| Zborul 769 JAT | |
|---|---|
| Avion prăbușit cu un an înainte de prăbușire | |
| Informatii generale | |
| data | 11 septembrie 1973 |
| Timp | în jurul orei 10:21 |
| Caracter | CFIT (s-a prăbușit într-un munte) |
| Cauză | Erori controlorilor de trafic aerian |
| Loc | Muntele Maganik , la 35 km de Aeroportul Titograd , Titograd ( SR Muntenegru , Iugoslavia ) |
| Coordonatele | 42°51′44″ s. SH. 19°22′50″ in. e. |
| mort | 41 (toate) |
| Avioane | |
| Model | Sud Aviation SE-210 Caravelle VI-N |
| Companie aeriană | JAT |
| Punct de plecare | Skopje ( SR Macedonia ) |
| Destinaţie | Titograd ( SR Muntenegru ) |
| Zbor | JU769 |
| Numărul consiliului | YU-AHD |
| Data de lansare | mai 1963 |
| Pasagerii | 35 |
| Echipajul | 6 |
| Supraviețuitori | 0 |
Accidentul SE-210 de lângă Titograd este un accident de avion care a avut loc la 11 septembrie 1973 . Avionul de linie Sud Aviation SE-210 Caravelle VI-N JAT , care opera zborul intern JU769 pe ruta Skopje - Titograd , s-a prăbușit în versantul Muntelui Maganik în timp ce ateriza la destinație. Toate cele 41 de persoane aflate la bord au fost ucise - 35 de pasageri și 6 membri ai echipajului.
Prăbușirea zborului 769 a fost la acea vreme cel mai mare dezastru aerian din istoria Iugoslaviei, până când după 3 ani a fost depășit de ciocnirea Trident 3B și DC-9 peste Zagreb (177 de morți); după prăbușirea Iugoslaviei a devenit cel mai mare dezastru aerian din istoria Muntenegrului .
Sud Aviation SE-210 Caravelle VI-N (înmatriculare YU-AHD, seria 151) a fost lansat (se presupune) în mai 1963. La 31 mai a aceluiași an a fost predat JAT . Acționat de două motoare Rolls-Royce Avon 531 turborreactor [1] .
Compoziția echipajului zborului JU769 a fost următoarea [2] :
| |
|---|---|
| |
| |