Tipul de trupe (forțe) este o parte integrantă a tipului de forțe armate ale statului, inclusiv formațiunile militare care au propriile lor arme și echipamente militare principale , precum și modalități de utilizare a acestora [1] .
| forte armate | |||||||||||||||||||||||||||
| ramura a fortelor armate | ramura a fortelor armate | ramura a fortelor armate | |||||||||||||||||||||||||
| ramură subordonată a armatei | ramură subordonată a armatei | ramură separată a armatei | |||||||||||||||||||||||||
De asemenea, în forțele armate ale unor state există tipuri separate de trupe care nu fac parte din tipurile de forțe armate [2] [3] .
Până în secolul al XVI-lea, existau doar două tipuri de trupe: infanterie și cavalerie .
În această secțiune, în ordine cronologică, sunt enumerate tipurile de trupe existente și existente.
InfanterieInfanteria este ramura principală și cea mai veche a armatei. Istoria infanteriei datează de la primele formațiuni armate în state atât de străvechi, precum Egiptul Antic, Grecia Antică și Roma Antică, în care era principala ramură a armatei. În perioada de descompunere a sistemului tribal, soldații de picioare erau înarmați cu cele mai simple arme cu tăișuri: o suliță, bâtă, topor și altele. Odată cu apariția armelor de aruncare, infanteria a încetat să mai fie omogenă și a fost împărțită în infanterie grea și ușoară. Infanteria grea, în care războinicii se îmbrăcau cu echipament de protecție și purtau scuturi, era înarmată cu sulițe și săbii. Infanteria ușoară era înarmată cu arme de aruncare (arc, praștie și suliță).
În Roma antică, infanteriei a primit o organizare dezvoltată de trupe , în care legiunea a servit ca unitate organizatorică principală. Legiunea era formată din cohorte, care erau împărțite în manipoli, iar cele la rândul lor erau împărțite în secole (sute). În armatele statelor din Europa de Vest din secolele VI-VII, cea mai mare parte a fost formată din infanterie sub forma unei miliții de picior. În secolele VIII-IX, în legătură cu formarea marilor state feudale și a miliției feudale, infanteria ca ramură de serviciu a căzut în declin datorită creării cavaleriei cavalerești, care timp de câteva secole a rămas forța principală pe câmpurile de luptă. . Dintre varietățile de infanterie din această perioadă, doar infanterie ușoară înarmată cu arcuri și arbalete a supraviețuit.
În Europa de Vest, renașterea infanteriei a fost asociată cu întărirea rolului orașelor, dintre care multe au obținut autoguvernarea și își puteau recruta în mod independent propriile trupe din miliția artizanală. În 1302, infanteriei miliției din Flandra a reușit să învingă în luptă cavaleria cavalerească franceză. În 1315, infanteria elvețiană a învins cavaleria cavalerească a Habsburgilor. În secolele XIV-XVI, în infanteriei statelor europene a rămas împărțirea infanteriei în infanterie ușoară (muschetari și fusilieri) și infanterie grea (laniști și picări).
În regatul rus înainte de invazia mongolo-tătarilor , infanteria era principala și singura ramură a armatei. Cavaleria creată în secolul al IX-lea a avut o importanță secundară. Până în secolul al XV-lea, raportul dintre cavalerie și infanterie devenise egal. Odată cu crearea unui regat rus centralizat, la începutul secolului al XVII-lea, a fost efectuată o reformă în trupe, care a dus la o nouă organizare a trupelor („regimentele noului sistem”). Infanteria a primit o organizație regimentară.
În a doua jumătate a secolului al XVI-lea în Spania, infanteria a început să fie redusă la brigăzi de infanterie . Odată cu secolul al XVII-lea, batalionul de infanterie a devenit principala unitate tactică de infanterie . La începutul secolului al XVIII-lea au început să fie create divizii de infanterie , iar după aceea, corpuri de infanterie .
În legătură cu apariția în primul război mondial a unor noi tipuri de trupe (trupe de tancuri, chimice, aviație și altele), proporția infanteriei în forțele armate ale statelor a scăzut treptat. Dacă la începutul ostilităților a ajuns la 60-70%, atunci până la sfârșitul războiului a ajuns la 40-50%. Până la sfârșitul ostilităților într-o serie de țări, au fost efectuate primele experimente pentru a crește mobilitatea infanteriei prin transportarea acesteia în mașini - a fost dat începutul motorizării infanteriei . Ca urmare a războiului, în regulamentele și instrucțiunile de luptă ale multor state, s-a consacrat faptul că infanteriei este ramura principală a forțelor terestre.
În 1918, în Republica Sovietică, infanteriei a fost redenumită Trupe de pușcași.
În perioada interbelică, multe state au efectuat reforme în infanterie pentru a-și crește puterea de foc, a îmbunătăți structura organizatorică, motorizarea și mecanizarea.
În timpul celui de-al Doilea Război Mondial, în ciuda rolului în creștere al forțelor blindate și al aviației, infanteriei a rămas cea mai numeroasă ramură a armatei. În Forțele Armate ale URSS, infanteria a fost întărită de unități de tancuri și artilerie. În plus, infanteriei făcea parte din trupele aeropurtate, trupele blindate și mecanizate, precum și din marina (infanterie marină).
După cel de-al Doilea Război Mondial, multe state au întreprins măsuri de mecanizare a infanteriei, care au constat în dotarea infanteriei cu vehicule blindate (vehicule de luptă infanterie și vehicule blindate de transport de trupe) capabile atât să livreze infanterişti pe câmpul de luptă, cât și să-i sprijine cu armele în luptă. . În 1963, în Forțele Armate ale URSS, infanteriei ca ramură de serviciu era numită trupe de pușcași motorizate [4] .
Un tip similar de trupe din alte state în surse în limba rusă se numește „infanterie motorizată” [5] . În sursele în limba engleză, se numește „infanterie mecanizată” ( ing. Infanterie mecanizată [6] ).
CavalerieCavalerie (Cavalry) a fost o ramură a armatei în care un cal de călărie era folosit pentru operațiuni și mișcări de luptă. Inițial , carele trase de cai au fost folosite în armatele Egiptului Antic , India , China și alte state. Cavaleria a apărut pentru prima dată în secolul al IX-lea î.Hr. în Asiria , după care s-a răspândit în toate statele sclavagiste. În armata persană a secolului al VI-lea, cavaleria era principala ramură a armatei și avea două soiuri: cavalerie grea înarmată cu săbii și știuci și cavalerie ușoară înarmată cu arc și săgeți. Cavaleria a atins cea mai mare dezvoltare sub Alexandru cel Mare în secolul al IV-lea î.Hr., când a fost separată într-o ramură separată a armatei, constând din nămol ( siltul este un analog al unei escadrile de 64 de călăreți). În armata Romei Antice , cavaleria era o ramură auxiliară a infanteriei și era împrăștiată printre legiuni de o turmă (30 de călăreți). Pentru unele state, cavaleria a fost singura ramură a armatei - de exemplu, pentru Imperiul Mongol .
