Apeductele Romei antice sunt structuri hidraulice create în Roma antică pentru sarcini de gestionare a apei.
Apeduct (din lat. Aquae ductus ) - tradus literal „ conductă ”. Deși în tehnologia în limba rusă, cuvântul „apeduct” înseamnă de obicei un pod care servește nu pentru călătorie, ci pentru trecerea apei, apeductele romane treceau în cea mai mare parte prin conducte și tuneluri subterane.
În rusă, cuvântul „vodovod” a fost în mod tradițional o hârtie de calc din lat. Aquaeductus („apă” și „a conduce”).
Vechii romani au construit apeducte în tot imperiul lor pentru a aduce apă în orașe, adesea din surse îndepărtate. Apeductul alimenta băile publice, toaletele, fântânile și casele private cu apă. Apeductele furnizau și apă pentru mine, mori, ferme și livezi.
În apeductele romane, apa se mișca numai prin gravitație, de obicei cu o pantă foarte ușoară în țevi din piatră, cărămidă sau beton roman . Uneori au fost construite apeducte sub presiune cu o pantă mai abruptă. Majoritatea conductelor au fost ascunse în subteran, în urma obstacolelor naturale din zonă; dealurile și munții erau mai des ocoliți, mai rar tunelați. Văile adânci, la traversarea depresiunilor de suprafață cu o diferență de peste 50 de metri, erau conectate prin poduri sau apă era adusă în conducte de plumb, ceramică sau piatră - sifoane (deși interiorul podurilor era aproape întotdeauna folosit în acest scop). Ingineria hidraulică modernă folosește tehnici similare pentru a permite canalizărilor și conductelor de apă să traverseze diferite depresiuni.
Cele mai multe apeducte au fost echipate cu rezervoare de decantare , care au redus cantitatea de impurități care au pătruns în apă din cauza eroziunii pereților conductelor. Castella Aquae (rezervoare de distribuție) a reglat apoi alimentarea cu apă în direcții separate. Scurgerea apei din apeducte alimenta uneori morile orașului sau curăța alimentarea cu apă și canalizarea.
Primul apeduct roman a adus apă în piața de vite a orașului. Până în secolul al treilea d.Hr., Roma avea unsprezece apeducte, permițând o aprovizionare foarte generoasă cu apă pentru peste un milion de oameni. O mare parte din apă a fost furnizată de numeroasele băi publice romane. Orașele din întregul Imperiu Roman au emulat acest model și au finanțat apeducte ca obiecte de interes public și prestigiu.
Multe apeducte romane s-au dovedit a fi foarte puternice și durabile. Unele au fost folosite până în perioada modernă timpurie, iar rămășițele unora sunt încă parțial în funcțiune. Metodele de construcție a apeductelor sunt menționate de Vitruvius în lucrarea sa De Architectura (secolul I d.Hr.). Generalul Sextus Julius Frontinus intră în mai multe detalii în relatarea sa oficială despre problemele, utilizarea și abuzul de alimentare cu apă a Romei imperiale. Exemple notabile de arhitectură a apeductului includ pilonii apeductului din Segovia și cisternele alimentate cu apeduct din Constantinopol .
Sute de apeducte similare au fost construite în tot Imperiul Roman. Multe dintre ele au căzut în paragină și au fost distruse sau distruse de războaie, dar o serie de părți intacte au supraviețuit până în zilele noastre. De exemplu, apeductul Zaguan, lung de 92,5 km, a fost construit în secolul al II-lea pentru a alimenta Cartagina (în Tunisia modernă). Exemple de poduri supraviețuitoare includ Pont du Gard din Provence și apeductul din Segovia, Spania. Cea mai lungă conductă, de peste 240 km lungime, este legată de apeductul Valens din Constantinopol.
