centrala electrică a bărcilor este formată din instalațiile principale și auxiliare, ale căror mecanisme sunt situate în compartimentele 5 și 6.

Centrala electrică principală include:

• reactor nuclear ,
• două pompe principale de circulație ,
• compensator de volum ,
• două generatoare de abur
• protectie biologica,
• doua turbogeneratoare ,
• două centrale cu turbine cu abur ,
• motor de vasle ,
• echipamente de control si monitorizare.

Un reactor nuclear este un reactor cu apă presurizată ( PWR ) cu dublă buclă de tip S8G  dezvoltat de General Electric , format din piese standard pentru reactoare de acest tip: un vas, o zonă activă , un reflector de neutroni , tije de control și protecție . Lichidul de răcire și moderatorul  sunt apă foarte purificată ( bidistilată ) . Parametrii circuitului primar: presiunea nominală  - 140 kgf / cm² (14 MPa ), temperatura - 300-320 °C . Reactorul este înconjurat de protecție biologică menită să protejeze echipajul de radiațiile ionizante și este format din materiale compozite de masă considerabilă . Diametrul compartimentului reactorului este de 12,8 m , -de tone2.750 estegreutatea16,8lungimea de mile și economic - 800 de mii de mile (pentru SSBN -urile de tip Lafayette , această cifră a fost de 50 de ani cu o rază economică de croazieră de 345 de mii de mile) [9 ] [12] [13] .

Uzina de turbine cu abur este formată din două turbine cu o capacitate de 30.000 CP fiecare. Cu. , reductor , condensator , pompa de circulatie si linii de abur . Două turbine cu abur funcționează pe un singur arbore, în timp ce viteza mare de rotație a turbinelor este redusă de o cutie de viteze la 100 rpm și , folosind un cuplaj , este transmisă arborelui elicei, care rotește o elice cu șapte pale cu un diametru de 8 m cu lame teșite în formă de seceră cu o viteză de rotație redusă (acest design permite reducerea zgomotului la viteze de patrulare) [14] .

Turbogeneratoarele multipolare de viteză mică, cu o capacitate de 4000 kW fiecare, generează energie electrică cu o tensiune de 450 V și o frecvență de 60 Hz , care alimentează motorul elicei printr- un convertor AC - DC (în acest caz, abur. instalatiile cu turbine nu rotesc arborele elicei).

La dezvoltarea centralei au fost luate o serie de măsuri pentru asigurarea unui nivel scăzut de zgomot la viteze mici și medii. Centrala electrică a submarinelor are un mod special de circulație naturală cu zgomot redus a lichidului de răcire primar , cu păstrarea unei părți semnificative a puterii sale, acest mod este cel principal în timpul patrulelor de luptă. În modul normal, căldura din reactor este transferată către generatoarele de abur, de unde aburul merge către turbină, care rotește elicea prin cutia de viteze. În modul cu zgomot redus, schema devine oarecum mai complicată - aburul de la generatoarele de abur merge către turbogeneratoare, care generează energie electrică care antrenează elicea. Acest lucru elimină funcționarea celor mai zgomotoase elemente - pompele de circulație ale turbinelor și reactorului, reduce semnificativ puterea reactorului și a instalației de generare a aburului, iar elicea este antrenată de un motor electric alimentat de turbogeneratoare în loc de transmiterea directă a mișcare mecanică de la turbine la arbore, care elimină și zgomotul cutiei de viteze, transmitând această mișcare arborelui elicei în regim de putere maximă [9] [15] .

Acest design de reactor a fost testat pe submarinul USS Narwhal (SSN 671) cu un reactor de jumătate din puterea S5G . Studiile de proiectare au fost efectuate pe baza unui reactor cu posibilitate de circulație naturală a lichidului de răcire de tip S6G , instalat pe submarine nucleare polivalente de tip Los Angeles [6] .

Multe caracteristici de design ale ambarcațiunilor de tip Ohio, cum ar fi o arhitectură cu o singură cocă axisimetrică, un sistem de propulsie cu un singur arbore, cuplaje flexibile, diverse dispozitive de conectare și inserții pentru izolarea arborelui elicei și a conductelor , multe amortizoare și acoperiri care absorb zgomotul în interior carena, introducerea unui mod cu zgomot redus, cu excluderea pompelor de circulație și utilizarea unei elice cu viteză redusă și zgomot redus, cu o formă specială, au făcut posibilă reducerea zgomotului în comparație cu SSBN -urile de tip Lafayette de la 134 la 102 dB [16] [9] .

Centrala auxiliară include un generator diesel cu o capacitate de 1400 kW [14] și un motor de propulsie de rezervă cu o capacitate de 325 CP. Cu. firma „Magnatek” [17] . Motorul electric de rezervă este folosit ca antrenare pentru propulsor în timpul manevrelor și în cazul unui accident al centralei principale. Acest dispozitiv este amplasat în carena ambarcațiunii și, dacă este necesar, este extins. Este capabil să se rotească la 360 de grade într-un plan orizontal [18] .

Conform datelor oficiale, viteza subacvatică a bărcilor este de 20+ noduri [19] . De fapt, SSBN este capabil să atingă o viteză de 25 de noduri [7] .

Armament

Arme de rachete

Armamentul principal al submarinelor din clasa Ohio sunt rachetele situate în 24 de arbori verticale situate pe două rânduri longitudinale în spatele gardului dispozitivului retractabil . Inițial, bărcile au fost echipate cu rachete balistice Trident I C-4 , cu ele fiind construite primele 8 submarine (SSBN-726 - SSBN-733), uneori alocate primului subgrup al proiectului. Restul bărcilor au fost construite cu rachete Trident II D-5 mai avansate . În 2003, în conformitate cu prevederile SALT , a apărut o cerință de reducere a numărului de submarine cu rachete balistice la 14, astfel încât primele patru bărci din serie (SSBN-726 - SSBN-729) au fost transformate în BGM-109. Purtătoare de rachete de croazieră Tomahawk . Iar restul de patru sunt reechipați cu Trident II D-5.