Odată cu apariția armelor de foc și a artileriei, natura utilizării cavaleriei s-a schimbat. Armamentul de protecţie al cavaleriştilor a fost facilitat treptat. Până în secolul al XVI-lea, organizarea regimentală a fost introdusă în multe state în cavalerie. De exemplu, regimentul de cavalerie suedez era format din 4 escadrile (125 de călăreți fiecare), fiecare dintre ele împărțit în 2 cornete (plutooane). Sub Petru cel Mare , cavaleria a primit propria artilerie de 2 tunuri per regiment de cavalerie. În secolul al XIX-lea, odată cu creșterea numărului de armate, în multe state cavaleria a început să fie împărțită în militară și strategică . Cavaleria militară era o unitate de cavalerie cu formațiuni de infanterie și îndeplinea funcții de recunoaștere, acoperind flancuri, comunicații și securitate. Cavaleria strategică , reprezentată de brigăzi, divizii și corpuri, putea desfășura în mod independent misiuni de luptă.
Până la începutul Primului Război Mondial, 8-10% din numărul total de beligeranți era cavalerie, care a rămas singurul braț mobil al armatei. În legătură cu trecerea ostilităților la un caracter pozițional, precum și cu utilizarea masivă a artileriei, mitralierelor și aviației militare, rolul cavaleriei a scăzut. În timpul celui de-al doilea război mondial, cavaleria a fost folosită într-o măsură limitată de către beligeranți. În Armata Roșie , formațiunile și unitățile de cavalerie au fost folosite pentru a dezvolta o descoperire și a urmări inamicul împreună cu tancuri și corpuri mecanizate.
Până la jumătatea secolului al XX-lea, cavaleria își pierduse complet semnificația în multe state, odată cu desființarea ulterioară a unităților și formațiunilor [7] .
În Forțele Armate ale URSS , până la sfârșitul celui de-al Doilea Război Mondial , existau 8 direcții ale corpurilor de cavalerie, care includeau 26 de divizii de cavalerie. În perioada postbelică, toate formațiunile au fost desființate în perioada de până în aprilie 1955 [8] .
ArtilerieArtileria este o ramură a forțelor armate înarmate cu piese de artilerie, sisteme de lansare multiplă de rachete și sisteme de rachete tactice și operaționale.
La sfârșitul secolului al XII-lea - începutul secolului al XIV-lea, piese de artilerie au apărut în armatele unor state europene în arsenalul unităților de infanterie și cavalerie. În secolul al XVI-lea, artileria s-a format ca ramură a armatei odată cu crearea formațiunilor de artilerie integrală, cu propria sa comandă centralizată, însărcinată cu aprovizionarea și controlul. Astfel, de exemplu, în regatul rus a fost Ordinul Canoanelor , creat în 1581.
În secolul al XVIII-lea au avut loc mari reforme în artilerie. În Imperiul Rus, reformele au fost efectuate de Petru cel Mare. Artileria a fost împărțită după principiul utilizării în următoarele tipuri: regimentală, de câmp, cetate și asediu. Bateriile de artilerie au fost consolidate în regimente și brigăzi. Mijloacele de tracțiune montate (furshtat) au fost introduse în mod permanent. Artileria de cai a fost creată pentru a oferi sprijin de foc pentru cavalerie .
În timpul Primului Război Mondial, au fost create divizii de artilerie . În timpul celui de-al Doilea Război Mondial au fost create corpuri de artilerie în Armata Roșie [9] .
Din punct de vedere organizatoric, acest tip de trupe este împărțit în artilerie militară (într-un număr de state - artilerie de câmp) și artilerie a Rezervei Înaltului Comandament Suprem ( RVGK ). Artileria militară (de câmp) este subdivizată pe niveluri de formații (batalion, regiment, diviziune, corp, armată). Până în anii 1990, artileria armată era disponibilă numai ca parte a Forțelor Armate URSS, iar în stadiul actual doar ca parte a Forțelor Armate RF. În artileria militară, odată cu creșterea nivelului de formare, puterea de foc a tunurilor în serviciu crește. În artileria RVGK, tunurile de mare putere au fost și sunt în serviciu, servind la distrugerea fortificațiilor deosebit de puternice și la distrugerea țintelor inamice deosebit de importante în adâncul apărării sale. Unitățile și formațiunile de artilerie ale RGVK nu făceau parte din formațiunile și formațiunile de arme combinate din districtele militare.
În URSS, mostrele de artilerie de rachete care au apărut în timpul celui de-al Doilea Război Mondial și în perioada postbelică - sisteme de rachete tactice și operaționale, au fost, de asemenea, clasificate ca artilerie, care a fost înțeleasă în mod tradițional ca artilerie de tun. În acest sens, a fost adoptat numele complet al ramurii militare - Forțele de rachete și artilerie ( RViA ). În Forțele Armate ale URSS, această denumire a ramurii de serviciu a fost introdusă în 1961 [10] .
Trupe de tancuriÎn secolul al XX-lea, în legătură cu apariția unor noi tipuri de arme, echipamente militare și schimbări în metodele de război, au apărut noi tipuri de trupe. În timpul Primului Război Mondial, au apărut forțele blindate . Prima formă organizatorică a forțelor blindate au fost grupurile de tancuri create în armata Franței . Fiecare grup de rezervoare a inclus 4 baterii a câte 4 rezervoare fiecare. În viitor, formațiunile blindate franceze au fost lărgite constant: în martie 1917 au început să fie create batalioane de tancuri; în mai 1918 au apărut regimente de tancuri, iar în luna iulie a aceluiași an, brigăzi de tancuri. În Republica Sovietică, în 1918, pe rămășițele bazei materiale a fostei armate țariste , au fost create Forțele blindate ale Armatei Roșii . Inițial, detașamentele de mașini blindate și autotancuri și trenurile blindate au fost incluse în acest tip de forță . Din 1930, ramura de serviciu a fost numită Trupe motorizate , iar din 1934 - Trupe blindate . În 1942, ramura de serviciu a devenit cunoscută sub numele de Trupe blindate și mecanizate . În 1954, numele ramului militar a devenit mai scurt - Forțele blindate. În 1960, ramura de serviciu a fost redenumită în Trupe de tancuri [11] .