Acest sistem este de cel puțin două ori și jumătate mai lung decât cele mai lungi apeducte romane de la Cartagina și Köln, dar poate și mai semnificativ este faptul că este cea mai importantă realizare topografică a oricărei societăți preindustriale. Concurentul său în ceea ce privește lungimea, complexitatea și costul construcției este apeductul Aqua Augusta , care a alimentat întreaga regiune, inclusiv cel puțin 9 orașe, inclusiv marile porturi Napoli și Misenus, unde navele folosite de comercianți și marina romană necesitau. provizii abundente.apa dulce.
Fie că sunt structuri publice sau private, apeductele erau protejate și reglementate prin lege. Orice apeduct propus trebuia depus autorităților civile. Permisiunea (din partea senatului sau a autorităților locale) a fost acordată numai dacă propunerea respecta drepturile la apă ale altor cetățeni; În general, comunitățile romane s-au ocupat de distribuirea resurselor comune de apă în funcție de nevoi. Terenul pe care a fost construit un apeduct cu finanțare publică poate fi teren public ( ager publicus ) sau proprietate privată, dar în ambele cazuri este supus unor restricții de utilizare și încălcări în construcție care ar putea deteriora structura apeductului. În acest scop, apeductele sponsorizate de guvern au rezervat un coridor larg de teren, de până la 15 picioare pe fiecare parte a marginii exterioare a apeductului. Aratul , agricultura și construcția au fost interzise în această zonă de excludere. O astfel de reglementare era necesară pentru integritatea și întreținerea pe termen lung a apeductului, dar nu a fost întotdeauna ușor acceptată sau aplicată cu ușurință la nivel local, mai ales când ager publicus era înțeles ca proprietate comună. Pentru unele apeducte municipale private sau mici, se pot aplica măsuri mai puțin stricte și formale.
Izvoarele au fost de departe cea mai comună sursă de apă în apeducte, de exemplu, cea mai mare parte a apei din apeductele orașului Roma provenea din diverse surse din Valea Anio și zonele muntoase din jur. Apa din izvoare a fost adusă în rezervoare de piatră sau beton cu acoperiș, apoi în conducta de apeduct în sine. Rezervorul (casa sondei) este format din zidărie sau cărămizi cu goluri prin care trebuie colectată apa. În rezervorul următor, solidele pe bază de apă se pot depune. Este proiectat și protejat cu grijă de acoperiș și alte structuri,
Șuvițele sursă împrăștiate pot necesita mai multe canale laterale care alimentează canalul principal. Unele sisteme își extrageau apa din rezervoare deschise, construite special, cu baraje, dintre care două (încă funcționale) alimentau un apeduct în orașul de provincie Emerita Augusta (actualul Mérida , Spania).
Apeductul Los Milagros, Spania.
Barajul antic Cornalvo
După alegerea unui loc potrivit pentru construirea unui apeduct, n a fost necesar să se asigure că terenul va oferi o pantă constantă pe toată lungimea sa. Inginerii romani au folosit diverse instrumente de topografie pentru a trasa calea unui apeduct prin peisaj. Folosind instrumente similare nivelului modern , inginerii romani au putut determina panta cu o precizie de 0,1 grade - adică 1 m de pantă la 1 km de apeduct. În plus, toate structurile care se legau de apeductul principal (poduri, tuneluri) trebuiau să mențină și o anumită pantă.
După decizia de a construi, toporii romani ( lat . mensor ) au început să marcheze traseele viitoare. În timpul muncii lor, au folosit următoarele dispozitive:
Dioptria, un instrument folosit inițial în astronomia elenistică, a fost folosită pentru a măsura unghiurile dintre stele. O dioptrie a fost folosită adesea ca unealtă pentru a marca două puncte opuse pe un munte și pentru a săpa un tunel drept.
