Tip 73 | |
---|---|
Tip 73 | |
Clasificare | transport de personal blindat |
Greutate de luptă, t | 13,5 [1] |
diagrama de dispunere | motorul central |
Echipaj , pers. | 2 [2] -3 [3] |
Petrecere de aterizare , pers. | 9 [3] - 10 [2] |
Poveste | |
Dezvoltator | Mitsubishi Heavy Industries |
Producător | Mitsubishi Heavy Industries |
Ani de producție | 1973 - |
Ani de funcționare | din 1973 |
Număr emise, buc. | peste 340 |
Operatori principali | |
Dimensiuni | |
Lungimea carcasei , mm | 5600 [2] |
Latime, mm | 2800 [2] |
Înălțime, mm | 1700 [2] |
Spațiu liber , mm | 400 |
Rezervare | |
tip de armură | aluminiu laminat, antiglonț [3] |
Armament | |
mitraliere |
1 × 12,7 mm M2HB [2] [1] [3] 1 × 7,62 mm M1919 [2] |
Mobilitate | |
Tip motor |
Diesel în formă de V cu 4 cilindri , răcit cu aer |
Puterea motorului, l. Cu. | 300 [2] [1] |
Viteza pe autostrada, km/h | 60 [2] [1] |
Raza de croazieră pe autostradă , km | 300 [2] |
Putere specifică, l. Sf | 22.6 |
tip suspensie | bară de torsiune individuală cu amortizoare hidraulice |
Urcare, grad. | 30 [2] |
Zid trecabil, m | 0,65 [2] |
Şanţ traversabil, m | 1,6 [2] |
vad traversabil , m | înot, cu antrenament |
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Vehicul blindat de tip 73 ( 73式装甲車) este un vehicul blindat japonez [1] [3] [2] .
A fost creat în 1967 - 1972 de Mitsubishi [3] la ordinul Forțelor de Autoapărare Terestre pentru un vehicul mai avansat decât transportorul de trupe blindat de tip 60 care începuse să devină învechit .
Producția în serie a transportorului de personal blindat a început în 1973 și a continuat până la sfârșitul anilor 1980 . Deși în unele publicații occidentale există o cifră de 225 de vehicule produse de acest tip [4] , datele privind numărul de transportoare blindate de personal în serviciu indică un număr mai mare de vehicule produse.
Pe baza transportorului de trupe blindat Tip 73, au fost create un obuzier autopropulsat de 105 mm „tip 74” și MLRS „tip 75” [3] .
Odată cu începerea producției unui BMP Type 89 mai modern , a fost planificat înlocuirea transportoarelor blindate de personal Tip 73 cu acesta, acesta din urmă transformându-se în tractoare de artilerie sau transportoare de muniție. Cu toate acestea, din cauza ratei scăzute de producție a vehiculelor de luptă de infanterie, înlocuirea nu a fost făcută niciodată, iar cea mai mare parte a vehiculelor blindate de transport de trupe de acest tip produse, împreună cu echipamente mai moderne, sunt încă în serviciu [5] .
Transportorul blindat are o carcasă sudată din aliaj de aluminiu [2] [1] , tabla de pupa este o rampă înclinată pentru debarcare și debarcare a trupelor [3] .
Șoferul este situat în fața vehiculului la dreapta, iar în stânga acestuia se află mitralierul cursului de 7,62 mm montat într-un suport cu bilă în tabla frontală [2] . În spatele lor se află comandantul. De-a lungul perimetrului turelei sale există șase dispozitive de observare circulară. În a doua turelă rotativă este montată o mitralieră de 12,7 mm, din care trage unul dintre parașutiști. Două lansatoare de grenade de fum cu trei țevi sunt instalate de-a lungul părților laterale din spatele vehiculului [3] .
Trenul de rulare are cinci roți de drum cu diametru mare pe fiecare parte.
Pentru operațiuni pe timp de noapte există dispozitive cu infraroșu. De asemenea, vehiculul blindat de transport de trupe este echipat cu un sistem de protecție împotriva armelor de distrugere în masă [1] (unitate de filtrare etc.) [2] .
Deplasarea pe apă (la viteze de până la 6 km/h) se realizează prin rebobinarea pistelor [2] .
Vehicule blindate ale Japoniei după 1945 | ||
---|---|---|
Principalele tancuri de luptă | ||
Obuziere autopropulsate | ||
Tunuri autopropulsate antitanc | ||
ZSU | ||
MLRS | ||
Mașini blindate | ||
transportoare blindate de personal | ||
BMP | ||
BMTV | ||
prototipurile și mostrele care nu au intrat în producție de serie sunt scrise cu caractere cursive |