Trupe de apărare aerianăTrupele de apărare aeriană ale forțelor terestre - o ramură de serviciu concepută pentru a respinge atacurile aeriene inamice și pentru a proteja grupările de trupe și instalațiile din spate [12] . În armata țaristă, primele formațiuni de apărare aeriană au apărut în 1914 și erau o baterie antiaeriană de 4 tunuri de 76 mm. În total, în perioada 1915-1917, în armata țaristă au fost create 251 de baterii antiaeriene . Pentru apărarea aeriană a unităților și formațiunilor Armatei Roșii în iulie 1918 a fost creat Biroul șefului formațiunilor antiaeriene ( Uprazazenfor ), care în 3 ani a reușit să formeze doar 10 baterii antiaeriene. În 1927, la Cartierul General al Armatei Roșii a fost creată Direcția de Apărare Aeriană, sub comanda centralizată căreia s-a redus ramura de serviciu. În timpul Marelui Război Patriotic, au fost create regimente antiaeriene de corp de apărare aeriană și divizii antiaeriene ale Rezervei Înaltului Comandament Suprem. În anii de război, apărarea aeriană a forțelor terestre a doborât 21.105 de avioane inamice.
În 1958, toate forțele de apărare aeriană terestre ale forțelor terestre au fost comasate într-o ramură separată a armatei ca parte a forțelor terestre. În perioada postbelică, forțele de apărare aeriană ale forțelor terestre ale URSS au primit arme de rachete. Treptat, artileria antiaeriană a fost înlocuită cu sisteme de rachete antiaeriene [13] .
În etapa finală a existenței Forțelor Armate URSS, forțele de apărare aeriană ale forțelor terestre au fost reprezentate de baterii și divizii de rachete și artilerie antiaeriene ca parte a regimentelor, regimente de rachete antiaeriene ca parte a diviziilor, anti-aeriene. brigăzi de aeronave ca parte a districtelor militare, armate combinate de arme și tancuri. Pe lângă unitățile și formațiunile forțelor de rachete antiaeriene, apărarea aeriană a forțelor terestre includea și brigăzi de inginerie radio [14] . Numai din formațiunile subordonării armatei și raionale, la momentul prăbușirii URSS, apărarea aeriană a forțelor terestre includea 35 de brigăzi de rachete antiaeriene și 10 brigăzi de inginerie radio.
Trupele AeromobileTrupele Airmobile ( Trupele de asalt aerian ) sunt formațiuni din forțele terestre, care în forțele armate ale unor state au propria lor comandă și formează o ramură de serviciu în forțele terestre sau o ramură separată de serviciu în forțele armate. Scopul trupelor aeromobile este de a opera în spatele liniilor inamice, în care sunt dislocate de către aeronave [15] .
Istoria creării trupelor aeromobile este asociată cu dezvoltarea aviației armatei , reprezentată în primul rând de elicoptere de transport, care au făcut posibilă transportul infanteriştilor în zone greu accesibile. Începutul creării trupelor de aeromobile datează din perioada războiului din Vietnam . Comandamentul Armatei SUA în 1965 a creat prima divizie de aeromobile , toate armele și echipamentele care puteau fi transportate cu elicoptere. Pentru a face acest lucru, numărul de vehicule din el a fost redus de la 3200 pentru o divizie de infanterie obișnuită la 1600. Greutatea totală a încărcăturii unei divizii de aeromobile a fost redusă de 3 ori. Pentru desfășurarea strategică cu aeronave de transport, au fost necesare zboruri de 1,5-2 ori mai puține decât pentru o divizie aeropurtată sau de infanterie. În 1969, Divizia 101 Aeropurtată, care se afla în Vietnam, a fost de asemenea reorganizată într-o divizie de aeromobile .
În Forțele Armate ale URSS , în urma rezultatelor utilizării pozitive a trupelor aeromobile în Vietnam , în 1968 au trecut și la crearea unor formațiuni similare, numite brigăzi de asalt aerian . Până la începutul anilor 1970, ei luaseră numele de brigăzi de asalt aerian . În același timp, formațiunile de asalt aerian nu aveau comandă proprie și erau subordonate organelor administrativ-teritoriale ale comandamentului forțelor terestre ( cartierele generale ale raioanelor militare ). În 1979, au fost create și batalioane separate de asalt aerian ca parte a armatelor combinate de arme și tancuri . În august 1990, toate brigăzile de asalt aerian și batalioanele de asalt aerian au fost realocate de la comanda forțelor terestre la comanda trupelor aeropurtate [16] [17] .
În armata SUA, singurele 2 formațiuni aeropurtate ( diviziile 82 și 101 aeropurtate) nu formează o ramură de serviciu cu o comandă separată și fac parte din Corpul 18 Aeropurtat , care este subordonat Comandamentului Armatei SUA. (Comandamentul Armatei SUA). Pe lângă formațiunile indicate, această asociație include infanterie, artilerie și formațiuni ale altor ramuri ale forțelor armate [18] .
În stadiul istoric actual, în unele state, trupele aeromobile sunt o ramură a forțelor terestre cu propria lor comandă. De exemplu, în Forțele Armate ale Kazahstanului sub numele Airborne Assault Forces (până în 2015 - Airmobile Forces ). În Forțele Armate ale Ucrainei, Forțele Aeronautice au făcut parte din forțele terestre până în 2012, după care au fost retrase din aceasta cu statutul de ramură separată de serviciu și un nou nume ( Airborne Assault Forces ).
În ajunul Primului Război Mondial, în diferite state au început să fie create formațiuni de aviație militară . În 1911, în timpul războiului italo-turc, Italia a folosit pentru prima dată avioane pentru recunoașterea și bombardarea inamicului. Așa că a apărut un nou tip de forțe armate - forțele aeriene ( aviația militară ). Pentru Forțele Aeriene, se obișnuiește ca componentele care rezolvă anumite sarcini să fie numite ramuri de aviație .
În timpul luptei din Primul Război Mondial, diferite state au folosit avioanele în principal în trei scopuri: recunoaștere, distrugerea aeronavelor inamice și bombardarea inamicului. Odată cu dezvoltarea tehnică ulterioară a aeronavelor, aviația militară a fost împărțită în funcție de scopul propus și sarcinile care urmează să fie rezolvate în următoarele tipuri de aviație :
Tipurile de aviație din Forțele Aeriene ale multor state sunt reprezentate de unități și formațiuni. Asociațiile de aviație militară au de obicei o compoziție mixtă și includ unități și formațiuni din diferite ramuri ale aviației [19] [20] . .
Prin excepție, în cele mai mari state a existat o forță aeriană, în care ramurile aviației erau reprezentate de asociații - armate aeriene ( VA ). De exemplu, în Forțele Aeriene ale URSS și în Forțele Aeriene ale SUA existau armate aeriene ale aviației strategice [19] . În stadiul actual, o astfel de armată aeriană ( 8th VA ) este disponibilă numai în Forțele Aeriene ale SUA. Tot în US Air Force există armate aeriene ale aviației de transport ( 4th VA și 22th VA ) [21] [22] .