Pe ambarcațiunile înarmate cu Trident I, a fost instalat sistemul de depozitare și lansare a rachetelor Mk35 mod 0 și cu complexul Trident II - Mk35 mod 1. Sistemul constă din lansatoare de siloz, un subsistem de ejecție SLBM, un subsistem de control și control al lansării și echipament de încărcare a rachetelor. Arborele este un cilindru de oțel fixat rigid în carena SSBN. Pentru a putea instala Trident-2, silozul de rachete a fost mărit în comparație cu ambarcațiunile anterioare de tip Lafayette (diametrul este de 2,4 m și lungimea este de 14,8 m). Arborele este închis de sus cu un capac cu o acționare hidraulică. Capacul etanșează arborele și este evaluat pentru aceeași presiune ca și carcasa robustă. Are patru trape de control și reglare pentru inspecții. Un mecanism special de blocare asigură protecție împotriva intrării neautorizate și controlează deschiderea capacului și a trapelor tehnologice [20] .

În interiorul minei sunt instalate o cupă de pornire și echipamente pentru alimentarea unui amestec de vapori-gaz. Cupa de lansare este acoperită cu o membrană care împiedică pătrunderea apei înăuntru când capacul este deschis în timpul pornirii. Membrana are formă de cupolă și este realizată din rășină fenolică armată cu azbest . Când o rachetă este lansată cu ajutorul încărcăturilor explozive profilate instalate pe partea sa interioară , membrana este distrusă într-o parte centrală și mai multe părți laterale. Puțul de lansare este echipat cu un nou tip de conector tip mufă conceput pentru a conecta racheta la sistemul de control al focului, care este deconectat automat în momentul lansării rachetei. Ohio este echipat cu un sistem de control al focului Mk 98 , care permite ca toate rachetele să fie puse într-o stare de pregătire pentru lansare în 15 minute. În timpul pregătirii înainte de lansare, sistemul calculează datele de tragere, le introduce în rachetă, efectuează verificări înainte de lansare și monitorizează pregătirea pentru lansare. Complexul de calculatoare inclus în Mk 98 în timpul pregătirii înainte de lansare poate redirecționa simultan toate rachetele [20] .

Înainte de pornire, în mină se creează o presiune în exces. Un acumulator de presiune de pulbere (PAP) este instalat în fiecare mină pentru a forma un amestec de vapori-gaz. Gazul care părăsește PAD, care trece prin camera cu apă, este parțial răcit și, intrând în partea inferioară a cupei de lansare, împinge racheta cu o accelerație de aproximativ 10 g . Racheta iese din mină cu o viteză de aproximativ 50 m/s . Când racheta se mișcă în sus, membrana se rupe și apa din exterior începe să curgă în mină. Capacul arborelui se închide automat după ce racheta iese. Apa din mină este pompată într-un rezervor special de schimb. Pentru a menține submarinul într-o poziție stabilă și la o adâncime dată, se controlează funcționarea dispozitivelor de stabilizare giroscopică și se pompează balast de apă [20] .

Rachetele pot fi lansate la intervale de 15-20 de secunde de la o adâncime de până la 30 m, cu o viteză de aproximativ 5 noduri și o stare a mării de până la 6 puncte. Toate rachetele pot fi trase într-o singură salvă (lansări de test ale întregii încărcături de muniție nu au fost făcute niciodată). În apă, are loc o mișcare necontrolată a rachetei, iar după ieșirea din apă, conform semnalului senzorului de accelerație, motorul din prima treaptă este pornit. În modul normal, motorul este pornit la o altitudine de 10-30 m deasupra nivelului mării [20] .

Precizia ridicată a determinării poziției submarinului este asigurată de echipamentele de corectare a datelor de navigație instalate ale sistemelor Loran-S și NAVSTAR . Utilizarea acestor sisteme și introducerea sistemului ESGN cu giroscoape cu suspensie electrostatică a rotorului au făcut posibilă creșterea preciziei determinării coordonatelor de 4-6 ori în comparație cu ambarcațiunile de tipuri anterioare [14] .

Racheta Trident II D-5 este echipată cu două tipuri de focoase - W76 cu o capacitate de 100 kt și W88 cu o capacitate de 475 kt. La sarcina maximă, racheta este capabilă să arunce 8 blocuri W88 sau 14 blocuri W76 la o distanță de 7360 km. Utilizarea echipamentelor de astro-corecție pe rachetă, împreună cu o creștere a eficienței sistemului de navigație, a făcut posibilă obținerea de 90-120 m pentru unitățile W88 KVO . Când silozurile de rachete inamice sunt lovite, se folosește așa-numita metodă „2 cu 1” - țintirea a două focoase de la rachete diferite la un siloz ICBM. În acest caz, probabilitatea de a lovi ținta este de 0,95. Producția de blocuri W88 a fost limitată la 400 de unități [21] . Prin urmare, majoritatea rachetelor sunt înarmate cu focoase W76 . În cazul utilizării a două blocuri mai puțin puternice cu metoda „2 cu 1”, probabilitatea de finalizare a sarcinii este redusă la 0,84.

În prezent, în conformitate cu tratatul SALT , rachetele de pe submarine nu pot transporta mai mult de 8 focoase. Pentru a atinge raza maximă, pe rachete sunt instalate 6 W88 BB sau 8 W76 BB. Prin urmare, în 2007, numărul total de focoase dislocate pe SLBM a fost de 404. W88 și 1712 buc. W76 [22] . Potrivit contraamiralului Raymond G. Jones , Jr. ,  doar primele patru bărci din a doua serie sunt echipate cu focoase W88 [23] .

