| Aeroportul „Ramon” ei. Ilana și Asaf Ramonov | |
|---|---|
| IATA : ETM - ICAO : LLER | |
| informație | |
| Vedere la aeroport | civil |
| Țară | Israel |
| Locație | lângă valea Timnei |
| data deschiderii | 21 ianuarie 2019 [1] |
| Operator | Autoritatea Aeroporturilor din Israel |
| Fus orar | UTC+2 |
| Site-ul web | www.iaa.gov.il/airports/ramo… |
| Hartă | |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Aeroportul „Timna” ei. Ilana și Asafa Ramonov ( în ebraică נמל התעופה תמנע ע"ש אילן ואסף רמון ) este un aeroport internațional .[2]2din sudul Israelului, deschis oficial pe 1 ianuarie 29Valea Timnadin Uvda"... Servește ca aeroport internațional alternativ pentru principala poartă aeriană a țării - Aeroportul Ben Gurion din Tel Aviv . Situat la 18 km nord de Eilat , lângă așezarea Beer Ora .
Acesta este primul aeroport civil internațional construit în Israel „de la zero” după declararea independenței statului în 1948. [3]
Aeroportul Eilat a fost fondat în 1949, când teritoriul pe care a apărut ulterior orașul Eilat nu era încă construit. Odată cu dezvoltarea orașului, au fost ridicate clădiri în jurul aeroportului care funcționează deja. În 1994, a fost semnat tratatul de pace israeliano-iordanian și s-a decis ca activitățile aeroportului din Eilat să fie transferate către aeroport. Regele Hussein în Aqaba , Iordania . Inițial a fost planificat să redenumească aeroportul Aqaba în Aeroportul Internațional Aqaba-Eilat Peace ( ing. Aeroportul Internațional Aqaba-Eilat Peace ) [4] . Acest acord nu a fost niciodată pus în practică, iar un acord între cele două țări din martie 1997 prevedea că zborurile interne vor continua să opereze de pe Aeroportul Eilat, în timp ce nu s-au făcut modificări la zborurile internaționale [5] .
Mutarea aeroportului Eilat din centrul orașului a fost considerată importantă pentru dezvoltarea orașului în sine, întrucât, printre altele, ar permite construirea de noi hoteluri lângă malul mării și dezvoltarea orașului în direcția nord. Poluarea fonică ar fi de asemenea redusă . Proiectul a făcut parte dintr-un plan mai amplu de dezvoltare a orașului, care include proiecte majore precum mutarea portului Eilat mai aproape de granița cu Iordania (care a necesitat relocarea vechiului aeroport), calea ferată de mare viteză către Eilat și reînnoirea autostrăzii Arava [6] .
S-a presupus că transferul aeroportului ar duce la o creștere a fluxului de turiști către oraș, va crea mii de locuri de muncă și va îmbunătăți semnificativ calitatea vieții locuitorilor locali [7] .
Conform deciziei ministrului israelian al Transporturilor Israel Katz [8] [9] , noul aeroport va purta numele primului astronaut israelian Ilan Ramon , care a murit în accidentul navetei Columbia în timp ce se întorcea pe Pământ, și fiului său Asaf, un militar. pilot care a murit șase ani mai târziu într-un accident de luptă F-16 într-un zbor de antrenament deasupra Iudeei și Samariei [10] [11] [12] .
Comitetul de planificare și construcție a districtului de sud a aprobat proiectul de construcție în 2003, [13] iar planul de construcție extins a fost aprobat de guvernul israelian în iulie 2010 [11] .
Începerea construcției a fost aprobată pe 24 iulie 2011, înainte ca planul de construcție extins să fie gata [14] . Costul proiectului a fost estimat la 1,95 miliarde de șekeli [15] și a fost parțial acoperit de profiturile din vânzarea terenurilor de pe aeroportul Eilat [14] . Bugetul planificat aprobat la 6 mai 2010 era de 56 milioane NIS. [16] A existat un plan de proiect build-operate-transfer (build-operate-transfer), dar Autoritatea Aeroporturilor din Israel a protestat și guvernul i-a dat autoritatea de planificare și supraveghere pentru proiect [14] . În ciuda acestui fapt, s-a presupus că, dacă Autoritatea Aeroporturilor din Israel preia finanțarea integrală a construcției, aceasta ar intra în faliment și nu va putea să-și onoreze obligațiile de datorie [15] . Terminalul de pasageri a fost construit de compania israeliană de construcții Danya Cebus [17] . Terminalul are un magazin duty-free, care nu era pe aeroportul din Eilat. Compania israeliană Mer Group este responsabilă pentru gestionarea operațională a aeroportului, inclusiv supravegherea video și protecția perimetrului [18] .
Prima piatră pentru construcție a fost pusă în mai 2013. La ceremonie au fost prezenți oficiali guvernamentali și membri ai familiei Ramon. Construcția a început două săptămâni mai târziu [19] .
Primul zbor de probă și aterizare pe aeroport a avut loc pe 5 septembrie 2017 [20] .
În iulie 2011, guvernul a decis să înființeze un aeroport în regiunea Timna Valley , pentru a înlocui aeroportul din Eilat . Inițial, s-a estimat că construcția aeroportului ar dura aproximativ trei ani [21] .
Pe 17 octombrie 2012 au fost publicate primele licitații pentru construcția unui aeroport internațional la Timna [22] [23] .