În marinele majorității statelor, până la începutul secolului al XX-lea, a existat o singură ramură principală - forțele de suprafață ale flotei, reprezentate de nave de război de suprafață în diverse scopuri. Forțele de suprafață nu sunt denumirea oficială a ramurii de forțe, ci denotă doar denumirea colectivă a tuturor navelor de suprafață și a navelor marinei. Apariția termenului „forțe de suprafață” în sine este asociată cu apariția la începutul secolului al XX-lea a submarinelor, care din punct de vedere organizatoric au fost reduse la „ forțe submarine ” [23] .
Marine CorpsPână la începutul secolului al XX-lea, un al doilea tip de forță a existat și în marinele unui număr mic de state - marinii. Tipul de forțe a apărut din necesitatea de a desfășura operațiuni de luptă pe coastă și pe mare la îmbarcarea navelor inamice, fără a implica în aceasta echipajul navei, deoarece pierderile în rândul personalului navei ar putea afecta capacitatea sa de luptă. Practic, marinarii au fost creați în state care urmau o politică colonială activă . Până în secolul al XX-lea, marinarii au existat în marinele unor puteri maritime precum: Spania (creată în 1537), Portugalia (în 1618), Marea Britanie (în 1664), Italia (în 1713), SUA (în 1775), Chile (în 1818) Mexic (în 1821). În Imperiul Rus, marinii au existat între 1705 și 1833. În același timp, în Imperiul Rus, formațiunile marinelor ( regimentele marine ) au fost realocate în 1814 de la comanda flotei la comanda forțelor terestre.
În Marina URSS , spre deosebire de forțele navale ale altor state, marinii nu au avut o istorie continuă de existență și au fost creați de două ori: în perioada 1941-1956. Și din 1963 până la prăbușirea URSS [24] .
Marine Corps este o ramură de forțe capabilă să îndeplinească sarcini de armament combinat și, pe lângă unitățile de infanterie, are și unități din alte ramuri ale forțelor armate (artilerie, tancuri, apărare aeriană, inginerie etc.). Pentru a asigura transportul și debarcarea formațiunilor de infanterie navală, în forțele navale sunt create unități și formațiuni de nave de debarcare de diferite clase, capabile să transfere formațiuni de infanterie marină împreună cu echipamente standard peste mare. De asemenea, părți ale Marinei pot ateriza pe coastă de pe elicoptere de pe nave (de pe nave care transportă elicoptere) [25] [26] .
Forțele SubmarineForțele submarine - o ramură a forțelor navale reprezentată de submarine de diferite clase. Din punct de vedere organizatoric, pot fi brigăzi de submarine și divizii de submarine care se raportează direct la comandamentul flotelor [27] .
La sfârșitul secolului al XIX-lea, submarinele au început să intre în serviciu în marinele diferitelor state . Prima utilizare în luptă a submarinelor, redusă la o formațiune separată, a fost remarcată în anii războiului ruso-japonez din 1904-1905. O astfel de formațiune a fost Detașamentul separat de distrugătoare al Flotei Imperiale Ruse , format din 7 submarine (nume - „Păstrăv”, „Sost”, „Delfin”, „Balena ucigașă”, „Burbot”, „Skat” și „Sheremetev” ). Prin decretul împăratului Nicolae al II-lea din 6 (19 martie) 1906, privind modificarea clasificării navelor marinei, submarinele care fuseseră anterior clasificate ca distrugătoare au primit statut de independentă. Așa a apărut al treilea tip de forțe - forțele submarine ale flotei. [28]
Odată cu o creștere suplimentară a numărului de submarine, formațiunile din care constau au fost mărite. Au fost create divizii, brigăzi, flotile și divizii de submarine. În ultimii ani de existență ai Marinei URSS, forțele sale submarine au inclus aproximativ 20 de divizii de submarine și 22 de brigăzi de submarine [29] .
Aviația navalăÎn ajunul Primului Război Mondial, în forțele navale ale unor state a fost introdus un nou tip de forță - aviația navală [30] .
În 1911, în Imperiul Rus au fost proiectate primele hidroavioane , care ar fi trebuit să fie folosite în interesul marinei, scopul principal ca mijloace de recunoaștere. În mai 1911, pilotul militar Dybovsky Viktor, prin experiența practică, a arătat posibilitatea de a detecta un submarin dintr-o aeronavă, ceea ce a marcat începutul creării aviației antisubmarine .
În noiembrie 1910, pilotul american Eugene Ely a reușit să decoleze pentru prima dată de pe puntea crucișătorului Birmingham. În ianuarie 1911, Ely a aterizat pe puntea USS Pennsylvania. Așa a apărut aviația bazată pe transportatori . Prima experiență de luptă a aviației navale a fost obținută în Marina SUA în 1913, când un detașament de aeronave a operat împreună cu pușcașii marini și nave în zona portului mexican Veracruz în timpul ocupației americane .
În perioada interbelică din anii 1920, s-au efectuat lucrări de proiectare privind utilizarea torpilelor din aeronave. Până la începutul anilor 1930, în marinele unor state a apărut un nou tip de aviație navală - aviația mină-torpilă ( aviație care transportă torpile ), a cărei sarcină principală era distrugerea navelor și submarinele inamice de suprafață. De remarcat că primele încercări de distrugere a navelor inamice cu torpile din aeronave datează din 3 septembrie 1917, când 5 hidroavioane RAF , sprijinite de 4 crucișătoare, 10 distrugătoare și 3 submarine, au atacat baza navală austro-ungară din Cattaro . Din cauza valurilor puternice ale mării, operațiunea s-a încheiat cu eșec. În 1917-1918, Marina SUA a efectuat 25 de atacuri aeriene împotriva submarinelor germane, dintre care 12 au avut succes. În timpul Primului Război Mondial, aviația navală a unor state avea, pe lângă aeronave, și avioane care serveau în scopuri de recunoaștere.
În Marina URSS, până în 1939, aviația navală era împărțită în următoarele tipuri: bombardier de atac , torpilă mină , vânătoare și recunoaștere . În aceeași perioadă interbelică, în principalele puteri de construire a aeronavelor (SUA, Marea Britanie, Japonia și Franța), împărțirea aviației navale în clanuri corespundea celei sovietice, dar a fost împărțită suplimentar în funcție de condițiile de bază: în navă ( pe portavion) şi de coastă .
În perioada postbelică, în legătură cu dezvoltarea armelor de rachete antinavă, în perioada 1961-1963, aviația de mine-torpilă din Marina URSS a fost transformată în aviație navală cu rachete [26] [31] .
Trupe de artilerie și rachete de coastăÎn legătură cu intrarea în serviciu a tehnologiei rachetelor, în 1958, un astfel de tip de armă a Marinei URSS, precum artileria de coastă, a fost redenumit în ramura forțelor de rachete de coastă și trupe de artilerie ( BRAV ). Acest tip de forță îndeplinește sarcinile de apărare a coastei de un inamic naval reprezentat de nave de suprafață, unități de aterizare și convoai. De asemenea, BRAV-urile servesc la distrugerea bazelor, a navelor aflate acolo și la suprimarea apărării antiamfibie a inamicului [32] [33] .