Pe 10 noiembrie 2017, viceamiralul Terry Benedict, directorul Biroului de Dezvoltare a Sistemelor Strategice din SUA, a anunțat testarea cu succes a unei noi arme supersonice pe 30 octombrie 2017 în Insulele Hawaii. Dacă programul de dezvoltare este finalizat cu succes, noile transportatoare vor completa armamentul submarinelor nucleare din clasa Ohio. Se plănuiește utilizarea rachetelor balistice hipersonice și intercontinentale ca purtători.

Armament torpilă

Toate bărcile au patru tuburi torpilă pentru autoapărare. Ele sunt situate în prova bărcii ușor la un unghi față de linia centrală. Încărcătura de muniție include zece torpile Mk-48 , care pot fi folosite împotriva submarinelor și navelor de suprafață.

Echipamente radio-electronice și hidroacustice

În timpul construcției Ohio, au primit o stație hidroacustică AN / BQQ-6 , care este o modificare a submarinului nuclear multifuncțional AN / BQQ-5 [24] . În SJSC SSBN, modul pasiv de operare este utilizat în principal [24] . GAK AN / BQQ-6 include o serie de stații hidroacustice. Baza complexului este stația hidroacustică activ-pasivă AN/BQS-13 [25] cu capacități limitate, în comparație cu cele instalate pe AN/BQQ-5 , în regim activ. Stația are o antenă sferică cu diametrul de 4,6 m, formată din 944 de hidrofoane [24] . GAS AN / BQR-23 este format din 104 hidrofoane situate în jurul circumferinței carenului nasului. GAS AN / BQR-15 pasiv este echipat cu o antenă remorcată flexibilă extinsă TB-29 47,7 m lungime pe un cablu de 670 m. Procesarea semnalului acestui GAS se realizează folosind puterea de calcul a GAS AN / BQR -23 [24] . În poziția pliată, antena este amplasată în partea superioară a carenei pe babord [25] . Pentru navigație, se utilizează o stație sonar activă AN/BQR-19 . În condiții dificile sub gheață și operațiuni miniere, se utilizează un sonar activ cu rază scurtă de acțiune AN / BQS-15 [24] . În poziția de suprafață se folosește radarul AN / BPS-15A ( AN / BPS-16 este instalat pe SSBN 741-743 ) [26] .

În procesul de modernizare în cadrul programului A-RCI (Acoustic Rapid COTS Insertion), toate ambarcațiunile din SUA, inclusiv AN / BQQ-6, au fost actualizate la varianta AN / BQQ-10 . În loc de patru GAS, a fost folosită o stație comună de tip COTS [24] (comercial-off-the-shelf [17] ) cu o arhitectură deschisă. Acest lucru va facilita actualizarea sistemelor în viitor. Noul sistem are, de asemenea, capacitățile de „cartografiere hidroacustică” (PUMA – Precision Underwater Mapping and Navigation), care vă permite să generați o hartă hidrografică de înaltă rezoluție (rezoluția vă permite să distingeți obiectele mici precum mine) și să o schimbați cu alte nave ale flotei [24] . Alaska a fost prima care a suferit această modernizare în toamna anului 2000 [27] .

Stația AN/WLR-10 [17] este utilizată pentru notificarea expunerii acustice . Împreună cu aceasta, la suprafață este utilizată stația de avertizare radar AN / WLR-8 (V) 5 care funcționează în banda 0,5-18 GHz [28] . SSBN-urile sunt echipate cu 8 lansatoare Mk2 pentru bruiaj acustic și o stație de contramăsuri sonar AN / WLY-1. Stația este proiectată să detecteze, să clasifice și să urmărească automat torpilele de atac și să genereze un semnal pentru utilizarea contramăsurilor sonarului [28] . Submarinele au fost echipate cu un simulator Mk70 MOSS (Mobile Submarine Simulator) tras dintr-un tub torpilă. Cu toate acestea, până în prezent, toate simulatoarele au fost descărcate la mal și sunt depozitate pe termen lung [28] .

Bărcile sunt echipate cu periscoape Kollmorgen Type 152 și Type 82 [17] .

Exploatarea

Începutul serviciului de luptă

În special pentru baza SSBN-urilor, au fost modernizate două baze - una pe coasta Pacificului ( Baza Navală Bangor, Washington ) și una pe Atlantic (Baza Navală Kings Bay, Georgia ). Fiecare bază este proiectată pentru a deservi 10 bărci. Bazele conțin echipamente pentru primirea și descărcarea muniției, întreținerea și repararea curentă a SSBN-urilor. Au fost create toate condițiile pentru a asigura restul personalului. Fiecare bază are centre de pregătire pentru pregătirea personalului. Centrele pot instrui până la 25.000 de persoane anual. Simulatoarele speciale vă permit să stabiliți controlul bărcii în diferite condiții, inclusiv tragerea de rachete și torpile. Instruirea ofițerilor se efectuează în orașul Groton [12] .

Primele opt bărci SSBN 726-733, înarmate cu rachete Trident-1 , aveau sediul în Oceanul Pacific, ca parte a escadrilei 17 de la baza navală Bangor [14] . Au venit să înlocuiască 10 SSBN de tip George Washington și Eten Allen [29] , scoase din funcțiune în 1981-1983, cu rachete Polaris A3 . Datorită razei lungi de acțiune a rachetelor, bărcile puteau îndeplini sarcini de luptă lângă coasta Statelor Unite - între Hawaii și coasta Pacificului. La fel ca SSBN-urile de alte tipuri, pentru a crește intensitatea utilizării în luptă, fiecare barcă este echipată cu două echipaje - „aur” și „albastru”, care efectuează alternativ sarcini de luptă. Inițial, ambarcațiunile erau operate de obicei pe un ciclu de 100 de zile - 75 de zile în patrulare și 25 de zile la bază, pentru a asigura KOH în regiunea de 0,66. În timpul șederii la bază se schimbă echipajele, se efectuează întreținere și reparații inter-pass [2] .

