Fulton, Fitzhugh

Fitzhugh L. Fulton, Jr.
Engleză  Fitzhugh L. Fulton, Jr.

Pilotul de testare al NASA Fitzhugh Fulton
Poreclă Fitz _  _ _
Data nașterii 6 iunie 1925( 06.06.1925 )
Locul nașterii Blakely , Early , Georgia , SUA
Data mortii 4 februarie 2015 (în vârstă de 89 de ani)( 2015-02-04 )
Un loc al morții Thousand Oaks , Ventura , California , SUA
Afiliere  STATELE UNITE ALE AMERICII
Tip de armată US Army Air Force US Air Force NASA
Ani de munca 1943 - 1966
Rang locotenent colonel
Parte 320-a in-t. escadrila a 13-a bombe. escadron
Bătălii/războaie Războiul Rece
 • Berlin Airlift
 • Războiul Coreean
Premii și premii
Distins Flying Cross ribbon.svg Air Medal ribbon.svg NASAExcepRib.gif
Retras pilot civil, pensionar
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Fitzhugh L. Fulton , Jr. _ _  _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ Războiul Coreei , pilot de testare NASA .

Biografie

Anii tineri

Fitzhugh L. Fulton, Jr. s-a născut pe 6 iunie 1925 în Blakely( Georgia ) [1] .

După ce părinții săi au divorțat, Fitzhugh, împreună cu fratele și sora lui, s-au mutat împreună cu mama lor la Columbus [2] . În timp ce era în liceu, el a convins piloții aeroporturilor localedă-i lecții de zbor în schimbul unui job part-time care includea curățarea hangarelor și spălatul avioanelor [3] [4] . La 16 ani, cu permis de conducere, Fulton a făcut primul său zbor solo [3] cu un Ford Trimotor în Blakely lui natal [5] ; în iunie 1942, la vârsta de 17 ani, a început să zboare cu Piper J-3 Cub [2] [ 4] . Fulton a studiat mai târziu la Universitatea Auburn și la Universitatea din Oklahoma , apoi a absolvit Universitatea Golden Gate.[6] cu diplomă de licență [7] .

Cariera aviatica

US Air Force

După absolvire, în 1943, Fulton a intrat în Programul de antrenament al cadeților din aer. Forțele Aeriene ale Armatei SUA [2] . În decembrie 1944 a primit insigna Wings .” și a fost comisionat, după care a început să zboare pe „ Consolidated B-24 Liberator ” [8] și „ Boeing B-29 Superfortress ” [4] .

Pe 14 august 1945, Fulton a fost transferat la baza aviației Davis-Monten din Tucson , Arizona , dar al Doilea Război Mondial sa încheiat înainte ca el să poată intra în luptă [2] [4] . Totuși, acolo și-a cunoscut viitoarea soție Erma [2] .

În 1946, Fulton a fost transferat la Roswell , New Mexico , unde avea sediul Escadrila 320 de transport aerian .[2] . Din ianuarie până în mai 1946, Fulton, în calitate de membru al echipajului Douglas C-54 Skymaster , a participat la testarea unei bombe atomice lângă Kwajalein [9] - cel mai mare atol al Insulelor Marshall [2] . Zburând la mii de mile în fiecare zi de la Roswell, Fulton și echipajul său, fără să se gândească la nivelul radiațiilor, au trecut la 200 de picioare (60 de metri) deasupra lagunei atolului Bikini , observând consecințele unei explozii nucleare și a unei flote de nave distruse . 2] .

După blocada Berlinului de Vest de către forțele sovietice , din 1948 până în 1949 , Fulton a efectuat 225 de zboruri către orașul asediat cu un avion de transport Douglas C-54 Skymaster în timpul implementării podului aerian [8] . Piloții au livrat hrană și combustibil pentru cetățenii din Berlin [3] , aterizarea pe trei aeroporturi - Tempelhof , Rhine-Main și Wiesbaden- în condiții severe de iarnă, înghețare, vizibilitate zero, la doar câteva minute distanță [2] .