Forțele de Apărare Aeriană ale URSS au fost o ramură a forțelor armate ale URSS, îndeplinind sarcina de a proteja mari centre industriale și regiuni ale țării, grupări ale forțelor armate și alte facilități militare și guvernamentale importante de atacurile aeriene. Oficial, tipul de forțe armate a fost creat la 9 noiembrie 1941, când a fost introdus postul de comandant al apărării antiaeriene a teritoriului țării și apărarea aeriană a fost împărțită în trupe de apărare aeriană ale teritoriului țării și trupe de apărare aeriană subordonate comanda raioanelor militare și asociațiilor armatei și marinei.
Acest tip includea trei tipuri de trupe (forțe) [34] .
Aviația de apărare aerianăAir Defense Aviation (Air Defense Fighter Aviation) - formațiuni de aviație ale forțelor de apărare aeriană înarmate cu luptători-interceptoare. Primele formațiuni ale aviației de apărare aeriană au fost create în unele state în 1915, în timpul Primului Război Mondial. În Imperiul Rus, au fost create detașamente de aviație specializate la acea vreme pentru apărarea aeriană a marilor orașe. În primul rând, în Sankt Petersburg și Odesa.
Până la formarea Forțelor de Apărare Aeriană URSS, în noiembrie 1941, 1.500 de luptători au fost alocați pentru aviația de apărare aeriană, consolidați în 40 de regimente de aviație.
În timpul Marelui Război Patriotic, pentru apărarea marilor orașe și a regiunilor industriale, în iunie 1943, a fost creată Armata I de Luptă de Apărare Aeriană ( 1 VIA PVO ). Asociația a inclus în diferiți ani de la 3 la 6 divizii de aviație de luptă. Numărul regimentelor de luptă din asociație a variat de la 17 la 23 [35] [36] .
Tot în timpul Marelui Război Patriotic au fost create în aviație 4 corpuri de aviație de luptă de apărare aeriană, în care au fost reunite 24 de divizii de aviație. Numărul total de luptători din aviația de apărare aeriană a ajuns la 3200.
În anii postbelici , au fost create încă 10 VIA PVO ca parte a Forțelor de Apărare Aeriană ale URSS .
VIA PVO erau subordonate raioanelor și regiunilor de apărare aeriană. La începutul anilor 1960, în legătură cu echiparea în masă a forțelor de apărare aeriană cu tehnologie de rachete, toate VIA PVO și diviziile de aviație de luptă care făceau parte din acestea au fost desființate. În locul lor, au fost create Armate Separate de Apărare Aeriană ( OA PVO ), care, spre deosebire de asociațiile anterioare exclusiv aviatice, erau deja asociații care includeau brigăzi și divizii de rachete antiaeriene, brigăzi de inginerie radio și regimente de aviație de luptători-interceptori [19]
Trupe de rachete antiaerieneTrupe de rachete antiaeriene ( ZRV ) - o ramură a forțelor armate înarmate cu sisteme antiaeriene staționare, semi-staționare și mobile de rachete antiaeriene de diferite game. ZRV își coordonează acțiunile cu trupele de inginerie radio, avioanele de luptă de apărare aeriană și războiul electronic [37] .
Trupe de inginerie radioTrupe radiotehnice ( RTV ) - o ramură a forțelor armate înarmate cu stații radar de diferite tipuri, producând suport radio-tehnic (recunoaștere radar a aerului și spațiului cosmic) pentru forțele de rachete antiaeriene și avioane de luptă de apărare aeriană [38] . Reprezentat de batalioane separate de inginerie radio și brigăzi de inginerie radio.
Trupele speciale sunt concepute pentru a desfășura luptă și sprijin logistic [39] .
Trupe de inginerieCel mai vechi tip de trupe speciale, care a fost creat sub formă de formațiuni separate, sunt trupele de inginerie . Trupele de inginerie îndeplinesc o gamă largă de sarcini, care includ crearea și distrugerea fortificațiilor, amenajarea trecerilor peste bariere de apă, amenajarea trecerilor pentru trupe prin bariere naturale și artificiale, asigurarea trupelor cu apă potabilă și multe altele.
Pentru prima dată, formațiunile de trupe inginerești au fost create în Franța în secolul al XVII-lea, la inițiativa inginerului militar Sebastien Vauban . Primul dintre acestea a fost Corpul Inginerilor, creat în 1669 ca formație educațională pentru pregătirea inginerilor militari. Ulterior, la inițiativa lui Vauban, în armata franceză au fost create astfel de formațiuni permanente ca companii de pionier pentru construcția de fortificații și companii de sapători-mineri pentru amenajarea tunelurilor subterane pentru distrugerea cetăților asediate.
În Rusia, trupele de ingineri au apărut în 1712 prin decretul lui Petru cel Mare , odată cu crearea companiilor de mineri și a echipelor de pontoane . În legătură cu dezvoltarea ingineriei, formațiunile au fost lărgite. Astfel, în 1797, a fost creat primul regiment de geni , format din 2 companii de mineri , 2 companii de inginerie și 2 companii de artizani . În 1802, trupele de inginerie au primit propria lor comandă centralizată numită Expediția Ingineriști. În 1812, comanda a fost redenumită Departamentul de Inginerie. Din 1816, trupele de ingineri au fost transferate într-o structură de batalion, în care fiecare corp de armată se baza pe un batalion de geni și un batalion de geni . Din 1819, ambele tipuri de batalioane au fost combinate într-o singură brigadă de inginerie .
În timpul Marelui Război Patriotic, în Armata Roșie s-au creat asociații de trupe inginerești, armate de sapători [40] .
După război, trupele de ingineri din Forțele Armate ale URSS au fost reprezentate de companii de ingineri-zapatori ca parte a regimentelor și brigăzilor, batalioane de ingineri-zapatori ca parte a diviziilor, brigăzi de ingineri-sapitori și regimente de ingineri ca parte a corpurilor de armată și armatelor combinate și armate de tancuri [41] . Ca parte a Marinei URSS, formarea trupelor de inginerie era subordonată serviciului de inginerie navală [42] .
Trupe de drumTrupe rutiere - în Armata Imperială Rusă, în Forțele Armate ale URSS și în Forțele Armate ale Federației Ruse, ramură de serviciu destinată pregătirii, exploatării, acoperirii tehnice și refacerii autostrăzilor militare. Exploatarea drumurilor militare a cuprins și include și organizarea unui serviciu de comandant de drum, care asigură ordinea și siguranța deplasării coloanelor militare [43] .
