Rozanov, Konstantin Vladimirovici

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită la 19 septembrie 2021; verificările necesită 3 modificări .
Constantin Vladimirovici Rozanov
Constantin Wladimir Rozanoff

Konstantin Rozanov alături de domnul IV
Poreclă Kostia
Data nașterii 23 august 1905( 23.08.1905 )
Locul nașterii Varșovia ( Imperiul Rus )
Data mortii 3 aprilie 1954 (48 de ani)( 03.04.1954 )
Un loc al morții Melun ( Franța )
Afiliere Forțele aeriene franceze
Tip de armată aviaţie
Ani de munca 1940 - 1946
Rang colonel
Bătălii/războaie Campania franceză , campania nord-africană
Premii și premii
Cavaler al Ordinului Legiunii de Onoare Air Medal ribbon.svg
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Konstantin Vladimirovich Rozanov ( fr.  Constantin (Kostia) Wladimir Rozanoff ; 23 august 1905 , Varșovia  - 3 aprilie 1954 , Melun ) - pilot militar francez , pilot de încercare, unul dintre pionierii zborurilor cu reacție . El a stăpânit 201 tipuri de avioane și elicoptere , a petrecut 5000 de ore în aer, inclusiv 3865 de ore în formație de luptă , a spart bariera sunetului de 104 ori .

Biografie

Konstantin Rozanov s-a născut într-o familie rusă bogată. El a emigrat împreună cu mama sa în Franţa în 1917 şi a primit cetăţenia franceză în 1927 .

În 1928 a absolvit prima universitate tehnică din Franța , Școala Centrală de Arte și Fabrici din Paris . În 1933, Konstantin Rozanov a primit o diplomă de la școala națională de aviație SUPAERO (L’École nationale supérieure de l’aéronautique et de l’espace), timp în care a devenit și pilot licențiat . În 1935, a devenit pilot cu normă întreagă la Centrul de Aeronautică din Velizy-Villacouble (Centre d'Essais des Matériels Aéronautiques - CEMA) și participă la testele de zbor ale lui Morane-Saulnier MS.406 , Dewoitine D.520 și Bloch . aeronave MB.152 .

La începutul anului 1938, în Spania, Rozanov a participat la evaluarea zborului Messerschmitt Bf.109 B1 capturat de republicani la 11 noiembrie 1937 și apoi transferat în URSS . [unu]

Din 1940 - un participant la ostilități ca parte a unităților de luptă ale Forțelor Aeriene Franceze (GC II / 4). În mai 1940, un avion de luptă Curtiss P-36 Hawk a doborât 2 avioane Luftwaffe .

Intră sub ocupație , după care, în 1942, ajunge în Africa de Nord ( Maroc ), unde participă la operațiunile de luptă ale Aliaților din Tunisia și Algeria și la operațiunile de escortă peste Marea Mediterană cu avionul de luptă Curtiss P-40 („MadKot). ” semn lateral); la comanda escadroanelor GC 2/5 ("Lafayette") și GC 2/3 ("Dauphiné") . [2] [3] În decembrie 1943, a plecat la recalificare în Marea Britanie , unde a stăpânit primul avion militar cu reacție ( Gloster G-41 ), apoi a participat la testele P-59 Airacomet și Lockheed F-80 Shooting. Vedeta in SUA . În decembrie 1945, la întoarcerea dintr- un stagiu în Statele Unite, cu gradul de colonel , a condus baza 118 a forțelor aeriene din Mont-de-Marsan (CEMA), numită ulterior după el. [patru]

Demobilizat în octombrie 1946 și a condus divizia de teste a producătorului de avioane Dassault Aviation (pilot șef). A devenit primul pilot care a zburat cu MD-450 Ouragan (prototip și probe în serie) [5] , a participat la testarea aeronavelor militare de transport Dassault MD.315 Flamant (Dassault MD.303 Flamant), precum și la toate avioanele de vânătoare-bombardare ale seria Mystère (I-IV). [6] [7] [8]
A devenit primul pilot francez care a spart bariera sunetului (în zbor la nivel), la 24 februarie 1954, într-un Mystère IV A.

În 1954 și-a publicat cartea autobiografică Double Bang - Ma Vie de Pilote d'Essai.

Colonelul Rozanov s-a prăbușit în timp ce pilota un Mystère IV B în timpul unui zbor demonstrativ supersonic la joasă altitudine deasupra aerodromului Melun-Villaroche . [9] [10]

Îngropat în Cimitirul Passy . [11] În 1971, una dintre străzile Parisului, Rue du Colonel-Rozanoff , a fost numită după el . [12]

Premii

Note

  1. ↑ Les Messerschmitt Bf 109 de la Legion Condor - Le Messerschmitt 109 (link indisponibil) . Consultat la 8 iunie 2010. Arhivat din original pe 27 martie 2008. 
  2. ↑ Marquettes au 1972eme - Curtiss P-40 au Lafayette . Consultat la 7 iunie 2010. Arhivat din original pe 20 iulie 2011.
  3. ↑ ROZANOFF Constantin "Kostia" - Ciel De Gloire, Histoire des As de L Aviation de 1914 à nos jours . Preluat la 7 iunie 2010. Arhivat din original la 8 iulie 2011.
  4. ↑ Air BA 118 Mont de Marsan - Armée de l'air . Consultat la 7 iunie 2010. Arhivat din original la 25 mai 2010.
  5. ↑ Dassault MD.450 Ouragan - Conservatoire de l'Air et de l'Espace d'Aquitaine - CAEA (link indisponibil) . Consultat la 7 iunie 2010. Arhivat din original la 21 iulie 2011. 
  6. ↑ Mystère II - Conservatoire de l'Air et de l'Space d'Aquitaine - CAEA (link inaccesibil) . Consultat la 7 iunie 2010. Arhivat din original la 21 iulie 2011. 
  7. ↑ Mystère IV A - Conservatoire de l'Air et de l'Espace d'Aquitaine - CAEA (link inaccesibil) . Consultat la 7 iunie 2010. Arhivat din original la 21 iulie 2011. 
  8. ↑ ZBOR, 14 noiembrie 1952 - 683 mph lui Mystere IV . Data accesului: 7 iunie 2010. Arhivat din original pe 26 octombrie 2012.
  9. ↑ ZBOR, 9 aprilie 1954 - Colonelul Rozanoff . Preluat la 7 iunie 2010. Arhivat din original la 11 octombrie 2012.
  10. ↑ Kostia Rozanoff (lieu du crash) - Aérosteles: Lieux de mémoire aéronautique . Preluat la 7 iunie 2010. Arhivat din original la 23 iulie 2011.
  11. ↑ Tombe Kostia Rozanoff - Aérosteles: Lieux de mémoire aéronautique . Preluat la 7 iunie 2010. Arhivat din original la 23 iulie 2011.
  12. ↑ Rue du Colonel Rozanoff, Paris - Google Maps

Link -uri

  Accesați articolul Wikidata  În cataloagele bibliografice