"Teruzuki" | |
---|---|
照月 | |
Serviciu | |
Japonia | |
Clasa și tipul navei | Distrugător din clasa Akizuki |
Organizare | Marina imperială japoneză |
Producător | Şantierul naval Mitsubishi, Nagasaki |
Comandat pentru constructie | 1939 |
Construcția a început | 13 noiembrie 1940 |
Lansat în apă | 21 noiembrie 1941 |
Comandat | 31 august 1942 |
stare | Scufundat de torpiloarele americane la 12 decembrie 1942 |
Principalele caracteristici | |
Deplasare |
2.700 t standard 3.700 t plin |
Lungime | 134,2 m |
Lăţime | 11,6 m |
Proiect | 4,15 m |
Motoare |
3 Cazane tip Kampon Ro-Go 2 Cazane Kampon tip HZA |
Putere | 52.000 l. Cu. ( 36,8 MW ) |
mutator | 2 șuruburi |
viteza de calatorie | 33 de noduri pline |
raza de croazieră | 8000 de mile la 18 noduri |
Echipajul | 300 de oameni |
Armament | |
Artilerie | 8 (4x2) 100 mm/65 AU Tip 98 Model A |
Flak | 4 (2x2) 25mm/60 Tip 96 |
Arme anti-submarine |
1 lansator de bombe tip 94 2 picători de bombe 72 încărcături de adâncime tip 95 |
Armament de mine și torpile |
1×4 610-mm TA tip 92 mod.4 8 torpile tip 93 |
Teruzuki (照月, Lună strălucitoare) a fost un distrugător japonez de clasă Akizuki din al Doilea Război Mondial .
Coca navei a fost așezată pe 13 noiembrie 1940 la șantierul naval Mitsubishi din Nagasaki . Lansat la 21 noiembrie 1941, pus în funcțiune la 31 august 1942. A devenit al doilea distrugător de acest tip, aparținând primei serii (subtipul „Akizuki”).
În perioada 8-30 septembrie 1942, „Teruzuki” a făcut o călătorie de pregătire, iar pe 7 octombrie, împreună cu același tip „Akizuki”, a fost înscris în nou formata divizie 61 de distrugătoare. În perioada 10-14 octombrie, distrugătorul s-a mutat de la Yokosuka la Truk .
„Teruzuki” a luat parte la bătălia de la Insulele Santa Cruz . Pe 25 octombrie și în dimineața zilei de 26 octombrie, el a escortat crucișătorul greu Tone, departe de formația de portavion a amiralului Nagumo . În seara aceleiași zile, împreună cu distrugătoarele „ Hatsukaze ” și „ Maikaze ”, i s-a dat o escortă pe portavioanele avariate „ Shokaku ” și „ Zuiho ”, plecând spre Truk. Noaptea, un grup de nave a fost atacat de ambarcațiunile americane PBY Catalina , iar singura lor realizare a fost deteriorarea Teruzuki: o torpilă aeriană care se îndrepta direct spre el a explodat prematur, acoperind-o cu schije și ucigând 7 membri ai echipajului de pe punte. Pe 29 octombrie, formația a venit la Truk, iar distrugătorul a stat acolo pentru reparații.
Pe 9 noiembrie, Teruzuki a pornit pe mare împreună cu alte nave ale Flotei a 2-a, îndreptându-se spre Insula Shortland . În noaptea de 13 noiembrie, a început un lanț de bătălii în aer și pe mare, cunoscut sub numele de bătălia navală pentru Guadalcanal . În prima dintre ele (bătălia din strâmtoarea Iron Bottom), „Teruzuki” a fost în coloana din stânga formației amiralului Abe și a luat imediat parte la un atac cu torpile asupra navelor americane, care a dus la scufundarea distrugătorului Laffey . și daune aduse crucișătoarelor Portland și Juno . La 15 minute de la începutul bătăliei, el a descoperit și a împușcat din tunuri distrugătorul Cushing , care își pierduse cursul. În dimineața zilei de 13 noiembrie, „Teruzuki”, împreună cu alte distrugătoare, s-au apropiat de nava de luptă „ Hiei ” situată în largul coastei de nord a insulei Savo , care și-a pierdut cursul din cauza daunelor primite în timpul bătăliei. În ciuda acoperirii antiaeriene a escortei, sub atacurile continue ale aeronavelor americane, cuirasatul a fost scufundat seara. În timpul celei de-a doua bătălii, care a început în largul insulei Savo în seara zilei de 14 noiembrie, „Teruzuki” a participat la atacuri cu torpile asupra conexiunii americane, iar în dimineața zilei de 15 a luat la bord aproximativ 300 de membri ai echipajului supraviețuitori ai navei de luptă scufundate „ Kirishima ”. ". Pe 18 noiembrie, distrugătorul s-a întors la Truk.
5 decembrie „Teruzuki” s-a mutat în Shortland. Pe 7 decembrie, ea a fost transferată la escadrila a 2-a de distrugătoare, devenind nava amiral a acesteia, iar în aceeași zi, împreună cu restul escadrilei și transporturilor, a plecat cu zborul Tokyo Express , îndreptându-se spre Guadalcanal . Din cauza atacurilor bombardierelor americane și a torpiloarelor, convoiul a fost nevoit să se întoarcă a doua zi.
Pe 10 decembrie, escadrila a plecat din nou pe mare, de data aceasta steagul de pe Teruzuki a fost ținut de comandantul său, însuși amiralul Raizo Tanaka (la prima ieșire, atribuțiile sale au fost îndeplinite de comandantul diviziei a 15-a, Torajiro Sato). Convoiul a respins cu succes raidul (din 27 de avioane americane, două au fost doborâte) și până în seara zilei de 11 a ajuns la Cape Esperance, după ce au descărcat 1200 de containere pe care le transportau la țărm. Cu toate acestea, navele japoneze care plecau deja au fost atacate de torpiloarele PT-37 și PT-40, care au putut să pătrundă și să lovească nava amiral cu două torpile. „Teruzuki” a rămas pe linia de plutire (9 membri ai echipajului au murit în explozia de torpile), dar pagubele sale au fost critice, un incendiu puternic a început la bord. Distrugătorul care se apropia Naganami a decolat 56 de oameni (inclusiv amiralul Tanaka și cartierul său general), iar Arashi alți 140. Din cauza atacurilor în curs ale torpiloarelor americane, nu a fost posibilă finalizarea completă a evacuarii, convoiul a mers la Shortland, iar restul de 156 de membri ai echipajului condus cu comandantul distrugatorului Orita au ajuns la mal cu barci. La 4-40 pe Teruzuki, pivnițele de la pupa și muniția de încărcare de adâncime au detonat, iar el a dispărut sub apă.
15 ianuarie 1943 „Teruzuki” a fost exclus de pe listele flotei.
20/7/1942 - 12/12/1942 Căpitan gradul 2 (chusa) Tsuneo Orita ( Jap. 折田常雄).
din clasa Akizuki | Distrugătoare||
---|---|---|