În Imperiul Rus, crearea de formațiuni de trupe rutiere a fost prevăzută în Carta militară din 1716. Conform prevederilor sale, au fost create „echipe de pionieri” speciale cu până la 1.000 de personal pentru a organiza înaintarea trupelor de-a lungul drumurilor. În 1890, pentru întreținerea și repararea drumurilor militare, au fost create trupe de etapă, reprezentate prin batalioane de etapă . La începutul Primului Război Mondial, au fost create trupe rutiere speciale, al căror număr până la sfârșitul ostilităților a ajuns la 240 de mii de oameni. În Armata Roșie, sarcinile de sprijin rutier pentru trupe erau rezolvate de detașamente rutiere militare și unități de etapă . În 1929, aceste detașamente și unități au fost desființate. În 1939 au început să se creeze regimente de întreținere a drumurilor, care s-au angajat în amenajarea drumurilor de pământ pentru înaintarea trupelor. La începutul Marelui Război Patriotic, formațiunile de trupe rutiere existau atât în Armata Roșie, cât și în sistemul NKVD al URSS. În mai 1942, toate formațiunile trupelor rutiere au fost aduse sub comanda unificată a Serviciului Auto și Rutier al Comisariatului Poporului de Apărare al URSS. În locul regimentelor de întreținere a drumurilor, au început să fie create batalioane separate de întreținere a drumurilor. În 1943, Serviciul Auto și Rutier a fost împărțit în Serviciul Auto și Serviciul Rutier. În iunie 1943 a fost înființată Direcția de drum principal a Armatei Roșii.
În perioada postbelică, pentru refacerea infrastructurii rutiere a URSS, a fost creat un Corp Separat de Construcții Rutiere, format din 8 divizii de construcție de drumuri și 3 departamente de construcții militare echivalente [44] .
În etapa finală a existenței Forțelor Armate URSS, trupele rutiere erau subordonate Direcției Centrale de Construcție Drumuri a Ministerului Apărării și includeau 25 de brigăzi de construcție de drumuri, care s-au format împreună cu departamentul în 1988 [45] .
În forțele armate ale altor state, sarcinile de acoperire tehnică a drumurilor și de refacere a acestora sunt îndeplinite de trupe de ingineri [44] .
Trupe de semnalizareTrupe de semnalizare - o ramură a armatei care îndeplinește sarcinile de comanda a trupelor (forțelor), asigurându-se că ordinele și instrucțiunile de la comandă sunt comunicate trupelor din subordine, iar în sens invers, comanda primește informații de la trupele subordonate despre situația de pe linia frontului (teatru de operații).
Apariția trupelor de semnalizare a fost asociată cu invenția telegrafului , care a simplificat semnificativ și a făcut mai fiabil comanda și controlul anterioare al trupelor, care a fost efectuat prin livrarea de ordine și instrucțiuni de la comandă trupelor subordonate, precum și ca primirea rapoartelor de luptă în sens opus de la trupele din subordine la comandament, exclusiv în scris călare sau curieri pe jos, sau poștă de porumbei . Primele formațiuni de comunicații telegrafice, numite trupe telegrafice ( germană: Telegrafentruppe ), au apărut în Prusia în 1830.
În Imperiul Rus, compania de telegraf , creată în septembrie 1851 sub conducerea Căii Ferate Sankt Petersburg-Moscova, a devenit prima formație . Până în 1865, unitățile de telegraf au apărut în Marina Imperială Rusă pentru a asigura comunicații cu cetățile Sveaborg și Kronstadt . Primul test al unității de telegraf de teren din Armata Imperială Rusă a căzut în perioada Războiului Crimeii din 1853-1856 . În 1884, unitățile de telegraf au fost introduse în corpul de armată. În 1897 li s-a dat numele de companii telegrafice militare . În 1899, prima parte a comunicațiilor radio a fost creată sub numele „Telegraf militar cu scânteie Kronstadt”. În ajunul Primului Război Mondial, trupele de semnalizare ale Imperiului Rus erau formate din 7 companii de radiotelegrafie separate , 11 companii de telegraf separate , 41 de companii de telegraf ca parte a batalioanelor de ingineri și 3 batalioane de telegraf de rezervă [46] .
În perioada interbelică din anii 1930, Forțele Armate ale URSS au fost separate de trupele de semnalizare printr-un tip separat de unitate radio pentru scopuri speciale (OsNaz), reprezentată de divizii radio separate, subordonate Direcției Principale de Informații a Statului Major General al Forțele Armate ale URSS , a căror sarcină era informațiile radio și informații electronice [47] .
Trupe de cale feratăÎn a doua jumătate a secolului al XIX-lea, în legătură cu răspândirea rețelei feroviare în diferite state, a apărut necesitatea creării unor trupe speciale care să asigure funcționarea căilor ferate în scopuri militare. În Imperiul Rus, formațiuni similare au fost create în 1851 pentru a proteja și opera calea ferată Sankt Petersburg-Moscova. Ei au fost reprezentați de 14 companii separate de muncitori militari, 3 companii de dirijor și 1 companie de telegrafie, care au fost consolidate în trupele de ingineri. În perioada 1858-1863 au fost create echipe de muncă temporare. Din 1864 au fost create brigăzi militare de muncă. Din 1870, a început crearea echipelor de căi ferate militare, al căror personal a fost pregătit pentru a furniza trupe în teatrele de operațiuni militare. În 1876, a fost creat primul batalion de cale ferată. În timpul războiului ruso-japonez din 1904-1905, trupele feroviare au fost retrase din trupele de ingineri și subordonate Direcției de comunicații militare a Statului Major.
În octombrie 1918 au fost create trupe feroviare în Armata Roșie sub forma unor companii feroviare separate cu subordonare centralizată. Până în 1920, formațiunile au fost extinse la divizii și brigăzi de cale ferată. La sfârșitul ostilităților, trupele de cale ferată s-au angajat în restaurarea căilor ferate distruse și construirea altora noi. În 1932, a fost creat Corpul Special de Căi Ferate. În timpul Marelui Război Patriotic, trupele feroviare, pe lângă operarea, acoperirea și repararea căilor ferate, s-au angajat și în crearea barierelor în calea înaintării inamicului în teritoriile abandonate [48] .
În anii postbelici, trupele feroviare ale Forțelor Armate ale URSS au fost reformate în mod repetat, iar într-o etapă târzie a existenței URSS au avut o organizație de corp în care 42 de brigăzi de cale ferată și mai multe regimente și batalioane de căi ferate separate au fost combinate în 5 corpuri de cale ferată. [49] .
