Shimotsuki (distrugător, 1943)

„Shimotsuki”
霜月

Ise și Shimotsuki (dreapta) în timpul bătăliei de la Capul Enganyo pe 25 octombrie 1944
Serviciu
 Japonia
Clasa și tipul navei Distrugător
Organizare Marina imperială japoneză
Producător Şantierul naval Mitsubishi, Nagasaki
Comandat pentru constructie 1941
Construcția a început 6 iulie 1942
Lansat în apă 7 aprilie 1943
Comandat 31 martie 1944
Retras din Marina 10 ianuarie 1945
stare Scufundat la 25 noiembrie 1944 de un submarin american
Principalele caracteristici
Deplasare 2.700 t standard
3.700 t plin
Lungime 134,2 m
Lăţime 11,6 m
Proiect 4,15 m
Motoare 3 Cazane tip Kampon Ro-Go 2 Cazane Kampon tip HZA
Putere 52.000 CP
mutator 2 șuruburi
viteza de calatorie 33 de noduri pline
raza de croazieră 8000 de mile la 18 noduri
Echipajul 263 de persoane (în mod regulat)
323 (ca navă emblematică)
Armament
Arme radar Radar tip 22 și tip 13
Artilerie 8 (4x2) 100 mm/65 AU Tip 98 Model A
Flak 29 (5×3, 14×1) 25 mm/60 Tip 96
4 × 13,2 mm Tip 93
Arme anti-submarine 1 lansator de bombe tip 94
2 picători de bombe
72 încărcături de adâncime tip 95
Armament de mine și torpile 1×4 610-mm TA tip 92 mod.4
8 torpile tip 93
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Shimotsuki ( , „Luna de îngheț”)  este un distrugător japonez de clasă Akizuki în timpul celui de-al Doilea Război Mondial .

Constructii

Coca navei a fost așezată pe 6 iulie 1943 la șantierul naval Mitsubishi din Nagasaki . Lansat la 7 aprilie 1943 și pus în funcțiune la 31 martie 1944. A devenit al șaptelea distrugător de acest tip și ultimul din primul subtip ("Akizuki").

Istoricul serviciului

După punere în funcțiune, nava a devenit parte a batalionului 11 de distrugătoare. A ajuns în Kure pe 3 aprilie 1944, iar în aprilie-mai a făcut doar excursii de antrenament în Marea Interioară .

Pe 10 iunie, Shimotsuki a fost repartizat la cea de-a 10-a escadrilă de distrugătoare a Flotei a 3-a și s-a mutat de la Sasebo la baza Guimaras . Pe 20 iunie a participat la bătălia de la Insulele Mariane , făcând parte din formația amiralului Ozawa. După înfrângerea din ea, s-a întors în Japonia.

În perioada 8-20 iulie, Shimotsuki a escortat flota de la Kure la Ling. Pe 15 iulie, a fost transferată la divizia 41 distrugătoare.

În perioada 4-14 august, distrugătorul a escortat convoaiele din Ling în Japonia. Pe 17 august, ea a început reparațiile în Yokosuka , care au fost finalizate exact la timp pentru începerea pregătirilor pentru bătălia generală din Marea Filipinelor .

Împreună cu trei nave de același tip (Akizuki, Hatsuzuki și Wakatsuki), Shimotsuki a devenit parte din formația amiralului Ozawa și a participat la bătălia de la Capul Enganyo pe 25 octombrie 1944, asigurându-și apărarea antiaeriană și ulterior evacuând echipajul aeronavei. transportatorul „Chitose” și retragerea navelor supraviețuitoare.

Între 8 și 22 noiembrie, distrugătorul a escortat convoaiele de la Kure la Insulele Spratly .

Pe 24 noiembrie, Shimotsuki (care până atunci devenise nava amiral a escadrilei 31 de escortă), însoțit de distrugătorul Momo , a părăsit Singapore , îndreptându-se spre Brunei . În noaptea de 25 noiembrie, în largul coastei Kalimantan, navele au fost descoperite de submarinul american „ Cavella ”. Comandantul ei l-a identificat greșit pe cel mai mare ca fiind un crucișător și a tras patru torpile în ea, dintre care trei i-au lovit ținta. „Shimotsuki” a durat doar câteva minute pe apă, luând cu el aproape întregul echipaj (inclusiv comandantul căpitanului de gradul 3 Hatano), precum și comandantul diviziei 41 distrugătoare, căpitanul Wakida 1. , contraamiralul Edo și întregul cartier general al escadrilei 31 de escortă. Momo a luat la bord 46 de supraviețuitori și s-a întors la Singapore.

10 ianuarie 1945 „Shimotsuki” a fost exclus din liste.

Situată la o adâncime de 72 de metri într-un punct cu coordonatele 02°21′ s. SH. 107°20′ E e. distrugătorul a fost descoperit în noaptea de 6 iulie 2002 de către nava „MV EMPRESS” folosind un ecosonda . Scufundările scafandrilor din mai și septembrie 2003 au confirmat ipotezele anterioare că torpilele au detonat muniția pistoalelor de calibrul principal din lovirea torpilelor și, prin urmare, carena a fost foarte grav deteriorată.

Comandanți

Surse

Note

  1. Din 15 octombrie 1944, căpitan de gradul 2 (tyusa)