Romanii foloseau odometrul pentru a măsura distanțe. Acest lucru a fost realizat prin numărarea numărului de rotații ale unei roți și înmulțirea acestui număr cu circumferința acelei roți. Odometrul pentru măsurarea distanței a fost descris pentru prima dată de Vitruvius în jurul anilor 27 și 23 î.Hr. e., deși inventatorul real ar fi putut fi Arhimede din Siracuza (c. 287 î.Hr. - c. 212 î.Hr.) în timpul Primului Război Punic. Odometrul lui Vitruvius era bazat pe roți de car cu diametrul de 1,2 m care se învârteau de 400 de ori într-o milă romană (aproximativ 1400 m). Pentru fiecare rotație, un știft de pe axă cuplează o roată dințată cu 400 de dinți, făcând-o astfel o rotație completă pe milă.
Constructorii au folosit foarte bine caracteristicile naturale ale reliefului . În acele cazuri când apa de la un nivel la altul ajungea prea sus, atunci pentru a evita modificarea unghiului de înclinare s-au creat rezervoare speciale care acumulează apă și nivelează nivelurile (apa căzută în ele cu o cascadă s-a calmat).
Nu este clar când a fost dezvoltat betonul roman, dar a fost răspândit și utilizat pe scară largă începând cu aproximativ 150 î.Hr. e. .; Unii oameni de știință cred că a fost dezvoltat cu un secol înainte.
Betonul roman, ca orice beton , este format din agregat și mortar, un liant amestecat cu apă care se întărește în timp. Amestecul de ingrediente a variat și a inclus bucăți de piatră, plăci ceramice și moloz de cărămidă din rămășițele clădirilor demolate anterior.
Gipsul și varul nestins au fost folosite ca lianți. Praful vulcanic, ( puzolana ), a fost aruncat în acțiune acolo unde putea fi obținut. Puzzolan face betonul mai rezistent la apa sărată decât betonul modern. Suspensia puzolanică utilizată a avut un conținut ridicat de alumină și silice. Tuful a fost adesea folosit ca umplutură.
Întărirea cimenturilor hidraulice se realizează ca urmare a hidratării materialelor și a interacțiunii chimice și fizice ulterioare a acestor produse de hidratare. Aceasta era diferită de întărirea mortarelor de var stins, cele mai comune cimenturi ale lumii preromane. Odată așezat, betonul roman a prezentat o ductilitate redusă, deși a păstrat o oarecare rezistență la solicitările de tracțiune.
Pavajul cimenturilor puzolanice are multe asemănări cu pavajul omologul lor modern, cimentul Portland . Compoziția ridicată de silice a cimenturilor puzolanice romane este foarte apropiată de cea a cimentului modern căruia i s-au adăugat zgură de furnal , cenușă zburătoare sau fum de silice.
Vitruvius , care a scris în jurul anului 25 î.Hr e. în zece cărți despre arhitectură , a identificat tipurile de agregate potrivite pentru prepararea mortarelor de var. Pentru beton, a recomandat puzolana (Pulvis puteolanus în latină), Vitruvius are un raport de 1 parte var la 3 părți puzzolană pentru cimentul folosit în clădiri și 1:2 pentru var și puzolana pentru lucrări subacvatice, în esență același raport ca și astăzi. , pentru betonul utilizat în medii marine.
Betonul de opus caementicium folosit la construirea apeductului Eifel a constat din oxid de calciu (var nestins), nisip , pietre și apă. Pentru a crea o formă , s-au folosit plăci în care a fost turnat beton. Testele moderne au arătat că betonul roman îndeplinește pe deplin cerințele pentru betonul modern.
Rădăcinile soluțiilor tehnice și organizatorice ale tehnologiei construcțiilor romane în Imperiul Roman datează din descoperirile elenistice. În lucrarea sa De architectura libri decem (22 î.Hr.), ofițerul roman Vitruvius descrie tehnicile și fundamentele matematice adoptate de greci. Este descris principiul împărțirii în planificare (ratiocinatio) și parte executantă (fabrica). El subliniază că munca poate fi realizată doar de specialiști special pregătiți, în timp ce conceptul este la îndemâna „toată lumea din punct de vedere științific”. Această împărțire stă probabil la baza diviziunii dintre arhitect și maestru constructor care este și astăzi larg răspândită.
