Refcontainer (recipient frigorific, container frigorific englezesc , reefer ) - un container echipat cu o unitate de refrigerare. Servește pentru transportul mărfurilor care necesită depozitare și transport la temperaturi scăzute sau ridicate, de obicei produse alimentare perisabile . Cel mai adesea are un corp din aluminiu și spumă poliuretanică sau izolație.
Deoarece astfel de containere au o unitate de refrigerare și încălzire încorporată, necesită o conexiune electrică [1] . Într-un depozit sau pe o navă, acestea vor fi puncte fixe de conectare; atunci când sunt transportate pe o remorcă pe drum, pot fi folosite generatoare diesel montate („seturi electrogene”) conectate la containere.
Unele recipiente sunt echipate cu un sistem de răcire cu apă ( schimbător de căldură lichid cu plăci - condensator ), care poate fi utilizat atunci când recipientul nu este prevăzut cu o ventilație adecvată pentru a elimina căldura. Astfel de sisteme sunt costisitoare și utilizarea lor este redusă în comparație cu condensatorul convențional răcit cu aer, cu un ventilator încorporat în corpul recipientului frigorific. Același ventilator este, de obicei, responsabil și pentru răcirea compresorului cu piston al unității de refrigerare, suflând în jurul carcasei cu aripioare a motorului electric și a mantalei cilindrilor.
La utilizarea containerelor în depozite, este necesar să se asigure o bună ventilație a depozitului în care sunt amplasate containerele frigorifice, deoarece condensatoarele disipă o cantitate suficient de mare de căldură în aer, la o temperatură prea mare a mediului ambiant, eficiența instalațiilor este semnificativ redusă. din cauza scăderii nivelului de subrăcire a freonului pe condensator, este, de asemenea, posibilă defecțiunea instalării.
Valoarea pentru societate a unor astfel de containere constă în posibilitatea transportului ieftin al produselor alimentare proaspete sau congelate din orice parte a lumii pe nave containere și camioane .
Containerele frigorifice sunt de obicei construite în China. Dimensiunile principale și cele mai comune ale containerelor frigorifice (în lungime) sunt de 20 de picioare (un TEU ), 40 de picioare (două TEU) și 45 de picioare.
Unitățile frigorifice ale containerelor frigorifice sunt produse în SUA , China , Malaezia . Principalii producători sunt Carrier Transcold, ThermoKing, Daikin, Starcool. Sabroe, Mitsubishi, Seacold sunt scoase din producție. Datorită unităților frigorifice din containerul frigorific, este posibil să se mențină temperatura dorită de proprietarul încărcăturii în intervalul de la -35 la + 30 de grade. Există, de asemenea, modele separate de congelare, care pot reduce temperatura din recipientul frigorific la -70 de grade (se deosebesc printr-un condensator mai mare pentru o disipare mai eficientă a căldurii și un ventilator mai puternic, precum și un punct de fierbere mai scăzut al freonului). Coeficientul de conductivitate termică a corpului este de 34 kcal / grade C * oră, prin urmare containerul poate fi folosit și ca izoterm, fără a porni unitatea de refrigerare și, din această cauză, cel mai adesea containerele frigorifice sunt transformate în case de containere. prin demontarea unitatii frigorifice.
Unitatea frigorifică în sine funcționează ca o mașină frigorifică cu compresor: în evaporator, freonul fierbe, absorbind căldura aerului pompat prin evaporator de către ventilator, în compresor, presiunea și temperatura freonului cresc datorită lucrului mecanic. realizat pe gaz, in condensatorul racit cu apa sau aer, la o presiune crescuta fata de evaporator, are loc trecerea freonului din faza gazoasa la lichida, in timp ce freonul degaja o cantitate semnificativa de caldura mediului de racire. (circularea apei într-un schimbător de căldură cu plăci sau aer pompat prin condensator cu un ventilator), supapa de expansiune scade presiunea și, prin urmare, punctul de fierbere al freonului la unul dat. Cu ajutorul sistemului de electrovalve, evaporatorul și condensatorul pot fi „schimbate”, adică. freonul va absorbi căldura din exterior, fierbinte în schimbătorul de căldură extern și va degaja căldură prin schimbătorul de căldură intern către aerul care circulă în interiorul recipientului, trecând de la o stare gazoasă la una lichidă. Căldura specifică de vaporizare (cantitatea de căldură de care are nevoie o unitate de masă a unei substanțe pentru a ajunge în stare gazoasă) este întotdeauna mai mare decât căldura specifică a unui lichid sau gaz, la fel ca și căldura specifică de condensare (cantitatea de căldură eliberată de o substanță pentru a trece de la starea gazoasă la starea lichidă), deoarece energia este cheltuită pentru depășirea interacțiunilor intermoleculare dintr-un lichid.
Recipientul frigorific funcționează după următorul principiu: din schimbătorul de căldură cu aripioare de aer al unității frigorifice se alimentează în interiorul recipientului un flux de aer de o anumită temperatură la nivelul podelei cu ajutorul unui ventilator. Apoi trece de-a lungul profilelor de podea în formă de T, iar la capătul containerului se ridică de-a lungul ușii până la tavan, de unde este din nou aspirat de ventilator și forțat prin schimbătorul de căldură cu aer înapoi în profilele podelei. In procesul de circulatie, aerul, urmand parametrii setati, raceste sau incalzeste interiorul recipientului frigorific. Oferă umiditate și temperatură, care sunt necesare pentru modul optim de conservare a mărfurilor.
Unitatea frigorifică se află la capătul carcasei, echipată cu ventilator și/sau flanșe cu supape pentru conectarea la un sistem de răcire cu apă (ceea ce este foarte rar în acest moment). Alimentarea unității frigorifice se realizează dintr-o rețea electrică trifazată (380V / 50Hz) sau de la un generator diesel cu parametrii necesari. Compresor și motoare ventilatoare - curent alternativ trifazat. Consumul de energie depinde de sezon, temperatura setată, frecvența de deschidere a ușilor și natura încărcăturii (de la 4 la 6 kW).
Unitatea de control electronică vă permite să setați și să mențineți temperatura și umiditatea aerului în modul automat; setați frecvența ciclului de dezghețare; controlați funcționarea unităților principale (presiunea și temperatura în evaporator și condensator, la aspirarea și descărcarea compresorului, temperatura compresorului) și remediați defecțiunea sau defecțiunea acestora (de exemplu, nivelul insuficient al uleiului în compresor), reamintiți personalului să înlocuiți filtrul uscator și alte materiale consumabile frigorifice.
Unitățile frigorifice ale containerelor din timpul nostru funcționează în principal cu utilizarea agenților frigorifici R-404a și R-134A.
Principala aplicație a containerelor frigorifice este, desigur, transportul maritim și feroviar. Dar containerele frigorifice pot fi folosite și ca mici depozite, în regim staționar.
În 2002, în lume au fost folosite aproximativ jumătate de milion de containere frigorifice [2] , care asigurau aproximativ 60% din transportul maritim al mărfurilor congelate [3] .
Puterea medie este de aproximativ 3 kW per TEU (± 60%) [4] .
| Echipamente de climatizare și refrigerare | |
|---|---|
| Principii fizice de funcționare |
|
| Termeni | |
| Tipuri de echipamente frigorifice |
|
| Tipuri de valută |
|
| Tipuri de echipamente | |
| Răcitoare | |
| Tipuri de unități interioare SLE | |
| Refrigeranti |
|
| Componente | |
| Linii de transfer de energie termică | |
| Categorii relevante |
|