De obicei, sarcina de luptă a bărcilor din Pacific începe și se termină la baza navală Bangor. În timpul serviciului de luptă, barca poate face apel la Baza Navală Pearl Harbor (Hawaii) pentru a reumple provizii. Uneori, patrulele se termină în Pearl Harbor. Un nou echipaj este transferat pe barcă, iar SSBN trece la o nouă sarcină [2] . Potrivit unor surse, bărcile sunt de serviciu într-un pătrat de 200 pe 200 de mile, pentru care există o hartă hidrologică precisă. Din această cauză, în poziție scufundată, sistemul de navigație primește de la SJC de la bord toate datele necesare pentru a corecta eroarea de urmărire a coordonatelor sale.

10 bărci din seria a doua au intrat în baza navală Kings Bay ca parte a escadrilului 20 de submarine [14] . Datorită restricțiilor din tratatul START-1, punerea în funcțiune a acestor bărci a dus la faptul că până la sfârșitul anului 1997, SSBN-urile de tip George Madison și Benjamin Franklin [29] cu rachete Poseidon și Trident au fost retrase din flotă . Barca este de serviciu în regiunea Bermudelor. În 1990, două SSBN înarmate cu rachete Trident-2 au plecat în patrule de luptă : USS Tennessee (SSBN-734) și USS Pennsylvania (SSBN-735). Și în 1991, USS West Virginia (SSBN-736) și USS Kentucky (SSBN-737) au intrat în prima lor serviciu de luptă de la baza Kings Bay.

Din 1997, ambarcațiunile din clasa Ohio au rămas singurul tip de SSBN american în serviciu. Toate celelalte tipuri de bărci au fost retrase din forța de luptă a Marinei [29] . În același 1997, Marina SUA a primit ultima barcă din clasa a 18-a Ohio, USS Louisiana (SSBN-743) [7] .

Reparații și upgrade-uri

Inițial, SSBN-urile din clasa Trident (înainte de a primi numele Ohio) au fost proiectate pentru 20 de ani de serviciu, cu o perioadă de 9 ani între realimentarea cu combustibil nuclear în reactor [8] [30] Ulterior, au fost reproiectate pentru 30- durata de vară cu o reîncărcare a unui reactor. Această perioadă a inclus:

• primii 14 ani de serviciu;
• 2 ani ERO (Engineering Refueling Overhaul) - revizie cu reîncărcare reactor;
• al doilea 14 ani de serviciu.

Începând cu 1995, a fost lansat un program de prelungire a vieții. Datorită ei, din 1998, durata de viață a crescut la 42-44 de ani. Esența programului a fost că, în timpul primei și celei de-a doua durate de viață, în locul uneia dintre reparațiile între curse, a fost adăugată o reparație ERP (Extended Refit Period) de 4 luni, timp în care a fost efectuată întreținere preventivă și combustibil nuclear. neinlocuit. Datorită faptului că funcționarea efectivă a ambarcațiunilor nu a fost atât de intensă pe cât se aștepta, timpul până la reîncărcarea reactorului a fost mărit la 20 de ani. Din 2009, ciclul de viață al bărcilor este următorul [31] :

• 14 ani de serviciu;
• ERP de 4 luni;
• 6 ani de serviciu;
• ERO de 2 ani;
• ciclu de testare de 6 luni;
• Durată de viață de 20 de ani, cu un ERP de 4 luni (perioada de reparație intermediară nu a fost determinată și se pare că este determinată de rezultatele inspecțiilor între curse).

Rezultatul tratatelor strategice de reducere a armelor nucleare START-1 și START-2 [32] a fost Analiza Posturii Nucleare din 1994, pregătită de administrația Bill Clinton .  În cadrul acestui program, numărul de port-rachete din clasa Ohio a fost redus la 14. Din primele opt port-rachete echipate cu rachete Trident I C-4 , patru urmau să fie transformate în port-rachete de croazieră Tomahawk, iar restul au fost convertite în purtătoare de rachete Trident II D5 . Un program similar al administrației George W. Bush 2001 Nuclear Posture Review a consolidat această prevedere, în timp ce, din cauza situației internaționale schimbate și a amenințărilor tot mai mari din Coreea de Nord și China, din restul de 14 port-rachete, 7 ar trebui să fie în Pacific Ocean, 5 în Atlantic și încă două bărci sunt în curs de revizie planificată [33] .

Primele patru bărci de la Trident-1 au fost convertite la SSGN în perioada 2002-2008 în timpul reviziei (ERO). La 26 septembrie 2002, Marina SUA a acordat Electric Boat un contract de 442,9 milioane USD pentru a finaliza prima fază a lucrărilor de conversie a SSBN 726 în SSGN [34] . În plus, în 2002, 355 milioane USD au fost alocate programului. 825 milioane USD în exercițiul financiar 2003, 936 milioane USD în exercițiul financiar 2004, 505 milioane USD în exercițiul financiar 2005 și 170 milioane USD în exercițiul financiar 2006. Ca rezultat, costul mediu al conversiei unei bărci într-un SSGN a fost de aproximativ 800 de milioane de dolari.