Primul „ cod de construcție ” a fost păstrat încă din anul 150 d.Hr. La acea vreme au fost emise reglementări care reglementau, printre altele, grosimea minimă a pereților și înălțimea admisă a clădirilor de locuit.
Din punct de vedere structural, apeductele romane au împrumutat multe elemente din construcția drumurilor romane, construcția de poduri și construcția sistemului de canalizare. De exemplu, pentru a proteja împotriva înghețului, cea mai mare parte a apeductului Eifel a fost așezată nu la suprafață, ci la o adâncime de 1 m sub pământ.
Săpăturile arheologice au arătat că inginerii romani au realizat un substrat de piatră, pe care a fost așezată o țeavă (jgheab) din pietre sau beton în formă de „P” inversat (descris uneori ca „în formă de U”), iar deasupra acestuia s-a instalat un acoperiș-arcade de protecție din pietre tăiate.lipit cu mortar de var .
Buștenii și scândurile au fost folosite pentru a da forma în U țevii de beton și pentru a forma acoperișul de protecție. . Lățimea interioară a apeductului era de așa natură încât, dacă este necesar, un muncitor putea intra în interiorul apeductului pentru lucrări de reparații (Pentru apeductul Eifel, acesta a fost de 70 cm, înălțimea - 1 m). Exteriorul apeductului a fost tencuit pentru a-l proteja de noroi și apa de ploaie. În locurile umede, s-a folosit un sistem de drenaj pentru a devia apele subterane .
Interiorul apeductului a fost și el tencuit; aici s-a aplicat un tencuiala rosie numita opus signinum . Era alcătuită din var neted și cărămizi zdrobite . Această soluție s-a întărit sub influența apei și a prevenit scurgerea apei de izvor în exterior. Crăpăturile mici au fost sigilate cu cenușă de lemn .
Unele conducte treceau prin văi sau depresiuni pe poduri sau viaducte arcuite din zidărie, cărămidă sau beton; Pont du Gard , unul dintre cele mai impresionante exemple.
Acolo unde trebuiau traversate depresiuni deosebit de adânci sau lungi, se pot folosi sifoane ( sifoane inversate ) în locul suporturilor arcuite. Principiul dukerului este simplu. Într-un canal, lichidul poate depăși obstrucția fără utilizarea pompelor. Se folosește principiul tuburilor comunicante, conform căruia lichidele din tuburile conectate sunt întotdeauna aliniate la același nivel. Dacă noul lichid intră întotdeauna dintr-o parte, atunci acesta ajunge la același nivel pe cealaltă parte și poate curge acolo practic fără pierderi și la aceeași înălțime.
Cu o simplă trecere, nivelul apei trece liber în cealaltă parte a depresiunii. Jgheabul nu transferă apa la celălalt capăt atunci când apa nu mai intră în partea inițială. Țevile cu sifon erau de obicei realizate din tablă de plumb lipită, uneori armate cu carcase de beton sau manșoane de piatră.
Mai rar, țevile în sine erau făcute din piatră sau ceramică, legate prin flanșe și sigilate cu plumb. Vitruvius descrie proiectarea sifoanelor și problemele de blocare, scurgeri și ventilație la cele mai scăzute niveluri unde presiunea a fost cea mai mare. Totuși, sifoanele erau versatile și eficiente dacă erau bine construite și bine întreținute. Secțiunea orizontală a tubului sifon de înaltă presiune din apeductul Ghier a fost construită pe o structură de pod pentru a nu obstrucționa un râu navigabil, folosind nouă conducte paralele din beton. Inginerii hidraulici moderni folosesc tehnici similare pentru a porni canalele și conductele de apă pentru a traversa depresiunile. La Arles, o mică ramură a apeductului principal alimenta suburbiile locale printr-un sifon de plumb, a cărui parte inferioară era așezată peste albia râului, eliminând necesitatea lucrărilor de poduri.