După încheierea operațiunii, Fulton a fost trimis înapoi în Statele Unite - la baza aeriană Eglin.( Florida ), cu toate acestea, din cauza climatului umed și a astmului, starea de sănătate a fiicei sale Ginger s-a deteriorat, iar în curând Fulton a fost la baza Edwards Air Force ( California ), unde starea ei s-a îmbunătățit [2] . În timp ce studia la școala de pilot de testare a forțelor aeriene americane[10] Fulton a fost trimis în războiul din Coreea , ajungând pe 18 septembrie 1951 la baza aeriană din Kunsan ( Coreea de Sud ) [2] . În acest moment, Fulton ca parte a escadronului 13 de bombardieria zburat 55 de ieşiri cu un bombardier Douglas A-26 Invader deasupra Coreei de Nord [4] . Pentru misiunile din Berlin și Coreea, el a fost distins cu Crucea de zbor distinsă și cinci medalii aeriene [6] . În mai 1952, Fulton s-a întors la școala de pilot de testare a forțelor aeriene din SUA, absolvind în noiembrie ca pilot de testare. US Air Force [1] [2] [8] .

În 1953, ca parte a unui proiect de la Moses Lake Air Force Base( Statul Washington ), Fulton a început să zboare cu prototipurile Boeing B-52 Stratofortress , XB-52 și YB-52 [2] , folosite ulterior pentru a lansa avioanele rachete Bell X-1 și Bell X . -2 " [4] , și apoi a devenit primul pilot care a pilotat aeronava NB-38H cu un reactor nuclear la bord [8] [9] . Fulton a fost copilotul Convair XB-60 și doar unul dintre cei doi piloți care au pilotat aeronava [9] . De asemenea, a început să testeze o nouă familie de bombardiere cu reacție ușoară, inclusiv Martin XB-51» [2] . În plus, a zburat cu un Martin B-57 Canberra în și în jurul furtunilor și microexploziilor , ca parte a unui studiu meteorologic în apropiere de Denver [9] . În timpul unui zbor cu B-57, trenul de aterizare al aeronavei nu mai era controlat de sistemul de control, dar Fulton a aterizat cu succes pe fundul unui lac uscat, pentru care a primit una dintre cele trei Distinguished Flying Cross. [2] primit în timpul carierei sale de pilot de luptă [ 6] . De asemenea, a zburat cu misiunile de evaluare Aérospatiale-BAC Concorde [9] și Avro Vulcan la Baza Aeriană Boscombe Down.în Marea Britanie [2] .

În 1958, a participat la programul de testare pentru proiectul pilot al bombardierului supersonic Convair B-58 Hustler [9 ] . Pe 13 aprilie 1960, în calitate de pilot, a testat B-58 Hustler cu un șasiu conceput special pentru B-58, format din 16 anvelope mici concepute pentru forțe G ușoare. Conform planului de zbor, la momentul decolării, Fulton a pornit al patrulea motor, explodând una dintre anvelopele principale, ceea ce a dus la o reacție în lanț în care au explodat șase cauciucuri, avariand astfel sistemul hidraulic și trenul de aterizare. După trei ore de zbor cu combustibil, a aterizat pe o pistă cu spumă puternică, descriind mai târziu incidentul ca fiind „doar o altă zi pe Edwards” [9] . Pe 14 septembrie 1962, într-un avion care poartă numele fiicei lui Ginger, a atins o altitudine de 85.360 de picioare cu o sarcină utilă de 5.000 de kilograme (11.023 de lire sterline), stabilind astfel un record internațional de altitudine neîntrerupt până acum, recapturat de la un pilot sovietic și înregistrat de Federația Internațională de Aviație [4] [6] [9] [11] [12] . Pentru munca sa în acest program, în 1964 , Fulton a câștigat Trofeul Harmon din 1962 , potrivit președintelui american Lyndon Johnson , pentru că a pilotat un bombardier B-58 Hustler peste capacitatea sa de proiectare, stabilind astfel un nou record mondial de altitudine de încărcare utilă . ] . Premiul a fost decernat pe 23 august la Fort Worth de fostul vicepreședinte american Richard Nixon [14] .