Ca urmare a modernizării, fiecare dintre cele 4 SSGN până în 2008. înarmat cu 154 de rachete de croazieră Tomahawk , 22 din cele 24 de silozuri de rachete au fost modernizate pentru lansarea verticală a KR. Fiecare siloz modernizat conține 7 rachete. Cele două mine cele mai apropiate de cabină sunt echipate cu camere de blocare. Minisubmarinele ASDS ( Advanced SEAL Delivery System )  sau modulele DDS ( Dry Deck Shelter ) sunt andocate la ele pentru a asigura ieșirea înotătorilor de luptă atunci când barca este scufundată. Aceste unelte pot fi instalate atât împreună, cât și separat, cu un total de cel mult două. În același timp, minele cu rachete Tomahawk sunt parțial blocate. Fiecare ASDS instalat blochează trei mine, iar un DDS mai scurt blochează două [43] . În plus, submarinul poate transporta până la 66 de persoane ca parte a unei unități de operațiuni speciale ( marini sau foci ). În cazul operațiunilor pe termen scurt, acest număr poate fi mărit la 102 persoane [44] .  

Conversia bărcilor din prima serie de la „Trident-1” la „Trident-2” a fost inițial planificată să fie efectuată în timpul ERO. Cu toate acestea, pe două bărci (SSBN 732 și SSBN 733), conversia a fost efectuată mai devreme - în procesul primului ERP, după 14 ani de serviciu. Motivele au fost pur politice. Astfel, administrația Bill Clinton i-a prezentat pe oponenții ideii reechipării ambarcațiunilor cu Trident-2 ca pe un fapt împlinit. Reparația a fost amânată cu doi ani și, prin urmare, aceste bărci vor dura 44 de ani în loc de cei 42 prescriși. Cele două bărci rămase (SSBN 730 și SSBN 731) au fost transformate conform planului, în timpul realimentării reactorului.

Incidente

Incidente

Un incident curios a avut loc în timpul uneia dintre campaniile de luptă ale ambarcațiunii USS Rhode Island. Pe 11 august 2009, în timp ce observau suprafața printr-un periscop, marinarii au descoperit o barcă răsturnată cu oameni. Comandantul ambarcațiunii a decis să acorde asistență, drept urmare, patru bărbați și un băiat de 14 ani au fost salvați, locuitori din Bahamas , care au naufragiat și se aflau în marea liberă timp de patru zile fără speranță de salvare și sufereau de deshidratare. Pescarilor salvați nu le venea să creadă fericirea lor, iar comandantul submarinului Kevin S. Mooney a oferit fiecărui membru al echipajului său câte o monedă în memoria acestei salvări [56] .

Starea tehnică și utilizarea ulterioară a acestui tip de bărci

În prezent, statul de plată al Marinei SUA este format din toate cele 18 SSBN / SSBN de acest tip. Potrivit statisticilor, SSBN-urile marinei americane efectuează în medie trei până la patru misiuni de luptă pe an, petrecând jumătate sau mai mult din întreaga durată de viață pe mare (date pentru 2008) [2] . În 2008, forțele submarine strategice ale Marinei SUA au efectuat 31 de misiuni de luptă cu o durată medie de la 60 la 90 de zile [57] .

Pe 19 februarie 2009, echipajul SSBN din Wyoming a fost onorat , care și-a încheiat cel de-al 38-lea serviciu de luptă pe 11 februarie a aceluiași an [58] . Acest BS a devenit al miilea la rând pentru SSBN al acestui proiect [58] .

Unul dintre rezultatele tratatului de reducere a armelor ofensive START III a fost o schimbare în politica de dezvoltare a forțelor nucleare strategice ale SUA. Principalele prevederi ale acestei politici pentru viitorul apropiat sunt consemnate în Nuclear Posture Review Report 2010, publicat de US DoD. În conformitate cu aceste planuri, din a doua jumătate a anilor 2020, se preconizează începerea unei reduceri treptate a numărului de port-rachete dislocate de la 14 la 12 nave [59] .

Reducerea se va produce „în mod natural”, întrucât ambarcațiunile cu durata de viață expirată sunt retrase din serviciu. Retragerea din Marina a primului SSBN din clasa Ohio este programată pentru 2027. Ambarcațiunile de acest tip ar trebui înlocuite cu o nouă generație de port-rachete, care se află în prezent sub abrevierea „SSBN (X)”. Bugetul Marinei SUA pentru 2010 include 497,4 milioane USD pentru cercetare și dezvoltare pe acest subiect. În total, este planificată construirea a 12 bărci de un nou tip. Este de așteptat ca construcția fiecărui purtător de rachete să-l coste pe contribuabilul american 6-7 miliarde de dolari în prețurile anului fiscal 2010 [60] .

Noile port-rachete ar trebui să aibă mai puține silozuri de rachete (diametru mai mare) (sunt discutate figurile 12, 16 și 20), ceea ce este asociat cu o reducere a numărului total de focoase ale forțelor strategice navale americane. O caracteristică distinctivă ar trebui să fie centrala nucleară a unui nou tip de ambarcațiune, care este proiectată pentru o durată de viață completă de 40 de ani a unui submarin fără a reîncărca miezul reactorului și necesitatea unor reparații majore pe toată durata serviciului [61] . Punerea în funcțiune a primei ambarcațiuni de tip SSBN(X) este programată pentru 2028. Până în 2030, numărul total de port-rachete ale Marinei SUA ar trebui să ajungă la un total de 12 unități - dintre care două SSBN (X) SSBN și 10 SSBN-uri din clasa Ohio. Odată cu punerea în funcțiune a fiecărei ambarcațiuni SSBN (X), este planificată scoaterea din funcțiune a unui SSBN din clasa Ohio de la Marine. Punerea în funcțiune a ultimei ambarcațiuni de tip nou și, în consecință, scoaterea din funcțiune a ultimei ambarcațiuni de tip Ohio, este programată pentru 2040 [62] .

Evaluarea proiectului

Până în prezent, SSBN-urile din clasa Ohio dețin recordul mondial pentru numărul de silozuri de rachete desfășurate - 24 și sunt considerate pe bună dreptate una dintre cele mai avansate din clasa lor [29] . Potrivit experților, dintre purtătorul de rachete construit în ceea ce privește nivelul de zgomot, doar tipul francez „ Triumphant ” poate concura cu acestea [63] .

