Proiectul 206-M torpiloare

Proiectul 206-M torpiloare cod „Storm”, conform clasificării NATO - torpiloare clasa Turya - torpilieră cu hidroplan a Marinei URSS , una dintre modificările proiectului 206 torpiloare [1] [2] .

Istorie

Proiectat la Biroul Central de Proiectare Almaz , sub îndrumarea inginerilor I.P. Pegov și A.P. Gorodyanko, ca o modificare a ambarcațiunii proiectului 206. S-a diferit de proiectul inițial în armamentul de artilerie armată, o carenă mai mare a ambarcațiunii cu rachete proiectul 205, prezența unui hidrofoil de prora scufundat jos și o sobă cu traversă controlată. Datorită prezenței unui GAS coborât și a capacității de a folosi torpile antisubmarine, a putut lupta cu submarinele [1] .

Descriere

Coca este cu punte netedă, din oțel, împărțită de pereți etanși la apă în 10 compartimente. Motoarele diesel sunt amplasate în două compartimente (al cincilea și al șaptelea), între care se află un post de control de la distanță pentru mecanismele principale. Trei instalații diesel M-504 cu trei arbori dau o viteză de până la 44 de noduri. Suprastructura este realizata din aliaje usoare. Interval de croazieră de la 600 la 1450 mile. Echipaj - 25 de persoane.

Înarmat cu monturi duble pentru arme AK-725 și 2M-3M , precum și patru tuburi torpilă pentru lansarea torpilelor 53-56 sau SET-65. Utilizarea armelor fără restricții este posibilă la viteze de până la 40 de noduri cu valuri de mare până la 4 puncte și până la 35 de noduri cu valuri de 5 puncte [3] .

Serviciu

Din 1971 până în 1976, 24 de nave de acest tip au fost construite pentru Marina Sovietică. Opt bărci făceau parte din Flota Pacificului și aveau o aripă pliabilă, ceea ce făcea posibilă transportul lor pe calea ferată. De asemenea, din 1978 până în 1985, la Șantierul Naval din Vladivostok , din ordinul guvernelor din Vietnam, Cuba, Etiopia și alte țări, au fost construite 16 bărci conform proiectului 206ME, care nu erau echipate cu sonar coborât. În total, 5 bărci au fost trimise pentru Vietnam, 2 pentru Cambodgia și 9 pentru Cuba [1] [4] .

Două ambarcațiuni din marina sovietică au fost transferate ulterior în Etiopia și una în Seychelles [1] . În 2005, toate ambarcațiunile proiectului au fost dezafectate din Marina Rusă [2] .

Note

1. ↑ 1 2 3 4 Proiect 206-M torpiloare (tip Storm). Istoria torpiloarelor. A. E. Taras (link inaccesibil) . Consultat la 15 ianuarie 2018. Arhivat din original la 15 ianuarie 2018. (nedefinit) 
2. ↑ 1 2 Proiect 206-M torpiloare mari . Consultat la 15 ianuarie 2018. Arhivat din original la 15 ianuarie 2018. (nedefinit)
3. ↑ Encyclopedia of Ships Arhivat 5 august 2011 la Wayback Machine  (rusă)
4. ↑ Torpiloare mari. Proiectul 206M Furtuna. Arhivat   din proiectul original 206ME pe 22 martie 2014. (Engleză)

Link -uri

• Barci torpiloare cu hidroplă, proiectul 206M „Storm”  (rusă)
• Torpiloare mari din proiectul 206-M
• Proiect 206-M torpiloare (tip Storm). Istoria torpiloarelor. A. E. Taras