Atacuri pe aeroportul din Roma (1973)

Atacurile pe aeroportul din Roma sunt o serie de atacuri teroriste care au avut loc luni , 17 decembrie 1973 , pe Aeroportul Internațional Leonardo da Vinci din Roma (Fiumicino) , ucigând aproximativ 34 de persoane.

Mai întâi, un grup de teroriști palestinieni a intrat cu arme în terminalul aeroportului și a tras acolo fără discernământ, soldând cu moartea a 2 persoane. Apoi militanţii au urcat pe platformă şi au incendiat avionul companiei aeriene americane Pan American , care se pregătea să zboare spre Beirut . În total, 32 de persoane au murit în incendiul rezultat. După aceea, teroriștii au deturnat un avion al companiei aeriene germane Lufthansa și au ucis încă două persoane pe parcurs, înainte de a fi luați în custodie în statul Kuweit .

Invazia aeroportului

Dimineața târziu, un zbor de pasageri din Spania a sosit pe aeroportul Leonardo da Vinci. Printre ceilalți pasageri de pe ea se aflau cinci persoane care aveau arme ascunse în bagaj. La ora 12:51 acest grup a ajuns la bariera de securitate de pe platforma vestică a aeroportului, de unde și-a scos armele din bagaj și apoi s-a împărțit în două grupuri. Primul grup cu pistoale-mitralieră a luat ostatici șase angajați ai aeroportului și i-a îndrumat către rampa 14. Celălalt grup a lucrat în direcția ieșirii 10. Teroriștii au început să tragă în direcții diferite. Drept urmare, mai multe ferestre au fost sparte în clădire, iar două persoane au fost rănite mortal. Trei avioane stăteau pe platformă la acel moment, pregătindu-se să decoleze: zborul Air France AF142 , cu destinația Beirut și Damasc (plecare la 13:25), zborul Lufthansa LN303 , cu destinația Munchen (plecare la 12:35) și Zborul panamerican PA110 cu destinația Beirut și Teheran (decolare la 12:45). Dintre acestea trei, doar avionul francez va decola la timp [1] .

Distrugerea unui avion panamerican

La Poarta 10, zborul Pan Am 110 a operat un Boeing 707-321B cu numărul de coadă N407PA (fabrică - 18838, serial - 412, lansat în 1965) [2] și numele Clipper Celestial . Echipajul său de zbor era format din comandantul Andrew Erbeck ,  copilotul Robert Davison și inginerul de zbor Kenneth Pfrang .  În salon lucrau 8 persoane. Potrivit registrului de zbor, ar fi trebuit să se îmbarce 166 de pasageri, dar de fapt în avion erau 10 membri ai echipajului și 59 de pasageri, când teroriștii, care au fugit până la ieșirile din față și din spate, au aruncat grenade incendiare cu fosfor în interior . Rezervoarele de combustibil pline s-au aprins, provocând un incendiu imens, fum gros din care a umplut rapid cabina. Însoțitorii de bord au început imediat evacuarea, dar 28 de pasageri și însoțitoarea de bord Diana Perez au murit pe loc din cauza arsurilor . Un alt pasager a murit la scurt timp în spital. Printre pasagerii morți se aflau toți cei 11 oameni din cabina de clasa I. De asemenea, au fost uciși 14 angajați Saudi Aramco sau membri ai familiilor acestora, soția comandantului echipajului (Bonnie Erbeck ) și 4 reprezentanți de rang înalt din Maroc [1] [3] .   

Deturnarea Lufthansa

Al doilea grup de teroriști s-a îndreptat spre zborul 303 al companiei germane Lufthansa . Pe parcurs, au mai luat ostatici și câțiva italieni, precum și doi membri ai personalului de la sol al unei companii aeriene. Când a încercat să-l ia ostatic pe finanțatorul italian Antonio Zara ( italianul  Antonio Zara ), în vârstă de 20 de ani , acesta a rezistat, fapt pentru care a fost imediat împușcat. Zborul 303 în acea zi a fost operat de un Boeing 737-130 cu numărul de coadă D-ABEY (fabrică - 19794, serie - 127, primul zbor - 25 ianuarie 1969 , centrale electrice - două turboventilatoare PW JT8D-7A ) [4] . La bord se aflau în acel moment comandantul Joe Kroese ( germană:  Joe Kroese ), copilotul și doi însoțitori de bord. La ora 13:32, cu 4 membri ai echipajului, 8 ostatici și 5 deturnatori la bord, avionul a decolat de la Roma și a aterizat în scurt timp la Atena ( Grecia ) [1] .

La Atena, invadatorii au cerut prin radio să elibereze doi militanți palestinieni responsabili de atacurile de la terminalul aeroportului din Atena. În același timp, invadatorii au susținut că au ucis cinci ostatici, inclusiv copilotul. De fapt, doar Domenico Ippoliti ( italian:  Domenico Ippoliti ), un angajat ASA în vârstă de 21 de ani, a fost ucis. Negocierile cu autoritățile elene s-au dovedit a fi inutile, așa că după o ședere de 16 ore la Atena, timp în care teroriștii au eliberat ostaticii răniți și au aruncat cadavrul lui Hippoliti pe aerodrom, avionul a decolat de pe aeroport. Următoarea escală trebuia să fie Beirut , dar autoritățile libaneze au refuzat să accepte avionul. De asemenea, Cipru nu a permis aterizarea acasă . Apoi, după convingere, echipajul a primit permisiunea de a ateriza la Damasc [1] .

Pe aeroportul din Damasc, pe avionul de linie au fost încărcate alimente și combustibil. Autoritățile siriene au încercat să-i convingă pe răpitori să elibereze ostaticii, dar au refuzat. După ce a parcat câteva ore, avionul a decolat din Damasc și s-a îndreptat spre Kuweit. Autoritățile kuweitene au interzis avionului să aterizeze acasă, dar după lungi negocieri, au cedat. În noaptea de 18 decembrie, Boeing a aterizat pe aeroportul din Kuweit. În Kuweit, după negocieri, toți ostaticii rămași au fost eliberați în schimbul furnizării teroriștilor cu un coridor liber către o destinație necunoscută, permițându-le în același timp să-și păstreze armele. După ceva timp, teroriștii au fost totuși reținuți de autoritățile kuweitiene, dar nu au fost aduși în judecată, din cauza lipsei dovezilor despre vinovăția lor [1] . În noiembrie 1974, după o altă deturnare a aeronavei, în timpul negocierilor, toți cei cinci militanți au fost eliberați. Soarta lor ulterioară este necunoscută.

Note

1. ↑ 1 2 3 4 5 Gabriele Paradisi. Una strage dimenticata. Fiumicino, 17 decembrie 1973  (italiană) . Informație corectă. Data accesului: 14 iunie 2014. Arhivat din original pe 3 aprilie 2014.
2. ↑ Accident de avion ASN Boeing 707-321B N407PA Aeroportul Roma-Fiumicino (FCO  ) . Rețeaua de siguranță a aviației . Consultat la 14 iunie 2014. Arhivat din original pe 3 septembrie 2014.
3. ↑ Atac terorist pe aeroportul din Roma - decembrie 1973  . Expats Aramco. Consultat la 14 iunie 2014. Arhivat din original la 11 februarie 2015.
4. ↑ Accident de avion ASN Boeing 737-130 D-ABEY Aeroportul Internațional Kuweit (KWI  ) . Rețeaua de siguranță a aviației . Consultat la 14 iunie 2014. Arhivat din original pe 18 iunie 2011.