Precizia ridicată a rachetelor Trident-II permite, împreună cu ICBM -urile terestre, să lovească întreaga gamă de ținte de înaltă rezistență, cum ar fi lansatoare de siloz și posturi de comandă în profunzime [64] . Raza lungă de acțiune a sistemului de rachete Trident a permis bărcilor de tip Ohio să fie de serviciu în oceanele Atlantic și Pacific în zonele de dominație ale marinei lor, ceea ce le-a asigurat o stabilitate ridicată de luptă. Eficiența ridicată și costul relativ scăzut al menținerii SSBN-urilor înarmate cu rachete Trident-2 au condus la faptul că forțele strategice navale ocupă o poziție de lider în triada nucleară a SUA și, începând cu 2007, desfășoară 2116 din un total de 3492 focoase. [65] , care este de 60%.

Reprezentanți

Vezi și

• Submarine de tip „Columbia” - SSBN-uri promițătoare ale Marinei SUA, concepute pentru a înlocui ambarcațiunile „Ohio”

Note

1. ↑ SSGN-  726 de clasă Ohio . Prezentare generală . Federația Oamenilor de Știință Americani . Consultat la 15 noiembrie 2010. Arhivat din original pe 25 ianuarie 2012.
2. ↑ 1 2 3 4 Hans M. Kristensen. Patrulele strategice ale submarinelor americane continuă la un timp aproape de război rece  . Blogul FAS Strategic Security (16 martie 2009). Arhivat din original pe 29 ianuarie 2011.
3. ↑ Lista tuturor SSBN-urilor US Navy cu statut // navysite.de
4. ↑ Schimbări în doctrina militară americană între 1945 și 1996 și concepte de bază . arms.ru. _ Preluat: 12 iunie 2010. (nedefinit)
5. ↑ Evgheni Vladimirovici Miasnikov. Forțele nucleare strategice ale SUA și Rusiei: doctrine nucleare, compoziție și programe de dezvoltare (15 noiembrie 2002). — Textul unei prelegeri susținute la Institutul de Fizică și Tehnologie din Moscova pentru studenții cursului „Regimul de neproliferare și reducerea armelor de distrugere în masă și securitate națională”. Preluat: 12 iunie 2010. (nedefinit)
6. ↑ 1 2 3 4 Submarine strategice americane . Agenția PROAtom (30 iunie 2008). — Pe baza materialelor presei străine și a recenziilor analitice ale Biroului Central de Proiectare MT „Rubin”, Sankt Petersburg. Preluat: 12 iunie 2010. (nedefinit)
7. ↑ 1 2 3 4 5 Submarine SSBN-726 Ohio-Class FBM (link indisponibil) . Blogul de securitate strategică FAS . Consultat la 12 iunie 2010. Arhivat din original la 25 ianuarie 2012. (nedefinit) 
8. ↑ 1 2 Brown, David A. Armata intenționează să cumpere un viitor mix de avioane cu capacitate mare și redusă. // Săptămâna aviației și tehnologia spațială . - 11 februarie 1974. - Vol. 100 - nr. 6 - p. 83.
9. ↑ 1 2 3 4 5 Cap. 1 p. V. Kozhevnikov. SSBN-uri americane de tip „Ohio”  // Foreign Military Review. - M. , 1992. - Problema. 9 . (Rusă)
10. ↑ Flota de submarine nucleare Taras A.E. 1955-2005 . - M. , Mn. : AST : Harvest , 2006. - 216 p. — ISBN 985-13-8436-4 . Arhivat pe 19 septembrie 2010 la Wayback Machine
11. ↑ „Geoportalul a dezvăluit secretul submarinului nuclear american”, 09/06/07 (link inaccesibil) . Consultat la 9 februarie 2020. Arhivat din original pe 24 ianuarie 2010. (nedefinit) 
12. ↑ 1 2 Colonelul S. Kolesnikov. US Navy SSBN (link indisponibil) . - articol din revista „Foreign Military Review” – nr. 10 pentru 1997. Consultat la 12 iunie 2010. Arhivat din original pe 18 iunie 2011. (nedefinit) 
13. ↑ Propulsie  nucleară . Rețeaua de analiză militară . Federația Oamenilor de Știință Americani . Data accesului: 16 septembrie 2010. Arhivat din original la 25 ianuarie 2012.
14. ↑ 1 2 3 4 5 Submarine cu rachete nucleare din clasa Ohio . Preluat: 12 iunie 2010. (nedefinit)
15. ↑ M. Ragheb. Nuclear Marine Propulsion  (engleză)  (link indisponibil) . Universitatea din Illinois din Urbana-Champaign . Preluat la 1 august 2010. Arhivat din original la 15 mai 2011.
16. ↑ SSBN clasa Ohio . Enciclopedia navelor . Consultat la 12 iunie 2010. Arhivat din original la 25 ianuarie 2012. (nedefinit)
17. ↑ 1 2 3 4 SSBN / SSGN Ohio Class Ballistic Rachete Submarine , SUA  . tehnologie navală.com . Consultat la 12 iunie 2010. Arhivat din original la 25 ianuarie 2012.
18. ↑ Submarinele americane „OHIO” // Editor-compilator Ivanov S. V. Război pe mare. - 2006. - Emisiune. 30 . - S. 20 .
19. ↑ Fleet Ballistic Rachete Submarines -  SSBN . marina.mil . - Date de pe site-ul oficial al Marinei SUA. Consultat la 12 iunie 2010. Arhivat din original la 25 ianuarie 2012.
20. ↑ 1 2 3 4 Căpitan gradul 2 V. KRASENSKY, căpitan gradul 1 V. GRABOV. Sisteme de rachete SSBN ale țărilor NATO . - Un articol din revista „Foreign Military Review”. Preluat: 13 iunie 2010. (nedefinit)
