Bărci de rachete ale proiectului 183-R „Komar” | |
---|---|
Barcă cu rachetă proiect 183-R |
|
Proiect | |
Țară | |
Producătorii |
|
Tipul anterior | primul din lume |
Urmăriți tipul | proiectul 205 |
Subtipuri |
|
Construit | 112 unitati |
Principalele caracteristici | |
Deplasare | 70 de tone |
Deplasare completă | 81 t |
Lungime | 25,5 metri |
Lăţime | 6,2 m |
Proiect | 1,4 m |
Rezervare | 7 mm cabină și tunuri antiaeriene |
Motoare | 4×1 200 CP M-50F (M-50F-1, M-50FTK) |
Putere | 4.800 CP |
viteza de calatorie | 38 de noduri |
raza de croazieră |
885 mile (11,8 noduri) 450 mile (27,5 noduri) |
Autonomia navigatiei | 5 zile |
Echipajul | 17 (3 ofițeri ) |
Armament | |
Arme radar | stație radar (RLS) " Rangout " |
Flak | 1 × 2 25 mm 2M-3M (1.000 de runde) |
Arme de rachete | 2 × 1 lansator de rachete antinavă KT-67 P-15 (P-15TG) |
Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Bărci cu rachete ale proiectului 183-R "Komar" - un proiect (serie) de bărci cu rachete sovietice . A devenit prima barcă cu rachete din lume [1] , adică un nou tip de armă pentru marina forțelor armate .
A fost creat în 1959 pe baza unei torpiloare Project 183 , pe care au fost montate două lansatoare de tip hangar pentru rachete P-15 Termit în locul armamentului torpilă .
Au fost construite la două întreprinderi - fabrica nr. 5 ("Almaz") din Leningrad și nr. 602 din Vladivostok .
Din 1959 până la sfârșitul anului 1965, în cadrul acestui proiect au fost construite 112 bărci, inclusiv proiectul 183E (E - experimental, 1957) - 2 unități, proiectul 183R - 58 unități, proiectul 183TR - 52 unități, proiectul 183R-TR - 2 unități. Alternativ, în 1961, a fost dezvoltat proiectul bărcii 205U, diferențele dintre proiecte au fost înlocuirea hangarelor de rachete cu containere cilindrice mai compacte pentru racheta P-15U cu o aripă pliabilă.
Lansatorul Klyon a fost montat pe barcă , care a primit date de la radarul Rangout.
Bărcile au fost livrate și în alte țări:
Țară | Cantitate | Ani de livrări | Note |
---|---|---|---|
Cuba | optsprezece | 1962 - 1966 | Momentan retras din flotă |
Indonezia | 12 | 1961 - 1965 | Retras din flotă în 1969. |
Coreea de Nord | zece | Furnizat atât din URSS, cât și din China | |
Siria | 9 | ||
China | opt | 1961 | |
Egipt | 7 (8?) | 1962 - 1967 | Momentan retras din flotă |
Algeria | 6 | 1967 | |
Vietnam | patru | Momentan retras din flotă | |
Irak | 3 | 1972 - 1976 | Toate au fost distruse în timpul războiului din Irak |
În China, bărcile au fost construite sub licență (Tip 024, au fost construite aproximativ 40 de unități), iar în Egipt, pe baza lor, a fost dezvoltat în 1980 propriul tip de bărci cu rachete, octombrie (s-au construit 6 unități).
Singura zonă de război în care aceste bărci au fost folosite activ a fost conflictul arabo-israelian .
Ambarcațiunile de acest tip au folosit, pentru prima dată în istoria războiului naval, rachete antinavă dirijate. La 21 octombrie 1967, două bărci egiptene ale proiectului 183P, nr. 504 sub comanda căpitanului 3rd Rank Ahmed Shaker Abd el-Wahed și nr. 501 sub comanda căpitanului 1st rang Lutfi Jadalla, au folosit P-15 „Termit” rachete împotriva distrugătorului israelian Eilat „(o navă de construcție engleză în 1944, cu o deplasare de 1.710 tone). Ca urmare a loviturilor, distrugătorul s-a scufundat, ucigând 51 de marinari [2] .
La 13 mai 1970, un trauler israelian Orit cu o deplasare de 70 de tone a fost scufundat de o barca egipteană 183P, pescuind în laguna al- Bardawil . 4 membri ai echipajului au fost uciși.
Mai târziu, bărci din clasa Komar au fost folosite în războiul arabo-israelian din 1973 . Marina egipteană a implicat 8 bărci cu rachete de acest tip - 781 , 783 , 785 , 787 , 789 , 791 , 793 și 795 , dintre care două bărci cu număr necunoscut s-au pierdut [3] . Marina siriană a folosit 6 astfel de bărci - 41 , 42 , 43 , 44 , 45 și 46 dintre care bărcile 42 , 43 și 44 au fost pierdute în timpul războiului [4] .