Transportul Vietnamului include transportul feroviar, rutier, aerian, maritim și fluvial, oferind transport de pasageri și mărfuri atât în Vietnam , cât și pe rute internaționale.
Sistemul feroviar al țării este întreținut și deținut de Căile Ferate din Vietnam , deținută de stat ( în vietnameză: Đường sắt Việt Nam ). Linia principală are o direcție de la nord la sud și o lungime de 1726 km din cei 2600 km ai tuturor căilor ferate din țară. Leagă cele mai mari 2 orașe ale țării - Hanoi și Ho Chi Minh City . Majoritatea drumurilor au ecartament metru ( 1000 mm ), deși există drumuri europene și cu ecartament dublu în nordul țării [1] [2] . Există o legătură cu căile ferate din China ( filiala Haiphong - Kunming ), secțiunea vietnameză este de 389 km. În prezent, nu există comunicații cu Laos și Cambodgia . În 2005, întreaga rețea de cale ferată a țării cuprindea 278 de stații. Direcția nord-sud ( linia Nord-Sud ) a efectuat în 2007 85% din traficul de pasageri și 60% din traficul de marfă din întreaga rețea feroviară a Vietnamului [3] . Există 39 de tuneluri cu o lungime totală de 11.512 m, 27 dintre ele cu o lungime de 8.335 m sunt situate în tronsonul Hanoi-Ho Chi Minh.
În ultimii ani, au existat numeroase proiecte, dintre care cel mai mare este construcția unei căi ferate de mare viteză, care să ofere și o direcție nord-sud și să facă legătura între Hanoi și Ho Chi Minh City. Cu toate acestea, din cauza costului ridicat al proiectului, aceste planuri sunt în prezent în așteptare și așteaptă studii suplimentare. Alte proiecte includ restaurarea liniilor preexistente distruse în timpul deceniilor de război, precum și conexiunile la sistemele feroviare din Cambodgia și Laos [4] . Există proiecte de construcție a metroului în Ho Chi Minh City și Hanoi, construcția unor linii a început deja, data finalizării complete a sistemelor se numește 2015-2016 [5] .
Lungimea totală a drumurilor țării este de peste 250 de mii de km, dintre care doar 19% sunt asfaltate. 4 benzi au 4% din drumuri, 2 benzi - 36%, majoritatea sunt drumuri cu o singură bandă. Reteaua de drumuri cuprinde drumuri federale reglementate la nivel central, drumuri provinciale reglementate la nivel provincial, drumuri raionale reglementate la nivel judetean, drumuri orasenesti si drumuri comunale. Sistemul de autostrăzi federale are 17.295 km, 83,5% asfaltat. Sistem rutier provincial - 27.762 km, 53,6% asfaltat. Autostrăzile leagă Vietnamul de Laos, Cambodgia și China.
Motocicletele , cum ar fi Honda Wave , sunt tipul de vehicul dominant în Vietnam . La jumătatea anului 2019, Vietnam se află pe locul patru în lume în ceea ce privește numărul de motociclete (58 de milioane), pe locul al doilea după India, China și Indonezia și pe primul loc la vânzări (8,3 mii pe zi). Motocicletele sunt utilizate pe scară largă de către persoane fizice pentru transportul de pasageri și mărfuri [6] [7] .
Există 17 aeroporturi civile principale în Vietnam, 3 dintre ele sunt internaționale: Noi Bai în Hanoi, Da Nang în Da Nang și Tan Son Nhat în Ho Chi Minh City. Aceste trei aeroporturi reprezintă 93% din traficul de pasageri și 99% din traficul de mărfuri. Tan Son Nhat este cel mai mare, oferind 65% din traficul de marfă, 51% din traficul de pasageri și 75% din traficul internațional de pasageri. Pentru a descărca aeroportul Tan Son Nhat, este planificată construirea unui nou aeroport Long Thanh în Ho Chi Minh City [ 8] .
Principalii transportatori aerieni sunt companiile aeriene de stat Vietnam Airlines și Jetstar Pacific , precum și compania aeriană privată low-cost VietJet Air .
În general, călătoriile aeriene în Vietnam prezintă o rată de creștere ridicată. Aeroportul Wandong (2018), au fost construite noi terminale la aeroporturile Da Nang (2011) și Noi Bai (2014), aerodromul militar Shaowang a fost echipat pentru a deservi zborurile de pasageri , sunt planificate aeroporturi An Giang, Phan Thiet și altele. Bamboo Airways a intrat pe piața transportului de pasageri în 2019 .
Vietnamul are aproximativ 8.000 km de râuri folosiți pentru transport. Majoritatea flotei sunt ambarcațiuni mici, adesea cu vâsle. Navele de marfă moderne sunt, de asemenea, operate în bazinele râurilor Mekong și Hongha . Cifra de afaceri de marfă din porturile fluviale este de 96 de milioane de tone pe an.
Există 126 de porturi și dane, acestea sunt combinate în trei grupuri cu centre în porturile Hai Phong (până la 30% din cifra de afaceri de marfă), Da Nang (13%) și Saigon (57%). Cifra de afaceri totală a mărfurilor din porturile maritime este de 187 milioane de tone pe an [8] .
| Țări asiatice : Transport | |
|---|---|
State independente |
|
| Dependente | Akrotiri și Dhekelia Teritoriul Britanic al Oceanului Indian Hong Kong Macao |
| State nerecunoscute și parțial recunoscute |
|
| |
| Vietnam în subiecte | |
|---|---|
| |