Având în vedere explorarea la scară uriașă, construcția subterană și cantitatea mare de cărămizi și așezare, este clar că structurile de această dimensiune nu au fost construite deodată. În schimb, inginerii au împărțit proiectul în mai multe secțiuni separate. Granițele acestor părți au fost restaurate de arheologi. Pentru apeductul Eifel, o secțiune avea o lungime de 15.000 de picioare romane (4.400 m). În plus, s-a dovedit că lucrările geodezice au fost efectuate separat de construcție, așa cum se face în epoca noastră.
Pentru fiecare metru de apeduct, în medie, au trebuit săpați 3-4 m³ de pământ, apoi a trebuit să fie așezați 1,5 m³ de beton și 2,2 m³ de tencuială. Costul total al muncii este estimat la 475.000 de zile lucrătoare . Cu o medie de 180 de zile de construcție pe an, 2.500 de muncitori ar petrece 16 luni pentru finalizarea proiectului. În realitate, construcția apeductului a necesitat și mai mult timp, deoarece calculele de mai sus nu iau în considerare timpul necesar pentru lucrările geodezice și transportul unei cantități mari de materiale de construcție.
După finalizarea lucrărilor, conducta de apeduct a fost acoperită cu pământ, suprafața de deasupra acesteia a fost nivelată. În apropierea apeductului s-a construit un drum special, destinat să-l deservească, care indica și locuitorilor din împrejurimi că agricultura era interzisă în jurul acestuia. Aceleași drumuri au fost făcute lângă alte apeducte. Așadar, lângă apeductul care duce la Lyon , Franța, erau semne cu următoarea inscripție:
Prin decretul împăratului Publius Aelius Traian Hadrian , nimeni nu are voie să arate, să semene sau să planteze nimic în interiorul unui loc special conceput pentru a proteja apeductul.
Distribuția apei în Roma depindea de mai multe criterii, cum ar fi înălțimea punctului de canalizare din oraș, calitatea apei și debitul apeductului. Astfel, apa de proastă calitate va fi direcționată către irigații, grădini sau spălarea canalizării, în timp ce doar cea mai bună apă este rezervată pentru băut. Apa de calitate medie va fi folosita pentru multe bai si fantani. Frontin a criticat practica de amestecare a rezervelor din diferite surse, iar una dintre primele sale decizii a fost să separe apa fiecărui sistem.
Apele uzate intră în principal în canalele principale care duc la Cloaca Maxima și în final la râul Tibru. Debitul continuu al apei a asigurat ca conductele de canalizare sa fie curate si fara blocaje, contribuind astfel la igiena orasului.
În vechiul Köln, cu câțiva kilometri înainte de sfârșit, apeductul Eifel a ieșit la suprafață sub forma unui pod înalt de 10 m. Podul a făcut posibilă livrarea apei către blocurile orașului situate pe dealuri prin conducte sigilate . Astfel de țevi au fost făcute din plăci de plumb îndoite într-un inel și fie lipite împreună, fie combinate cu flanșe . Romanii foloseau robinete din bronz .
La început, apa din apeduct a căzut în fântâni publice, care funcționau pe tot parcursul anului. Rețeaua de fântâni era atât de densă încât orice locuitor nu trebuia să meargă mai mult de 50 m până la cea mai apropiată sursă de apă dulce. În plus, băile publice, casele private și chiar toaletele publice erau, de asemenea, alimentate cu apă. Apele uzate au fost colectate în canalizări de sub oraș și evacuate în aval de Rin. În prezent, o secțiune a canalizării romane este deschisă turiștilor sub Budengasse din Köln.