În istoria militară a Statelor Unite în anii războiului civil din 1861-1865, au existat și trupe de cale ferată create de partea nordicilor cu comanda trupelor numite US Military Railroad ( US Military Railroad ) . Până la sfârșitul ostilităților, acest departament avea 419 locomotive și 6330 vagoane, care asigurau transportul trupelor nordice. În plus, trupele s-au angajat în refacerea căilor ferate distruse. După lupte, departamentul a fost desființat. Administrația trupelor de cale ferată din Statele Unite a fost restabilită în timpul Primului Război Mondial. În timpul celui de-al Doilea Război Mondial, armata SUA a creat un departament de trupe feroviare numit Serviciul Feroviar Militar ( Eng. Military Railway Service ), a cărui sarcină era să asigure transportul feroviar pentru nevoile armatei de pe teritoriul Statelor Unite. Statele în sine. În acest scop, au fost create 11 direcții ale trupelor de cale ferată, care au inclus 46 batalioane de căi ferate. Pentru a restabili rețeaua feroviară și materialul rulant distrus din Franța, Serviciul Feroviar Militar a livrat 1.500 de locomotive și 20.000 de vagoane de cale ferată.
În statele europene, prima înființare a trupelor feroviare a fost remarcată în Prusia când Calea Ferată Regală Prusac ( germană: Königlich Preußische Militär-Eisenbahn ) a fost înființată în 1874 și a fost construită și întreținută de un singur batalion de cale ferată. Pe baza acestei unități, personalul trupelor de cale ferată ( germană: Eisenbahntruppen ) a fost instruit. În timpul Primului și al Doilea Război Mondial, în Austria și Germania, au existat formațiuni de trupe feroviare care au creat căi ferate cu ecartament îngust numite Căile Ferate Militare (Heeresfeldbahn) pentru nevoile de transport ale armatei pe teren. În Republica Federală Germania, trupele feroviare au existat până în 1990. În Elveția, acest tip de trupe au existat până în 2003.
Trupe de automobileTrupele auto - o ramură a forțelor armate care asigură logistică sub formă de transport de materiale, evacuare a răniților și a bolnavilor, transportul personalului, proprietăților și trofeelor [50] .
La începutul secolului al XX-lea, mașinile au fost adoptate de armatele statelor conducătoare, ceea ce a făcut posibilă crearea unui nou tip de trupe speciale pentru transportul de bunuri și personal militare numite trupe auto . În armata rusă, primele formațiuni au fost echipe de automobile ca parte a batalioanelor de cale ferată , create în 1906, care în 1910 au fost transformate în companii de automobile și echipe de automobile pentru aprovizionarea cu muniție .
În Armata Roșie, primele formațiuni de trupe auto au fost coloane de automobile (10 vehicule fiecare), care în 1919 au fost transformate în detașamente de marfă auto (20 de vehicule fiecare). În 1939, în locul detașamentelor au fost create companii de automobile, batalioane și regimente în Armata Roșie. Din 1941 - brigăzi de automobile. În timpul Marelui Război Patriotic, în Armata Roșie au operat 35 de regimente de automobile și 173 de batalioane separate. Comandamentul centralizat al trupelor auto din Forțele Armate ale URSS a fost creat în ianuarie 1943 sub denumirea de Direcția Principală Auto a Armatei Roșii . Până în această perioadă, trupele de automobile erau subordonate Direcției Principale Blindate înființate în 1929 [51] .
În armata SUA, un comandament centralizat al trupelor de automobile a fost creat în 1918 sub numele de Motor Transport Corps ( ing. Motor Transport Corps ). În 1943, a devenit parte a Corpului de Transport , care, pe lângă transportul rutier pentru nevoile armatei, se ocupă și de transportul aerian, maritim și feroviar.
Trupe chimiceÎn timpul Primului Război Mondial, a apărut un nou tip de trupe speciale - trupe chimice . Apariția sa este asociată cu utilizarea armelor chimice de către părțile în război pe câmpurile de luptă din Europa de Vest. Sarcina forțelor armate era atât folosirea armelor chimice asupra inamicului, cât și protejarea propriilor trupe de el. Inițial, unitățile și unitățile de trupe chimice au folosit butelii de gaz și bombe fumigene otrăvitoare. Au inclus și unități anti-gaz pentru a neutraliza consecințele unui atac cu gaz și pentru a proteja împotriva acestuia. Ulterior, odată cu dezvoltarea artileriei, care a făcut posibilă livrarea de substanțe otrăvitoare prin obuze de artilerie, au apărut unități de mortar chimic . În armatele Germaniei, Franței și Imperiului Rus, primele unități chimice au fost formate în 1915.
În armata SUA, acestea au fost create în 1917. Până la mijlocul anului 1916, în armata rusă au fost create 12 echipe de gaze chimice , care în 1917 au fost reorganizate în companii chimice și batalioane chimice [52] .
Pentru controlul centralizat al trupelor chimice din Forțele Armate ale URSS, a fost creată în 1925 Direcția Militară Chimică a Armatei Roșii . În URSS, armele îmbunătățite cu aruncătoare de flăcări care au apărut în perioada interbelică , atât sub formă de instalații portabile portabile, cât și sub formă de instalații pe tancuri, au fost clasificate drept arme chimice și, prin urmare, trupele chimice puteau participa direct la un proces direct. ciocnire cu inamicul. Pe lângă utilizarea armelor chimice și protecția împotriva acestora, trupelor chimice li s-a încredințat sarcina de a-și masca cu fum trupele pe linia frontului și obiectele din spate. În perioada postbelică, în legătură cu apariția armelor nucleare, trupelor chimice li s-a încredințat funcția de eliminare a posibilelor consecințe ale unei lovituri nucleare (decontaminarea echipamentelor militare, a obiectelor și a terenurilor contaminate cu radiații) [53] [ 54] .
În etapa finală a existenței Forțelor Armate ale URSS, trupele chimice din componența sa erau reprezentate de companii sau batalioane separate de apărare chimică în divizii și regimente și brigăzi de apărare chimică ca parte a districtelor militare. Numai brigăzile de protecție chimică în această etapă erau 24 [55] .
Tot în perioada postbelică, trupelor chimice au primit sarcina de a proteja împotriva armelor bacteriologice, în legătură cu care denumirea completă a trupelor chimice din unele armate este numită trupe de protecție împotriva radiațiilor, chimice și biologice (abreviat RHBZ ). . În țările occidentale, se folosește un nume similar pentru ramura de serviciu ( ing. Apărare chimică, biologică, radiologică și nucleară sau apărare CBRN ).
Pipeline TroopsTrupele de conducte sunt o ramură a trupelor de sprijin logistic din Forțele Armate ale URSS și din Forțele Armate ale Federației Ruse, îndeplinind sarcinile de aprovizionare cu combustibil a trupelor prin desfășurarea conductelor trunchi de câmp pe distanțe considerabile.
