Ust-Kut (aeroport)

Ust-Kut este un aeroport regional la 10 km nord de orașul Ust-Kut , regiunea Irkutsk , este al treilea aeroport regional (după Irkutsk și Bratsk ) din regiune. Oferă transport de mărfuri și pasageri către Irkutsk , Krasnoyarsk și zăcămintele de petrol și gaze din nordul regiunii Irkutsk .

Specificații

Fiind un aeroport cu semnificație regională, are caracteristici tehnice destul de înalte pentru acest nivel:

• pista din beton armat cu capacitate portanta mare;
• echipat cu un sistem instrumental de apropiere și echipament de iluminat, care face posibilă primirea aeronavelor non-stop în condiții meteorologice dificile;
• terminalul are o capacitate de 50 de pasageri pe oră;
• platforma este echipata cu un sistem centralizat de realimentare si un sistem de lansare a aeronavei

Istorie [3]

Construcția aeroportului a început în 1963, la 12 km nord de Ust-Kut , pe vârful unui deal, unde a fost echipată o pistă neasfaltată. Din toamna aceluiași an, au început să fie efectuate primele zboruri ale aeronavelor An-2 , Il-14 , Mi-2 , Mi-4 . Puțin mai târziu, zborurile au început să fie efectuate pe aeronavele An-24 , An-26 , Il-14 , An-2 , Yak-12 .

În 1966, aeroportul a primit primul avion de marfă An-12 - iarna, zăpada a fost compactată pe banda neasfaltată, dimensiunile pistei au fost marcate, ceea ce a făcut posibilă primirea aeronavelor de transport de marfă de acest tip.

În anii 1970 importanța aeroportului a crescut în legătură cu construcția liniei principale Baikal-Amur și deschiderea de noi zone de exploatare a diamantelor în Yakutia . Zborurile de pasageri au fost introduse pe aeronavele Yak-40 . Au fost construite clădirea bazei tehnice de aviaţie , depozitul de carburanţi şi lubrifianţi , depozitul de marfă , clădirile centrelor de control ale UDV . În 1979, construcția unei piste artificiale a fost finalizată, aeroportul a fost echipat cu un sistem de aterizare instrumental și echipamente de iluminat pentru recepția non-stop a aeronavelor în condiții meteorologice dificile.

În anii 1980 aeroportul atinge vârful dezvoltării sale și, în ceea ce privește transporturile de mărfuri, ocupă o poziție de lider în Administrația Aviației Civile din Siberia de Est. În 1983, prin aeroportul Ust-Kut au fost trimise 228,3 mii pasageri, 26,7 mii tone mărfuri, 536 tone mărfuri poștale. Au fost construite un șorț din beton , o clădire a unei stații de urgență, un doc pentru întreținerea elicopterelor, cutii încălzite pentru vehicule, au fost dotate un sistem centralizat de realimentare și lansare a aeronavelor, precum și parcări pentru elicoptere.

În anii 1990 volumul de muncă a scăzut brusc. Scăderea anuală a volumelor a fost de 30-40%. Din 1991 până în 2001, transporturile anuale de mărfuri au scăzut de 10 ori (de la 18,3 mii de tone la 1,8 mii de tone), iar transporturile de pasageri - de 15 ori (de la 111 mii de persoane la 7,2 mii de persoane în an).

În 2007, un pachet de control al Ust -Kut Airport JSC a fost achiziționat de UTair , care intenționează să o folosească ca bază principală pentru elicopterele sale care zboară către câmpurile petroliere din Siberia de Est .

Tipuri de aeronave acceptate

• aeronave: L-410 , An-2 , An-12 , An-24 , An-26 , An-30 , An-32 , An-72 , An-74 , ATR-42 , ATR-72 , CRJ-200 , Yak-40 , An-140 , An-148 , Yak-42 , Il-76
• elicoptere: toate tipurile

• Aeronava pe aeroportul Ust-Kut

• Aeronava Canadair Regional Jet CRJ-200 pe platformă

• Elicopterul Mi-8 aterizează pe pistă

• ATR-42

• Yak-40 peste bandă

• Parcarea elicopterelor Mi-8 pe platformă

• pornirea motoarelor la temperaturi ridicate ( An-24 )

• An-12 pe platformă

• Dassault Falcon 2000 (jet privat al unui om de afaceri)

• Aerospatiale 350B3 Ecureuil (RA-04054) - UTair

• An-2

• An-140 pe platformă

• Mil Mi-26T pe platformă

• a/k Vertol-Avia

Rețeaua de rute [4]

Legături de transport cu Ust-Kut

Aeroportul este legat de oraș printr-un drum local de 10 km lungime, care circulă de la sensul giratoriu al șoselei ocolitoare și strada Nekrasov.

Sensul nu este deservit de transportul public urban.

Zona aerodromului

Locație

Zona aerodromului este situată în partea de sud a vastului Podiș Siberian Central , a cărui suprafață este un platou înălțat, cu dealuri și creste separate . Relieful zonei înconjurătoare este deluros cu vârfuri nesemnificative. Dealurile și văile sunt acoperite cu păduri de conifere cu copaci de până la 40 de metri înălțime. Terenul zonei aerodromului este deluros.

Clima

Aerodromul Ust-Kut este situat într-o zonă cu climă puternic continentală . Vremea zonei aerodromului este determinată de locația pe malul stâng al Lenei , la 300-350 de metri deasupra văii sale.
Viteza medie anuală a vântului este de 3,9 m/s. Recurenţa vitezei vântului depăşind limitele stabilite se observă în primăvară ( aprilie - mai ) şi în noiembrie . Iarna predomină vânturile de sud-vest, iar în sezonul cald predomină vânturile de vest și nord-est.
La aterizarea dinspre sud-vest, la o distanță de 8-10 km de pistă, la viteze ale vântului de 3 m/s sau mai mult, se observă turbulențe orografice .