Pe 9 mai 2013, la Timna, lângă satul Beer-Ora , a început construcția Aeroportului Internațional Ramon [24] [25] .
Pe 8 martie 2015 a fost aprobată o licitație pentru construirea unui terminal aeroportuar în Timna. Comisia de licitații a Autorității Aeroporturilor din Israel a aprobat câștigarea de către Denia Sibus a unei licitații pentru construirea unui terminal aeroportuar la aeroportul Timna în construcție. Costul proiectului este estimat la aproximativ 400 de milioane de șekeli [26]
Aeroportul este construit la 19 km nord de Eilat , în valea Timna . Aeroportul este proiectat să primească și să plece zboruri internaționale și interne. Lungimea pistei trebuia inițial să fie de 3100 m [27] , cu toate acestea, după Operațiunea Protective Edge , pentru a îmbunătăți siguranța, s-a decis extinderea pistelor la 3600 m pentru a permite toate tipurile de aeronave, inclusiv de mari dimensiuni. aeronave, pentru a produce decolarea și aterizarea în Timna de pe orice aeroport din lume [28] [29] .
Ramon va deveni aeroportul internațional secundar al țării, în primul rând pentru zborurile între Europa și Israel și pentru zborurile interne, precum și un aeroport alternativ în caz de urgență. În plus, se presupune că noul aeroport va deveni o verigă în domeniul turismului medical și va juca un rol important în cadrul pachetelor speciale - vouchere pentru tratament la Marea Moartă . Se testează și posibilitatea exporturilor agricole prin zboruri de marfă din sudul țării către diferite puncte comerciale din Europa. Costul total al proiectului este estimat la 1,7 miliarde de șekeli [28] .
Aeroportul va oferi un nivel înalt de servicii, și va îndeplini cele mai stricte standarde de securitate, fiind complet computerizat și dotat cu tehnologie de ultimă oră. Proiectul include piste, un turn de control, un terminal spațios, cu o capacitate de aproximativ două milioane de pasageri pe an, 29 de locuri de parcare pentru avioane, parcări auto [30] concepute pentru 600 de locuri de parcare, magazine duty-free (disponibile și pentru pasagerii pe transport intern ). zboruri) [31] .
În iunie 2015, a fost aprobată construcția unui gard de securitate de-a lungul graniței de sud cu Iordania , care, printre alte sarcini, ar trebui să securizeze aeroportul în construcție [32] .
Construcția aeroportului era planificată a fi finalizată la sfârșitul anului 2016, iar funcționarea acestuia, conform planului, urma să înceapă în aprilie 2017 [27] [31] . Totuși, primul zbor de probă a avut loc abia pe 5 septembrie 2017 [33] . Deschiderea aeroportului a avut loc în aprilie 2019 [34] .
Aeroportul este planificat să aibă o pistă cu o lungime de 3.600 m și o lățime de 45 m. Vor fi 8 locuri de parcare pentru avioanele mari și 9 pentru turbopropulsoare . [11] Conform calculelor preliminare, suprafața de teren pe care o va ocupa aeroportul este de 5.500 dunami (5,5 km 2 ), iar terminalul este de 50.000 m 2 . [13] Deși Aeroportul Ramon va fi capabil să gestioneze toate tipurile de aeronave, terminalul de pasageri de la Aeroportul Ovda poate rămâne deschis și poate servi ca aeroport alternativ civil chiar și după deschiderea Aeroportului Timna. [35]
Legătura rutieră a lui Eilat cu aeroport este prin Autostrada 90 (Autostrada Arava), a cărei secțiune de sud a fost lărgită în ianuarie 2011 la două benzi pe fiecare sens. Astfel, timpul de călătorie de la Timna la Eilat va fi puțin mai mare de 10 minute [28] [36] . În plus, va fi construită o linie de cale ferată ușoară de 27 de kilometri , care va străbate zona hotelieră din Eilat până la punctul de control Taba de la granița israelo-egipteană [37] .
În apropierea aeroportului va fi deschis un centru logistic, precum și parcări și o nouă stație centrală de autobuz Eilat. Construcția suplimentară va costa încă 400 de milioane de șekeli.
În ianuarie 2012, premierul israelian Benjamin Netanyahu a anunțat construirea liniei de cale ferată Beersheba - Eilat , care va lega Eilat de centrul țării. În februarie 2012, proiectul a fost aprobat de guvern [38] , iar în octombrie 2013 a fost aprobat traseul conexiunii feroviare Tel Aviv-Eilat. Este de așteptat ca realizarea traseului feroviar să fie finalizată în 5 ani de la data aprobării tuturor documentațiilor necesare pentru proiect [39] . Este planificată construcția gării Aeroportului Timna [28] .
Companiile aeriene europene și israeliene operează pe aeroport, zboară către țări europene și zboruri interne în Israel. Cele mai multe zboruri străine operează în programul de iarnă.
| Aeroporturile din Israel | |
|---|---|
| Internaţional | |
| Mic | |
| Militar | |
| Închis |
|
| Transport in Israel | |
|---|---|
| Autostrăzi | |
| Drumuri auto | |
| Căile ferate | |
| Autobuze |
|
| Tramvaie, metrou | |
| Porturi |
|
| Aeroporturi | |
| Companiile aeriene | |
| Telecabine |
|
| Transport urban |
|
| Sisteme de plată | |