Apeductul a necesitat întreținere, îmbunătățiri și curățare constantă. Pentru a efectua întreținerea, muncitorii coborau la conductă prin minele speciale [1] . Au fost ridicate puțuri suplimentare în locurile de reparații și la granițele regiunilor de construcție. Au existat și piscine exterioare în locuri în care apa din mai multe surse a fost combinată într-o țeavă comună – astfel încât personalul de întreținere să poată afla unde s-a produs avaria.
Frontin a fost foarte îngrijorat de scurgerile din sistem, în special în canalele subterane, care erau greu de găsit și remediat, și o problemă cu care inginerii se confruntă și astăzi. Apeductele supraterane au avut nevoie de îngrijire pentru a se asigura că zidăria apeductului a fost menținută în stare bună, în special cele care rulează pe suprastructuri arcuite. Practic, acestea erau acele apeducte care se apropiau de Roma dinspre est prin câmpiile Campagnei Romane. Este important să păstrați copacii la o anumită distanță, astfel încât rădăcinile lor să nu deterioreze structurile, a spus el. Înmulțirea canalelor a fost o altă problemă comună, în special acele apeducte care prelevau apă direct din râuri, cum ar fi Anio Novus, și numeroasele gropi (fiecare cunoscute sub numele de castellum) care au fost construite pe lungimea lor. Ele au servit, de asemenea, ca puncte de distribuție convenabile în interiorul orașului, unde proviziile erau împărțite pentru diverse utilizări.
Existau cinci surse de energie în Imperiul Roman: puterea musculară a oamenilor, animalele , energia apei (din vremea lui Augustus ), combustibilul (lemn și cărbune) și energia eoliană. Acesta din urmă a fost folosit doar în navigație, probabil pentru că direcția vântului în schimbare rapidă era considerată un obstacol în calea creării mecanismelor.
Romanii au fost printre primele civilizații care au folosit puterea apei.
Sursele romane reflectă utilizarea energiei hidraulice pentru alimentarea cu apă cu ajutorul roților, precum și utilizarea acesteia în morile de apă . Vitruvius descrie roțile de apă conduse de curgerea unui râu [2] ; erau un mecanism simplu în care roata motoare servea și ca sos . Morile de apă erau mai puțin economice - pentru a transfera energia de rotație către piatra de moară, era necesar un mecanism adecvat cu roți dintate.
La Roma au fost ridicate multe mori de apă, situate pe versantul dealului Janiculum , lângă Tibru , și care primesc apa din apeduct . În Imperiul Roman târziu, lângă Arelat (Galia), a apărut un complex similar cu opt mori de apă pe o pantă abruptă. Aici, un flux constant de apă era asigurat și de un apeduct. Sursele merovingiene sugerează că morile de apă au fost adesea folosite în Galia în timpul antichității târzii. Palladium a recomandat proprietarilor de terenuri construirea unor astfel de mori pentru a putea macina cereale fără a folosi forța musculară a oamenilor și a animalelor [3] .