Curând, lui Fulton i s-a oferit un loc de muncă la prestigiosul Colegiu al Forțelor Aeriene.la baza forțelor aeriene Maxwell, însă, a refuzat, întrucât credea că va pierde ocazia de a zbura în avioane [2] . În aprilie , a depus o cerere de pensie [2] , iar la 1 august 1966 s-a pensionat din serviciul militar cu gradul de locotenent colonel.după o carieră de 23 de ani în Forțele Aeriene [9] .

NASA

După pensionare, Fulton sa alăturat NASA la Centrul de Cercetare a Zborului Dryden.(Stat California ) [6] [8] .

La sfârșitul anilor 1960, în cadrul testelor comune ale Forțelor Aeriene și ale NASA, Fulton a devenit pilotul nord-americanului XB-70 Valkyrie , un prototip de bombardier supersonic capabil de o viteză de peste 3 ori mai mare a sunetului [6] [8] . Primul zbor al lui Fulton a fost pe 25 aprilie 1967, cu colonelul Joseph Cotton [15] . În total, Fulton a efectuat 63 din 129 de zboruri ale prototipului XB-70, numit AV-1 și AV-2, făcând ultimul zbor pe XB-70A Valkyrie 62-0001 pe 4 februarie 1969 , după care aeronava. iar jurnalul de bord au fost donate de Fulton Muzeului Forțelor Aeriene [8] [16] [17] . În plus, Fulton a fost pilot al Boeing B-52 Stratofortress , care a lansat avionul rachetă nord-american X-15 , precum și patru tipuri de predecesori de nave spațiale [8] . În total, a fost pilot pentru aproximativ 150 de lansări de avioane cu pilot [2] .

Din 14 aprilie 1969 până în 25 septembrie 1978, Fulton a făcut parte dintr-un proiect pilot de testare a Lockheed YF-12A, YF-12C[6] precum și „ SR-71 ” [8] [9] . Aceste exemple au fost zburate la viteze și altitudini care depășesc 2.000 mph și 70.000 de picioare pentru a obține date de zbor pentru dezvoltarea viitoarelor avioane [6] . Fulton a efectuat primul zbor pe 5 martie 1970 [15] , efectuând în total peste 100 de zboruri [9] . Pe 11 aprilie 1975, Fulton, împreună cu Ray Young într-o aeronavă F-104B #819, a luat parte la singurul zbor din istoria aviației a cinci avioane Lockheed F-104 Starfighters deodată , împreună cu Bill Dana (F-104N #811). ), Tom McMurtry(F-104N #812), Einar Enevoldson(F-104A #818) și Gary Cryer (F-104A #820) [18] . În iulie 1977, peste deșertul Mojave, Fulton a aruncat echipamentul experimental de pe YF-12A al său, când brusc motorul din stânga a luat foc și avionul și-a pierdut brusc viteza și altitudinea, dar după 30.000 de picioare a reușit să aterizeze cu succes [19] .