Primele părți ale trupelor de conducte au fost create în 1952 în armata sovietică din cauza creșterii nevoilor de combustibil ale trupelor și a necesității extinderii metodelor de livrare a acestuia. Până la sfârșitul anilor 1950, au fost create 11 batalioane separate de conducte . În 1961, a început crearea echipajelor de conductă [56] .
În armata sovietică, trupele de conducte erau reprezentate de batalioane și brigăzi de conducte separate . În timpul războiului afgan din 1979-1989, forțele brigăzii 276 de conducte și ale batalionului 14 separat de conducte au desfășurat 1200 de kilometri de conducte principale prin care unitățile armatei 40 au primit tot combustibilul de aviație consumat și aproximativ 50% din benzină și motorină. [57] .
Până la prăbușirea URSS, în Forțele Armate ale URSS, în afară de părțile individuale ale trupelor de conducte, existau 24 de brigăzi de conducte [56] .
Există tipuri de trupe care în forțele armate ale diferitelor state, în diferite etape istorice, au fost și sunt parte integrantă a diferitelor tipuri de forțe armate, sau tipuri separate de trupe.
Trupe aeropurtateTrupe aeropurtate ( VDV ) - o ramură a forțelor armate reprezentând formațiuni de arme combinate (infanterie, artilerie, inginerie și altele) cu arme ușoare care le permit să fie transferate pe aeronave militare de transport cu aterizare ulterioară (prin parașuta sau metoda de aterizare) în spatele inamicului linii pentru a-și dezorganiza apărarea [58] .
În armatele diferitelor state, Forțele Aeropurtate pot fi o ramură separată a armatei sau pot fi o parte integrantă a forțelor terestre sau a forțelor aeriene.
În Forțele Armate ale URSS, din momentul înființării sale în 1931 și până în iunie 1946, Forțele Aeropurtate au făcut parte din forțele aeriene, după care au primit statutul de ramură separată a armatei. În aprilie 1956, Forțele Aeropurtate și-au pierdut statutul de ramură separată a armatei și au devenit parte a forțelor terestre. În martie 1964, Forțele Aeropurtate au devenit din nou o ramură separată a armatei [59] .
Crearea trupelor aeriene a apărut odată cu necesitatea de a desfășura acțiuni în spatele liniilor inamice pentru a-și dezorganiza apărarea înainte de ofensiva viitoare. Acest lucru a fost facilitat de apariția aviației militare de transport în anii 1930, capabilă să transporte cu aer formațiuni de infanterie în spatele liniilor inamice.
Primele formațiuni experimentale ale trupelor aeriene au fost create în 1931 în URSS. Până la sfârșitul anului 1933, au fost create 29 de batalioane și brigăzi aeropurtate. În 1941, Forțele Aeropurtate ale URSS au trecut la o organizație de corp, în care fiecare corp aeropurtat includea 3 brigăzi aeropurtate. În timpul Marelui Război Patriotic, organizarea Forțelor Aeropurtate s-a schimbat în mod repetat odată cu reorganizarea corpului aeropurtat în divizii aeriene, iar brigăzile aeropurtate în regimente de parașute. La sfârșitul anului 1944, toate unitățile Forțelor Aeropurtate au fost consolidate în cea mai mare asociație a acestui tip de trupe - Armata Aeriană a Gărzilor Separate, care a durat aproximativ două luni [60] .
În anii postbelici, Forțele Aeropurtate ale URSS au trecut la o structură divizionară, reprezentată de divizii aeropurtate , care aveau la bază 3 regimente aeropurtate și un regiment de artilerie. În paralel cu Forțele Aeropurtate, din 1968 până în 1990, în cadrul Forțelor Terestre ale URSS, au existat formațiuni de asalt aeropurtate reprezentate de brigăzi, regimente și batalioane separate, care, conform experților, erau și trupe aeropurtate și erau un analog. a trupelor aeriene din statele occidentale [60] .
În Germania, crearea trupelor aeriene a început în 1936. În 1938, a fost creată Divizia a 7-a de parașute sub comanda Luftwaffe . În timpul celui de-al Doilea Război Mondial, au fost create 8 divizii de parașute ca parte a Luftwaffe, care, ca parte a două corpuri aeropurtate, a format Armata 1 de Parașute în noiembrie 1943, de asemenea subordonată Luftwaffe. Din cauza situației dificile pentru Germania pe fronturi, în 1944 Armata 1 Parașută a fost transferată la comanda forțelor terestre.
În timpul celui de-al Doilea Război Mondial au fost create trupe aeriene și în state precum SUA, Marea Britanie, Italia, Ungaria, Japonia și India colonială [61] .
În PLA , ca și în Forțele Armate ale URSS, trupele aeriene au fost formate ca parte a forțelor aeriene ale țării. Înființat în 1961, cel de-al 15-lea Corp Aeropurtat ( chineză 中国人民解放军空降兵军) ca parte a Forțelor Aeriene PLA a fost redenumit în 2017 Corpul Aeropurtat al Forțelor Aeriene PLA, odată cu reorganizarea diviziilor aeriene a 3-a. 9 brigăzi și 1 regiment [62] .
În această etapă istorică, Forțele Aeropurtate sub diferite denumiri sunt o ramură separată a armatei într-un număr de state precum Marea Britanie, Rusia, Germania și Ucraina. În majoritatea celorlalte state, trupele aeropurtate sunt parte integrantă a forțelor terestre.
Aviația armatăAviația armată este o ramură de serviciu destinată sprijinirii directe și operațiunilor de luptă a forțelor terestre din aer (sprijin aerian) [63] .
În forțele armate ale mai multor state conducătoare (SUA, Marea Britanie, Franța, Italia și altele), este parte integrantă a forțelor terestre.
În Forțele Armate ale URSS, până în 1990, aviația armată a fost o ramură a forțelor aeriene, după care a fost transferată în forțele terestre [64] .
În Forțele Armate ale Federației Ruse, din 2003, a fost parte integrantă a Forțelor Aeriene Ruse [65] .
Principala dezvoltare a primit în perioada postbelică cu furnizarea masivă de diverse tipuri de elicoptere către forțele terestre (transport, polivalent, sprijin de incendiu).
Din punct de vedere organizatoric, aviația armată este reprezentată de brigăzi (grupuri), regimente, batalioane, escadroane (companii) de elicoptere, care fac parte din statul major al formațiunilor, unităților și subunităților forțelor terestre sau constituie rezerva comandamentului terestre. forţe în zonele de luptă (la teatrul de operaţii) [64 ] .
Forțele strategice de racheteForțele strategice de rachete ( RVSN ) - în Forțele Armate ale URSS erau un tip de forțe armate.
În 2001, prin decret al președintelui Rusiei, a fost transformată într-o ramură separată a forțelor armate ale Federației Ruse [66] .
Pentru a distinge personalul militar în funcție de tipul de trupe (forțe), sunt folosite embleme cu revere ( epoleți ).