21. ↑ Warhead W88  . nuclearweaponarchive.org (1997). Data accesului: 13 iunie 2010. Arhivat din original la 29 ianuarie 2011.
22. ↑ Current US Nuclear Forces  (engleză) (2007). Data accesului: 13 iunie 2010. Arhivat din original la 29 ianuarie 2011.
23. ↑ W88  (engleză) . globalsecurity.org . Preluat: 13 iunie 2010.
24. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Norman Polmar. Ghidul Institutului Naval pentru navele și aeronavele marinei americane. ediția a XVIII-a . - Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 2005. - P. 556. - ISBN 1591146852 .
25. ↑ 1 2 Al Adcock, Joe Sewell și Don Greer. Submarine de rachete balistice americane în acțiune. Navele de război nr. 6. - Volum broşat, 1993. - P. 41. - 52 p. — ISBN 0-89747-293-4 .
26. ↑ Polmar. ediția a 18-a. - 2005. - S. 64.
27. ↑ Polmar. ediția a 18-a. - 2005. - S. 65.
28. ↑ 123 Polmar . _ ediția a 18-a. - 2005. - S. 545.
29. ↑ 1 2 3 4 Dezvoltarea forțelor nucleare strategice navale în perioada de la sfârșitul anilor '50 până la mijlocul anilor '90 . arms.ru. _ Preluat: 17 iunie 2010. (nedefinit)
30. ↑ Săptămâna Aviației și Tehnologia Spațială . - 1 octombrie 1973. - P. 16.
31. ↑ Bob Aldridge. SISTEMUL DE SUBMARIN ȘI RACHETE TRIDENT  SUA . Centrul de Cercetare Pacific Life p. 2. - Revizuirea analitică a port-rachetelor și a rachetelor din complexul Trident. Consultat la 17 septembrie 2010. Arhivat din original la 25 ianuarie 2012.
32. ↑ REVIZIA POSTURII NUCLARE  . - (extras din Raportul anual de apărare din 1995). Consultat la 17 septembrie 2010. Arhivat din original la 25 ianuarie 2012.
33. ↑ Amy F. Woolf. Forțele nucleare strategice ale SUA : Context, evoluții și probleme  . Raport CRS pentru Congres crs.gov RL33640 p. 14. Serviciul de Cercetare al Congresului (14 iulie 2009). Consultat la 17 septembrie 2010. Arhivat din original la 25 ianuarie 2012.
34. ↑ NAVSEA Awards SSGN Conversion Contract  (engleză)  (link nu este disponibil) . De la Comandamentul Afacerilor Publice a Sistemelor Maritime Navale (27.09.2002 13:36:00). Consultat la 17 septembrie 2010. Arhivat din original la 25 ianuarie 2012.
35. ↑ 1 2 3 USS OHIO (SSGN 726) (ex-SSBN 1, SSBN 726)  (engleză)  (link nu este disponibil) . Registrul navelor navale americane . — Datele registrului naval al SUA. Consultat la 13 iunie 2010. Arhivat din original pe 25 ianuarie 2012.
36. ↑ 12 USS OHIO SSGN 726  . uscarriers.net . — Istoria USS Ohio. Consultat la 13 iunie 2010. Arhivat din original pe 25 ianuarie 2012.
37. ↑ 1 2 3 USS MICHIGAN (SSGN 727) (ex-SSBN 727)  (ing.)  (link indisponibil) . Registrul navelor navale americane . — Datele registrului naval al SUA. Consultat la 13 iunie 2010. Arhivat din original pe 25 ianuarie 2012.
38. ↑ 12 USS MICHIGAN SSGN 727 . uscarriers.net . Istoria USS Michigan. Consultat la 13 iunie 2010. Arhivat din original pe 25 ianuarie 2012. (nedefinit)
39. ↑ 1 2 3 USS FLORIDA (SSGN 728) (ex-SSBN 728)  (engleză)  (link nu este disponibil) . Registrul navelor navale americane . — Datele registrului naval al SUA. Consultat la 13 iunie 2010. Arhivat din original pe 25 ianuarie 2012.
40. ↑ 12 USS FLORIDA SSGN  728 . uscarriers.net . - istoria USS Florida. Consultat la 13 iunie 2010. Arhivat din original pe 25 ianuarie 2012.
41. ↑ 1 2 3 USS GEORGIA (SSGN 729) (ex-SSBN 729)  (engleză)  (link nu este disponibil) . Registrul navelor navale americane . — Datele registrului naval al SUA. Consultat la 13 iunie 2010. Arhivat din original pe 25 ianuarie 2012.
42. ↑ 12 USS GEORGIA SSGN  729 . uscarriers.net . — istoria USS GEORGIA. Consultat la 13 iunie 2010. Arhivat din original pe 25 ianuarie 2012.
43. ↑ Conform diagramei din articol: Transforming the Submarine Force (de căpitanul Floyd D. Kennedy Jr., USNR, Retired, Air and Space Power Journal, volumul XVI, nr. 3, toamna 2002  )
44. ↑ General Dynamics Electric Boat News februarie 2006 
45. ↑ 12 USS ALABAMA SSBN 731  . uscarriers.net . — istoria USS ALABAMA. Consultat la 17 septembrie 2010. Arhivat din original la 25 ianuarie 2012.
46. ↑ USS ALASKA SSBN 732  . uscarriers.net . — Istoria USS ALASKA. Consultat la 17 septembrie 2010. Arhivat din original la 25 ianuarie 2012.
47. ↑ Bob Aldridge. SISTEMUL DE SUBMARIN ȘI RACHETE TRIDENT  SUA . Centrul de Cercetare Pacific Life p. 9. - Revizuirea analitică a port-rachetelor și a rachetelor din complexul Trident. Consultat la 17 septembrie 2010. Arhivat din original la 25 ianuarie 2012.