În 1977, Fulton a făcut parte din proiectul-pilot pentru toate testele timpurii de avioane Boeing 747 Shuttle Carrier , care au lansat prototipul navetei spațiale Enterprise în testele de lansare și aterizare .în Dryden. În timpul acestor zboruri, care au fost precedate de vehicule fără pilot, naveta s-a separat de Boeing 747 la o altitudine de 25.000 de picioare, pentru care a trebuit să se scufunde într-o scufundare [3] , după care a plecat la aterizare, controlată de propriul echipaj. [6] . Fulton a participat la toate cele cinci zboruri [10] , ceea ce a dovedit corectitudinea conceptului de lansare a navetei din vârful aeronavei [4] . Primul zbor a avut loc pe 18 februarie sub controlul lui Fulton și McMurtry, dar fără echipaj la bordul navetei, a durat 2 ore și 5 minute și atingând o viteză maximă de 287 mile pe oră (462 km/h) și o altitudine de 16.000 de picioare (4877 metri) [ 20] . Deosebit de remarcat este cel de-al patrulea zbor, care a avut loc pe 12 octombrie , deoarece inginerii au scos conul de coadă raționalizat din navetă, în lipsa căruia nu era clar dacă Fulton și echipa sa ar putea ține avionul. La 2 minute și 34 de minute de la deconectare, naveta, pilotată de astronautul Joe Angle , a reușit să aterizeze cu succes, la fel ca și avionul Fulton, arătând că bufingul aerodinamic nu era o problemă majoră, iar îndepărtarea conului nu a afectat aterizarea. sau performanță [21] .

Pentru munca sa la programul de navetă, Fulton a primit medalia NASA pentru servicii excepționale [8] și a fost membru al Societății piloților de testare experimentale.[6] a primit de la el Premiul Ivan C. Kincheloe[22] . După începerea zborurilor orbitale în 1981 , Fulton a continuat să participe la „misiuni cu feribotul” de la Centrul Spațial Kennedy ( Florida ). În 1983 a primit o a doua medalie de serviciu excepțional pentru pilotarea 747 SCA în turneul european al Enterprise [6] .

În 1980, Fulton a făcut parte dintr-un program pilot de cercetare pentru a controla fluxul laminar prin zburarea unui Lockheed C-140 JetStar modificat special [6] [ 9] . În 1984, a intrat în proiectul comun FAA - NASA Controlled Impact Demonstration , care a inclus 60 de zboruri de testare Boeing 720 [23] . În cele din urmă, pe 1 decembrie, Boeing-ul 720-027 fără pilot al lui Fulton, numerotat „N833NA”, a zburat către un punct de atac pregătit pe Rogers Dry Lake., și s-a ciocnit cu solul pentru a testa inflamabilitatea combustibilului special pentru avioane în cazul unei coliziuni [3] [6] .

Pe 3 iulie 1986, Fulton s-a pensionat după 20 de ani la NASA, timp în care a zburat peste 16.000 de ore în 235 de tipuri de avioane [6] . În timpul carierei sale la Edwards și Dryden, a fost pilot de bombardier Boeing B-29 Superfortress , Boeing B-50 Superfortress .și Boeing B-52 Stratofortress , folosit pentru a lansa în aer diverse avioane de cercetare cu și fără pilot, inclusiv Bell X-1 , Bell X-2 , North American X-15 , M-2", " Northrop HL-10 " și " Martin Marietta X-24A» [6] . Ca pilot de testare, Fulton a efectuat mai multe zboruri de la Edwards decât orice alt pilot din istoria aviației [24] .

Pensionar și pensionar

După ce a părăsit NASA, Fulton a devenit director de operațiuni de zbor și pilot șef de cercetare pentru Scaled Composites , condus de designerul pionier al aviației Burt Rutan [25] ., unde a fost responsabil pentru primele zboruri ale aeronavei Scaled Composites ATTT .și Scaled Composites Triumph[26] .

Fulton s-a pensionat din nou în 1989 , rămânând consultant de zbor de testare [8] . În 1989 , 1991 și 2000 a primit de trei ori Premiul Eagles de către Fundația Gathering of Eagles .» [16] [19] [21] . În 1991, Fulton a fost inclus în Aerospace Walk of Honor.în Lancaster , alături de Neil Armstrong , Albert Boyd, Frank Everest și Joseph Walker [7] [27] . În același an, Fulton a devenit un absolvent distins al școlii de pilot de testare a forțelor aeriene americane [4] [7] În 1995 , a fost inclus în Georgia Aviation Hall of Fame [4] și în 1999 în National Aviation Hall of FameSUA [9] . În 2003 a câștigat premiul Philip J. Klasspentru realizarea de-a lungul vieții” [28]

În ultimii ani, Fulton și soția sa Erma au locuit în Lancaster [9] - în zona High Desert .(California), nu departe de locurile realizărilor sale aviatice trecute [8] . În timpul liber, și-a pilotat aeronava personală Cessna 172 și Meyer Little Toot .» [8] , precum și Fairchild 24până când s-a îmbolnăvit de boala Parkinson [2] . Prietenii și colegii săi au spus că nu era îngâmfat, ca niște piloți de încercare, iar Fulton însuși s-a descris ca un modest gentleman sudic [3] .

