| SA „Stankoagregat” | |
|---|---|
| Tip de | Corporatie publica |
| Baza | 1929 |
| Locație | Rusia , Moscova , Perovskoe shosse , 21 |
| Industrie | Constructii de masini-unelte, productie de linii automate |
| Produse | Linii automate pentru constructia de automobile si tractoare, complexe de sortare automata a deseurilor, manipulatoare, sisteme de transport, camere de topire a zapezii, masini-unelte |
| Numar de angajati | 570 de persoane |
| Firma mamă | GK "SU-155" |
| Site-ul web | stanko-agregat.ru |
JSC "Stankoagregat" ( Uzina din Moscova de mașini-unelte modulare și linii automate "Stankoagregat" , până în 1959 fabrica "Stalmost" ) - o întreprindere din Moscova , un producător de diverse mașini-unelte și linii automate complexe pentru construcția de automobile și tractoare, inginerie agricolă și alte industrii. Din 2020, compania se află în proces de faliment.
În 1929, pe baza atelierului de pod al fabricii Hammer and Sickle și a atelierelor de la Mashinotrest, a fost creată fabrica Stalmost. I s-a alocat un teritoriu la periferia estică a Moscovei , lângă satul Karacharovo , lângă teritoriul fabricii Fraser .
Pe terenul pustiu al câmpului Karacharov au fost construite patru barăci de lemn, care adăposteau atelierele noii întreprinderi. Pe 2,5 hectare din teritoriul său, împrejmuite cu gard temporar, se aflau, pe lângă ateliere, și câteva case cu două etaje. Aceasta a fost perioada de formare a fabricii, al cărei personal, încă din primele zile ale existenței sale, s-a alăturat durerii pentru industrializarea țării, pentru implementarea planurilor grandioase ale primului plan cincinal. . [unu]
La prima etapă, sarcina principală a uzinei a fost de a ajuta economia națională în industrializare . Produsele principale au fost atunci o varietate de structuri metalice . Din punct de vedere al producției și al relațiilor economice, primii giganți industriali ai țării au fost consumatorii produselor fabricii: Fabrica de siderurgie Magnitogorsk , Uralmashzavod , Uzina de inginerie grea din Kramatorsk, Uzina de tractoare Chelyabinsk și Harkov , Uzina chimică Solikamsk, DneproGES și altele - tocmai încep să construiască. [2]
A doua jumătate a anilor 1930 a devenit o nouă etapă în viața personalului tinerei plante. Din 1935, de la publicarea rezoluției Comitetului Central al Partidului Comunist al Bolșevicilor din întreaga Uniune și a Consiliului Comisarilor Poporului „Cu privire la planul de zece ani pentru reconstrucția Moscovei”, fabrica a început să îndeplinească ordinele orașul. În această perioadă și în următorii planuri de cinci ani, fabrica a produs scări rulante pentru primele trei etape ale metroului , a participat la fabricarea cadrelor stelelor Kremlinului și instalarea acestora pe turnurile Kremlinului , a fabricat porți de blocare , porți , ascensoare. , grătare, părți încorporate, diferite structuri metalice ale structurilor hidraulice ale Canalului Moscova și suprapunerea stației fluviale Khimki . În plus, fabrica a fabricat Podul Belorussky peste râul Moscova în zona Filey , tavanul pavilionului de mecanizare de la Expoziția Agricolă All-Russian (acum pavilionul de inginerie mecanică la Centrul de expoziții All-Rus ), cadrul pentru V. I. Sculptura monumentală a lui Mukhina „ Lucrătoarea și femeia Kolhoz ”, plafoane și mecanizare pentru Teatrul Academic de Stat Maly și, de asemenea, a participat la asamblarea podului Crimeea și la multe alte proiecte. În general, putem spune că a doua etapă din istoria plantei se caracterizează prin faptul că varietatea și complexitatea produselor este în creștere, iar consumatorul este în continuare doar statul.