48. ↑ Amy F. Woolf. Forțele nucleare strategice ale SUA : Context, evoluții și probleme  . Raport CRS pentru Congres crs.gov RL33640 p. 15. Serviciul de Cercetare al Congresului (14 iulie 2009). Consultat la 17 septembrie 2010. Arhivat din original la 25 ianuarie 2012.
49. ↑ 12 USS Florida (SSGN 728 ) . navysite.de . — Date de pe site-ul web neoficial al Marinei SUA. Consultat la 10 iulie 2010. Arhivat din original la 25 ianuarie 2012. (nedefinit)
50. ↑ USS Nebraska (SSBN 739) . navysite.de . — Date de pe site-ul web neoficial al Marinei SUA. Consultat la 10 iulie 2010. Arhivat din original la 25 ianuarie 2012. (nedefinit)
51. ↑ USS Nevada (SSBN 733) . navysite.de . — Date de pe site-ul web neoficial al Marinei SUA. Consultat la 10 iulie 2010. Arhivat din original la 25 ianuarie 2012. (nedefinit)
52. ↑ USS Henry M. Jackson (SSBN 730) . navysite.de . — Date de pe site-ul web neoficial al Marinei SUA. Consultat la 10 iulie 2010. Arhivat din original la 25 ianuarie 2012. (nedefinit)
53. ↑ USS Pennsylvania (SSBN 735) . navysite.de . — Date de pe site-ul web neoficial al Marinei SUA. Consultat la 10 iulie 2010. Arhivat din original la 25 ianuarie 2012. (nedefinit)
54. ↑ USS Kentucky (SSBN 737) . navysite.de . — Date de pe site-ul web neoficial al Marinei SUA. Consultat la 10 iulie 2010. Arhivat din original la 25 ianuarie 2012. (nedefinit)
55. ↑ USS Nebraska (SSBN 739) . navysite.de . — Date de pe site-ul web neoficial al Marinei SUA. Consultat la 10 iulie 2010. Arhivat din original la 25 ianuarie 2012. (nedefinit)
56. ↑ USS Rhode Island efectuează salvarea pe mare  . Navy News (18 august 2009). Preluat la 1 august 2010. Arhivat din original la 25 ianuarie 2012.
57. ↑ Activitatea flotei nucleare americane a depășit nivelul Războiului Rece , lenta.ru , 16.03.2009.
58. ↑ 1 2 submarine Ohio au finalizat o mie de raiduri de patrulare , lenta.ru , 20.02.2009.
59. ↑ Raport de revizuire a posturii nucleare  p . 22 (aprilie 2010). — Raportul Departamentului de Apărare al SUA privind politica nucleară. Data accesului: 19 septembrie 2010. Arhivat din original la 29 ianuarie 2011.
60. ↑ Ronald O'Rourke, specialist în afaceri navale. Programul submarinelor cu rachete balistice SSBN(X) al Marinei: Context și probleme pentru Congres  (în engleză)  (link nu este disponibil) . Raport CRS pentru Congres p. 1 (19 martie 2010). Data accesului: 19 septembrie 2010. Arhivat din original la 25 ianuarie 2012.
61. ↑ Ronald O'Rourke, specialist în afaceri navale. Programul submarinelor cu rachete balistice SSBN(X) al Marinei: Context și probleme pentru Congres  (în engleză)  (link nu este disponibil) . Raport CRS pentru Congres p. 9 (19 martie 2010). Data accesului: 19 septembrie 2010. Arhivat din original la 25 ianuarie 2012.
62. ↑ Ronald O'Rourke, specialist în afaceri navale. Programul submarinelor cu rachete balistice SSBN(X) al Marinei: Context și probleme pentru Congres  (în engleză)  (link nu este disponibil) . Raport CRS pentru Congres p. 8 (19 martie 2010). Data accesului: 19 septembrie 2010. Arhivat din original la 25 ianuarie 2012.
63. ↑ Căpitanul rangul 1 V. Kozhevnikov. Centrala electrică a SSBN francez de tip „Triumfant” // Foreign Military Review: jurnal. - 1999. - Emisiune. 08 . - S. 54 .
64. ↑ Îmblanzirea miezului. Capitolul 2.2. Principalele etape în dezvoltarea complexelor strategice navale (link inaccesibil) . „Octombrie roșie”, Saransk (2003). Consultat la 22 aprilie 2010. Arhivat din original pe 19 iulie 2011. (nedefinit) 
65. ↑ Current US Nuclear Forces  ( 9 ianuarie 2007). — Actualul arsenal nuclear al SUA. Consultat la 23 aprilie 2010. Arhivat din original pe 29 ianuarie 2011.
66. ↑ 1 2 3 4 Modificat într-un lansator de rachete Tomahawk BGM-109 .
67. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Submarine COMSUBPAC  (engleză)  (link nu este disponibil) . - date de pe site-ul oficial al forțelor submarine ale Flotei Pacificului. Consultat la 13 iunie 2010. Arhivat din original pe 25 ianuarie 2012.
68. ↑ d/f „Submarin nuclear” Pennsylvania „” din seria Wonders of Engineering

Link -uri

• Tastați „Ohio” (link descendent) . Consultat la 19 septembrie 2010. Arhivat din original pe 19 septembrie 2010. (nedefinit) 
• Ohio și Taifun . Paritatea militară . Recuperat la 6 octombrie 2007. (nedefinit)
• Atât înainte de prăbușirea URSS, cât și după... Submarinele nucleare ale Marinei SUA sunt încă gata să lanseze rachete 365 de zile pe an . Independent Military Review (21 august 2009). Preluat la 22 octombrie 2009. (nedefinit)