Moartea

Fitzhugh Fulton a murit pe 4 februarie 2015 , la vârsta de 89 de ani, din cauza complicațiilor bolii Parkinson, la casa sa din Thousand Oaks , o suburbie din Los Angeles , California [3] [ 29] [30] [31] [32] . Și-a lăsat în urmă soția Erma, fiica Nancy Grover și fiul James Fulton, șase nepoți și trei strănepoți și o soră, Louise Fulton .

Premii

Fitzhugh Fulton a fost distins cu Distinguished Flying Cross cu trei frunze de stejar , cinci medalii de aer și două medalii de serviciu excepțional [24] .

Note

  1. ↑ 12 Fitzhugh L. Fulton . NASA . Data accesului: 8 februarie 2015. Arhivat din original pe 8 martie 2016.
  2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 Cel mai mare pilot de testare despre care n-ai auzit niciodată . Aer și spațiu/Smithsonian(Decembrie 2013). Consultat la 9 februarie 2015. Arhivat din original pe 10 februarie 2015.
  3. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Fitzhugh „Fitz” Fulton, venerat militar și pilot de testare al NASA, moare la 89 de ani . Los Angeles Times (8 februarie 2015). Data accesului: 8 februarie 2015. Arhivat din original pe 11 februarie 2015.
  4. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Fitzhugh „Fitz” L. Fulton Jr. (link indisponibil) . Georgia Aviation Hall of Fame. Data accesului: 9 februarie 2015. Arhivat din original pe 11 februarie 2015. 
  5. ↑ Cel mai înalt, cel mai rapid nativ din Early County (link indisponibil) . Știri timpurii județene (8 august 2012). Data accesului: 9 februarie 2015. Arhivat din original pe 11 februarie 2015. 
  6. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Fitzhugh L. Fulton. Biografie . NASA (8 mai 2014). Consultat la 8 februarie 2015. Arhivat din original pe 8 februarie 2015.
  7. ↑ 1 2 3 1991 premiați Aerospace Walk of Honor (link indisponibil) . Orașul Lancaster. Data accesului: 10 februarie 2015. Arhivat din original la 14 decembrie 2010. 
  8. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Fitzhugh L. Fulton . Universitatea Aeriană. Data accesului: 9 februarie 2015. Arhivat din original la 23 aprilie 2006.
  9. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Fitzhugh „Fitz” Fulton . National Aviation Hall of Fame . Data accesului: 9 februarie 2015. Arhivat din original pe 11 februarie 2015.
  10. ↑ 1 2 Fitzhugh L. Fulton. People Later (link indisponibil) . Asociația Escadrila 13 Bomb. Data accesului: 9 februarie 2015. Arhivat din original pe 3 martie 2016. 
  11. ↑ Fitzhugh L. „Fitz” Fulton. Biografia Vulturului (link inaccesibil - istorie ) . Universitatea Aeriană . Preluat la 9 februarie 2015. 
  12. ↑ 14 septembrie 1962 . Această zi în aviație. Consultat la 10 februarie 2015. Arhivat din original pe 11 februarie 2015.
  13. ↑ Comentarii la prezentarea trofeelor ​​Harmon International Aviation . UC Santa Barbara (14 septembrie 1964). Consultat la 9 februarie 2015. Arhivat din original pe 10 februarie 2015.
  14. ↑ Ofițeri cu trofeul Harmon . Universitatea din North Texas. Consultat la 9 februarie 2015. Arhivat din original pe 9 februarie 2015.
