Parc de pontoane autopropulsat
Pod din parcul SPP
|
Producător
|
URSS
|
|
|
|
|
Caracteristicile tehnice ale mașinii ferry-bridge
|
greutatea feribotului, t
|
26
|
capacitatea de încărcare, t
|
40
|
viteza pe teren, km/h
|
59
|
viteza pe apa cu o sarcina de 40 tone, km/h
|
zece
|
viteza pe apa fara sarcina, km/h
|
11.5
|
echipaj, oameni
|
3
|
SPP este un parc de pontoane autopropulsat conceput pentru echiparea trecerilor de poduri și feriboturi.
Descriere tehnică
Bilanțul părții materiale
Baza parcului sunt mașinile de feribot-pod PMM "Volna" . Pontoanele de tranziție sunt proiectate pentru andocare cu parcul de pontoane PMP și modificările acestuia, deoarece dispozitivele de andocare ale SPP și PMP sunt diferite.
Caracteristicile podurilor asamblate din partea materială a parcului
- capacitate de transport - 50 de tone;
- lungime pod - 260 m;
- timpul de construire a podului - 30-40 de minute.
Caracteristicile feribotului de transport colectate din partea materială a parcului
- 42 de tone de feribot - 24 de bucăți;
- 84 de tone de feribot - 12 buc;
- 126 de tone de feribot - 8 buc.
Evaluarea mașinii
Parcul SPP a intrat în istorie pentru că a fost și este încă. Cisternele și pontonerii nu-l plac din cauza cilindrilor hidraulici de ridicare a pontonului, care ies din punte ca niște garduri de delimitare și sunt ușor demolați de rezervor. Pe PMP, uneori, tancurile reușesc să se întoarcă în lateral și nimic nu intervine acolo, cu excepția paznicului de pod și a echipei de pod, care vor zbura în apă, dar materialul va rămâne.
Vezi și
Link -uri
Mijloace de depășire a barierelor de apă |
---|
|
Mijloace de motorizare a trecerilor |
---|
Remorcare și barci cu motor |
|
---|
Legături cu motor |
|
---|
Motoare exterioare |
|
---|
|
|
Vehicule de asalt amfibie autopropulsate |
---|
Feriboturi autopropulsate |
|
---|
Transportatorii |
|
---|
Barci de debarcare |
|
---|
|
|
|
Poduri demontabile |
---|
Întinderi mici |
|
---|
Întinderi medii și mari |
|
---|
|
|
Facilități de construire a podurilor |
---|
|
|