Romanii au construit unele dintre primele mori de apă din afara Greciei pentru a măcina făina și a răspândi tehnologia morilor de apă în toată regiunea mediteraneană. Un exemplu celebru se găsește la Barbegal, în sudul Franței, unde nu mai puțin de 16 mori de ocolire construite pe versantul dealului funcționau cu un apeduct, din care ieșirea din unul alimenta moara de dedesubt într-o cascadă. Se pare că morile au funcționat de la sfârșitul secolului I până la sfârșitul secolului al III-lea. Capacitatea morilor a fost estimată la 4,5 tone de făină pe zi, suficientă pentru a asigura suficientă pâine pentru cei 12.500 de locuitori care locuiau la acea vreme orașul Arelat. [patru]
Pe lângă măcinarea cerealelor, energia apei era folosită și în vremea romanilor pentru tăierea blocurilor de piatră și marmură. Taierea mecanică a marmurei folosind mișcarea de rotație comună morilor de apă nu a fost posibilă; aceasta a necesitat deplasarea ferăstrăului înainte și înapoi. Primul mecanism de transmisie cunoscut în acest scop a făcut parte dintr-o moară de apă de la Hierapolis (sfârșitul secolului al III-lea d.Hr.). Mecanisme similare cu manivelă pentru transmisia puterii, deși fără roți dințate, sunt cunoscute din săpăturile arheologice ale morilor romane din secolul al VI-lea î.Hr. n. e. în Geras (Iordania) și Efes (Turcia). O poezie de Ausonius „Mosella” de la sfârșitul secolului al IV-lea. n. e. este o înregistrare scrisă din care se cunoaște existența morilor de apă pentru tăierea marmurei lângă Trier . O scriere a lui Grigore de Nyssa din aceeași epocă indică existența unor mori de prelucrare a marmurei în vecinătatea Anatoliei , așa că se poate presupune că astfel de mori au fost larg răspândite în Imperiul Roman târziu.
Aveau și experiență în minerit. De asemenea, se știe că au fost capabili să construiască și să opereze echipamente miniere, cum ar fi mori de zdrobire și mașini de drenaj. Din minele Rio Tinto din sud-vestul Spaniei au fost săpate roți verticale de diametru mare, de fabricație romană, concepute pentru a ridica apa.
Tehnologia minieră hidraulică modernă și-a avut precursorul în practica spălării solului, în care fluxurile de apă de suprafață erau deviate pentru a sparge pietrișurile purtătoare de aur. Tehnologia a fost folosită inițial în Imperiul Roman în primele secole î.Hr. și d.Hr. și s-a răspândit în tot imperiul oriunde erau exploatate zăcăminte aluvionare.Romanii au folosit eroziunea solului pentru a îndepărta supraîncărcarea și minereul de aur de la minele Las Medulas din Spania și Dolaucoti din Marea Britanie. .
Romanii depozitau un volum mare de apă într-un rezervor (lac de acumulare) direct deasupra zonei de exploatat; apa a fost apoi eliberată rapid. Valul de apă rezultat a îndepărtat supraîncărcarea și a expus roca de bază. Filoanele de aur din roca de bază au fost apoi prelucrate folosind o serie de metode și, din nou, puterea apei a fost folosită pentru a îndepărta minereul uzat. Las Medulas este în prezent un sit al Patrimoniului Mondial UNESCO . Situl prezintă rămășițele a cel puțin șapte apeducte mari de până la 48 km lungime, alimentând rezervoare mari de pe site. Operațiunile de extracție a aurului au fost descrise în termeni vii de Pliniu cel Bătrân în Istoria sa naturală publicată în secolul I d.Hr. Pliniu a fost procurator la Hispania Tarraconensis în anii 70 d.Hr. și a asistat el însuși la operațiune. Utilizarea mineritului hidraulic a fost confirmată de lucrările de teren și de arheologie la Dolaucothi din Țara Galilor de Sud, singura mină de aur romană cunoscută din Marea Britanie.
Medicii greci și romani cunoșteau legătura dintre apele stagnante sau poluate și bolile transmise de apă. Ei știau și despre efectele nocive ale plumbului asupra minerilor care îl extrageau și procesau și, prin urmare, preferau țevile ceramice în locul țevilor de plumb.
Oamenii Imperiului Roman au preferat apa potabilă cu duritate mare a apei. O astfel de apă de băut este mai gustoasă decât apa prea proaspătă fără gust, dar tinde și să depună calcar în conducte.
Acest calcar calcifiat se depune intr-un strat dens pe toate sectiunile conductei iar pentru conductele din plumb, acesta are efectul unui invelis protector astfel incat metalul greu toxic sa nu intre in apa potabila. Cu toate acestea, cantitatea de plumb din apeduct este încă de aproximativ 100 de ori mai mare decât în apele de izvor local.