  15. ↑ 1 2 O CRONOLOGIE A EVENIMENTELOR DEFINITORII DIN ISTORIA NASA, 1958-1998 . NASA . Consultat la 9 februarie 2015. Arhivat din original la 1 iunie 2013.
  16. ↑ 1 2 Fitzhugh L. „Fitz” Fulton. 2000 . Fundația Gathering Of Eagles. Data accesului: 9 februarie 2015. Arhivat din original pe 11 februarie 2015.
  17. ↑ 4 februarie 1969 . Această zi în aviație (4 februarie 2015). Consultat la 10 februarie 2015. Arhivat din original pe 11 februarie 2015.
  18. ↑ 11 aprilie 1975 . Această zi în aviație. Consultat la 10 februarie 2015. Arhivat din original pe 11 februarie 2015.
  19. ↑ 1 2 Fitzhugh L. „Fitz” Fulton. 1991 _ Fundația Gathering Of Eagles. Data accesului: 9 februarie 2015. Arhivat din original pe 11 februarie 2015.
  20. ↑ 18 februarie 1977 . Această zi în aviație. Consultat la 10 februarie 2015. Arhivat din original pe 11 februarie 2015.
  21. ↑ 1 2 Fitzhugh L. „Fitz” Fulton. 1989 _ Fundația Gathering Of Eagles. Data accesului: 9 februarie 2015. Arhivat din original pe 11 februarie 2015.
  22. ↑ Iven C. Kincheloe Destinatari . Societatea piloților de testare experimentală . Preluat la 9 februarie 2015. Arhivat din original la 27 martie 2019.
  23. ↑ 1 decembrie 1984 . Această zi în aviație. Consultat la 10 februarie 2015. Arhivat din original pe 14 februarie 2015.
  24. ↑ 1 2 Istoricul aviației pierde legenda . Edwards Air Force Base (6 februarie 2015). Consultat la 10 februarie 2015. Arhivat din original pe 10 februarie 2015.
  25. ↑ Fitzhugh Fulton Jr., venerat pilot de testare, moare la 89 de ani (link indisponibil) . The New Zealand Herald (9 februarie 2015). Consultat la 10 februarie 2015. Arhivat din original pe 11 februarie 2015. 
  26. ↑ Fitzhugh L. Fulton . Enciclopedia Astronautica. Preluat la 9 februarie 2015. Arhivat din original la 5 august 2014.
  27. ↑ Neil Armstrong va primi un loc pe Walk of Honor . Los Angeles Times (17 septembrie 1991). Consultat la 10 februarie 2015. Arhivat din original pe 10 februarie 2015.
  28. ↑ Philip J. Klass Lifetime Achievement (link indisponibil) . Săptămâna aviației și tehnologia spațială . Data accesării: 10 februarie 2015. Arhivat din original pe 25 noiembrie 2014. 
  29. ↑ Performanța de neegalat de viață a lui Fitz Fulton în cercetarea zborului . NASA (5 februarie 2015). Data accesului: 8 februarie 2015. Arhivat din original pe 25 octombrie 2018.
  30. ↑ Fitzhugh „Fitz” Fulton Jr. necrolog . Associated Press (8 februarie 2015). Consultat la 10 februarie 2015. Arhivat din original pe 4 martie 2016.
  31. ↑ Fitzhugh Fulton Jr., venerat pilot de testare, moare la 89 de ani . Sf. Louis Post-Dispatch (8 februarie 2015). Preluat: 10 februarie 2015.  (link indisponibil)
  32. ↑ Fitzhugh Fulton Jr., venerat pilot de testare, moare la 89 de ani (link indisponibil) . KUSI-TV (8 februarie 2015). Consultat la 10 februarie 2015. Arhivat din original pe 11 februarie 2015. 

Link -uri

  Accesați articolul Wikidata  În cataloagele bibliografice