În timpul Marelui Război Patriotic, uzina a trecut la satisfacerea nevoilor frontului și a apărării Moscovei. Totul pentru fata! Totul pentru Victorie! [1] - sub acest motto, platformele blindate ale trenurilor blindate au fost reparate în atelierele uzinei , au fost fabricate obuze de mine pentru legendarii Katyushas , antene radar, obstacole antitanc (" arici ") etc. În primele luni de război, uzina nu a fost evacuată în spate și după înfrângerea trupelor fasciste de lângă Moscova, s-a alăturat imediat lucrării de acordare a asistenței zonelor afectate de ocuparea trupelor naziste, în munca de restaurare a obiectelor economiei nationale. În anii de război, construcția metroului din Moscova a continuat - constructorii de metrou au primit structuri cu marca Stalmost. În 1943, un grup mare de lucrători din fabrică au primit premii guvernamentale înalte. [unu]
După război, fabrica a stăpânit producția de macarale electrice aeriene și alte tipuri de echipamente de manipulare. În anii postbelici, fabrica a furnizat produse în multe țări străine: pentru construcția Combinatului siderurgic Bhilai în India , Egipt , Bulgaria , Mongolia , Coreea , România , Vietnam și China . [2]
Munca proiectanților și tehnologilor uzinei de a îmbunătăți macaralele rulante a asigurat deja în 1955 lansarea de noi structuri, a căror fabricare a fost realizată conform celei mai avansate tehnologii, iar până în 1958 personalul fabricii și-a adus producția la 600 pe an. . [unu]
Din 1959, conform hotărârii Plenului Comitetului Central al PCUS (iunie 1958 ), fabrica sa respecializat în fabricarea unui nou tip de produs - mașini speciale și linii automate pentru industria auto , tractoare și inginerie agricolă . Fabrica primește un nou nume - Uzina din Moscova de mașini-unelte agregate și linii automate „Stankoagregat”. În anii următori, fabrica a creat o întreagă gamă de mașini de șlefuit interioare fără centre, a fabricat sute de linii automate. Geografia proviziilor s-a întins de la Ivano-Frankivsk la Yakutia , de la Norilsk la Tașkent , livrări s-au făcut și în Iugoslavia , Bulgaria și Japonia .
Deja în timpul planurilor cincinale al 8 -lea și al 9-lea , se realizează o reconstrucție radicală a fabricii, se construiesc noi clădiri de producție, acum dotate cu cel mai recent progres tehnic, au fost construite spații de facilități bine amenajate. De-a lungul anilor de reconstrucție, s-a construit o clădire de mașini-unelte de precizie cu o suprafață totală de 122,3 mii m², un atelier de linii automate cu o suprafață totală de 9,1 mii m², un atelier de reparații mecanice, instalații de tratare, un metal A fost reconstruită și extinsă un magazin de structură, o clădire a unui bloc de magazine, o școală tehnică de 500 de locuri, o cantină de 500 de locuri, un club de 400 de locuri, un hotel de fabrică de 950 de locuri.
La începutul anilor 1970, cererea de echipamente de înaltă performanță pentru întreprinderile din industriile de automobile și autotractoare a crescut brusc în țară. În 1973, fabricii i s-a încredințat stăpânirea producției de noi linii automate. Chiar în anul următor, întreprinderile din țară au primit 56 de mașini de agregat și 11 linii automate.
Liniile automate de înaltă performanță și mașinile modulare ale fabricii Stankoagregat au fost furnizate Uzinei de automobile din Moscova. Likhachev , AZLK , Uzina de automobile Kama , Uzina de automobile Gorki , Uzina de tractoare Yaroslavl , Uzina de piese auto Kursk , Uzina de automobile Zaporozhye , Uzina Kompressor , Uzina Vladimir Tractor și Volgograd , Uzina de tractoare Harkov și Volga , Uzina de automobile Dongwan Citroen din China și altele . [2]
La începutul anilor 1980 , Stankoagregat producea deja o gamă largă de mărfuri: linii automate, mașini modulare, mașini speciale, cutii cu ax, dulapuri electrice, structuri sudate pentru construcția de mașini-unelte, bunuri de larg consum: armături pentru mobilier, produse din materiale polimerice. .
La începutul anilor 1990 , la fel ca multe întreprinderi rusești, uzina Stankoagregat a fost privatizată. Societatea pe acțiuni deschise „Stankoagregat” a fost înființată în conformitate cu Decretul președintelui Federației Ruse din 1 iulie 1992 nr. 721.
OJSC „Stankoagregat” participă activ la soluționarea problemelor de mediu și comunale din Moscova : pentru nevoile municipale ale orașului, fabrica a fabricat buncăre de recepție mecanizate cu concasoare cu ciocan pentru echiparea camerelor de aliaj de zăpadă. Proiectat și fabricat complexe automate pentru sortarea și brichetarea deșeurilor. [2]
SA „Stankoagregat” participă la programul internațional de eliminare și distrugere a proiectilelor chimice. Pentru întreprinderile care se confruntă cu această problemă au fost proiectate și realizate: instalații de demilitarizare a muniției, sisteme de transport pentru automatizarea proceselor tehnologice dotate cu manipulatoare, sisteme de ventilație. [2]
Organizația SA „STANKOAGREGAT” este în proces de faliment. Persoana juridică a fost declarată în stare de insolvență (faliment) și împotriva acesteia a fost deschisă procedura de faliment la 24 ianuarie 2020.
Prin decizia Curții de Arbitraj a orașului Moscova din 26 februarie 2018 în dosarul nr. A40-109247/15, Stankoagregat OJSC (OGRN 1027700365880, TIN 7721030981) a fost declarată în insolvență [ procedura deschisă, faliment3 ] (falimentar) - procedura de faliment pe o perioada de sase luni.