Arhitectul și autorul roman Vitruvius descrie o metodă de testare a surselor pentru producția de apă potabilă: „Testarea și verificarea surselor ar trebui să se facă în acest fel: dacă sursele apar de la sine și sunt afectate (vreme), atunci înainte de a începe construcția conductei, luați în considerare componenţa persoanelor care locuiesc în imediata apropiere a acestor surse. Dacă au o constituție puternică, un ten proaspăt, fără dureri la picioare și fără ochi inflamați, izvoarele vor fi excelente.”
În altă parte, cu același autor:
„Prin urmare, sursele ar trebui căutate și utilizate cu mare grijă și efort în ceea ce privește sănătatea oamenilor”.
Unele apeducte au fost distruse în mod deliberat de combatanți în timpul căderii Imperiului Roman, dar cele mai multe au devenit inutilizabile de-a lungul anilor din cauza infrastructurii romane care se prăbușește și a lipsei de întreținere.
În 537, când goții asediați, conduși de Vitiges , au izolat Roma, au oprit toate cele paisprezece conducte de apă. Drept urmare, comandantul bizantin Belisarius , care a apărat Roma (amintindu-se de Napoli, pe care a luat-o pătrunzând noaptea prin sistemul de alimentare cu apă), a ordonat ca găurile din oraș să fie sigilate cu pietre. Astfel, magnificele apeducte ale Romei au fost toate deteriorate; pentru prima dată din timpuri imemoriale, orașul a încetat să mai primească apă de la ei. De atunci, băile romane ( thermae ) au început să cadă și ele în distrugere ; Conductele de apă, încetul cu încetul, romanii au început să le folosească ca material de construcție [5] .
Papa Grigore cel Mare (590-604) a încercat de multe ori să-l implice pe reprezentantul împăratului bizantin din Italia în necesitatea refacerii conductelor de apă la Roma. Aparent, acest funcționar a fost într-adevăr investit la Ravenna cu străvechea demnitate de numărare a conductelor de apă. Dar apoi nu a urmat nimic altceva; apeductele au fost încă lăsate la distrugere, iar în afară de o încercare neînsemnată de a le repara, niciunul dintre apeducte nu a fost restaurat [6] .
Observațiile înregistrate de spaniolul Pedro Tafur, care a vizitat Roma în 1436, arată o înțelegere greșită a naturii apeductelor romane:
Râul curge prin centrul orașului pe care romanii l-au adus aici cu mare efort și anume Tibru . I-au creat un nou tobogan... la intrarea si iesirea din oras, atat pentru spalarea cailor, cat si pentru alte servicii utile oamenilor, si oricine va intra in rau in alta parte se va ineca.
În timpul Renașterii, rămășițele supraviețuitoare ale structurilor de piatră ale apeductelor au fost o inspirație pentru arhitecți, ingineri și donatorii lor. Multe alte apeducte din fostul Imperiu Roman erau bine întreținute.
Apeductul din Tunisia modernă a fost menținut în stare de funcționare până în secolele al XVI-lea și al XVII-lea. Capacitatea de a construi apeducte nu a fost complet pierdută și a fost folosită în special pentru a construi canale mai mici și mai modeste care antrenează roți hidraulice . În Marea Britanie, aceste metode au fost dezvoltate în special în timpul Evului Mediu în prelucrarea materiilor prime pentru producerea făinii. Era un sistem similar folosit de romani când deviau apa din râurile și pâraiele locale în râuri.
Comuna Soussier-en-Jarret , departamentul Rhone, Hamo „Le Grand Champ”. Ruinele apeductului Romain du Girs cu patru copii din Lyon
Opus reticulatum pe apeductul Romain du Girs. Podul Juret ( fr. Le pont de Jurieux ) din Saint-Maurice-sur-Dargoire
| Apeductele orașului antic Roma | |
|---|---|